atrxevu Napisano 9 Maja 2012 Udostępnij Napisano 9 Maja 2012 jaki suport BSA byście polecili w rozsądnej cenie? http://allegro.pl/sturmey-archer-suport-68-107-ostre-fix-warszawa-i2329903383.html ktoś tego używał? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
myrcin Napisano 9 Maja 2012 Udostępnij Napisano 9 Maja 2012 Ja bym wyciął i wstawił tam krótszą rurkę bliżej kół. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
piotreeek Napisano 9 Maja 2012 Udostępnij Napisano 9 Maja 2012 jaki suport BSA byście polecili w rozsądnej cenie? ja jeżdzę na jakimś 'neco' za niecałe 30zł i wytrzymał póki co około 4kkm. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pr5Rider Napisano 9 Maja 2012 Udostępnij Napisano 9 Maja 2012 Mam ten co podałeś w linku tylko w wersji na 103mm kręci się bardzo dobrze, mam ok 2 sezonów ponad 10 tys km ma spokojnie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Nrv Napisano 11 Maja 2012 Udostępnij Napisano 11 Maja 2012 Poza sztycą rower skończony: Zdjęcia Wczoraj podczas powrotu z pracy zaliczone pierwsze małe skidy Może niebawem zarzucę jakieś normalne zdjęcia z przejażdżki Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Hablababla15 Napisano 11 Maja 2012 Udostępnij Napisano 11 Maja 2012 Ładny, ładny dorzuć Pan jeszcze brązową owijkę/miodową FIZIKA (wiem, wiem że łatwo mówić, a cena zabija ale chyba warto) i będzie chyba bardzo ładny efekt : ) No i siodło chyba trzeba poprawić bo przy dolnym chwycie klejnoty pod pępek sobie przyciskasz. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Nrv Napisano 11 Maja 2012 Udostępnij Napisano 11 Maja 2012 W dolnym nie jeżdżę, jakoś mi nie podchodzi. A co do owijki to nie wiem, planowałem raczej zostawić barana gołego i trochę go odświeżyć jedynie. No ale zobaczymy na czym stanie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pasiasty Napisano 11 Maja 2012 Udostępnij Napisano 11 Maja 2012 Co to za ramka? Strasznie mi się podoba geo. Nie zahaczasz korbami o ziemię w zakrętach? Platformy wydają się być dość nisko ziemi. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Nrv Napisano 11 Maja 2012 Udostępnij Napisano 11 Maja 2012 Jak jeździłem bez nosków wszystko było ok chociaż wydawało mi się właśnie, że dość nisko są te pedały.. Jak doszły noski to jazda tylko w nich, inaczej na zakrętach idą iskry A co do ramy to nie mam pojęcia, sprzedający nie wiedział Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lazylab Napisano 11 Maja 2012 Udostępnij Napisano 11 Maja 2012 gołe baranki sprawdzają się tylko na zdjęciach. to kwestia bezpieczeństwa jak jeździ się bez hampli. (a btw. Fizik zabija ceną? e?) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Nrv Napisano 11 Maja 2012 Udostępnij Napisano 11 Maja 2012 Ktoś ma jakiś link do tego fizik'a ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
grzegosz Napisano 11 Maja 2012 Udostępnij Napisano 11 Maja 2012 google boli? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bonton Napisano 11 Maja 2012 Udostępnij Napisano 11 Maja 2012 rower skończony wkrótce się przekonasz, że tego się nigdy nie kończy... W dolnym nie jeżdżę, jakoś mi nie podchodzi. to po ci ci baran? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Krusto Napisano 11 Maja 2012 Udostępnij Napisano 11 Maja 2012 Bonton sluszne uwagi Ja jezdze caly czas na lysym baranie i nie narzekam.. Na podjazdach zlapac nisko i leci jak ta lala Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Papista Napisano 11 Maja 2012 Udostępnij Napisano 11 Maja 2012 Na podjazdach zlapac nisko i leci jak ta lala w korku na przeciskach i do nurkowania pod lusterkami też jest spoko:) Wsadź se korki w kierę, bo pożałujesz. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Krusto Napisano 11 Maja 2012 Udostępnij Napisano 11 Maja 2012 nie mam czego zalowac.. kiera UNO alu za smieszne 20 funow. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wikrap1 Napisano 11 Maja 2012 Udostępnij Napisano 11 Maja 2012 Wsadź se korki w kierę, bo pożałujesz. Nie rozumiem o co chodzi? Kierownica z korkami jest... jaka? Po co korki? Przy baranku to może chodzi o trzymanie się owijki? Chyba nie o korozję chodzi przy alu? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pr5Rider Napisano 11 Maja 2012 Udostępnij Napisano 11 Maja 2012 O to żebyś nie wylądował z kierownicą między żebrami Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Papista Napisano 11 Maja 2012 Udostępnij Napisano 11 Maja 2012 przyskidujesz, nóżka Ci się powinie i masz kółko. a jak wywrotka będzie to nawet możesz się nadziać. serio. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Krusto Napisano 11 Maja 2012 Udostępnij Napisano 11 Maja 2012 bo upadac to trzeba umiec hehe.. a zatyczki mialem porobic z korkow od szampana ale jakos sie zebrac nie moge, a po drugie juz sie przyzwyczailem tak jak jest a i przy nowym projekcie bedzie nowy baran. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
oleczek1988 Napisano 11 Maja 2012 Udostępnij Napisano 11 Maja 2012 Poza sztycą rower skończony: Zdjęcia chcę nadmienić że maczałem palce w przy tym rowerze co do roweru na żywo robi wrażenie :woot: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lazylab Napisano 11 Maja 2012 Udostępnij Napisano 11 Maja 2012 szosowy baranek bez owijki jeszcze obleci, ale torowy już raczej słabo.. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marian600 Napisano 11 Maja 2012 Udostępnij Napisano 11 Maja 2012 Tu akurat nie ma tego problemu. Przy okazji mam pytanie, była rozmowa o torowym zaplocie czyli krzyże od strony napędu a radial z drugiej, tutaj mamy szosową piastę z odwrotną sytuacją. Jest to zasługa innej budowy piasty, widać zresztą że nyple są od strony piasty więc jest to prawdopodobne, czy jakaś magiczna siła? Mógłby ktoś obeznany zabrać głos? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Walter Napisano 12 Maja 2012 Udostępnij Napisano 12 Maja 2012 Tu akurat nie ma tego problemu. Przy okazji mam pytanie, była rozmowa o torowym zaplocie czyli krzyże od strony napędu a radial z drugiej, tutaj mamy szosową piastę z odwrotną sytuacją. Jest to zasługa innej budowy piasty, widać zresztą że nyple są od strony piasty więc jest to prawdopodobne, czy jakaś magiczna siła? Mógłby ktoś obeznany zabrać głos? Pod względem przenoszenia sił napędowej i hamującej nie ma to znaczenia po której stronie są krzyże ze względu na sztywność piasty. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kresowiak Napisano 12 Maja 2012 Udostępnij Napisano 12 Maja 2012 Znacie jakieś metody, jak pozbyć się przekosu? Na oko wynosi on u mnie 1-2 cm. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.