rykukuku Napisano 25 Sierpnia 2012 Udostępnij Napisano 25 Sierpnia 2012 Wpisuje rozmiar podany na obręczy, czyli muszę zmierzyć i wpisać od wew. brzegu do wew. brzegu tak? Stymże obręcz jest z wysokim stożkiem, 30 mm, nie trzeba wtedy czegoś doliczyć? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Varg Napisano 25 Sierpnia 2012 Udostępnij Napisano 25 Sierpnia 2012 jak te piasty beda sie trzymac obreczy ..... to bede w szoku Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ivosmo Napisano 25 Sierpnia 2012 Udostępnij Napisano 25 Sierpnia 2012 Korzystając z kalkulatora sapima masz przecież obrazki pokazujące o jaki wymiar dokładnie chodzi. Rozmiar obręczy to jest "internal diameter of the rim" czyli wewnętrzna średnica obręczy (czyli zmierz sobie od wewnętrznej krawędzi stożka do wewnętrznej krawędzi stożka....). 622 mm to jest średnica rowka, w którym klinuje się rant opony. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Krusto Napisano 25 Sierpnia 2012 Udostępnij Napisano 25 Sierpnia 2012 zobacz jakie masz ERD obreczy na stronie producenta i wpisuj ten wymiar.. jak na stozku 30mm to pewnie cos kolo 583 ERD (Effective rim diameter) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ivosmo Napisano 25 Sierpnia 2012 Udostępnij Napisano 25 Sierpnia 2012 OK może napiszę jeszcze trochę, żeby rozwinąć wypowiedź Krusto. Dla długości szprych ważna jest tzw. ERD czyli w wolnym tłumaczeniu "efektywna średnica obręczy" . Jest to średnica mierzona od wierzchy nypla na jednej stronie koła do wierzchu nypla z drugiej strony (bo dąży się do tego, aby szprycha w poprawnie zaplecionym kole była równo z górną płaszczyzną nypla lub ciut poniżej): W kalkulatorze sapima mamy dwa wymiary - średnica wewnętrzna obręczy "Internal diameter of the rim" (czyli od stożka do stożka) i grubość obręczy "Rim thickness". Po zsumowaniu dwóch grubości obręczy i średnicy wewnętrznej wychodzi nam w zasadzie nic innego jak ERD. Jeśli wierzyć katalogowi Remerxa - dla Twojej obręczy jest to 582.9 mm. Piasty Joytecha według katalogu producenta mają odpowiednio wymiary: Przednia: całkowita szerokość między podkładkami 100 mm, odległość między kołnierzami 70 mm, średnica okręgu na jakim rozmieszczone są otwory na szprychy 62 mm. Tylna: całkowita szerokość między podkładkami 120 mm, odległość między kołnierzami 62 mm, średnica okręgu na jakim rozmieszczone są otwory na szprychy 59 mm. Wpisując w kalkulator sapima wszystkie te wymiary (przy czym ERD wpisuję w średnicę obręczy a jako grubość podaję 0 mm), zakładając 32 szprychy z przodu i z tyłu oraz zaplot na 3 krzyże z przodu i z tyłu dostajemy długość szprychy 283 mm. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Krusto Napisano 25 Sierpnia 2012 Udostępnij Napisano 25 Sierpnia 2012 Amen Ostatnio sam zaplatalem kola i tez mialem niejasnosci, ale jak sie poczyta i ogarnie wszystko to jest to naprawde latwe.. Powodzenia.. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
rykukuku Napisano 25 Sierpnia 2012 Udostępnij Napisano 25 Sierpnia 2012 Dzięki chłopaki, już wszystko jasne. Jakby się dało to bym wam postawił piwo.., no ale... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ivosmo Napisano 25 Sierpnia 2012 Udostępnij Napisano 25 Sierpnia 2012 Ewentualnie jak ktoś chce dodatkowo zgłębiać temat zaplatania i centrowania kół to polecam ebooka "The Professional Guide to Wheelbuilding" - autor Roger Musson Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
OskarKabat Napisano 26 Sierpnia 2012 Udostępnij Napisano 26 Sierpnia 2012 Witam serdecznie. Moje ostre jest juz na ostatniej prostej. Wczoraj przy zakladaniu sterow spotkal mnie jednak problem nie do obejscia. gorna miska i nakretka kontrujaca nie chca nakrecic sie na widelec. Stery to dura ace i hwint jest w bdb stanie. Widelec to torowy rychtarski. czy sa rozne standardy tego gwintu na widelcu tudziez na sterach? Pozdrawiam. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
magik2208 Napisano 26 Sierpnia 2012 Udostępnij Napisano 26 Sierpnia 2012 gwint w nakretce jest mniejszy, tak? zapewne rychtarski jest w standardzie 1", a stery 25mm Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
