Skocz do zawartości

[budowa] Ostrego Koła - rady i porady


KAZUMI

Rekomendowane odpowiedzi

Było już o oponach, im twardsza mieszanka tym wolniej się ściera. Jedną z najbardziej polecanych jest zwijany continental ultra sport (zwijany podobno dłużej trzyma)

Zamierzam kupić taką oponę na tył. Aktualnie jeżdzę na drucianej conti gator. Zdecydowanie najlepsza uniwersalna opona na jakiej do tej pory jeździłem. Podczas około 2 letniego całorocznego użytkowania na wszystkich możliwych nawieszchniach - asfalty gładkie i dziurawe, bruk, żwirówki, itd. Zrobiło się w niej dużo ubytków i płytkich przecięć, w których siedzą kamyczki i czasem kawałeczki szkła (raczej bez wpływu na jazdę i przebijanie dętki). Przejżałem ofertę conti i ze względu na cenę, parametry i wygląd najbardziej podeszła mi ultra sport. Czy ktoś z Was jeździł może na obydwu i mógłby je porównać?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No i nawet brzmi to prawdopodobnie :D a na jakim cisnieniu smigasz?

Przy okazji postu zapytam, jak odkrecic miske suportu ktora wyglada tak:

zdjcie0191bv.jpg

 

Nie znalazlem nigdzie nic na forum (jezeli jest to po prostu nie tam gdzie trzeba albo nie tak jak trzeba szukalem) ani takiego klucza a musi byc na to jakis patent, no moze oprocz wizyty w rowerowym.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

82c9a4fafbbbda23586d20d08293.jpg

 

Taki klucz.

 

A jeżdżę z conti nabitym do 8 atmosfer z tyłu i szytką na 12 z przodu. Wcale nie obija tak mocno jak by się mogło zdawać a prowadzi mi się rower zdecydowanie lepiej na wysokich ciśnieniach.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Co myślicie: http://allegro.pl/kpl-kol-roadrunner-joytech-torowe-ostre-czarne-i2113627618.html ?

 

Chyba, że ktoś może polecić jakąś ciekawą opcję w granicach 300PLN :thumbsup:

 

A może, lepszą opcją będzie zakup oddzielnie i złożenie, chociaż pewnie finansowo wyjdzie podobnie albo i drożej:

http://allegro.pl/obrecz-szosa-stars-circle-32-o-srwysoka-ostre-kolo-i2150893740.html

http://allegro.pl/kpl-joytech-fix-single-ostre-kolo-36-otw-czarn-i2121741071.html

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@ grzegosz, ivosmo dzieki za odpowiedz, klucza takiego niestety nie mam a i na forum pewnie nikt z tego nie korzysta (zreszta wiecej zabawy w wysylanie, chociaz pewnie i tak by wyszlo taniej niz w rowerowym) wiec sprobuje wd40+cos w dziure i mlotek.

Co do cisnienia to sam mam 8 atm wbite, widocznie opony tak maja, musze zaczac skidowac, przodem najlepiej tez :teehee:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mam problem z napędem mianowicie łańcuch nie wchodzi w tylne zębatki, na początku myślałem że to wina łańcucha ale z kmc k-710 jest to samo. Napęd chodzi bardzo ciężko i w pewnym momencie jest znaczny opór i przeskok czasami słychać zgrzytanie. Łańcuch jest dosyć mocno napięty, a linia łańcucha o jakieś 5mm przesunięta. Czy muszę wymienić zębatkę? Poniżej zdjęcia :

http://www.picshot.p...slideshow/44371

Czy mogę tak jeździć i liczyć że zębatka się wytrze i wszystko będzie działać?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jedyne co mi przychodzi do głowy to to, że masz blaty biopace - takich nie powinno sie używać w OK bo raz łancuch jest bardziej napięty raz luźniejszy co grozi jego zsunięciem się z zębów i w efekcie utracie napędu/hamulca. Jeśli nie jest to biopace to przepraszam jeśli tak to szukaj innych zwykłych blatów : ) pod rozstaw shimano (najczęściej 130bcd)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Właśnie pierwsze co zrobiłem to zmiana łańcucha na k-710 1/2"x1/8 czyli od BMX. Myślę że coś jest nie tak z tylną zębatką bo nawet jak łańcuch był luźny to nie wchodził na nią. Mam blat sg 53.

edit

Na tym zdjęciu wyraźnie widać że wchodzi tylko część łańcucha http://www.picshot.pl/public/view/75231

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ok pokombinuję z linią łańcucha. Mam tylko pytanko czy jak próbujesz owinąć łańcuchem tylna zębatkę to wchodzi on na nią bez problemu? Bo ja odniosłem takie wrażenie że u mnie szpary między kolejnymi "zębami" są za duże. Mianowicie w pewnym momencie łączenie łańcucha nie wchodzi w ten dołek na zębatce tylko w jej ząb czy to normalne?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tylna zębatka wydaje się być nietypowa. Możesz owinąć tą zębatkę łańcuchem na sucho (tzn gdy łańcuch masz zdjęty z korby)? Jeśli nie to wiesz gdzie problem.

 

Jeśli chodzi o obręcze to z taką wagą może być problem. Dużo tych obręczy 'boxowych' waży ponad te 450g (o dziwo).

H + SON TB14

Mavic MA2 / MA40 / module E

Campagnolo Omega / Lambda

 

polecam: Rim Tables - Bicycle Parts at discount prices / the Buyer's Guide / Bicycle Parts at their finest! / Professional Bicycle Source / Bike Pro

enetualnie: http://sheldonbrown.com/rinard/weights.htm#clincherrims

 

Chociaż szczerze mówiąc z dostępnością tych modeli może być różnie :)

Z tego co wiem jedynie H+SON i MA40 są dostępne od producentów, reszty możesz szukać na ebayu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Przy próbie nawinięcia łańcucha na tylną zębatkę okazało się że jest ewidentnie za szeroka na ten łańcuch. Nie chciałbym znowu kupować nowego łańcucha stąd moje pytanie czy da się jakoś zwężyć zębatkę np. przez szlifowanie czy szkoda zachodu? Da się z kasety wymontować zębatkę i założyć na ostre? Czy jestem skazany na kupno nowej?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...