KubaRozpruwacz Napisano 21 Czerwca 2011 Udostępnij Napisano 21 Czerwca 2011 Dokładnie;) Czyli jak chcesz przesunąć o 4 mm wgłąb to musisz mieć oś o 8 mm krótszą (po 4 mm na strone, zakładamy symetryczną oś). Teoretycznie jest to więc oś 105 mm. Jeszcze jedna uwaga - miałem kiedyś korbę Shimano RX 100, i ona sprawiała mocne wrażenie, że nie wejdzie już na oś 107 mm (oprze się o miskę), także obawiam się, że to też trzeba wziąc pod uwagę:/ Natomiast na mniejszym blacie przy osi 113 będziesz miał linię łańcucha 41 mm, ale jeśli jest to większy blat to może ocierać o ramę. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marianoitaliano Napisano 21 Czerwca 2011 Udostępnij Napisano 21 Czerwca 2011 Dokładnie;) Czyli jak chcesz przesunąć o 4 mm wgłąb to musisz mieć oś o 8 mm krótszą (po 4 mm na strone, zakładamy symetryczną oś). Teoretycznie jest to więc oś 105 mm. Jeszcze jedna uwaga - miałem kiedyś korbę Shimano RX 100, i ona sprawiała mocne wrażenie, że nie wejdzie już na oś 107 mm (oprze się o miskę), także obawiam się, że to też trzeba wziąc pod uwagę:/ Natomiast na mniejszym blacie przy osi 113 będziesz miał linię łańcucha 41 mm, ale jeśli jest to większy blat to może ocierać o ramę. Dzięki wielkie za wszystkie wskazówki. Będę musiał jeszcze trochę porozkminiać -jak coś to będę pytał Blat mam kupiony 53t więc duży i i tak wolałbym go po zewnętrznej stronie, żeby wszystko wyglądało jak trzeba. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Aurox Napisano 22 Czerwca 2011 Udostępnij Napisano 22 Czerwca 2011 (oprze się o miskę) raczej nie, ja swoją 600 zakładałem na suport 103mm i było ok może miski mają inny kształt, ale raczej nie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
KubaRozpruwacz Napisano 22 Czerwca 2011 Udostępnij Napisano 22 Czerwca 2011 To jest kwestia wypukłości gniazda korby, jeśli mówisz, że montowałeś i było OK, to znaczy że 600 jest OK i spokojnie wejdzie na najkrótszy nawet suport. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
noobek Napisano 23 Czerwca 2011 Udostępnij Napisano 23 Czerwca 2011 W przypadku suportu 103mm i korby shimano s600 to potwierdzam info o kompatybilności tychże dwóch. Niżej foto: Dałem suport 103mm SUNRACE i wszystko ładnie śmiga, oczywko tarcza po zewnętrznej. Miska suport 68mm a rama szosowa, po przeróbkach (lutowane nowe haki itp, itd) Pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marianoitaliano Napisano 23 Czerwca 2011 Udostępnij Napisano 23 Czerwca 2011 Czyli świetnie! Z tego co widziałem to chłopaki jeżdżą zwykle z tarczami od wewnątrz na sześćsetkach, mi to nie pasuje. A powiedz jaką piastę masz w rowerze? Ja nigdzie nie mogę znaleźć informacji o dokładnej linii łańcucha piasty BLB track. Standard? Chcę mieć równiutką linię, mam do kupienia suport i wiem że dzięki odpowiedniej długości suportu można to wszystko idealnie spasować. PS. ciekawy kolorek ramy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
noobek Napisano 23 Czerwca 2011 Udostępnij Napisano 23 Czerwca 2011 Sprawa położenia blatów wygląda następująco,założenie jest taki aby mieć linię łańcucha zbliżoną do linii prostej. "Chłopaki" jeżdżą na wewnętrznych ponieważ mają dłuższe suporty 110, 107, zdarza się tak też, że jeszcze dają podkładki pod tarczę po wewnętrznej stronie... Teoretycznie dla suportu 103 nie ma potrzeby montowania blatu po wewnętrznej stronie... Praktycznie sprawa wygląda troszkę inaczej po pierwsze w moim przypadku na tarczę po wewnętrznej stronie już nie ma miejsca (ocieranie o ramę - w przpadku 50T), może by weszła 46T od wewnątrz ale prześwity miedzy ramą a tarczą wynosiłyby 1mm. Drugą sprawą jest linia