Kry0 Napisano 29 Stycznia 2012 Udostępnij Napisano 29 Stycznia 2012 Cholera, nastraszyłem się tym suportem i już sam nie wiem. Najarałem się i teraz przyszedł strach, że straszne gówno wyjdzie z tego roweru. Niech ktoś powie czy to się nadaje, gra ta geometria? Trochę mnie niepokoi. Nie chcę wydawać grubej kasy. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
fpierowski Napisano 29 Stycznia 2012 Udostępnij Napisano 29 Stycznia 2012 Cholera, nastraszyłem się tym suportem i już sam nie wiem. Najarałem się i teraz przyszedł strach, że straszne gówno wyjdzie z tego roweru. Niech ktoś powie czy to się nadaje, gra ta geometria? Trochę mnie niepokoi. Nie chcę wydawać grubej kasy. Składaj, zacznij jećdzić, pewnie się wkręcisz, zaczniesz grzebać w temacie, wymieniać części, aż dojdziesz do momentu, kiedy nie będziesz myślał o częściach rowerowych "drogie", tylko "jak przez miesiąc będę jadł chleb ze smalcem i pił wodę z kranu, to mnie będzie stać". Geometria Twojej ramy nic tu nie ma do rzeczy, nadaje się. A jak Ci się spodoba, to i tak ją prędzej czy później zmienisz;) Tylko w te korby na kliny raczej nie warto się pakować... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Adaasko Napisano 29 Stycznia 2012 Udostępnij Napisano 29 Stycznia 2012 co do suportu - trzymaj wiare ze to angielski gwint, albo chociaz włoski - wtedy szukasz suportu jakiego trzeba, niech dobiorą ci dlugosc - skladasz i cieszysz sie jazdą (+nowe korby z zębatką - poszukasz starych szosowych uzywek - bez problemu, nie duza kasa) a jesli gwint posrany, to wyczyscic ładnie, dac nowe kule, smaru wrzucic, i powinni w rowerowym miec oski na kwadrat pod takie suporty - na kwadrat, tyle ze z gwintem - nie jest to idealne - cięzkie, a korba non-drive-side jest mocno odstawiona) ale da sie założyc korby na kwadrat - jak wyzej - to sensowniejsze rozwiązanie, normalne korby, sztywniejsze i pewinejsze niz archaiczny nieudany klin Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Hanzo Napisano 29 Stycznia 2012 Udostępnij Napisano 29 Stycznia 2012 Cholera, nastraszyłem się tym suportem i już sam nie wiem. Najarałem się i teraz przyszedł strach, że straszne gówno wyjdzie z tego roweru. Niech ktoś powie czy to się nadaje, gra ta geometria? Trochę mnie niepokoi. Nie chcę wydawać grubej kasy. A ta rama nie jest przypadkiem po jakimś "dzwonie"? Rury przy główce wydaja się krzywe, no i ta odchodząca w tym miejscu farba. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bonton Napisano 29 Stycznia 2012 Udostępnij Napisano 29 Stycznia 2012 jeśli chcesz się zapoznać z tematem to składaj. nie jest to przecinak, ale daje radę na początek. te korby na klin... nawet były kiedyś na torze stosowane, więc ostatecznie... ale jeśli okaże się, że mufa suportu jest jakaś dziwna, to tak jak mówi Adaasko - zostaw miski, a poszukaj samej ośki na kwadrat. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Adaasko Napisano 29 Stycznia 2012 Udostępnij Napisano 29 Stycznia 2012 PS. post kolegi wyzej zwrócił moją uwage - rama naprawde wygląda jak po strzale.... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kry0 Napisano 29 Stycznia 2012 Udostępnij Napisano 29 Stycznia 2012 No leciutko wygięta, prawie tego nie widać. Korbę na klin mam z jednym blatem 52, wygląda okej. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
