tobo Napisano 30 Października 2008 Udostępnij Napisano 30 Października 2008 skrzypienie mozna czesciowo zneutralizoac smarem silikonowym. ponad miesiacauzywam tych exustarow. początkowo czulem mniejszy luz roboczy, zakres tolerancji ruchu stopą mniejszy niz w shimano wiec noga szybciej docierala do punktu wypiecia. dziwne jest to ze na poczatku mialem problem z haczeniem przy wypięciu - niby zatrzask juz puszczal a jednak stopa nadal byla przyczepiona do pedalu. na poczatku lepiej jezdzilo mi sie w zestawie z blokami shimano mimo ze exustar podaje ze pedaly sa kompatybilne (czyli prog taki sam). obecnie mam progi exustara w drugich butach i nie idczuwam juz roznicy. czasami ten sam pedal puszcza łatwiej innym razem trudniej. zjawisko to ma miejsce w czasie jednego wypadu, podeszwa nie jest zabita błotem. bardziej niz na shimano widac slady uzytkowania. stosunek cena - waga mają fenomenalny. 200 gramowe ti mozna kupic na allegro za 320 zl co w porownaniu do crankow o tej samej wadze daje im miazdzącą przewage. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Bizon Napisano 30 Października 2008 Autor Udostępnij Napisano 30 Października 2008 Tak tak można zlikwidować skrzypienie , ale wszystko na krótki czas potem znowu skrzypi.A co do wersji Ti nie wiem ile w tym prawdy , ale czytałem ,że w wersji Ti dość często pęka ośka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
tobo Napisano 8 Listopada 2008 Udostępnij Napisano 8 Listopada 2008 co do likwidacji skrzypienia: prysnąłem na bloki i na pedaly sprayem silikonowym i skrzypienie zniknelo. po spryskaniu odbylem 60km wycieczke w terenie, w tym takze sporo chodzac po blocie i inszym mokrym podlozu, pedaly i bloki zapchaly sie ale skrzypienie (mimo ze woda mogla wytrzec/wyplukac powloke smaru) nie pojawilo sie nawet na chwile. kolejna wycieczka w miescie i rowniez cisza. skrzypienie odezwalo sie dopiero przy ok 100nym kilometrze, wiec uwazam ze warto nabyc spray silikonowy i powalczyc z tymi odglosami - z zalozeniem ze w normalnych warunkach zywotnosc powloki smaru bedzie jeszcze lepsza. aha - przy drugim smarowaniu spryskalem pedal, nie spryskalem blokow w butach - zaczelo skrzypiec. dopiero prysniecie smarem na podeszwe i blok przynioslo wczesniejszy - pozytywny rezultat. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kubus18 Napisano 30 Grudnia 2008 Udostępnij Napisano 30 Grudnia 2008 Kupiłem je wczoraj. Pierwsze wrażenie dużo lepsze od 520 shimano. Mniejsze i ładniej wykończone, ładny srebrno brązowy kolorek no i waga...283 g. Kupione za 30 zł więcej niż 540, także myślę że było warto. Czas wszystko zweryfikuje. Btw. bloki też minimalnie lżejsze. Na dodatek dodają części do wmontowania do buta(które u mnie były seryjnie wmontowane) czego w shimano nie doświadczyłem. Pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marusia Napisano 30 Grudnia 2008 Udostępnij Napisano 30 Grudnia 2008 Ujeżdzałem je od poczatku kwietnia 2007 ,ale nie dotrwały do końca sezonu z powodu pojawienia się luzów na łożyskach ślizgowych. Żeby nie dobijać ich do końca postanowiłem zmienić je na shimanowskie 540-stki. Te luzy spróbuję jakoś zlikwidować i z powrotem sparować z korbami ,bo pedałki są naprawdę fajne ,ale jakoś nie mogę znależć na to czasu. A oto moje spostrzeżenia z użytkowania: -te wgnioty na korpusie ,o których wspominaliście ,rzeczywiście się pojawiają (miękkie alu) ,ale są płytkie i nie mają żadnego wpływu na działanie. Ładny kolor anody też się wyciera ,ale to normalne. -bardzo łatwy serwis. Do rozebrania na czynniki pierwsze wystarczy klucz nasadowy i imbus. Ostrożnie z deklem -miękkie alu -łatwo można objechać gniazdo na imbus. -moim zdaniem trochę lepsza kultura wpinania niż w shimanowskich 520 i 540. Żeby się wpiąć używa się mniejszej siły ,a zatrzask łapie blok od razu akcentując to wyrażnym kliknięciem. Żeby się wypiąć trzeba jednak zdecydowanego ruchu stopy (tobo nazwał to haczeniem przy wypięciu) ,ale tylko jak bloki są nowe ,to uwaga dla rozpoczynających przygodę z SPD. W miarę jak bloki się zużywają nie ma już niespodzianek. Używałem oryginalnych bloków Exustar. -jedyną wadą Exustarów są kiepsko uszczelnione łożyska ślizgowe (uszczelka wpuszczona za płytko między korpus i oś jest narażona na uszkodzenia mechaniczne). U mnie złapały luz po niecałych 2000 km. Gdyby nie straszliwe piski obwieszczające przechodniom ,że nadciągam to bym je chyba przebolał Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marusia Napisano 30 Grudnia 2008 Udostępnij Napisano 30 Grudnia 2008 Czy komuś powiodło się usunięcie luzu na łożyskach? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kubus18 Napisano 30 Grudnia 2008 Udostępnij Napisano 30 Grudnia 2008 De facto są to łożyska maszynowe, czyli nie powinno być problemu. Są dobre poradniki na internecie, także jak się z nimi uporasz to napisz czy wyszło P.S.Kurcze, mi akurat uszczelnienie wygląda na bardzo szczelne. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marusia Napisano 30 Grudnia 2008 Udostępnij Napisano 30 Grudnia 2008 Łożysko maszynowe jest tylko po zewnętrznej stronie i z nim nie ma problemu. Od wewnętrznej strony jest łożysko ślizgowe z cieniutką panewką wprasowaną w korpus ,która dosyć szybko się zużyła. Teoretycznie można wymienić tą panewkę na nową. Ale i tak pozostaje problem prymitywnego uszczelnienia tego łożyska. Ta gumowa uszczelka nie siedzi w żadnym rowku na osi i można ją przesuwać po niej dosyć swobodnie. Nie jest też w żaden sposób osłonięta przez korpus pedała. Wyobraż sobie co się dzieje z tą uszczelką w czasie jazdy np. pod wpływem działania zabłoconego buta kolarskiego. Mniej niż połowa szerokości uszczelki chowa się pod kołnierz korpusu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Tomato Napisano 30 Grudnia 2008 Udostępnij Napisano 30 Grudnia 2008 Ja myślę o zakupie Ti ale troszkę martwią mnie te wgniecenia na korpusie od bloków. Przy obecnych XT po 5 tyś widać tylko uszkodzenia które sam sobie zafundowałem uderzając tu i ówdzie. Czy może ktoś umieścić fotkę z typowymi uszkodzeniami jakie powstają podczas użytkowania ? Będę wdzięczny i z góry dziękuję Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Bizon Napisano 31 Grudnia 2008 Autor Udostępnij Napisano 31 Grudnia 2008 Obecnie mam przejechane 1963 km na tych pedałach .Żadnych luzów i wgnieceń chodź co do tych wgnieceń to muszę dokładniej się przyjrzeć pedałom może są wgniecenie tyle,że nie zauważyłem ich Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lukas_t1 Napisano 14 Marca 2009 Udostępnij Napisano 14 Marca 2009 po ok. 4-5 tysiacach pedaly maja sie dobrze, pojawil sie tylko luz na lozyskach...prawy pedal jak go tak paluchem uderze to kreci sie bez oporu (tzn. bez zadnego oporu charakterystycznego dla pedalów robi kilkanascie obrotow), lewy ma zdecydowanie mniejszy luz...no i teraz pytanie za sto punktów jak to rozkrecic, co i jak wymienic, co nasmarowac itd Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marusia Napisano 14 Marca 2009 Udostępnij Napisano 14 Marca 2009 Rozkręcenie Exustarów jest banalnie proste. Najpierw odkręcasz alu dekielek imbusem. Pod nim znajduje się nakrętka nakręcona na oś. Tu trzeba użyć klucza nasadowego. Uwaga: na jednym pedale prawy ,na drugim lewy gwint. Po odkręceniu nakrętki ściągasz korpus z osi. Tuż za nakretką jest łożysko maszynowe. I to jest jedyna rzecz ,którą tu możesz wymienić. Jednak na 99 % obstawiam ,że to łożysko ma się dobrze. Luz pojawił się zapewne na łożyskach ślizgowych znajdujących się z drugiej strony korpusu. W korpus wprasowana jest cienka panewka. Teoretycznie można ją wymienić na nową (podziw dla osoby ,która się tego podejmie). Jeżeli luz jest naprawdę niewielki to możesz spróbować skontrować go nakrętką. Jeżeli to nie pomogło ,to znaczy że luz jest już zbyt duży żeby go zlikwidować. Można jedynie smarować. Z własnego doświadczenia powiem ,że luz nie ma żadnego wpływu na jazdę. Jedyna uciążliwość to piski wydobywające się z łożysk ślizgowych domagających się po pewnym czasie nowej dawki smarowidła. Uwaga: Wyciągając nowe Exustary z pudełka dobrze jest sprawdzić ,czy pedały nie mają jakiegoś luzu. Jeżeli tak ,to dociągnąć nakrętkę kluczem nasadowym. Znajomy miał w tych pedałkach nadzwyczaj duży luz fabryczny... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lukas_t1 Napisano 15 Marca 2009 Udostępnij Napisano 15 Marca 2009 podziekowal serdecznie, wieczzorem sie pobawie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
