[opony] Jakie tanie slicki

[Pati]

Jeżeli ktoś jest zainteresowany, to mam do sprzedania Kendy do MTB 1.0 wraz z dętkami

[heavy_puchatek]

Hehe moje leżą obok i czekają na lepsze czasy (zimę?). Po prostu jeździ się super ale... zdjęcie tego z obręczy to taka katorga że mi się nie chce jej zakładać. Jednak jeżeli ktoś nie zmienia często opon to polecam z całego serca. Wąska, szybka, tania i leciutka, czego chcieć więcej?

 

 

PS: Jechałem w kilku ulewach na kontenderach i zastanawiam się po co te rowki w innych oponach skoro nawet bezproblemowo hamować się dało, owszem, nie kładłem się na zakrętach ale nie ma tak źle jakby się wam wydawało I po szutrze nie jedzie się 7km/h, nawet zdarzało mi się przedzierać przez błotko, sama frajda

[leopold]

Zamierzam założyć w moim MTB slicki, waham się, które wybrać z poniższych:

- IRC Smoothie 26x1,25,

- IRC Metro II 26x1,00.

 

Zależy mi na łatwym osiąganiu sporej szybkości. Które z nich będą miały mniejsze opory toczenia?

 

http://www.irctire.com/tires/smoothie.html

 

http://www.irctire.com/tires/metro_ii.html

 

http://www.allegro.pl/item294059959_super_...x1_00_1_50.html

 

http://www.allegro.pl/item290148268_hit_ce...x1_25_drut.html

 

 

Z góry dziękuję za odpowiedzi.

[Ślawus]

jeżdżę na IRC smoothie i sobie je chwalę. Myślę że szerokość 1,25 jest optimum jeżeli chodzi o slicki. 1,0 są wg mnie za wąskie do roweru MTB. Powiedz jeszcze jaką masz szerokość obręczy, bo to też ważne, być może 1,0 będą do niej za wąskie.

[leopold]

Mam zwykłą obręcz, jak w starszych MTB, szerokość w tej części gdzie są szprychy ~ 25 -26 mm. Przed poprzednim sezonem wymieniłem cały napęd: korba 48-38-28 + z tyłu najmniejsza zębatka 11 zamiast 12.

Obecnie mam semi slicki Duro City Cavalier 26x1,95, mają już 2,5 roku i ~ 4 000 km, jeszcze ten sezon powinny wytrzymać. Zmierzyłem jaka powierzchnia opony styka się z nawierzchią pod moim obciążeniem: z tyłu jest to 3 cm, a z przodu niewiele ponad 2 cm- oczywiście przy porządnym ciśnieniu w ogumieniu.

Czy zmiana opon na np. irc smoothie 1,25; dała by coś jeśli chodzi o zmniejszenie oporów i zwiększenie prędkości? A może darować sobie na razie zmianę i dokonać tego gdy obecne opony skończą się?

[kello]

zalozylem sobie kiedys te irce 1,25 i powiem ci ze na asfalt naprawde warto i nie masz sie nad czym zastanawiac z korba 48 bedziesz latac. rower niewiarygodnie szybko sie rozpedza i latwo utrzymac predkosc kolo 40 na szosie bez problemu ja na korbie 44

[leopold]

Moje obecne opony (na zdjęciach). Warto wymieniać już teraz, czy może na razie jeszcze na nich pojeżdzić? Porównując te opony, na których jeżdzę z np. irc smoothie 26x1,25 duża może nastąpić poprawa w kwestii oporów, prędkości i przyspieszenia?

Zmieniając oponę na taką o niższym profilu zmniejszy mi się trochę rozmiar koła, więc trzeba się będzie troszkę więcej napracować aby uzyskać daną prędkość - mam rację ?

[bartekgib]

Zmieniając oponę na taką o niższym profilu zmniejszy mi się trochę rozmiar koła, więc trzeba się będzie troszkę więcej napracować aby uzyskać daną prędkość - mam rację ?

 

Szybciej odczujesz róźnicę w szerokości opony jak w mniejszym rozmiarze koła. Pozatym Twoja teraźniejsza opona to slick, a następna też będzie slick'iem. Nie masz na obydwu wysokich klocków więc tak mocno tego nie odczujesz.

Ale słyszałem kiedyś o wartościach stratnych przy oponach 1.0 ( konkretnie szerokość ). Chodziło o porówanie oponki troszkę szerszej i 1.0. Co do rozmiaru - weź 1.25. Pozdrawiam !

