bartekgib Napisano 21 Września 2007 Napisano 21 Września 2007 Czyli wracając do samego tytułu tematu - ONE POINT FIVE jest stosowane głównie dla dwóch powodów : 1. Obniżenie masy w jednopółkach zachowując wysoką wytrzymałość na poziomie dwupółek 2. Otrzymanie sztywności w jednopółkach na poziomie sztywności dwupółek. Dobrze mówię ? Pozdrawiam !
Szajbz Napisano 22 Września 2007 Napisano 22 Września 2007 mówicie ze 1.5 niema przyszłości? to sie zdziwcie weźcie sobie nowego treka madone 08 i dolna miska sterów jest na 1.5 a górna na 1.18 bo rura zmienia średnice skoro już w szosie jest 1.5 to w xc to kwestia chwili poza tym: dlaczego nadal nie używa się standardu OS w rowerach do DH? podobnie jest z kierami - nadal stosuje się grubość 25.4mm. nie zgodze sie, idź do sklepu popatrz na rowerki dh i zmienisz zdanie, np. Scott ładuje 31.8, kona Stab flagowy model do DH tez ma OS
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.