stasimon Napisano 15 Listopada 2007 Napisano 15 Listopada 2007 Ma ktoś doświadczenia z hamulcami Hayes Stroker Trail? Jak hamulce się spisują w trudnym terenie (błoto), jakie są ich możliwości konfiguracyjne itp...? XT lepsze? Pozdrawiam
MarcinGoluch Napisano 15 Listopada 2007 Napisano 15 Listopada 2007 Rowniez mnie zainteresowaly tym bardziej ze cena 700zl za zestaw z tarczami jest dosc ciekawa. Niestety Jedyne opinie jakie znalazlem byly na HCFR a to troche jakbys szukal info o wytrzymalosci skorupki jajek na forum dla czolgistow tzn. dal nich wszystko jest za slabe. Generalnie narzekali na wystajaca uszczelke i nieco wystajacy pod klamka tloczek ktory moze byc narazony na awarie przy przedzieraniu sie przez haszcze lub chociazby przy zsuneiciu sie roweru na jakis kraweznik. Hample pokazaly sie w drugiej polowie 2007, a do sklepowej sprzedazy wejdzie w 2008. Teraz sa jedyniepojedyncze sztuki ktore przyjechaly zza wielkiej wody.
proxx Napisano 15 Listopada 2007 Napisano 15 Listopada 2007 No więc właśnie, trudno tu mówić o jakichkolwiek opiniach, skoro hamulec mieli w ręku tylko nieliczni. Te sztuki wystawione na Allegro to pic na wodę, aukcje bez pokrycia w sprzęcie. O cenie też trudno mówić, dopóki nikt nie dostał faktury za sprowadzony sprzęt. Niewykluczone tym samym, że cena będzie wyższa. Co do wytrzymałości, to jak słusznie zauważyłeś, opinie z HCFR czy dh-zone trzeba dzielić przez 2 albo nawet 3. Stroker nie jest hamulcem do ekstremalnych wyczynów, został zbudowany, by być lekkim i ergonomicznym. W końcu trail to trail. Zapewne hamulec będzie niezły, ale tak samo jak w przypadku XT raczej delikatny i podatny na awarie, jeżeli nie będzie używany zgodnie z przeznaczeniem - im więcej pokręteł i regulatorów, tym więcej można urwać przy glebie. Goście z HCFR niech pozostaną przy MAGach.
bert Napisano 15 Listopada 2007 Napisano 15 Listopada 2007 http://www.forumrowerowe.org/index.php?showtopic=33680
tobo Napisano 15 Listopada 2007 Napisano 15 Listopada 2007 i tu sie mylisz stroker jest do ekstremalnych wyczynow - po prostu ekstremalna bedzie wersja z duzymi tarczami. tak samo jest z formulami oro - to czy dane oro jest do dh czy xc zalezy od wielkosci modelu i wyboru czesci = lzejsze wersje maja czesci tytanowe i karbonowe. formula sprzedaje tak jak i inni producenci swoje heble z roznymi tarczami.
proxx Napisano 15 Listopada 2007 Napisano 15 Listopada 2007 to zależy, co kto rozumie przez podatność do ekstremalnych wyczynów. oczywistą oczywistością jest fakt, że większość hamulców można uznać za dobre do dh, jeżeli wpakuje się do nich odpowiednio wielką tarczę. ale mi nie o to chodzi. przy przewrotce raczej nie będzie można liczyć na to, że klamki nadal będą w miarę jednoczęściowe.
amoniak Napisano 12 Marca 2008 Napisano 12 Marca 2008 Zobaczymy Niedługo będę posiadaczem strokerów Przetestuję i opiszę
bartaso Napisano 18 Marca 2008 Napisano 18 Marca 2008 hamulce wypadły bardzo dobzre wszczególnosci z duzymi tarczami 180 i 203 , tuta jwiecej szczegołow : http://www.mountainbike-magazin.de/bremsen...atenblatt.2.htm wzasadzie juz je mialem barc ale martwi mnie ich waga... 900 g prawie na komlet to poand 100 g wiecej niz sobie załozyłem.
