[amortyzacja tył]najefektywniejsza

[ig0r]

Prośba o opinie. Jaka amortyzacja będzie najefektywniejsza podczas ścigania na b. długim kamienistym podjeżdzie? amor z blokadą? amor z np SPV?, zaiweszenie typu Specialized Epic? Z doświadczenia wiem że w wypadku roweru jednozawiasowego z amorem wyposażonym w platformę Pro Pedal jednak strata energii z powodu bujania jest dość znaczna. Napompowanie na maxa powoduje znów utratę komfortu a momentami i przyczepności. Znowu amor z blokadą... to znów zabawa manetką blokady, lepsze to czy... może inteligencja Epica? Czy ten ostatni na takiej trasie przy otwartym zaworze blokady nie będzie bujał podczas jazdy na stojąco?

[Lobster]

Myślę że nie da się w sposób jednoznaczny i nie pozostawiający żadnych wątpliwości odpowiedzieć na Twoje pytanie.

 

Wiele tęgich głów od lat pracuje nad idealnym zawieszeniem. Skutkiem tego jest wiele typów zawieszenia dostępnych na rynku. Ciężko jednak stwierdzić które jest najlepsze (w rozumieniu najlepsze do XC - powodujące najmniejsze straty energii).

Gdyby któraś firma opracowała zawieszenie które jednocześnie jest super komfortowe oraz pozwala na przeniesienie 100% energii mięśni rowerzysty na tyle koło, to reszta firm nie posiadających takiego zawieszenia nie miała by już czego szukać na rynku i prawdopodobnie musieli by się przekwalifikować np. na produkcję uchwytów na papier toaletowy... .

 

Można jedynie wskazać, który typ zawieszenia posiada pewne cechy rozwinięte w większym stopniu niż inne. W super skrócie np czterozawias z damperem bez żadnych blokad będzie super czuły, ale będzie też znacznie bujać. Zawieszenie jednozawiasowe z damperem z całkowitą blokadą... będzie albo bujać i amortyzować, albo nie będzie bujać, ale nie będzie też pracować. Różne systemy w stylu VPP... trzeba by rozpatrzyć każdy przypadek z osobna - jaki rower, jaki styl jazdy, w jakim terenie.

 

Polecam lekturę tego tematu http://www.forumrowerowe.org/index.php?sho...t=0&start=0 - może po jego przeczytaniu coś niecoś się rozjaśni

[ig0r]

Prośba o opinię. Do ścigania bardziej lekki jednozawias z damperem z wyposażonym w blokadę czy postawić na "inteligencję" czyli Spec Epic?