[Bike Maki`ego] Rozpiska.

[Maki]

 

Jak coś przeoczyłem lub pomyliłem to piszcie.

 

W sezonie 2008 do wymiany idzie rama i amor. Więc przez to planuje zrzucić 1kg.

[poisonek]

Po mojemu zaciski sztycy i piast ( chyba że uwzględnione w piastach). Waga linek i pancerzy absolutnie nierealna chyba że zjadłeś jedynkę i powinno być 150 g. Jeśli już ważymy dokladnie i masz podane koła w częściach to jeśli używasz opaski na obręcze to też też powinny być.

[snuffi]

Waga szprych chyba nie teges...

32szt DT Comp waza w granicach 200g czyli 400g na dwa kola + alu nyple 10g na kolo

Ty podałeś zwykle niecieniowane szprychy z nyplami 400g. Myśle ze co najmniej 50g więcej

No chyba, że ważyłeś to sory

[rendzik]

korba za lekka chyba ze cos zmieniałeś z Blatami

[Maki]

korba za lekka chyba ze cos zmieniałeś z Blatami

Korba to jest seryjna. I jaka z nielicznych ważona.

 

Podam co było ważone:

-korba.

-Obręcze

-Rogi

-Sztyca

 

Reszta to dane z netu. Dlatego prosiłem o wyłapywanie owych błędów.

 

Piasty był liczone razem z zaciskami. I fakt obejme pominąłem oraz boostera

 

Aha jeśli zauważyliście jakieś błędy to proszę o podanie poprawnej wagi.

 

[rendzik]

chyba jakąś Cudowna wersja tej korby.. zwaz jeszcze raz bo az niemozliwe

[Maki]

Ważona na 2 wagach. Jedna pokazała 839g druga 842g

[Sixer]

Korba to jest seryjna. I jaka z nielicznych ważona.

Sory, ale nie wierze. Pokaż foto na wadze. Jak XT 07 dwublatowa ważyła dokładnie 844g. Mam gdzieś foto na wadze.

pzdr

[Maki]

Niestety nie mam fotek bo nie robiłem.

 

W necie widziałem fotkie gdzie korba warzyła 820g.

[rendzik]

Jakaś sciema nie ma możłiwośći

[Bartez23]

Może bez suportu ...

 

pzdr

[Rmk_90]

bez suportu, wazy koło 775g

[Adamicki]

Ukrzyżujcie go jak Wam fotek nie da, a najlepiej niech zrobi cały film w obecności komisji śledczej. Zabawne. Co za różnica czy 840 czy 850, czy 890. Tu nie chodzi chyba przecież o to, żeby komuś coś udowodnić, tylko żeby autor tematu miał ogólne pojęcie o częściach swego bika i radochę z rozpiski.

[Xsystoff]

Obrecze cos za lekkie. 317-tki pod v-ki to 440 - 450g w zaleznosci od sztuki. Opony wersja drut czy kevlar? Jezeli to drugie to sa lzejsze ~520g. Rama byla wazona na forum, 19XXg tylko nie pamietam rozmiaru.

[Maki]

Fakt obręcze ważą 440g źle spojż\^rz/ałem. A opon nie warz\^ż/yłem ale w necie znalazłem iż drut warz\^ż/y 580g. rama warz\^ż/y 19xx (xx=20) przy 21' a ja mam 19".

 

Jutro zamieszczę aktualizacje.

[thomash]

No to mam złą wiadomość bo explorery z drutem ważą powyżej 600g, pewnie ok 620-640g.

[Xsystoff]

Wersja drut jest ciezsza, na pewno >600g

 

http://www.probikes.pl/index.php?item=342 - tutaj masz wage katalogowa, a Continental bezczelnia zaniza wagi.

[siwyex]

Mój kevlar jeden wazy 502g a drugi 513... (Continental Explorer Pro) Więc drucik waży 100g więcej... (mniej więcej tak zawsze wychodzi)

[rendzik]

Chyba Maki ma wagę popsuta

 

No i tu nie chodzi zeby coś udowadniać a raczej pomoc w "dokładności" rozpiski

[poisonek]

Waga korby faktycznie raczej nierealna:

http://light-bike.com/forum/album_page.php?pic_id=2732

http://light-bike.com/forum/album_page.php?pic_id=2235

http://light-bike.com/forum/album_page.php?pic_id=1746

http://light-bike.com/forum/album_page.php?pic_id=1577

 

Jak widać na przykładzie powyższych zdjęć pomiędzy 873 a 877 gram. Przykre ale prawdziwe...

[MrJ]

A mnie hamulce wychodzą ciut za mało - rozumiem, że XT, ale waga 4 sztuk ramion + 4 klocki + 4śruby stalowe = 320g? To na jedno koło 160???

No a fajki? Wliczamy do linek i pancerzy, czy osobno? jedna linka to ok. 20g (standardowa nierdzewa), a same pancerze na cały rower potrafią wynieść ponad 150 jeśli nie są jakieś light, a te pewnie nie.

I co to za dętki? Bo jak standardowe Conti, to 1 sztuka waży 205-215g. Ultralighty ok. 120-130 (zależnie od egzemplarza i entyla), ale nawet to ledwo dawałoby 240.

Gdzie zacisk do sztycy? Jak na imbus, min. 25g, na ramię pewnie >40g.

Opaski na koła - 35g jeśli to żółte Micheliny.

Koszyk... na foto jest. Tak samo podkładka pod mostek (przy tej wysokości 10-15g). A gwiazdka i kapsel? W wadze amora czy sterów?

Rama - 18XX to może wyższe Krossy, ale chyba nie te...

 

Panie Maki, cuś tu nie tak... dlaczego mnie na LŻEJSZEJ ramie, LŻEJSZYM amorku i niewiele cięższej reszcie wyszło 12kg? Tyle, że ja ważyłem każdą śrubkę... mój Author Versus - to nie żadna zwiść, bo ten bike i tak już poleciał do rozbiórki, no i nie jestem (jeszcze ) zarażony WirusemWW, ale rozpiskę powinno się przeprowadzać z kluczami a jednej ręce, a wagą w drugiej...

[poisonek]

Dobra nie wyżywajcie sie już na chłopaku. Piszę to bez grama złśliwości, ale chyba dopiero zaczynasz sie bawić w light`owanie sprzętu. Po twojej rozpisce widać wyraźnie, że podpierasz się wagami katalogowymi. A niestety o prawdomówności firm podających wagę swoich komponentów możesz zapomnieć. Jeśli już podajesz rozpiskę gramową swojego sprzętu trzeba każdą część zważyć na pewnej wadze. Wagi katalogowe jak widać na poniższej stronie potrafią się różnić nawet do 20 % od realnej. Oczywiście na niekorzyść...

http://weightweenies.starbike.com/listings.php

[Maki]

1. Opon nie ważyłem

2. Dętki mam lightowe.

3. Hamulców również nie ważyłem

4. Przy korbie nie mam alu podkładek tylko karbonowe(koleżankami zakombinowała niedawno) i Korbę 170mm (a byłem przekonany iż mam 175)

5. Wagę roweru liczę bez koszyka do bidonu i torby pod siodłowej.

[kopaczus]

Continental bezczelnia zaniza wagi.

Fakt. Mój Explorer UST w necie waży 650gr a na wadze 706gr.

[Maki]

Poprawiona waga:

Opon

Sterów (podkładki dodane)

Obręczy

Opaski