Dziubek Napisano 29 Czerwca 2016 Udostępnij Napisano 29 Czerwca 2016 Ty tak nie mędrkuj, bo znajdą się fachowcy co stwierdzą jednoznacznie, że te drobiny piachu nie dostaną się do wnętrza ogniw, dopiero wojnę wywołasz Ten temat to już jedna wielka "wojna" Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
inforobert Napisano 29 Czerwca 2016 Udostępnij Napisano 29 Czerwca 2016 (edytowane) Różnica taka że teflon ma pozalepiać szczeliny. I trudniej przywiera do niego brud. Zasadnicza różnica w środkach smarnych z Teflonem polega na tym , ile Teflonu jest w środku smarnym. Edytowane 29 Czerwca 2016 przez inforobert Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Arni220 Napisano 29 Czerwca 2016 Udostępnij Napisano 29 Czerwca 2016 Różnica taka że teflon ma pozalepiać szczeliny. I trudniej przywiera do niego brud. Ktoś, gdzieś o takiej metodzie pisał, najpierw olej o bardzo dużej lepkości, wytarte do sucha, a następnie nie teflonowe specjały, a coś z woskiem dla zatkania właśnie szczelin. Hmmm, no nie wiem, teoretycznie może i tak, ale praktycznie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
misiojedzie Napisano 29 Czerwca 2016 Udostępnij Napisano 29 Czerwca 2016 Praktycznie to pewnie też wystarczy na ok 200 km a różnicę na plus zauważy 1/10 osób więc moim zdaniem lepiej wykorzystać czas na coś innego niż modlenie się do łańcucha ;-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kombiii Napisano 8 Lipca 2016 Udostępnij Napisano 8 Lipca 2016 @SovaLTD, piszesz, ze Shimano PTFE Ci nie podchodzi. A jakiego oleju uzywałeś wcześniej? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
montell81 Napisano 8 Lipca 2016 Udostępnij Napisano 8 Lipca 2016 Ktoś, gdzieś o takiej metodzie pisał, najpierw olej o bardzo dużej lepkości, wytarte do sucha, a następnie nie teflonowe specjały, a coś z woskiem dla zatkania właśnie szczelin. Hmmm, no nie wiem, teoretycznie może i tak, ale praktycznie? Ja stosuję podobną metodę. Najpierw szejk w ekstrakcyjnej, potem na każde ogniwo kropla żółtego Rohloffa (mam jeszcze zapas sprzed około czterech lat), zostawiam na noc by olej spenetrował ogniwa, wycieram możliwie jak najlepiej. Gdy łańcuch zaczyna być słyszalny, a nie wymaga jeszcze zdjęcia i kąpieli w benzynie, "dokraplam" specjałem o niskiej lepkości na warunki suche. Ten sposób wystarcza mi na mniej więcej 300 - 500 km w zależności od warunków pogodowych. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
SovaLTD Napisano 10 Lipca 2016 Udostępnij Napisano 10 Lipca 2016 @SovaLTD, piszesz, ze Shimano PTFE Ci nie podchodzi. A jakiego oleju uzywałeś wcześniej? Olejem z którego jestem najbardziej zadowolony, jest Rohloff, więc używam go cały czas, tego Shimano kupiłem do testów, bo podobno taki super, nie brudzi w terenie, wystarcza na 200 km i w ogóle same naj. Brudzi trochę mniej od rohloffa ( ale też brudzi), czy wystarcza na 200 km tego nie wiem, bo po 100 robiłem kolejnego szejka, bo głośność pracy łańcucha był nie do wytrzymania ( oczywiście w mojej ocenie), no i o ten hałas się mi głównie rozchodzi, zaraz po nasmarowaniu łańcucha napęd chodzi tak głośno, jak po rohloffie gdy przejadę ok 100 - 150 km. Wcześniej używałem też jakichś wynalazków na suche warunki, ale to wszystko jeden pies wg. mnie, a bawić się w nakładanie kilku warstw, sterylne czyszczenie napędu przed nałożeniem to nie dla mnie. Owszem lubię mieć czysty napęd i ogólnie dbam o rower, ale bez przesady. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kombiii Napisano 10 Lipca 2016 Udostępnij Napisano 10 Lipca 2016 No właśnie. Shimano PTFE jest doskonałym olejem, jednak łańcuch ... doskonale hałasuje Czy wspomniany przez Ciebie Rohloff, to jakiś profilowany olej, czy brać pierwszy z brzegu? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