amoniak Napisano 19 Marca 2008 Napisano 19 Marca 2008 Miały być strokery trail ale po obejżeniu zdecydowałem się na ryde. dlatego iż różnica w cenie to po nad 100 zł to raz, do tego ryde są ciut lżejsze to dwa. no i przy moich wielgachnych łapiszczach regulacja odległości klamki od kiery jest zbędna. Już mam te hample założone u siebie. Z przodu mam tarczę 180 mm a z tyłu 160 klocki półmetaliczne Postaram się porównać do hayes`owych dziewiątek. Imo to zupełnie inny hamulec. z poprzednikami ma wspólne jedynie tarcze, używany płyn i przewody. Klamka jak i zacisk są zupełnie inne Klamka jest tak skonstruowana tak iż tłoczek jest poprowadzony prostopadle do kierownicy, Podobno dzięki temu hampel jest łatwiej wyczuć. Do tego wchodzi do klamki i zacisku o 1/3 płynu więcej niż w dziewiątkach. Uważam ten zabieg za słuszny. będzie trudniej hamulec przegrzać. Teraz moje uwagi. system montowania jak i ustawiania tarczy taki sam jak w dziewiątkach. IMHO klamka wygodniejsza i nie wygląda tak topornie jak Hayes 9 bardzo sztywna . posiana minimalny luz roboczy. Zaciski udało się za pierwszym razem ustawić dobrze tak by nie ocierały. Po zmontowaniu i pierwszych jazdach testowch hampel oczywiście nie ma jeszcze odpowiedniej siły i modulacji. Wczoraj przejechałem sobie 65 km z czego ostatnie 15 km w dość intensywnym deszczu ze śniegiem. Z każdym kolejnym hamowaniem skuteczność wzrastała tak że po kilkukrotnym zjeździe ze sporej skarpy hamulec nabrał już właściwej siłyi modulacji Zablokować kółko to nie był problem od samego początku. Z tym ze po dotarciu robi się to jednym palcem Modulacja sam miód. Wyraźnie wyczuwalny moment w którym klocki dotykają tarczy. to znaczy modulacja świetna idealnie wyczuwalny punkt w którym hamulec zaczyna brać jak i w którym koło zostanie zablokowane. Zdjęcia robione komórą po zmierzchu w garażu. jak naładuje baterie w aparacie zapodam zdjęcia lepszej jakości Jak już wcześniej napisałem ostatnie km pokonywałem w dość intensywnym śniegu z deszczem. tuż wcześniej miałem bardzo nieprzyjemną przygodę . Przy podjeżdżaniu pod górę padł mi bębenek w piaście Na szczęście nie wypakowałem z plecaka Tie warp`ów zwanych przez niektórych zipami. i przywiązałem kasetę do szprych dzięki temu byłem w stanie dojechać do domu. Przedni hampel po nabraniu wody zaczął pięknie i głośno piszczeć siły czy modulacji nie stracił. z tylnym nic się nie działo Hample jak na razie zachowują się podobnie do swoich poprzedników czyli dziewiątek i lepiej niż Shimanowskie 535. pogodoodporność wręcz wzorowa.
KubaKRK Napisano 9 Czerwca 2008 Napisano 9 Czerwca 2008 Zastanawiam się czy jeśli założę je z tarczą 203 do Marzocchi Gran Fondo 3 to mi nie zrobią z niego lekkiego tulipana. Co sądzicie?
Mod Team bogus Napisano 9 Czerwca 2008 Mod Team Napisano 9 Czerwca 2008 Zdecydowanie za duża tarcza 180 mm to absolutne maksimum.
Jason Napisano 9 Czerwca 2008 Napisano 9 Czerwca 2008 Do tego amorka powinna być tarcza 160 przynajmniej wg producenta , 203 go zajedziesz . I po co ci taka tarcza , do xc ???
KubaKRK Napisano 9 Czerwca 2008 Napisano 9 Czerwca 2008 Dzięki za odpowiedź, tak jak myślałem. Noszę się z opcją wymiany amortyzatora ale na razie muszę wymienić hamulce bo niedługo się na moich zabiję. Biorę V6 pożyjemy zobaczymy, ew. zawsze przecież można nową tarczę i adapter nabyć.