łańcucha... Nawet przy 103mm jest przekos - ok 3mm. W ogólnie przyjętych normach linia łańcucha dla piast torowych wynosi od 41 do 42mmm podejrzewam, że BLB ma 42mm tak jak novatec czy miche... Idealnie prostej linii możesz nie osiągnąć, chyba, że na siłę (na chama) dokręcisz korbę do suportu wtedy także uważaj na prześwity miedzy ząbkiem korby, a ramą (foto wyżej ~3mm)i ogólnie uważaj Reasumując, jeśli chodzi linię łańcucha trzeba kombinować: - dł. osi suportu - korbą (odpowiedni model, podkładki, tarcze itp itd) Uważać na: -ramę (prześwity) Piszę na podstawie własnych doświadczeń na bazie typowo szosowej ramy. PS: kolor ramy to RAL6027 mat miało być pro wyszła troszeczkę hipsteria piasta (wstyd się przyznać) Novatec a166sbt. Wstyd dlatego bo rower jest na względnie dobrych częściach, DA, s600, cinelli... Pozdrowienia! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
KubaRozpruwacz Napisano 23 Czerwca 2011 Udostępnij Napisano 23 Czerwca 2011 Idealnie prostej linii możesz nie osiągnąć, chyba, że na siłę (na chama) dokręcisz korbę do suportu wtedy także uważaj na prześwity miedzy ząbkiem korby, a ramą (foto wyżej ~3mm)i ogólnie uważaj Normalnie korbę przykręca się dość mocno, więc zastanawia mnie, co masz na myśli pisząc "na chama". Ogólnie to korba ma zawsze taką samą linię łańcucha przy zalecanej długości osi suportu. Na osi suportu 103 korba Shimano powinna mieć na zewnętrznym blacie linię łańcucha 41 (o ile zalecany suport to 113 mm). Piszesz, że nie wchodzi dostatecznie głęboko - nasmarowałeś oś? 3 mm to dużo - mierzyłeś to czy na oko oceniasz? Przy niektórych blatach można zyskać milimetr w jedną lub drugą stronę w zależności od tego jak się go przykręci. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Varg Napisano 23 Czerwca 2011 Udostępnij Napisano 23 Czerwca 2011 Czym to było malowane ? bo widze słabo wypuklone mufy ;/ Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
noobek Napisano 23 Czerwca 2011 Udostępnij Napisano 23 Czerwca 2011 co masz na myśli pisząc "na chama" Cześć, mówiąc na chama myślę o dokręcaniu karby w taki sposób, że jak ześlizgnie mi się klucz ze śruby to lecę do tyłu na plery i robię fikołka. Czyli dokręcam z bardzo, bardzo dużym momentem. Czym to było malowane ? bo widze słabo wypuklone mufy ;/ Malowane proszkiem u Livree... Nad mufami nie ubolewam, owszem są ładne ale nie zależało mi na ich wyraźnej ekspozycji. Mimo wszystko następnym razem zastanowię się poważnie nad metodami malowania, proszek jest ok, ale nie jest tak subtelny i spektakularny jak lakiery metaliczne, perłowe itp. Piszesz, że nie wchodzi dostatecznie głęboko - nasmarowałeś oś? 3 mm to dużo - mierzyłeś to czy na oko oceniasz? Oś nasmarowałem, wiadomo, nie posmarujesz, nie pojedziesz Położyłem rower na boku względnie poziomo i oceniłem różnicę poziomów. Jutro będę miał łańcuch i wszystko się wyjaśni, dam foto. (o ile to kogoś interesuje) Pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Varg Napisano 23 Czerwca 2011 Udostępnij Napisano 23 Czerwca 2011 hej stary , poprostu Livre nie jest efektowne przerabiam takir rzeczy na codzień Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
KubaRozpruwacz Napisano 24 Czerwca 2011 Udostępnij Napisano 24 Czerwca 2011 Położyłem rower na boku względnie poziomo i oceniłem różnicę poziomów. Jutro będę miał łańcuch i wszystko się wyjaśni, dam foto. Zmierz to suwmiarką, albo chociaż zwykłą linijką. Wystarczy z produ, bo z tylu wiadomo ile ma piasta. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
