[Opona] Kenda Khan 26x 1,5 czy 1,95

[lesiu13_z]

Po dość długim przeglądaniu forum doszedłem do wniosku, że najbardziej odpowiadającą mi oponą (i taka na która bedzie mnie stac hehe) jest Kenda Khan, ktora dla kól 26 wystepuje w szerokosci 1,5 oraz 1,95.

poczatkowo byłem za 1,5 jako ze zdecydowanie wiecej jezdze po asfalcie ale ze zdziwieniem wyczytalem na stronie Schwalbe ze weższe opony mają większe opory toczenia ( http://www.schwalbe.de/gbl/en/tech_info/ro...nt=TechnikInfos )

 

Ta informacja bardzo mi namieszala bo co prawda mozna mocniej napompowac 1,5 ale po co obijac sobie tylek skoro taki sam efekt mozna uzyskac przy mniej napompowanej 1,95 Prosze o pomoc, która wybrać?

 

Ponadto bardzo bym prosił o napisanie, jeśli ktoś wie, gdzie w Krakowie mogę dostać Khana.

[skjaatel]

Nie do końca rozumiem ten test:/ Jeżeli by tak było, to dlaczego kolarki, trekkingi itd. jeżdżą na wąskich oponach? Poza tym np. brak bieżnika niby zwiększa powierzchnię jaka przylega a lżej się jeździ:/ Coś nie keke w tym:/

 

Czekam na wypowiedź jakiejś mądrej głowy

[lesiu13_z]

Jeżeli by tak było, to dlaczego kolarki, trekkingi itd. jeżdżą na wąskich oponach?

Bo w gre chodzi jeszcze ciśnienie, które jest znacznie większe niż w szerszych oponach.

To co przekazuje ten test to to, ze przy TYM SAMYM CIŚNIENIU szersza opona lepiej sie toczy bo ma mniejsze odkształcenia w kierunku równoległym do kierunku jazdy niż w przypadku wąskiej. Węższa moze to nadrobić wyższym (i to chyba sporo jak wynika z wykresów przykłądowych opon) ciśnieniem.

 

Pozdrawiam

[bartekgib]

Ja się mogę wypowiedzieć, bo jestem użytkownikiem oponki Kenda Khan 1.95. Więc tak : asfalt, piasek - NIE. Troszkę błotka, szuter, las, ubite ścieżki : jak najbardziej. Oponka na asfalcie toczy się z dużym oporem ( waży prawie 700 g - to też odpowiada za wiele ). Ale na szutrze, ubitych drogach te oponki są wręcz idealnie pod względem oporów toczenia ! Przyczepność na takich ścieżkach mają zadowalająca jak za tą cenę. Na piasku jest jeden wielki ślizg - jazda staje się bardzo nerwowa i narwana, znosi na zewnętrzną w zakrętach i to nawet nie wiadomo kiedy. Na małym blotku daje sobie nawet radę, ale potwornie chlapie - bo to semi-slick. Waży 668 g. O przebicia nie ma się co bać - oponka z normalną dętką wytrzyma baaaaaaaaardzo wiele katowania. I tutaj także okazuje się, że opona wytrzyma nawet najwyższe skale ciśnienia - sam je ładuje bardzo wysoko. No cóż - dupsko boli na dziurach w lesie, ale wolę to i mniejszą męczarnie z powodu mniejszych oporów.

 

Jeżeli jeżdzisz na asfalcie - ja bym Tobie polecał wersje 1.5. Wersja 1.95 ma jednak duże opory i odczuwa się to na sfalcie. Ja dzisiaj wymieniłbym nawet na jakieś oponki 1.5. Jednak jestem przekonany, że wersja 1.5 będzie się spisywać dobrze. Poszukaj w wielu sklepach i porównaj ceny - ja je wyrwałem za 16 zł/sztuka ! Pozdrawiam !