montell81 Napisano 10 Lipca 2016 Udostępnij Napisano 10 Lipca 2016 Ja polecam żółty Rohloff. Tani nie jest, ale warto wydać kilka zł więcej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MikeSkywalker Napisano 10 Lipca 2016 Udostępnij Napisano 10 Lipca 2016 Ależ Rohloff nie jest wcale taki drogi Ostatnio podrożał ale kupując ze znajomymi opakowanie litrowe (no może nie tylko znajomymi) wychodzi koło 15 zł za 50 ml, pozostaje wykorzystać jakiś zakraplacz. Aczkolwiek nawet biorąc pod uwagę jednostkowe opakowanie zakup oleju nie jest jakimś rujnującym portfel zakupem. Spokojnie wystarczy na rok. To nie "suchy" Finish Line który leje się jak woda. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
misiojedzie Napisano 16 Lipca 2016 Udostępnij Napisano 16 Lipca 2016 Kupiłem rohloffa, dałem po kropli na ogniwko, jutro zobaczę efekty. wydaje mi się mało wydajny... może dlatego że buteleczka 50 ml i szybko widać jak ubywa na ile smarowań średnio wam wystarcza? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
SovaLTD Napisano 16 Lipca 2016 Udostępnij Napisano 16 Lipca 2016 Kupiłem rohloffa, dałem po kropli na ogniwko, jutro zobaczę efekty. wydaje mi się mało wydajny... może dlatego że buteleczka 50 ml i szybko widać jak ubywa na ile smarowań średnio wam wystarcza? Na ile smarowań wystarcza to ci nie powiem, ale mi wystarczył na rok i 4 tys km, smarowanie co 150 - 200 km. Jeśli zależy ci na utrzymaniu napędu we względnej czystości, to pamiętaj aby przez pierwsze powiedzmy 50 km przetrzeć co kilkanaście km łańcuch, bo na początku nadmiar oleju będzie wypływał i będzie łapał cały syf, później już nie brudzi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
naku Napisano 19 Lipca 2016 Udostępnij Napisano 19 Lipca 2016 (edytowane) Zacząłem test na rowerze oleju MKL-N i to był strzał w dziesiątkę. Pierwsze smarowanie starczyło na 260km a śmiało mogłem jeździć dłużej bo było cicho zmieniłem łańcuch przy okazji mycia roweru, obecnie na liczniku 240km w tym 30min jazdy podczas oberwanie chmury i jakieś 5-6h postoju na obfitym deszczu kiedy w pracy byłem a rower nie był zadaszony, napęd w dalszym ciągu pracuje cicho i jest czysty a nawet bardzo jeśli porównać do rehlofa. Olej ma w składzie dwusiarczek molibdenu, początkowo jest bardzo rzadki po odparowaniu rozpuszczalników około 30-40min łańcuch wygląda jak nowy z oryginalnym smarem wyciągnięty prosto z opakowania przecieramy nadmiar z zewnątrz i w droge. Mogę rozdać kilka strzykawek chętnym z Gdyni i okolic mam litrowy pojemnik kosztowało to 80pln+ przesyłka jeśli ktoś chętny to niech napisze jeżdżę codziennie trasę do pracy na odcinki Gdynia stocznia -rumia i na tej trasie mogę chętnym dać na próbę. Edytowane 19 Lipca 2016 przez naku Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
montell81 Napisano 19 Lipca 2016 Udostępnij Napisano 19 Lipca 2016 @up, jeździłeś rowerem w terenie? Błoto, kurz, małe liście, igły? Lepi się coś do łańcucha? Brudzi zębatki? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
naku Napisano 19 Lipca 2016 Udostępnij Napisano 19 Lipca 2016 (edytowane) Ubite polne drogi co najwyżej mam crosa z oponami 700x37 Conti traver kontakt kiepskie na teren dziś glebę zaliczyłem na zakręcie piasek się trafił nie wiem jak błoto bo bym bał się wjechać hehe ale na trasach jakie jeżdżę czyli 80℅ asfalt 20℅ ubite polne ten smar lepiej niż rehlofa się sprawdza. Jak pisałem wcześniej ten smar wygląda po odparowaniu rozpuszczalnika zupełnie jak oryginalny na nowym lancuchu, zdjęcie teraz na szybkiego licznik prądu okazuje 249km i tyle km łańcuch ostatni raz był przecierany Edytowane 19 Lipca 2016 przez naku Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