CrimsonGhost Napisano 24 Czerwca 2011 Udostępnij Napisano 24 Czerwca 2011 Wiem, ze nie ten dział, ale tutaj moze dostane szybką odpowiedź. Mam tylną piaste na wolnobieg nakręcany, natomiast zanim odkręciłem ten wolnobieg odkreciłem szprychy od obręczy. Facet w sklepie powiedział, ze najpierw trzeba było odkręcic wolnobieg a potem zdejmować szprychy, zatem spróbowałem koła zapleśc jeszcze raz, a że tego zupełnie nie umiem zrobić, wyszło mi coś radialo-podobnego. Piasta lata góra-dół i na boki, ale nyple są przykręcone mocno. I teraz moje pytanie, czy taki prowizoryczny zaplot starczy na odkręcenie wolnobiegu, czy coś sie moze stać piascie i trzeba zapleśc jednak tak jak było oryginalnie? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Aurox Napisano 24 Czerwca 2011 Udostępnij Napisano 24 Czerwca 2011 na yt jest masa filmów jak zaplesc koło zaplecenie koła to 30minut + centrowanie cały dzień tobie wystarczy zapleść Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
KubaRozpruwacz Napisano 24 Czerwca 2011 Udostępnij Napisano 24 Czerwca 2011 centrowanie cały dzień Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Aurox Napisano 25 Czerwca 2011 Udostępnij Napisano 25 Czerwca 2011 mam podobne w ostrym http://www.rowerystylowe.pl/spinka-lancucha-p-5067.html ile razy można takie spinac i rozpinać? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
whynot5 Napisano 25 Czerwca 2011 Udostępnij Napisano 25 Czerwca 2011 o fak! jesteś hardkorem ziomek. Na spince, bez hamulców. Ja bym nie ufał. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
KubaRozpruwacz Napisano 26 Czerwca 2011 Udostępnij Napisano 26 Czerwca 2011 ile razy można takie spinac i rozpinać? KMC wiele razy, innych nie stosowałem. whynot5 - ja mam do takiej spinki większe zaufanie, niż do ogniwa skuwanego skuwaczem. Zerwać mi się nie udało. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Aurox Napisano 26 Czerwca 2011 Udostępnij Napisano 26 Czerwca 2011 w sumie w takiej spince niema co się zepsuć ja się bałem o rozgięcie tej blaszki w wyniku wielokrotnego rozpinania miał ktoś w ostrym spinke srama- tą przerzutkową? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
elziomallo Napisano 26 Czerwca 2011 Udostępnij Napisano 26 Czerwca 2011 Miałem w ostrym łańcuch Yabana ze spinką i nic się nie działo. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
waskoporty Napisano 1 Lipca 2011 Udostępnij Napisano 1 Lipca 2011 http://www.wrostro.pl/produkt/siodelko-viscount-aero-czarne uzywał ktos z was tego siodła? Wiecie czy jest wygodne i czy materiał ktorym jest pokryte jest odporny na deszcz? Jakie siodła polecacie do tej ceny? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
supercool1000 Napisano 1 Lipca 2011 Udostępnij Napisano 1 Lipca 2011 Zwróć uwagę na to że na stanie jest zero sztuk. Ja mam Turbo z prawdziwego zamszu i muszę przyznać że nie ma tragedii w deszcz Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
waskoporty Napisano 1 Lipca 2011 Udostępnij Napisano 1 Lipca 2011 a gabka pod materiałem ci nie nasiaka woda? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Corratec Napisano 1 Lipca 2011 Udostępnij Napisano 1 Lipca 2011 Jaki jest całkowity koszt malowania proszkowego w Warszawie/Poznaniu >> ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
fpierowski Napisano 2 Lipca 2011 Udostępnij Napisano 2 Lipca 2011 w sumie w takiej spince niema co się zepsuć ja się bałem o rozgięcie tej blaszki w wyniku wielokrotnego rozpinania miał ktoś w ostrym spinke srama- tą przerzutkową? Jeżdżę na spinkach kmc (tych trzyczęściowych) i nic się nie dzieje, nawet po wielu spinaniach i rozpinaniach. Na takiej dwuczęściowej jak sram też jeździłem i żadnych problemów nie było. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.