elberet Napisano 10 Stycznia 2010 Napisano 10 Stycznia 2010 to by dopiero ci angole namieszali.jedne ramy od orłowskiego, drugie od rychtarskiego. dobrze, że kondej im jeszcze nic nie lutuje.
kuba206 Napisano 12 Stycznia 2010 Napisano 12 Stycznia 2010 http://allegro.pl/item875245603_polski_przedwojenny_rower_marki_rybowski.html
Fyl Napisano 12 Stycznia 2010 Napisano 12 Stycznia 2010 2,5 kafla za tą kupę złomu? ... może dla pasjonatów
Ottovsky Napisano 12 Stycznia 2010 Napisano 12 Stycznia 2010 Ten śmieć już był na allegro jakiś czas temu...
elberet Napisano 12 Stycznia 2010 Napisano 12 Stycznia 2010 daleko mi do pasjonata, najbardziej oldskulowy rower na jakim jeździłem to ukraina. ale za izolacje zamiast owijki ktoś powinien iść siedzieć.
elberet Napisano 14 Stycznia 2010 Napisano 14 Stycznia 2010 http://www.allegro.pl/item855815380_singlespeed_mtb_29_na_stalowych_rurkach_raynolds.html może i było wcześniej ale teraz dostrzegłem. nie ma zacisku od sztycy. a do tego na zdjęciu z tylną zębatką wygląda jakby nie było kontry od kasety. śmiechowo.
elziomallo Napisano 14 Stycznia 2010 Napisano 14 Stycznia 2010 "Nie będę się rozpisywał nad przewagą takiej ramy nad Alu czy nawet Karbonem." ;D
painmaker Napisano 15 Stycznia 2010 Napisano 15 Stycznia 2010 zakrętka kasety może jest ale na pewno nie ma wystarczającej ilości podkładek. juz zapomniałem że do mtb daje sie taką szeroką kierownicę dzięki niej ten rower ma chyba szerokość malucha
sath Napisano 15 Stycznia 2010 Napisano 15 Stycznia 2010 Hehe normalnie odkryliście zagadkę internetu:P Nie wiem jak można założyć w ten sposób koronkę i kontrę na piastę kasetową? Chyba tylko klejąc wszystko razem. To czy jest w tym wypadku nakrętka na bębenek nie ma najmniejszego znaczenia, bo skoro nie ma podkładek to zębatka i tak by jeździła na boki. A kontry która blokuje korkonkę w połowie bębęnka piasty kasetowej to nie widziałem. Ale może mało widziałem. Zgodnie z rosądkiem, na bębenek powinny być nałożone podkładki/podkładka do jego końca i wszystko skręcone nakrętką taką jak skręca się pełny zestaw zębatek - kasetę. Drażni mnie ten hak przerzutki, wydajesz 3500 na singla i dostajesz takie coś, bo Krossowi nie opłacało się modyfikować ramy z Big Wheel'a (ale mufe suportu to zmienili?). A wystarczyło pozbyć się tego i wsadzić koło na piaście singlowej.
elberet Napisano 15 Stycznia 2010 Napisano 15 Stycznia 2010 masz mimośrodowy suport a unplugged był przed big wheelem z tego co kojarzę. hak zawsze można odkręcić a jest to miły bonus jakby ktoś chciał przerzutków jednak.
mmi Napisano 15 Stycznia 2010 Napisano 15 Stycznia 2010 Jest gwint na bębenku. To jest właśnie piasta singlowa. http://www.wrower.pl/wiadomosci/foto.php?w=2007_09_1191079830d_3727_unplugged_04.jpg http://www.bikeworld.pl/ppg_fotki/foto_big/8_13704_17_04_08.jpg
sath Napisano 15 Stycznia 2010 Napisano 15 Stycznia 2010 Jest gwint na bębenku. To jest właśnie piasta singlowa. http://www.wrower.pl/wiadomosci/foto.php?w=2007_09_1191079830d_3727_unplugged_04.jpg http://www.bikeworld.pl/ppg_fotki/foto_big/8_13704_17_04_08.jpg Się wyjaśniło:) Thx.
bezdred Napisano 15 Stycznia 2010 Napisano 15 Stycznia 2010 "Jest to naprawdę wyjątkowy rower, dla wyjątkowych ludzi - nie spotkasz wiele takich na ulicy"....bo niewielu za 3 koła kupi singla;) Ale ramka fajna pod MTB byłaby...moim zdaniem.