hanus Napisano 4 Sierpnia 2016 Udostępnij Napisano 4 Sierpnia 2016 Ja dzisiaj kupiłem cx80 do łańcuchów motocyklowych, gościu z sklepu serwisu mi polecił, zobaczymy. A może ktoś używał i podzieli się opinią? Moto Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gość Napisano 4 Sierpnia 2016 Udostępnij Napisano 4 Sierpnia 2016 Nie boisz się pryskać tym sprayem? Ostatnio kupiłem Shimano PTFE bo miałem same dobre wspomnienia. Użyłem go raz, syf się tak przykleja że głowa mała. Wróciłem do Rohloffa, smaruję kawałek łańucha, wycieram itd. Brud się nie przykleja i starcza na około 100 km. To prawda, schodzi szybko, o ile PTFE męczyłem chyba z 2 sezony, tak Rohloffa mi nie starczy do końca tego. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
hanus Napisano 4 Sierpnia 2016 Udostępnij Napisano 4 Sierpnia 2016 Niby dlaczego mam się bać? Moto Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gość Napisano 4 Sierpnia 2016 Udostępnij Napisano 4 Sierpnia 2016 Że Ci "obsmarka" cały rower i wszystko dookoła Widziałem jak robi to ojciec na motocyklu, no i powiedzmy że jest to średnio precyzyjne Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
hanus Napisano 4 Sierpnia 2016 Udostępnij Napisano 4 Sierpnia 2016 Przecież nie będę psikał w stronę roweru... Moto Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MikeSkywalker Napisano 4 Sierpnia 2016 Udostępnij Napisano 4 Sierpnia 2016 Wróciłem do Rohloffa, smaruję kawałek łańucha, wycieram itd. Brud się nie przykleja i starcza na około 100 km. To prawda, schodzi szybko, o ile PTFE męczyłem chyba z 2 sezony, tak Rohloffa mi nie starczy do końca tego. Coś masz złą strategię. Posmaruj ale z umiarem cały łańcuch, po jakimś czasie przetrzyj i powinno działać dłużej - minimum 200-300km a brud delikatnie ale się przykleja. Bo jak masz czysty łańcuch i tylko 100km robisz po smarowaniu to albo za mało smaru dajesz albo zbyt dokładnie wycierasz. A urok sprayów motocyklowych jest taki że łańcuch jest zabrudzony również na zewnątrz (w motocyklu to nie przeszkadza bo łańcuch jednorzędowy) no i dwa że to tzw. suchy smar teflonowy więc smarowanie łańcucha rowerowego prawdopodobnie będzie częste. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
hanus Napisano 5 Sierpnia 2016 Udostępnij Napisano 5 Sierpnia 2016 Zobaczymy, w sobotę, może dzisiaj będę czyścić napęd, więc użyje nowego specyfiku i się okaże co i jak tam. Moto Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gość Napisano 5 Sierpnia 2016 Udostępnij Napisano 5 Sierpnia 2016 Coś masz złą strategię. Posmaruj ale z umiarem cały łańcuch, po jakimś czasie przetrzyj i powinno działać dłużej - minimum 200-300km a brud delikatnie ale się przykleja. Bo jak masz czysty łańcuch i tylko 100km robisz po smarowaniu to albo za mało smaru dajesz albo zbyt dokładnie wycierasz. A urok sprayów motocyklowych jest taki że łańcuch jest zabrudzony również na zewnątrz (w motocyklu to nie przeszkadza bo łańcuch jednorzędowy) no i dwa że to tzw. suchy smar teflonowy więc smarowanie łańcucha rowerowego prawdopodobnie będzie częste. Wiem, jednak wolę smarować częściej i jechać w ciszy i spokoju, niż przejechać 2 x tyle na upaćkanym łańcuchu, już to przerabiałem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Arni220 Napisano 5 Sierpnia 2016 Udostępnij Napisano 5 Sierpnia 2016 2x100km to żaden szał. To jak, co 2/3 treningi smarować łańcuch? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cervandes Napisano 5 Sierpnia 2016 Udostępnij Napisano 5 Sierpnia 2016 Ten teraz znowu wyskoczy ze swoimi 500km na oleju przekładniowym. Tak tak, wiemy już i nadal nas brzuszki ze śmiechu bolą. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.