[budowa] Ostrego Koła - rady i porady

[piotreeek]

 

-jakie przełożenia z przodu i z tyłu najlepiej mieć żęby się jeździło szybko

-czy do rometa podejdą jakieś nowe suporty na kwadrat, czy zostać przy tych z wbijaniem korby na kliny?

- czy z przodu i z tyłu podejdzie więksozść piast dostępnych na rynku? nie mierzyłem jeszcze odległości między widełkami, ale zdaje się że teraz standard jest trochę inny.

 

* Ja mam 3.25. Jak jadę nieco z góreczki to mi trochę się za szybko kręci, do ruszania za ciężko. Ogólnie wszyscy polecają przełożenia około 2.8. To zalezy czy ten rower ma służyć do dojazdów czy do ścigania się między autami.

* musisz rozebrać i zobaczyć czy miski masz wkręcane czy wciskane. Ale nawet jak masz wciskane (gorzej) to na alegro można dorwać suport w pakiecie na kwadrat, do wciśnięcia. Super sprawa.

* Piasty mają zazwyczaj 1cm marginesu, a widły można nieco rozciągnąć/ścisnąc śrubami

[Hablababla15]

Wydaje mi się że widelec jest krzywy, Koła zapewne 27" więc będziesz musiał się tez pokusic o złożenie kompletnie nowych. Korby na klin to mega lipa tak więc przyda się inwestycja w coś na kwadrat : )

[kresowiak]

Ogólnie z tego roweru zostanie tylko widelec rama, mostek i kierownica, reszta do wymiany. Piotreek co to znaczy 2.8 bo nie wiem?

[mrrurek]

Jest to przełożenie jakie otrzymasz np przy układzie: przód blat 45 zębów, z tyłu 16

45/16=2,8

[kresowiak]

Chciałbym rower szybko jezdący czyli coś koło 3.0

 

Jeśli będę miał z tyłu 16 zebatek to z przodu przydałoby się trochę więcej niz zwykle

[elberet]

pobity romet meteor z przełożeniem 3.0 jako pierwsze ostre do jeżdżenia po krakowie

zapowiada się ciekawie.

ty tak na serio? ustaw sobie takie przełożenie i spróbuj sprawnie ruszyć albo gdzieś podjechać i daj znać jak Ci poszło.

[marian600]

Stary, weź przejedź się na rowerze a potem gadaj. Jak chcesz szybką jazdę to wbijaj 56 x 16 a najlepiej to 13t z tyłu, masz szosę z wolnobiegiem to zobacz na którym będziesz miał jakąś ludzką kadencję. W ciemno to sobie zrobisz taką lipe, że będziesz narzekał jakie to ostre jest do bani..

 

elberet byłeś pierwszy

[kresowiak]

Dobra, to jakie proponujecie? I bardzo proszę bez ironii, bo się nie orientuje w temacie.

 

http://tinypic.com/view.php?pic=23sjl1s&s=5

 

waszym zdanie ten widelec jest skrzywiony, czy okej?

 

Aha, dodam jeszcze żę rozstaw widełek z tyłu to 13cm, a z przodu 10,4 cm

[Pr5Rider]

Dla mnie najbardziej uniwersalnym było 50/18 czyli 2.77 teraz przechodzę na 48/16 więc 2.6

[marian600]

Będziesz kombinował z rozstawem piast z tymi widłami. Co do przełożenia. Masz szosówkę, sprawdzasz na którym przełożeniu będzie Ci najłatwiej jeździć. Nie wiesz jak to zrobić? Chcesz rady? Ja mam 52t blat i 15t zębatkę, 50 km spokojnie zrobię w czasie 2,5 h bez problemu i z jazdą w tlenie. Możesz sobie spróbować tam ustawić i pojeździć, takie rzeczy dobiera się indywidualnie. Nikt Ci nie powie prawdziwy kurier/hipster/czy inny gość jeździ na 2,93 i tylko to przełożenie jest tru. Kombinuj inaczej się nie da..

[Pr5Rider]

I tak dla Twojej jasności, czym większy blat z przodu i mniejszy z tyłu jedziesz szybciej. Masz powiedzmy 48/16 będziesz jechał szybciej niż na 50/18

[marian600]

No to jak walne 60 zębów z przodu i 11 z tyłu to będę jechał szybciej? Nie prawda, to zależy od kadencji.

[atrxevu]

kolega Pr5rider w domyśle miał taką samą kadencję dla obydwu przykładowych przełożeń więc prawda prawda ale to chyba logiczne

[elberet]

Dla mnie najbardziej uniwersalnym było 50/18 czyli 2.77 teraz przechodzę na 48/16 więc 2.6

twoja pani od matematyki musi być dumna.

ja zaczynałem 42/17, w tej chwili 46/16 i jest całkiem fajnie, chociaż czasem czuję, że fajnie by było mieć ciut twardziej jeszcze.

[marian600]

I tak dla Twojej jasności, czym większy blat z przodu i mniejszy z tyłu jedziesz szybciej.

Nie mówił nic o kadencji. Tu jest mowa tylko o przełożeniu. A to, że twardsze przełożenie przy takiej samej kadencji daje wyższą prędkość? Medżik! Zabij mnie, nie wiedziałem o tym.

[atrxevu]

dla mnie to logiczne, że ta sama kadencja była w domyśle dlatego tego nie napisał a to ty zrobiłeś z tego afere jakbyś prostej rzeczy nie zrozumiał

[marian600]

To ja Ci mówię, wrzuć sobie przełożenie 5,6 i będziesz jechał szybciej? Nie. Bo nie będziesz jechał z taką kadencją żeby było szybciej. A tak w ogóle to afery człowieku nie widziałeś.

[atrxevu]

ty mówisz o przełożeniu 5,6 a pierwotnym przykładem było 48/16 vs 50/18 więc po co takie przykłady z kosmosu?

[marian600]

Tu będzie cytat, ponieważ "czym większy blat z przodu i mniejszy z tyłu jedziesz szybciej". Przykład z kosmosu potwierdza to, że to wcale nie jest prawda. Zresztą, prawie jak fanboj się bulwersujesz nie ma co ciągnąć tego tematu dalej.

[atrxevu]

to fakt nie ma co ciągnąć tego tematu. zabrakło sprecyzowania w wypowiedzi Pr5ridera i tyle

[kresowiak]

http://allegro.pl/piasta-tylna-joytech-jy-a166-flip-flop-ostre-kolo-i2234978071.html

 

czy taka piasta przykładowo pasowałaby mi z tyłu przy tych 13,4cm?

 

I aby zakończyć temat przełożeń, najlepsze, uniwersalne, standardowe będzie około 2,8?

[Varg]

Blaty od 50 wzwyż to nieporozumienie.

chcesz twardo zaloz 46/15 albo jeszcze mniejszy COG - Twoje kolana nie mój problem .

Ale przejdźmy do rzeczy , minimalizując wielkości zębatek (nie schodząc z wielkosci przelozenia przy tym) zmniejszamy mase i długosc łańcucha który przekręcamy nogami.

mniejsze zębatki szybciej wprawisz w ruch niż duże.

 

To są oczywiscie teoretyczne sprawy , ja kto wygląda w praktyce?

Rower lepiej się rozpędza i inaczej reaguje na polecenia nóg.

 

Podobna sytuacja jak z kołami 650c do triatlonu.

[kresowiak]

A dlaczego pod ostre preferuje się koła szosowe z wysokim rantem?

[Pr5Rider]

Względy estetyczne, sztywność, i odporność na "głupotę".

[Varg]

sztywnosc niekoniecznie.

Estetyka aerodynamika i wytrzymałość.