OskarKabat Napisano 26 Sierpnia 2012 Udostępnij Napisano 26 Sierpnia 2012 zgadza sie. W nakretce jest mniejszy. Da sie cos z tym zrobic? W razie czego lepiej przegwintowac widelec czy stery? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Schwefel Napisano 26 Sierpnia 2012 Udostępnij Napisano 26 Sierpnia 2012 Łatwiej nakrętkę bo mniej gwintu i więcej materiału. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Tad3k Napisano 26 Sierpnia 2012 Udostępnij Napisano 26 Sierpnia 2012 Hej! Dalibyście namiary na jakiś dobry zakład lakierniczy, w Warszawie? Chciałbym wypiaskować i wyproszkować ramę na matowy srebrny, więc musi, to być niezły zakład, który chciałby się bawić w nietypowe kolory. Oczywiście cena też ma znaczenie A no i jeszcze. Chcę zrobić tak jakby cienie przy mufkach, tak żeby kolor przechodził w kolor, wiecie może u kogo to mogę zrobić? Myślę, że udałoby mi się to, ale potrzebowałbym jakiś większy kompresor, bo mam tylko malutki modelarski, a do tego potrzeba warsztatowy. Pozdrawiam. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kresowiak Napisano 26 Sierpnia 2012 Udostępnij Napisano 26 Sierpnia 2012 Pytanie: czy przy zakładaniu tylnego koła na haki ramy dociągnąć koło do końca haka, czy zostawić trochę wolnego miejsca? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kry0 Napisano 26 Sierpnia 2012 Udostępnij Napisano 26 Sierpnia 2012 Dociągnąć tak, żeby łańcuch był odpowiednio napięty. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
nieborak Napisano 26 Sierpnia 2012 Udostępnij Napisano 26 Sierpnia 2012 Chciałbym wypiaskować i wyproszkować ramę na matowy srebrny, więc musi, to być niezły zakład, który chciałby się bawić w nietypowe kolory. Srebrny, czarny i biały są najbardziej chodliwe więc nie taki nietypowy. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Tad3k Napisano 26 Sierpnia 2012 Udostępnij Napisano 26 Sierpnia 2012 To super Wie ktoś, coś może, jakieś namiary? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Tad3k Napisano 27 Sierpnia 2012 Udostępnij Napisano 27 Sierpnia 2012 Nikt mi nie pomoże, halo...? Dzwoniłem już kiedyś po zakładach lakierniczych i wszyscy rzucali mi jakieś chore ceny :/ Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Elo78 Napisano 27 Sierpnia 2012 Udostępnij Napisano 27 Sierpnia 2012 Co do malowania to trzeba pytać i tyle, jak bywasz w Poznaniu to wpadnij na Krobską. Dzisiaj oddawałem rame z widłem - piaskowanie + malowanie 80 zł. Polecicie jakieś fajne cenowo pedały pod strapy? Czarne lub srebrne? :> Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Tad3k Napisano 27 Sierpnia 2012 Udostępnij Napisano 27 Sierpnia 2012 Mam ciocię stamtąd, może przy okazji podrzucę ramkę do malowania Jeszcze tylko znaleźć kogoś do tych cieni Albo może sam to zrobię, w końcu to OK, o to przecież w tym wszystkim chodzi PS: Mam pytanko jeszcze jedno... Na ramcę, którą ostatnio kupiłem, w niektórych miejscach niema w ogóle lakieru, jest goła stal. Ku mojemu zdziwieniu na metalu nie ma najmniejszego śladu korozji... Czyżbym miał ramę z kosmicznej stali Co to za rurki mogą być? Od dłuższego czasu próbuję ustalić markę ramy, ale za nic nie mogę się tego dowiedzieć, ma jedynie naniesione naklejki Spino i tyle Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kry0 Napisano 27 Sierpnia 2012 Udostępnij Napisano 27 Sierpnia 2012 Sprawdź czy nie ma jakiś oznaczeń na rurce widelca wchodzącej w sterówkę, sprawdź też haki, porównaj mufy z mufami innych ram w internecie. Może mufa suportowa od spodu wygląda jakoś charakterystycznie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Tad3k Napisano 28 Sierpnia 2012 Udostępnij Napisano 28 Sierpnia 2012 Mufa suportu jest dosyć oryginalna, chyba nie widziałem podobnej. Mam jeszcze jedną poszlakę, na widelcu, pod mostkiem odkryłem ślady po naklejkach w kształcie serca. Myślę, że to były oryginały, bo jeździł na tym rowerze facet, myślę że w podklejanie serduszek by się nie bawił Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
OskarKabat Napisano 28 Sierpnia 2012 Udostępnij Napisano 28 Sierpnia 2012 Wrzuc fotki. Skoro mufa jest taka oryginalna, moze wspolnymi silami dojdziemy co to za rama. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pr5Rider Napisano 28 Sierpnia 2012 Udostępnij Napisano 28 Sierpnia 2012 Mam do was takie pytanie jeżeli mam taką korbę jak z tego linku http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=26BB4997-B89E-4F85-9198-F0D3CB781220&Enum=115&AbsPos=324 to czy ona pociągnie na każdym suporcie na kwadrat czy tylko JIS ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kry0 Napisano 28 Sierpnia 2012 Udostępnij Napisano 28 Sierpnia 2012 Mufa suportu jest dosyć oryginalna, chyba nie widziałem podobnej. Mam jeszcze jedną poszlakę, na widelcu, pod mostkiem odkryłem ślady po naklejkach w kształcie serca. Myślę, że to były oryginały, bo jeździł na tym rowerze facet, myślę że w podklejanie serduszek by się nie bawił Dawaj zdjęcia tych naklejek i mufy, najlepiej wszystkich numerków i dziwnych znczków. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.