KubaKRK Napisano 13 Czerwca 2008 Napisano 13 Czerwca 2008 Kupiłem Hayesy Trial w wersji z tarczą 180 mm, przetestuję i napiszę recenzję. Pierwsze co nasuwa się od razu to bardzo długi przewód przedniego hamulca - 90cm -praktycznie wystarczyło by na tył. Nie obejdzie się bez skrócenia.
iras76 Napisano 8 Listopada 2008 Napisano 8 Listopada 2008 witam już jakiś czas używam Trail'i 180/160, Reba 2009 ogólnie bez zastrzeżeń, hample brzytwa, ! wcześniej jeździłem na vbrake xtr'a na samym początku po pierwszym wypadzie z przodu zaczęła cieknąć końcówka na samej śrubie przy tłoczku demontaż - reklamacja - wymiana na miejscu na nowy i dostałem z 90 cm przewodem /wcześniej przewód docięty był pod moją ramę/ jeżdżę z antenką, na razie nie przeszkadza ale przez zimę będzie trzeba skrócić do tej pory nie miałem styczności z tarczami, w hayesach bardzo trudno ustawić zacisk tak aby nie ocierało jednak jest to możliwe tylko trzeba poświęcić trochę czasu, nie wyobrażam sobie żeby "latać" z tym za każdym razem do serwisu :/ w sumie mogę polecić pozdrr
Mod Team bogus Napisano 9 Listopada 2008 Mod Team Napisano 9 Listopada 2008 Tak, to mankament wszystkich tarcz Hayesa, ale potwierdzam że da sie to ustawić bez problemu, tylko trzeba trochę nad tym posiedzieć.
Tomy Napisano 18 Marca 2009 Napisano 18 Marca 2009 Da się ustawić. Przy odrobinie wprawy w minutę Same hamulce sprawują się bardzo poprawnie. Modulacja siły hamowania wyczuwalna. Przy tarczach 180/160 i bardziej freeridowym zacięciu dają sobie radę. Jakimś tam mankamentem było, że wszystkie napisy zlazły z klamki po kontakcie z płynem hamulcowym . Ale napisami się nie hamuje.
Opelu Napisano 26 Marca 2009 Napisano 26 Marca 2009 z tym ustawieniem to jest masakra, Hayes powinien nad tym zdecydowanie popracować, natomiast działanie: siła hamowania oraz modulacja na zaskakująco wysokim poziomie polecam kazdemu te hample no i wygladaja nawet nawet szczegolnie biale
tomasimo Napisano 18 Kwietnia 2009 Napisano 18 Kwietnia 2009 mam nowe hamulce Hayers stroker trail i przednie klocki ocieraja mi o tarcze czemu???? Czy mozna cos z tym zrobic , a moze samo dojdzie do siebie po jakims czasie . Prosze o pomoc ! Piszecie ze da sie wyregulowac ale jak?????
iras76 Napisano 18 Kwietnia 2009 Napisano 18 Kwietnia 2009 jeśli nowe to musisz je dotrzeć, klocki muszą się trochę zetrzeć dopiero później możesz brać się za dokładną regulację mniemam że masz tarcze 180,to i tak po regulacji nie będzie ocierało tylko w jeździe na wprost, przy tym rozmiarze będzie sobie pobrzękiwać pozdrr
tobo Napisano 18 Kwietnia 2009 Napisano 18 Kwietnia 2009 dlaczego trzeba pojeździć jakiś czas z tarczówkami a dopiero później je ustawiać? jeśli mi przy wszystkich tarczówkach ustawienie bez ocierania (bez względu na wielkość tarczy) powiodło się to znaczy że jestem po raz enty szczęściarzem? mam obecnie tarcze 180 i jest zupełnie cicho. to podejrzane?
iras76 Napisano 18 Kwietnia 2009 Napisano 18 Kwietnia 2009 ustawić trzeba zawsze, może źle się wyraziłem, ale po dotarciu klocki na pewno nie zużywają się jednakowo i wtedy łatwiej je ustawić a może nie miałeś hayesa
tomasimo Napisano 18 Kwietnia 2009 Napisano 18 Kwietnia 2009 Dzieki za informacje!! Napisze za jakis czas co i jak z gmi klockami, mam nadzieje ze bedzie ok
tomasimo Napisano 19 Kwietnia 2009 Napisano 19 Kwietnia 2009 Hamulec sie poprawil juz po przejechaniu 50 km , ale jeszcze to nie to co ma byc . No zobaczymy . Dajcie mi prosze jakies wskaaowki jak wyregulowac hayers stroker trail. Dzieki!
tomasimo Napisano 19 Kwietnia 2009 Napisano 19 Kwietnia 2009 Jednak potrzebuje pomocy !!! Piszecie ze da sie wyregulowac hamulce hayes stroker trail 180/160 , ale gdzie i jak bo ja za cholere nie wiem jak??? A jestem na sto procent pewny ze przednie klocki a szczegolnie jeden jest za blisko tarczy , prosze pomózcie mi bo nocach nie moge spac !!
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.