[spd] różnica miedzy pdm520 a pdm540(shimano)

[krawiec91]

Czym się różnia te pedały? Bo w internecie nic nie znalazlem oporcz malej roznicy na wagowej an korzysc 540.

[Sekman]

Gdziekolwiek bym sie nie pytal, powiedziano mi ze owej roznicy nie ma. Jedynie przy zakladaniu 540 wkrecasz od strony ramy imbusem, a 520 normalnie kluczem '15'. Polecam 520. Sam mam i dla mnie sa idealne.

[koncertownik]

520-stki też można wkręcić imbusem. Różnica między tymi pedałami to między innymi mniejsza waga 540-stek i to, że 520-stki posiadają plastikową nakrętkę/tuleję, do której używa się plastikowego klucza żeby je rozebrać, zaś 540-stki posiadają tą nakrętkę metalową na normalny klucz płaski.

[Schwefel]

Różnica jest w osi. W 540 jest bardziej wylajtowana przez co nie ma gniazda na klucz 15. Dla mnie to duży minus, bo czasami nie mogę odkręcić 520 kluczem o długości 30cm a co dopiero małym imbusem.

W budowie też jest istotna różnica - tuleja w 520 jest plastikowa. Po kilku tys. km wyciera się i powstaje luz niemożliwy do usunięcia. W 540 tuleja jest metalowa więc powinien dłużej pojeździć.

[krawiec91]

W budowie też jest istotna różnica - tuleja w 520 jest plastikowa. Po kilku tys. km wyciera się i powstaje luz niemożliwy do usunięcia. W 540 tuleja jest metalowa więc powinien dłużej pojeździć.

 

Przekonałeś mnie Biore 540 ;]

[dzieja]

podlacze sie do tematu.

 

ja mam 505-tki od mniej wiecej 2 miesiecy 505 ( w komplecie z nowym rowerem) i dzialaja rewelacyjnie. Na poczatku chcialem je wymienic ale tak sie zlozylo ze zaczalem w nich jezdzic i jest GIT.

mam pytanie do forumowiczow.

czy myslicie ze bedzie duza roznica w dzialaniu z na przyklad 540? chodzi mi rownież o kwestie bezpieczenstwa. czy myslicie ze lepsze pedaly beda bezpieczniejsze( to znaczy zyc nie wypna sie niespodziewanie albo nie wypna jak bedzie trzeba, czy sie nie rozsypia niespodziewanie na zjezdzie - nie jestem juz taki mlody i chcialbym bilans zlamanych kosci pozostawic bez zmian)?

troche mi glupio wymieniac dobrze dzialajace pedaly dla samej wagi

[LeeS]

Z tego co pamietam ( lub nie pamietam ) to 505 maja bardziej "zamknieta" konstrukcje, czyli beda sie bardziej zapychaly blotem, sniegiem itp.

powiem ci ze ja bym nie wymienial, a jezeli zalezy ci na dobrym dzialaniu to chyba lepiej ta kase zainwestowac w czesta wymiane blokow ( nie czekac az calkiem sie zjada ). IMHO to bedzie lepsze rozwiazanie

 

PozdrOO od uzytkownika 520

[dzieja]

tak tez pewnie zrobie, wymienie w przyszlym roku.

Bloto i snieg mi nie przeszkadzaja bo mieszkam w australii i 95 % czasu jest sucho jak pieprz.

jest ktos moze kto sie przesiadl z 505 na 540 albo ma inna wiedze na ten temat?

[pakad]

Czy ktoś potrafi porównać m540 z TIME ALIUM? Różnica w złotówkach niewielka, interesuje mnie zestawienie podatności na zapychanie, oraz łatwości wpinania/wypinania.

[Adamicki]

(...) tuleja w 520 jest plastikowa. Po kilku tys. km wyciera się i powstaje luz niemożliwy do usunięcia. W 540 tuleja jest metalowa więc powinien dłużej pojeździć.

Schwefel, a wiesz może jaka tuleja jest w 505?

[browar]

505 nie mają tej tulei.Żeby dostać się do osi trzeba wyciągnąć plastikowy korek na jej końcu.Problem jest przy skręcaniu i regulacji konusów-potrzebne są nasadowe klucze 8 i 10 mm,tak skonstruowane,że jeden wkłada się w drugi(niektóre serwisy je mają,komplet u Pawlaka kosztował chyba 90zł)

[hudy]

Te klucze nazywają się wtedy rurowe, a nie nasadowe. To tak żeby ktoś wiedział o co pytać w sklepie.

[Leo]

Czy ktoś potrafi porównać m540 z TIME ALIUM? Różnica w złotówkach niewielka, interesuje mnie zestawienie podatności na zapychanie, oraz łatwości wpinania/wypinania.

