marian600 Napisano 28 Marca 2012 Napisano 28 Marca 2012 a już na pewno nie takie dziwne manewry jak ten Twój z obcinaniem rantu (pedałów torowych przystosowanych do innego obuwia niż cywilne i katowaniem się nimi w jeździe po mieście). Nic nie stuka o podłogę, bo bloki w butach MTB są 'ukryte i nie wystają poza powierzchnię podeszwy. Wiem, że to było głupie ale na pedałach na dobrą sprawę mi nie zależało, teraz po prostu skocze do castoramy wezmę kątownik i dorobie jak mi będzie brakowało. A buty to raczej szosowe będę brał, śmigam też na szosie a w butach mtb nie będzie aż tak wygodnie. Tyle że jak już mówiłem w mieście lipa. Jakie buty są odpowiednie do torowych klasycznych pedałów? stoją teraz na allegro klasyczne nike kolarskie, sztywna podeszwa i te sprawy, ale niestety nie mam pojęcia jak się nazywały. Tak jak już ktoś pisał tu na forum szosowym i tak jak mówi newman88 niby tam polecają halówki ale u mnie w pedałach się nie sprawdziły, dlatego spiłowałem ten nieszczęsny rant. Można próbować z takimi butami, wszystko zależy od modelu itp. Właśnie kupiłem pedały pod zatrzaski, niedługo kupie sobie buty i będę miał spokój
travisb Napisano 28 Marca 2012 Napisano 28 Marca 2012 Wiem, że to było głupie ale na pedałach na dobrą sprawę mi nie zależało, teraz po prostu skocze do castoramy wezmę kątownik i dorobie jak mi będzie brakowało. A buty to raczej szosowe będę brał, śmigam też na szosie a w butach mtb nie będzie aż tak wygodnie. Tyle że jak już mówiłem w mieście lipa. Kombinacje alpejskie z jakimś kątownikiem teraz będa jeszcze głupszym posunięciem. Skoro już zbeształeś te pedały, to niech takie pozostaną - nie krzywdź ich bardziej próbą naprawiania za pomocą kątownika ... A i owszem - w szosowych butach na mieście doświadczysz niemałej lipy, choćby dlatego, ze szybko zniszczysz bloki od chodzenia. To nie są buty do łażenia - tu, nadal, niezawodne będą papucie MTB. Tak jak mówiłem - nie kombinuj. Jeden komplet butów z odpowiednimi blokami do szosówki i drugi odpowiedni zestaw do ostrzaka. Proste?!
marian600 Napisano 28 Marca 2012 Napisano 28 Marca 2012 Mówię, nie lecę do castoramy już to robić, jak będzie taka potrzeba( a wątpię żeby była) to zawsze można dorobić ten rant, z tym nie będzie problemu. Teraz pośmigam na takich a jak uda mi się kupić jakieś sensowne buty to wtedy zmienię i pozbędę się nosków. A ze zdzieraniem bloków to wiem, normalne buty w plecak albo klapki kuboty i sobie zmienię w razie czego na dwa komplety muszę mieć trochę kasy odłożyć, a z reguły na rowerze i tak jeżdżę a nie go prowadzę. A Ty się tak nie gorączkuj, wiem że zrypałem te pedały, ale luz, to żaden klasyk ani nic w tym stylu
Varg Napisano 28 Marca 2012 Napisano 28 Marca 2012 te progi są przystosowane do oldskulowych bloków lajk dys or : dys
marian600 Napisano 28 Marca 2012 Napisano 28 Marca 2012 Wiem, stoją nawet teraz jedne takie buty na allegro http://allegro.pl/show_item.php?item=2238028759 nawet mój rozmiar, ale już po jabłkach.
tomek264 Napisano 28 Marca 2012 Napisano 28 Marca 2012 https://picasaweb.go...3715445013/3ttt# Proszę o zidetyfikowanie kierownicy. Dodam ze jest b.wąska w osiach ma 35cm Mam bardzo podobną kierę, też 3ttt z "kółkami olimpijskimi" tylko napisy wyglądają na bardziej nowożytne, również jest bardzo wąska jakieś 35-36cm. Tez mnie ciekawi co to jest. Jakbyś chciał sprzedać to chętnie kupię twoją
madmanpl Napisano 29 Marca 2012 Napisano 29 Marca 2012 tomek264 - niestety ale dostałem ją za darmo więc nie wypada mi jej sprzedawać.
bonton Napisano 29 Marca 2012 Napisano 29 Marca 2012 te progi są przystosowane do oldskulowych bloków lajk dys ale w takich butach raczej nie da się chodzić
Varg Napisano 29 Marca 2012 Napisano 29 Marca 2012 jak to nie? ja w moich merckxach smigam zamiast kapci po pokoju........ w butach nie da się chodzić a w pedałach nei da się jexdzić w butach do chodzenia. wniosek? zmień pedały.
bonton Napisano 29 Marca 2012 Napisano 29 Marca 2012 nie, no poważnie pytam. da się chodzić w takich butach? podeszwa nie jest za twarda? bloki nie przeszkadzają?
marian600 Napisano 29 Marca 2012 Napisano 29 Marca 2012 a kto kupuje takie buty żeby w nich śmigać po mieście?