peugeotcarbolite103 Napisano 29 Stycznia 2012 Udostępnij Napisano 29 Stycznia 2012 Panowie, różnica osi zębarki i korby wynosi u mnie ok 1 cm. Czy jest to dopuszczalna wartość, jak ewentualnie ją zniwelować ? http://zapodaj.net/f678423070bd.jpg.html Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Adaasko Napisano 29 Stycznia 2012 Udostępnij Napisano 29 Stycznia 2012 chyba juz mnie pytales - z tego co wiem - masz korbe jednoczesciową z blatem - czeka cie wymiana suportu na krotszy - jesli jednak nie robi Ci to dziwnych dzwięków mozna hulac... kry0 to troche lipa bratku.. z tą ramą... z korbami zrob tak jak Ci mówiłem - to chyba jedyne sensowne wyjscie, nie ważące i nie robiące takich jaj jak korby na klin:) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
peugeotcarbolite103 Napisano 29 Stycznia 2012 Udostępnij Napisano 29 Stycznia 2012 Adaasko, zgadza się, ale na innym forum na PW Postanowiłem zaczerpnąć opinii większej rzeszy bikerów Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ivosmo Napisano 29 Stycznia 2012 Udostępnij Napisano 29 Stycznia 2012 Trochę chyba będzie terkotać. I chyba lepiej, żebyś dobrze napiął łańcuch bo z takim przekosem łatwiej może spaść. Miałem z tym problem ze starymi korbami i suportem - na wybojach łańcuch spadł z blatu i na tyle nieszczęśliwie zakleszczył się z tyłu, że zerwało mi gwinty na piaście. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Hablababla15 Napisano 29 Stycznia 2012 Udostępnij Napisano 29 Stycznia 2012 O kurde peugeotcarbolite10 przekos jest bardzo duży ; o Możesz spróbować pokombinować z dystansami czyli przysunąć nimi koło a potem poprosić o przeciągnięcie go na lewo aby nie tarło o rurki i siedziało pośrodku,. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ivosmo Napisano 30 Stycznia 2012 Udostępnij Napisano 30 Stycznia 2012 Ja bym po prostu wymienił suport na krótszy - o ile to jakiś standardowy gwint. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
peugeotcarbolite103 Napisano 30 Stycznia 2012 Udostępnij Napisano 30 Stycznia 2012 Ja bym po prostu wymienił suport na krótszy - o ile to jakiś standardowy gwint. Tak też pewnie zrobię. W wolnym czasie rozbiorę całość, suport wymienię a korbę wezmę na polerkę Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
d2krk Napisano 30 Stycznia 2012 Udostępnij Napisano 30 Stycznia 2012 Witam To mój pierwszy post na forum. Od kilku dni przeglądał dział o ostrym. A spowodowane jest to moim zauroczeniem w tej specficznej konstrukcji. Winna temu jest moja koleżanka która od kilku lat jeździ na swoim OK. Spotkałem się z nią jakiś czas temu i postanowiłem wsiąść na jej rower. Ku memu zdziwieniu baaardzo spodobało mi sie to rozwiązanie techniczne. Proste lekkie i bez zbędnych bajerów, kwintesencja. Po krótkim wywiadzie wyszło na to że za 300zł mogęzlożyć własny rower który wystarczy mi na dłuższy czas. Zacząłem się rozglądać za odpowiednią bazą pod mojego rumaka. I tu mam do aws, doświadczonych pytanie czy ten stary polski kolarz do czegoś się nada ? Moge go nabyć za 100zł w zasadzie technicznie śmiga bardzo dobrze. Jakość zdjęć nie powala bo robione kalkulatorem. Brać czy nie brać ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Papista Napisano 30 Stycznia 2012 Udostępnij Napisano 30 Stycznia 2012 Fajny, ale będziesz miał problemy z suportem i korbami, tak jak koledzy kilka postów wyżej. Jednak ja bym go za 100 kupił, bo ma lakier miodzio i zrobił z niego trekkinga na niedzielę. poszukaj na aledrogo i gum3, może znajdziesz ramę szosową za 100, na pewno będzie mniej problemów przy konwersji. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Hablababla15 Napisano 30 Stycznia 2012 Udostępnij Napisano 30 Stycznia 2012 Papista aktualnie aktualnie raczej nic nie znajdzie , ja mam na samą ramę 300zł i nie ma nic co by było godne zakupu (rozmiar 54-56) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