elberet Napisano 15 Stycznia 2010 Napisano 15 Stycznia 2010 http://allegro.pl/item887310881_alan_italy_campagnolo.html fajnakorba
johndoe2 Napisano 15 Stycznia 2010 Napisano 15 Stycznia 2010 Ta korba jest warta więcej niż ten "szajsowaty" rower.
kuba206 Napisano 15 Stycznia 2010 Napisano 15 Stycznia 2010 Ta korba jest warta więcej niż ten "szajsowaty" rower. ta rama przypasi chyba do napędu na pasek
elberet Napisano 15 Stycznia 2010 Napisano 15 Stycznia 2010 johndoe2 to jak kupisz tego roweru i spylisz korbe na ebaju za miliard pieniędzy to kopsnij jaką prowizję
Varg Napisano 15 Stycznia 2010 Napisano 15 Stycznia 2010 jak tą rame spyli to bedzie bogaczem ;] to chyba gransport ? czy nuovo ?
elberet Napisano 15 Stycznia 2010 Napisano 15 Stycznia 2010 http://velobase.com/ViewSingleComponent.aspx?ID=1C9F2B57-2F2B-4D7B-95C3-3C3A8A807F28&Enum=115&AbsPos=30 http://velobase.com/ViewSingleComponent.aspx?ID=C6A877BC-12F4-4074-89AE-8D2FA40C5CE9&Enum=115&AbsPos=4 obstawiałbym gransport http://velosniper.blogspot.com/2008/08/campagnolo-crankset-vintage.html ale ma obrzydliwe śruby mocujące blaty.
Varg Napisano 15 Stycznia 2010 Napisano 15 Stycznia 2010 celuje w środek koniec lat siedemdziesiątych , bez spustów tysiaka by nie wział za nie raczej
johndoe2 Napisano 15 Stycznia 2010 Napisano 15 Stycznia 2010 A czy ja pisałem, że ten rower jest wart te 1000złociszy? To, że cena jest wyssana z odbytu jakiegoś pawiana senegalskiego jest jasne. Fakt pozostaje faktem, że tylko korba jest warta uwagi i jakichś większych pieniędzy. Ja z czystym sumieniem dałbym za nią 300-400zł jak bym miał za dużo kasy i ciśnienie na unikatowy oldskul.
johndoe2 Napisano 17 Stycznia 2010 Napisano 17 Stycznia 2010 Eksperymenty z podmianą haków trwają nadal: http://allegro.pl/item885333398_rama_giant_ostre_kolo.html
elberet Napisano 17 Stycznia 2010 Napisano 17 Stycznia 2010 to kto mądry mi powie.na zdjęciu z hakami (pierwsze w dolnym rzędzie) na prawym haku widać dupcyki do błotników/bagażniczka. widać dupcyk do zawieszenia łańcucha jak jest koło zdjęte. a do czego są te dwie dziurki? wiem, że te przerzutki campy pierwsze cambio corsa czy coś mocowało się w ten sposób do ramy i to jakieś dzikie manewry z tym były. ale czy te dziurki to jest właśnie wsteczna kompatybilność dla tego systemu? czy co.
travisb Napisano 17 Stycznia 2010 Napisano 17 Stycznia 2010 ... a do czego są te dwie dziurki? ... Te dziurki to taki patencik, dzięki któremu podczas lutowania/spawania ramy, w rurkach nie tworzy się podciśnienie (w każdym bądź razie jakieś ciśnienie). Mniej więcej i z grubsza biorąc o to chodzi - gdzies kiedyś o tym czytałem ale nie pamiętam szczegółów a teraz nie mogę znaleźć źródła ;/ Ale może ktoś bardziej obcykany da lepsze info. Dla przykładu - tu też masz ten patencik --> http://allegro.pl/item888483689_reynolds_gpm_tange_oldschool_lub_ostre_kolo.html Pierwsze foto na dole - dziurka na rurce po stronie 'nieprzerzutkowej' - więc nie ma to nic wspólnego z mocowaniem przerzutek. EDIT: Znalazłem coś jednak: "... większość ram i sztywnych widelców ma otwory pozwalające na wydostawanie się na zewnątrz gorących gazów powstających podczas spawania. Te otwory znajdują się w rurach tylnego trójkąta ramy oraz w ramionach widelca i są zazwyczaj otwarte."
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.