rszturo Napisano 16 Marca 2009 Udostępnij Napisano 16 Marca 2009 Po około 4 300 km pedały nadal działają. W korpusach rzeczywiście porobiły się wgnioty od bloków ale to nie przeszkadza. Na osiach porobiły się za to luzy i pedały chlebocą. Chyba muszę je porządnie nasmarować albo jakoś skasować te luzy, może tak jak kolega wyżej zaproponował. Ale i z tym można jeździć. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lukas_t1 Napisano 17 Marca 2009 Udostępnij Napisano 17 Marca 2009 w moim przypadku luz na lewym pedale udało sie skasować, na prawym luz pozostal, nasmarowalem i mam nadzieje ze pokręcą sie kolejne 4 tysiące Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lok1508 Napisano 22 Marca 2009 Udostępnij Napisano 22 Marca 2009 Co według was lepsze : Exustar E-PM25 czy shimano PD-M540 ?? PS. A może macie inne propozycje w tym przedziale cenowym. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Bizon Napisano 23 Marca 2009 Autor Udostępnij Napisano 23 Marca 2009 Też zastanawiałem się nad 540 ale wybrałem Exustar E-PM25 ze względu na wagę.Czy lepsze hmmm póki co luzów nie ma ,żadnych innych problemów też .Porównując je do 520 jakoś różnicy nie odczuwam a 520 od 540 różnią się tylko wnętrznościami, korpus jest taki sam .Także różnic ja specjalnej nie widzę poza wagą Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
tobo Napisano 23 Marca 2009 Udostępnij Napisano 23 Marca 2009 korpus exustarów jest zrobiony z bardziej miękkiego alu niz korpus shimanowskich pedałów - zrobiły się na nich (na korpusach obu pedałów) wgnioty od bloków. to jednak wyłącznie kwestia kosmetyki i nie ma wpływu na walory użytkowe. wg mnie niuansem jest jakość wpięcia/wypięcia: choć oba pedały korzystają z tego samego wzrorca bloku spd (i konstrukcji uchwytu w pedałach przez to teź) to trochę lepiej funkcjonuje to w shimano. wg mnie jednak nie na tyle by zrezygnować z exu jako alternatywy dla sh*tmano - tym bardziej że podstawowy model jest duźo lżejszy niż najwyższy model shimano do mtb - xtr. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
iras76 Napisano 19 Maja 2009 Udostępnij Napisano 19 Maja 2009 dzisiaj założyłem jutro pierwsza traska na pierwszy rzut oka wydają się bardzo małe ale w porównaniu do shimano pozbawione są poprostu zbędnego "mięsa" na razie pozytywne odczucia Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
worms Napisano 19 Maja 2009 Udostępnij Napisano 19 Maja 2009 A co wziąłeś i za ile, jaka masa, jak się jeździ, chodzi mi o sam system porównując do Shimano? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
tobo Napisano 22 Maja 2009 Udostępnij Napisano 22 Maja 2009 mam drugie juz exu - jedne zwykle 25tki i drugie ti. wpięcie bardzo dobre - jak w shimano, wypięcie ciut mniej zdefiniowane, mimo że blok ten sam. waga - bez porównania. na razie tylko pozytywne wrażenia. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
worms Napisano 22 Maja 2009 Udostępnij Napisano 22 Maja 2009 Bloki Shimono działają dobrze z tymi pedałami jakby koledzy chcieli się przejechać? Bo właśnie jako dodatkowe pedały chce kupić XTR-y, bądź wymienione tutaj Ex, tylko nie wiem jeszcze które. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
tobo Napisano 22 Maja 2009 Udostępnij Napisano 22 Maja 2009 exustar korzysta z mechanizmu i bloków shimano. kąt wypiecia jest jednak chyba ciut mniejszy. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team bikergonia Napisano 23 Maja 2009 Mod Team Udostępnij Napisano 23 Maja 2009 A jeżeli kąt wpięcia jest mniejszy to oznacza że bardziej niebezpiczny dla stawu skokowego i kolanowego. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
iras76 Napisano 24 Maja 2009 Udostępnij Napisano 24 Maja 2009 pod uwagę były brane jeszcze xtry wybrałem zwykłe e-pm25 z racji ceny i wagi do tej pory jeździłem na pedałach wellgo praktycznie identycznych jak te: http://www.allegro.pl/item632819441_nowe_k...mtb_xc_xtr.html w porównaniu z wellgo o wiele łatwiejsze wpięcie oraz większy kąt pracy trochę słabszy do wyczucia moment wypięcia na razie nie skrzypią /stare również nie skrzypiały/ i jestem z zakupu zadowolony mogę je z czystym sumieniem polecić zobaczymy jak z trwałością Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi