[kaseta] Wymienić? Czy zajeżdzać?

[g3rman]

Strzela mi napęd i stwierdziłem ze to łancuch i w jakimś stopniu kaseta. Wymieniłem łanuch i już tego dżwięku nie ma ale na 4,5,6,7 przeskakuje bo te zebatki sa bardziej wyrobione na innych jest ok takze jak zmienie przełożenie na korbie jest ok tylko 4,5,6,7 kasety nowej jeszcze nie mam. I teraz pytanie moje takie czy wymieniać kasete, czy założyc stary łańcuch i dojechać to wszystko a potem wymienic?

 

Korbe mam ISO flow, kaseta srama (nie wiem jaki model ) lańcuch kms ( model nie wiem jaki) przerzutka tył sram x.7

Korba jeszcze by była bo na nowym nie przeskakuje, łańcuch nowy to Lx , przerzutka jest w bardzo dobrym stanie.

 

Problem w tym ze troch teraz z kasa cienko. Jak mozecie to poradzcie coś czy zajeżdzać to czy wymienic kasete i jak wymienic to na jaka? no max cos deore bo kasy wiecej nie mam

[Lukas_Mako]

niestety te dwa elementy trzeba wymieniać jednocześnie <chyba że stosujesz metodę 3łańcuchów> miałem taki sam problem i po prostu do katowałem stary napęd i do zbierałem w między czasie na nową kasetę, łańcuch też już miałem, szkoda nowego łańcucha i twoich nerwów, załóż stary i za każdym razem jak CI będzie strzelać myśl skąd wziąć pieniądze na nową kasetę, deorka CI powinna w zupełności wystarczyć Pozdrawiam

[g3rman]

no tak ale czy jak teraz do katuje stary napęd to potem bede musiał wymieniac wszystko. A teraz bym tylko musial kupic kasete, bo przerzutka jest ok korba również a łańcuch mam?? i jęśli kasetę kupować to bedzie różnica w wytrzymałości jakaś większa miedzy deore a LX?? Trenuje kolarstwo górskie i sprzęt sie troche zajeżdża na maratonach czy wyścigach a tamte częsci zostały z seryjnego levela a4.

[Mad Max]

Ja też bym był za skatowaniem tej kasety do końca i wymienie całośći (kaseta+ łancuch). Jeżeli ząbki na zębatkach korby nie będą zużyte to korbę możesz sobie zostawić, z reguły jest ona trwalsza niż kaseta. Łańcuch też polecałbym wymienić, bo dopasowuje się on do kasety, wiec przez stary łańcuch mimo nowej kasety też możesz mieć przeskoki. Ewentualnie włóż jeszcze ten stary łancuch i dokatuj napęd do końca, a później wymień komplet.

[mjack]

No ale takie katowanie kasety nie służy niestety korbie. Zużyty, naciągnięty łańcuch ściera tarcze w korbie a wymiana korby to już większy wydatek.

[g3rman]

postanowiłem ze wymienie kasete, łancuch mam dowy a przerzutka tył prawie nowa, suport cos mi sie wali wiec wymienie już i korbe i kupie korbe XT lub Truvativ firex lub stylo zalezy jak z kasa bedzie

[Mad Max]

Może mjack masz rację, nie mniej ja wyliczyłem sobie porównując metodę trzech łańcuchów i tą na zajeżdżanie napędu, że mimo wszystko zajeżdżanie napędu będzie mnie wychodziło taniej, nawet w przypadku wymiany koby. Chociaż ja dużo kręcę na środkowej i najwięksej zębatce, a mam odkręcane, więc myślę, że nie będe musiał wymieniać całej korby, a tylko te dwie zębatki, co już nie jest takim wielkim kosztem jak wymiana całej korby. Nie mniej co kto lubi. Ja przedstawiłem tylko swój punkt widzenia.

[Lukas_Mako]

no to jak masz możliwość wymiany nawet korby to sprawa jasna, katuj i katuj na starym napędzie < łańcuch+kaseta>, a potem jak złożysz nowy to nie będziesz chciał z bika schodzić

[jeson]

Mam podobny problem w moim levelku, lancuch przeskakuje z najszybszego przelozenia na kasecie oraz na 4i5 , ale gdy pokrece barylkami od naprezenia linki to przestaje, ale za to wtedy wcale nie wskakuje na najszybsze przelozenie. Wymiana lancucha nie pomogla -zalozylem lx. Kaseta wydaje mi sie ze, jeszcze jest dobra gdyz zabki nie sa w ksztalcie haczykow ( gdzies wyczytalem, ze to oznaka jej zuzycia ). Wiec mam pytanie do bardziej doswiadczonych bikerow, czy to kwestia regulacji czy konieczna jednak bedzie wymiana kasety? Z gory dziekuje.

[Szajbz]

udaj sie do serwisu na regulacje biegów

nowy łańcuch musi sie ułożyc do starej kasety

[Sintesi]

@szajsbz

 

kasete i lancuch zmienia sie za jednym zamachem wiec nie rob komus wody z mozgu!

[hudy]

Zajeżdżaj obecny napęd. Korba wytrzyma i nie pogryzie się z nową kasetą i łańcuchem. Mój Five-D wytrzymał i nie było problemy. Korby są generalnie dużo odporniejsze na wszelkie wyciąganie i niszczenie i co twardsze (a tarcze truvativa za takie uważam, przynajmniej te Cro-mo) wytrzymują dwie, albo i trzy komplety kasety i łańcucha.

[jeson]

Hm... Wiec jutro smigam do serwisu po nowa kasetke, kupie raczej deorke albo cos lepszego. Zobacze po wymianie jak sie jezdzi i napisze o skutkach.

[Mad Max]

Łańcuch też zobacz, bo z reguły zmienia się całe zestawy (łańcuch + kaseta), no chyba że łańcuch masz nowy, ewentualnie ma bardzo mały przebieg.

[rainier]

Czy ktoś sie orientuje czy SRAM sprzedaje najmniejsze zębatki na sztuki,

970 ka składa sie z dziewięciu osobnych zębatek i tylk dwie najmniejsze zaczynają przepuszczać,

[Mad Max]

Szczerze, to nigdy się z samymi zębatkami nie spotkałem. Może znajdziesz coś na Allegro...

[jeson]

Zrobilem tak jak mowiliscie, zminilem kasete na nowa i teraz rowerek smiga jak nowy.

[roswell]

Niestety dostanie zębatek do kaset Srama jest praktycznie niemożliwe.

Łatwo dostać zębatki Shimano do kaset z wyższej grupy (LX, XT)

[Mad Max]

roswell, a widziałeś żeby je gdzieś sprzedawali? Bo ja szukałem na Allegro i nic z tego. Jeżeli masz jakieś namiary na zębatki do kasety LX to będę dźwięczny i melodyjny Potrzebowałbym ostatnie 3 zębatki.

[roswell]

Widziałem trochę różnych koronek w cykloturze, może będzie coś co Cię interesuje:

 

http://www.cyklotur.com/czesci_rowerowe_koronki_kaset,0.html

[Mad Max]

Ok, dzięki za namiar, tam zapomniałem sprawdzić