[rura sterowa] bomber Z3

[onkiel]

witam serdecznie, mam pytanie dotyczace wymiany rury sterowej w bomberze Z3 z 1996 r, rura jest owalna( zostala chyba za mocno scisnieta w imadle przez poprzedniego wlasciciela) i nie wiem czy to dlatego ale mostek ciezko wchodzi a gwiazdka przy dokrecaniu jest poprostu wyciagana z rury i ciagle lapie luzy na sterach. jakie sa koszty wymiany rury lub rury z korona??

mieszkam w lodzi wiec serwis lub sklep w lodzi bylby bardzo na miejscu.

[tobo]

w zaleznosci od modelu szanse sa albo male albo zadne.

czesci mozesz sprobowac dokupic w gregorio lub poszukac w ogloszeniach rowerowych. jesli to model z rozkrecana korona (czyli rure da sie wykrecic z korony) to jeszcze pol biedy.

moze mozna dostac sterówke np w velo u dystrybutora rst? rst chyba do dzis robi widelce rozkrecane.

mozesz ewentualnie kupic tani widelec z rura o tej samej srednicy i odciąc ją tuz przy samej koronie - rura chyba bedzie miala wtedy taka sama srednice jak czesc rury ktora siedzi w koronie w twoim bomberze. sterowki maja sporo powyzej 20 cm fabrycznie wiec nie powinno byc problemu.

[onkiel]

wielkie dzieki, a jak rozpoznac czy rura jest wkrecana w korone?? nie chce nic zepsuc dlatego pytam.

[bendzio]

jak nie chcesz wymieniać to jest sposób

musisz mieć taką długą śrubkę 6mm najlepiej na imbus i wtedy możesz mostek zamocować od spodu korony tylko musisz coś takiego znaleźć zeby było takie długie albo kupić pręt i go nagwintować Ja juz tak robiłem i daje rade No chyba ze zależy ci bardzo na wadze

 

POZDRO

[onkiel]

witam, na allegro znalazlem dwie rzeczy ktore wydaja mi sie najodpowiedniejsze w moim przypadku

http://www.allegro.pl/item255799022_system...lub_1_1_8_.html

lub

http://www.allegro.pl/item261014285_system...ad_amoeba_.html

niestety drugi sposob uniemozliwia montaz blotnika od spodu rury sterowej wiec wybiore chyba pierwszy. stary sposob mocowania. w tanszych rowerach gdzie mostek jest ze sztyca jest ciagle stosowany.

pozdrawiam i dzieki za podpowiedzi.