[Adik]

Oj powiem ci że czuć różnicę w profilu opony... Zmieniłem kiedyś wysokie, ciężkie, tępe {i wiele innych przymiotników } opony kenda khan 1.75 , na wąskie, niskie, lekkie i ultra szybkie kojaki schwalbe 1.35. Rower się całkiem inaczej rozpędzał.. Od 0 do 30km/h to moment był dosłownie. Jednakże opony z mniejszą masą rotującą i z niższym profilem słabiej trzymały wysoką prędkośc {na tyle wysoką, że na kendach bym tyle nie pojechał}. Miałem oponę 1.75 i marudziłem, miałem 1.35 i jęczałem z bólu, mam 1.5 i jeszcze nie miałem powodów do narzekań. co do minimum w Mtb to zależy od dróg- "niemieckie" drogi, z nikłą ilością zakrętów, równe drogi - jak najmniejsza szerokośc,

wielkie fałdowania nawierzchni, dziury, zakręty kiepska nawierzchnia - duża szerokośc. Oczywiscie wariant pomiędzy wymaga kompromisu czyli nie za szerokiej, nie za wąskiej.

Wg mnie to 1.5 spisuje się bardzo dobrze np. author slick.

A 1.25 to pewnie jest szybkie, lekkie itp, ale ja bym takiej opony już nie kupił Wystarcza mi slick 1.5 z średnim profilem.

[Ślawus]

lekkie slicki pozwalają na niemal błyskawiczne przyspieszenia, jednak ciężko na nich utrzymać stałą wysoką prędkość na płaskim. im masz mniejszy rozmiar tym masz mniejszy komfort.

 

Ja jeżdżę głównie w kotlinie jeleniogórskiej i okolicach, najczęściej jadę albo pod górę, albo w dół, więc dla mnie masa ma znaczenie (szczególnie na podjazdach). Fakt, że komfort jest niższy niż na moich terenowych oponach w rozmiarze 2,1 jakoś mi zbytnio nie przeszkadza.

[kopaczus]

Ja mam w drugim rowerku Conti Sportcontact 1.3 na kołach 26", całkiem nieźle się to spisuje. Wystarczy powiedzieć, że dawałem rady koleżance na szosówce Tak to wygląda w akcji: http://picasaweb.google.com/kopaczus/NaSzo...843701534088386

[leopold]

Czy opony "kevlarowe" różnią się od zwykłych tylko tym, że nie mają druta? Pod jakim względem są lepsze? IRC Smoothie kevlarowe jest tylko 8 pln droższe od zwykłego Smoothie.

[Paviarotti]

Przez to są lżejsze, mają mniejsze opory toczenia (ale nie spodziewaj się przepaści, różnica to kilka [W]), można je sobie złożyć

Zależne od oplotu ale przeważnie trudniej je przebić ale łatwiej dobić do obręczy.

[nabial]

podepne sie

 

skladam fundusz na komplet irc smoothie 1.25 kevlar, tylko mam watpliwosci - czy 90kg to nie za duzo na te opony? tzn wytrzymac wytrzymaja na pewno, ale czy efekt nie bedzie taki ze kola bede musial centrowac co tydzien :/

 

i jakie detki polecacie do takich opon?

[Ślawus]

wiadomo, że taki zestaw będzie mniej wytrzymały niż np z oponami 2.1, jednak tutaj też koła mniej w dupe dostają. jeździsz przecież po asfalcie, ewentualnie jakieś łączniki szutrowe, więc powinno być wszystko ok.

 

co do dętek, to ja w swoim zestawie mam zwykłe continentale i jak na razie, odpukać, żadnego kapcia.

[nabial]

zwykle tj pod 1.9-2.125?

[Ślawus]

zwykłe, tzn. nie ultralight czy tym podobne. Rozmiar 26x1,0-1,25

[verul]

Podczepie sie.

Szukam opon na szose do MTB - slickow.

Jak myslicie, ktora z nich bedzie lepsza:

http://www.cyklotur.pl/x_C_I__P_53107466-5...01__PZTA_0.html

http://arnik.freshsite.pl/product_info.php...roducts_id=1493 (wersja zwijana)

http://www.cyklotur.pl/x_C_I__P_53019178-5...01__PZTA_0.html

 

a moze jeszcze cos innego? Priorytetem jest trwalosc no i dobre trzymanie sie asfaltu. Cena tez im nizsza tym lepsza, ale raczej z tym sie nie uda.

 

Edit:

nie moge znalezc na stronie schwalbe opony Stelvio na 26 cali. Moze w cyklo sie pomylili...

[Arni_King]

Może się udać http://arnik.freshsite.pl/product_info.php...roducts_id=3308 Osobiście nie polecam opon szosowych shwelbe. Kiedyś skrzynia zajechał ich oponę po bodajże 1500km - no cóż kilka tygodni pedałowania i po oponie. Ja śmigam na conti i nie mają żadnych oznak zużycia, a hutchinson znany jest z produkcji bardzo dobrych opon szosowych (w końcu jeździ na nich czołówka kolarstwa). Pozdrówko FORUMOWICZE