Skocz do zawartości

[ekshibicjonizm] Pokaż swojego sprzęta...


IvanMTB

Rekomendowane odpowiedzi

Spoko, nawet ładnie wygląda na tych zdjęciach. Sam się czaję na jakieś używane alu Nitto w dobrym stanie - teraz mam stalowe ale waży tyle co kotwica. Niestety przesyłka z Japan wychodzi tyle co sama kiera :P A mostek?

mostek - nitto jaguar pro aa 90 mm blody hell ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No wyglądał mi na Jaguara ale myślałem, że może też znalazłeś jakiś tańszy odpowiednik :D Generalnie kokpitu zazdraszczam :) BTW. kiera BLB nie jest na 26 mm? Przeszło przez mostek bez problemów?

minimalnie trzeba było rozgiąć, ale minimalnie i właściwie tylko dla tego, że nie chiciałem podrapać kierownicy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

a ja się wybije i powiem ( oczywiście przez zawiść ;) ) że ni cholery te jasno brązowe dodatki mi nie leżą do tej pięknej bordo ramy.

nie da się ukryć, podzespoły same w sobie w pytkę.

ale jakby te dodatki były jeszcze w ciemnym brązie...... czarne może...., nie wiem, ale ten jasny brązik fatalny :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ooooo kuuuuuuuuuuuuuurrrrrr!!!

 

 

To szytki ? ;/

przód tył szytki? nie boisz sie?

 

Efekt mnie rozpitolił na łopaty

 

 

ALE RACJA BRĄZIK SŁABO WYGLĄDA NA KIERZE I SIODLE - CZARNE

 

 

mi po paru tygodniach znudziły się polerowany niskie obręcze - za nudno - wjeżdżają w grafit , także poszedłem w opon/szytki z beżowym bokiem.

na froncie niu old stock (tydzien temu jeszcze :P) ruski szytex a z tyłu misiek dynamic classic

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

OLYON

Ramę kupowałem w tamtym roku, cena mogła się zmienić.

Cena wyjściowa wtedy za ramę na rurkach columbus thron wynosiła 1600zł

U mnie są haki paul comp do których musiałem dopłacić 100zł, dodatkowo dolna rura oversize, brak otworów na hamulce, lakier z innej mieszalni i wykończenie dokładnie takie jak chciałem.

Czas oczekiwania na ramę to oficjalnie trzy tygodnie, ja na swoją czekałem miesiąc, ale warto było.

 

SixFeetDeep

Nie liczyłem. Nawet gdybym dał za wszystkie części normalną cenę to i tak by się opłacało, bo efekt się podoba.

Jeżeli masz gruby portfel to możesz sobie go powiesić na ścianie :)

 

Tak poważnie to gdyby się znalazł kupiec to czekam na propozycje. Ale jak to też Pudzian powtarzał w co drugim zdaniu "tanio skóry nie sprzedam".

 

dovectra

Z przodu jest ambrosio montreal a z tyłu mavic gp4.

 

lazylab i kaemes

Z tego co się właśnie dowiedziałem ( :) ) bordo to odcień czerwonego. Rama ma ciemno brązowy kolor, najbardziej brązowy z brązowych :) nie wpadający w żaden inny, ale w zależności od ilości światła i kąta pod którym się patrzy na lakier, potrafi on się zmieniać, ale na pewno nie jest bordowy.

Gdybym wsadził czarne elementy to nie byłoby takiego efektu, nie wyróżniałby się tak bardzo spośród innych rowerów i uwierzcie że nie robiłby takiego wrażenia. Dużo się naszukałem i nakombinowałem żeby dostać elementy właśnie w takich kolorach, szukałem zdjęć w różnych źródłach żeby porównać co będzie lepiej pasowało do siebie. A wiadomo co zdjęcie to inne światło, nie było takiej opcji żeby wejść do sklepu i porównać kolory części. Wyszło zadawalająco, wiadomo mogłoby być lepiej ale musiałbym chyba mieć zaczarowany ołówek :)

 

Specjalna dedykacja dla kamsa i lazylaba :D :

353345355.jpg

Macie wykończonego na czarno.

 

Przód i tył szytki.

Na razie jeżdżę tak asekuracyjnie, kilka skidów kontrolnych zrobiłem i szytka jest na swoim miejscu. Dałem dwie warstwy kleju na obręcz. Według mnie powinna się trzymać. Mam nadzieję że za miesiąc będę mógł powiedzieć że nadal jeżdżę na tych samych szytkach. Głównie ten rower jest stworzony z myślą o dłuższych dystansach poza miastem gdzie nie będzie trzeba często gwałtownie hamować, koła i cała reszta jest całkiem przyzwoicie lekka i rower dobrze się zbiera, te kilkaset gram na kołach bardzo czuć. A do wariactw na mieście mam supera z riserem i ultrasportem z tyłu który jest cudownie skidoodporny :)

 

Adaasko

Łańcuch to K710SL. Zwykłego K710 mam już ponad pół roku i jestem zadowolony, czytałem dobre opinie o SL, że jest równie mocny więc właśnie ten łańcuch wybrałem z troski o niską masę roweru, do tego udało się go wyrwać taniej.

Kolory są przemyślane i konsekwentnie dobrane. Gdybym chciał go wykończyć całkiem klasycznie to dałbym srebrne stery srebrną kierownicę i siodło ze srebrnymi prętami, odbijacz też bym wtedy zmienił. Poza tym stery są całkiem świeże i całkiem dobre, nie chciałem na razie wymieniać. Wiem, można wypolerować :P:) Ale wybrałem tak i tak ma być :P

 

 

Dziękuję bardzo za komentarze, bardzo mi miło je czytać. Rower kompletowałem ponad pół roku, cieszę się że było warto! :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

mariano, ale ta fotka porównawcza się nie liczy!!!

jakby tam było zamszowe turbo czarne, skóżaną czarną owijkę ( nie te dramatyczne oury :D ) do tego paski skórzane czarne, niskie obręcze polerowane, zdjęcia tak podpicowane jak te ostatnie ......

to by była inna rozmowa :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

spoko :)

 

 

Z roweru który pokazałem przed chwilą zostało w dzisiejszym tylko: rama, widelec, sztyca, stery, blat i śrubki korby. Każdy inny najmniejszy element jest zmieniony.

Niedługo mogę zrobić zdjęcia roweru z czarnym siodłem viscount aero pokrytym alcantarą (viscount jest łudząco podobny do concora a alcantara to jak zamsz), riserem z czarnymi chwytami z gąbki i pedałami MKS ze stalowymi noskami SOMA na podwójne paski i podwójnymi czarnymi skórzanymi paskami BLB :D

Jeszcze składam koła które są kolejnym asem w rękawie, ale jakie, to tajemnica.

Brązowy rower ze zdjęć to nie ostatnie słowo, ale jedno z jego wielu wcieleń.

Never ending story :D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...