 

Też stałem przed podobnym wyborem. Wybrałem Time i jak najbardziej nie żałuję. Koledzy którzy jeżdżą na tych pedałach przekonali mnie do kupna Time'ów. Time'y mają niezniszczalne łożyska, przejechałem już grubo ponad 6000km i dalej kręcą się jak nowe, większy lub roboczy (bodajże 7 st. i 14 st.). Luz w Time'ach jest nieco większy przez co kolana są mniej obciążane. Z błotem również nie ma problemów bo konstrukcja obu pedałów jest podobna. Jeżeli nie zwracasz zbytnio uwagi na wagę to bierz Time'y, na pewno dłużej posłużą.

[heavy_puchatek]

Pozwólcie że tak delikatnie zaofftopuję Gdy rozwaliły mi się mp-m520 (luzy wszędzie, wyjechane gwinty do regulacji siły napięcia sprężyny, która też z resztą ciągle się luzowała lub wymagała ciągłego przykręcania, jakies 2000km ) kupiłem używane pd-m747. Sprzedawca mówił że mają jakoś 30 czy 40tys, nie pamiętam w każdym razie dużo ale potrzebowałem czegoś na już Działały super i nadal działają a zrobiłem na nich koło 7 tysiaczków. Jedyna wada to masa, znalazłem tylko jedną w necie i było to 400g, no i zapchać śniegiem łatwo. Najlepiej wydane 50zł w moim życiu Bloki mam stare z 520.

 

Odradzam zakup 520, wszechobecny plastik w pedałach to jakieś nieporozumienie.

[Niedzwiedz1]

Moje 520 przejechały ze mną już 5100km, a kupiłem je używane więc całkowity przebieg pewnie dużo większy. Dostały tylko drobnego luzu, więc oddałem do serwisu (nie miałem specjalnego klucza, a kombinerkami nie dałem rady) i chodzą wyśmienicie bez luzów.

To jakieś bajki o przedwczesnym zużywaniu się 520.

[Maras 79]

Uważam, że 520 są niezniszczalne. Przejechałem na nich 15 tys. km w tym ciężkie błota, wiele maratonów i są nadal jak nowe. Żadnych luzów, kręcą się lekko i cicho. Dobry stosunek cena/ jakość. Ten model raczej nie ma plastiku, jakoś nie zauważyłem. Co do modelu 505 to ma on części plastikowe, jest dobry,ale nie na błoto. Zapycha się momentalnie i b. utrudnione jest wpinanie/ wypinanie. Teraz przymierzam się do spd xt 2008.

[Odi]

Maras Twoje teorie już nie raz słyszeliśmy i wiemy dobrze, że wszystko co masz Ty, jest absolutnie najlepsze. Nawet Twoje 520 nie mają żadnych plastikowych części, doprawdy niesamowite.

[Bizon]

A ja rozkręcałem 520 bo po 2000 tyś dostały takich luzów że brak słów.A plastik mają i zapychają sie szybko i nie są zbyt rewelacyjne.Choć w swojej klasie cenowej nie ma raczej nic lepszego .Gdybym miał wybrać tylko między 520 i 540 to wybrałbym bez dwóch zdań 540

[Schwefel]

Odi bo jak się nie rozkręcało pedałów to się nie wie, że wewnątrz jest plastikowa tuleja

 

Dla mnie 520 to sprzęt jednoroczny, po tym okresie kupuję nowe a stare męczę w ostrym.

[Odi]

Schwefel przecież tam ta nakrętka jest plastikowa, a ją widać na pierwszy rzut oka.

[pawel-xc]

Ze swojej strony zdecydowanie polecam 540, mam dwa komplety, starszy w zimówce przejechał już gładko 15.000tys i nic, zero luzów, zero oporu na osi, kupujesz te pedały i wymieniasz jedynie bloki.

Miałem też kiedyś 505, wd mnie porażka, bardzo wrażliwe na zanieczyszczenia, czasem nie chcą się wypinać, przy obecnych cenach 540 nic tylko brać i jeździć.

[Napatos]

520

Coś oprócz elementu (2) jest plastikowe?

[Bizon]

Szczerze nie pamiętam czy coś oprócz nr 2 jest plastikiem

[browar]

Tylko ta jedna część jest z plastiku.O jedną część za dużo.Kiedyś podczas serwisowania udało mi się ułamać tą tulejkę(widocznie była zapieczona),mimo użycia firmowego klucza.Plastik w tym miejscu nie jest dobrym pomysłem.

[Mentos]

520

Coś oprócz elementu (2) jest plastikowe?

 

plastikowy jest jeszcze element 10 i 11 .

 

A na poważnie to wadą 540'ek jakie mam jest to, że dla tych 15-20g poskąpili trochę mięsa na ośce i nie da się ich dokręcać pewnie i mocno normalnym kluczem płaskim, a kupiłem sobie kiedyś porządny ParkToola i teraz imbusem muszę się męczyć bojąc się jednocześnie, że się obrobii.

 

Widać rowerowa anoreksja bierze górę nad rozsądkiem jak to ma miejsce w babskiej modzie. Trza z tym podobnie walczyć w rowerowym światku bo to może mieć wpływ na nasze zdrowie. Powinno się anorektyczne rowery najlepiej połamane wraz z właścicielem na bilbordach umieszczać ku przestrodze .