1000archaniolow Napisano 30 Marca 2012 Napisano 30 Marca 2012 Mam bardzo podobną kierę, też 3ttt z "kółkami olimpijskimi" tylko napisy wyglądają na bardziej nowożytne, również jest bardzo wąska jakieś 35-36cm. Tez mnie ciekawi co to jest. Jakbyś chciał sprzedać to chętnie kupię twoją chłopaki co jest po drugiej stronie tego obszaru na zacisk? jakieś foty? czy czysto? to może być 3tt pista, ale takze jakis inny road grand prix. aluminium czy stal?
lupin Napisano 31 Marca 2012 Napisano 31 Marca 2012 Czy ktoś ma jakiś genialny sposób na odkręcenie kontry? Wylałam na to od rana masę wd-40, przykładałam śrubokręt i waliłam młotkiem, i nic. Piasta jest zdjęta z koła, bo chciałam je przepleść, a zębatkę z kontrą ogarnęłam dopiero potem że muszę zdjąć, bo z nimi raczej koła nie zaplotę bez powyginania szprych. Jedyne co myślę, że mogę zrobić, to lać na to codziennie wd-40, próbować znowu odkręcić i może kiedyś pójdzie? (próbuję w prawo odkręcać oczywiście) Może po prostu jako słaba płeć nie mam tyle pary w bajcepsach, żeby to odkręcić? Może jakiś silny men z wawy chciałby mi pomóc osobiście?
marian600 Napisano 31 Marca 2012 Napisano 31 Marca 2012 Jak masz słabego bica to może być ciężko. Najlepiej to kluczem do kontr, nawet takim starym rometowskim, ale możesz też spróbować żabką jeżeli nie zależy Ci na ładnie wyglądającej kontrze. Albo po prostu daj to komuś kto ma trochę więcej siły, a chętni znajdą się na pewno
Varg Napisano 31 Marca 2012 Napisano 31 Marca 2012 Eh tez tak kiedyś zrobiłem skonczyło sie na tym ,że zaplotłem koło z powrotem i odkreciłem wszystko. .. w gre wchodzi jeszcze imadło i zabawa z bacikiem - ale piaste można porysować.
Hablababla15 Napisano 31 Marca 2012 Napisano 31 Marca 2012 Mi przychodzi tylko na myśl abyś poszła do jakiegoś rowerowego i poprosiła bacik oraz klucz do kontr. Użyła tych dwóch narzędzi jednocześnie wtedy kontra powinna puścić. Nałożysz sobie bacik i klucz do kontr tak abyś mogła chwycić oba narzędzia jedną dłonią i ścisnąć je do siebie.
lupin Napisano 31 Marca 2012 Napisano 31 Marca 2012 Wypiłam dwa browce i napieprzałam, aż poszło. Dziękuję za uwagę.
mistrzoko Napisano 31 Marca 2012 Napisano 31 Marca 2012 Wicher ma ten plus, że jest szyty pod polski widelec, bardziej torowy od zwykłego Jaguara, ale w praktyce to geometria, która powiela się w szosowych starych widelcach, widelec musi być niski, ale prześwity dalekie są polpularnej na forach żyletki, kolejny problem to uszczelnienie gniazd sterów blaszkami albo żyletkami....No chyba że uda się zdobyć oryginał i stery i widelcec ( kompatybilne jedynie ze sobą, no i z ramą właśnie).... Pozdrawiam ciężko mi będzie znaleźć torowy widelec 1'' do tej ramy. Mam zamiar kupić ten aluminiowy http://allegro.pl/widelec-szosowy-aluminium-gwint-1-eurobike-i2243400829.html i stery zwykłe 1'' . Będzie pasował?
marian600 Napisano 31 Marca 2012 Napisano 31 Marca 2012 Jak już chcesz takiego widła to ja mam coś takiego na sprzedaż tylko stalowe, farbe zedrzesz i będzie na pewno lepszy niż aluminium. A jak rama jest pod torowy widelec to raczej nie będzie to dobrze grało.
mistrzoko Napisano 31 Marca 2012 Napisano 31 Marca 2012 Jak już chcesz takiego widła to ja mam coś takiego na sprzedaż tylko stalowe, farbe zedrzesz i będzie na pewno lepszy niż aluminium. A jak rama jest pod torowy widelec to raczej nie będzie to dobrze grało. Czemu ma być lepszy od aluminium? wiem że mniej tłumi drgania, ale myślę, że w czasie jazdy będzie to wręcz niezauważalne. Piszesz, że nie będzie dobrze grało, masz na myśli względy estetyczne, czy mogę mieć problem z montażem/jazdą?
Hablababla15 Napisano 31 Marca 2012 Napisano 31 Marca 2012 z montażem nie powinno być problemu. Z jazdą może być kiepsko z powodu zrąbanej geometrii.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.