d2krk Napisano 30 Stycznia 2012 Udostępnij Napisano 30 Stycznia 2012 Fajny, ale będziesz miał problemy z suportem i korbami, tak jak koledzy kilka postów wyżej. Jednak ja bym go za 100 kupił, bo ma lakier miodzio i zrobił z niego trekkinga na niedzielę. poszukaj na aledrogo i gum3, może znajdziesz ramę szosową za 100, na pewno będzie mniej problemów przy konwersji. na czym polega problem z tą korbą ? nie wejdą w nią nowe kwadratowe suporty ? nie jestem w tym temacie biegły więc musicie mi wybaczyć dla was oczywiste pytania. i prosze wytłumaczcie mi to możliwie banalnie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
brkzzz Napisano 30 Stycznia 2012 Udostępnij Napisano 30 Stycznia 2012 Chodzi o szerokość mufy suportowej i typ gwintu na niej. Masz zamontowane korby na klin (bardzo toporne i problematyczne) i byłoby dobrze wymienić je na korby na kwadrat (lub jeszcze nowsze ocatlinki, isis, etc.), co wiąże się z wymianą suportu. Tutaj właśnie ma znaczenie rodzaj mufy. Jeśli jest to gwint angielski lub włoski, nie powinieneś mieć większych problemów z wymianą. Jeśli jest inaczej - być może trzeba będzie pozostać przy korbach na klin. Tutaj dowiesz się, jak rozpoznać swój typ suportu: http://coogee.republ...ne.html#suporty Co do samego roweru - jest warty uwagi, nie będzie to najzwrotniejszy rower świata, ale ma swój klimat, który małym kosztem można odświeżyć. Tylko nie ściągaj błotników Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
d2krk Napisano 30 Stycznia 2012 Udostępnij Napisano 30 Stycznia 2012 no niestety będę musiał odpuścić tego staruszka a szkoda bo myślałem że wymienię kola i już będę miał to czego szukam. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
3rensho Napisano 31 Stycznia 2012 Udostępnij Napisano 31 Stycznia 2012 Napiszcie proszę czy piasty Miche - tak ostatnio popularne - są coś warte , czy lepiej poczekać i odłożyć te brakujące ( 700 zł, ba! tak wiem że to spora różnica ) parę groszy i kupić campagnolo ? Podobają mi się campy z niskim kołnierzem , mam wrażenie że materiał z jakiego są wykonane jest dużo wyższej klasy niż Miche , ale może to tylko kwestia polerki. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
brkzzz Napisano 31 Stycznia 2012 Udostępnij Napisano 31 Stycznia 2012 Ile ludzi, tyle zdań. Wg mnie Miśki są w porządku. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Papista Napisano 31 Stycznia 2012 Udostępnij Napisano 31 Stycznia 2012 Ja kupiłem tą z niskim kołnierzem we Wro za 140 z przesyłką, nakręciłem koronkę od nowateka i jeżdżę już tak dwa lata, przez ten czas śmigałem zimą w kurierce, specjalnie nie dbam o rower, a nawet jeszcze łożysk nie wymieniałem. Wg mnie na owe czasy warto było, bo to zawsze made in italy. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Varg Napisano 31 Stycznia 2012 Udostępnij Napisano 31 Stycznia 2012 Jeżeli nie masz pojęcia o serwisowaniu piasty odpusciłbym sobi zawodniczy sprzęt , to łożyskak ulkowe na polerowanych na lustro bieżniach o które trzeba dbać. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Hablababla15 Napisano 31 Stycznia 2012 Udostępnij Napisano 31 Stycznia 2012 Możliwe że w moje ręce wpadnie niedługo campa record po śmiesznej cenie i od właściciela dowiedziałem się (starszy pan podobno mechanik niegdyś którejś z grup kolarskich ale nie będę mówił jakiej bo nie jestem pewien czy dobrze usłyszałem) , że jeśli ją kupię (jest zostawiona w sklepie w którym się zaopatruje) to żebym pod żadnym pozorem jej nie rozbierał, bo już potem jej nie złożę tak jak było pierwotnie. A kręci się - malina aż miło patrzeć i w razie problemów mam iść do niego : ) Jak tylko ją kupię to się pochwalę ; ) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.