Mod Team Maniak Napisano 7 Lipca 2007 Mod Team Napisano 7 Lipca 2007 Witam, Szukam opon tubeless maxymalnie najlżejszych i wydajnych podczas jazdy pod kontem oporów toczenia z niezbyt agresywnym protektorem, głownie do jazdy w suchych warunkach po niezbyt ciężkich trasach, ale zachowujących przyzwoite prowadzenie i przyczepność. Dodam, że aktualnie jeżdżę na Michelin'ach XC Dry. Proszę o porady na podstawie własnych doświadczeń lub propozycje konkretnych modeli (czynnik ekonomiczny jest mało ważny). Pozdr.
Mod Team Maniak Napisano 6 Sierpnia 2007 Autor Mod Team Napisano 6 Sierpnia 2007 Hym widze nikt nie jest w stanie doradzić.. W takim razie zapytam moze.. Jaki jest odpowienik opon Continental Speed King Supersonic pod ust?
omen Napisano 21 Sierpnia 2007 Napisano 21 Sierpnia 2007 musza być tubeless? ja chcesz lekko to Continental Twister Supersonic do tego jakaś lekka detka np. geax ( 120gr ważone ) i wyszło by lżej niż tubeless. A ta oponka ma bardzo niskie opory, i pieknie sie prowadzi.;]
Mod Team Maniak Napisano 22 Sierpnia 2007 Autor Mod Team Napisano 22 Sierpnia 2007 No raczej ust... ponieważ mam koła pod ten system. Troche bez sensu jest korzystanie wtedy z normalnych opon chociaż jakkolwiek by nie patrzeć zwykle opony wychodzą korzystniej wagowo, szkoda ze przy zakupie nie brałem tego pod uwagę. Trudno jest dostać dobrą oponę pod UST dlatego każda pomoc w wyborze mi sie niezmiernie przyda. System UST ma duzo zalet, coważniejsze przez kilka lat używania (jeden komplet opon) ani razu nie zlapałem kapcia! Myśle ze na zwykłe opony przejde dopiero gdy zamienie koła na takie ktore waża ok 1300gr ;-) Co do twisterow to jeździłem na nich w wersji cyclocros i powiem ze bylem bardzo zawiedziony, kiepsko niosły i słabo trzymały, być moze szersze zachowują sie inaczej jednak nadal jest to ten sam bieżnik.
omen Napisano 22 Sierpnia 2007 Napisano 22 Sierpnia 2007 przejechałem na twisterach 2 wyscigi i nie moge na nie złego słowa powiedzieć. Zależy kto co lubi.
Mody Napisano 22 Sierpnia 2007 Napisano 22 Sierpnia 2007 przejechałem na twisterach 2 wyscigi i nie moge na nie złego słowa powiedzieć. Zależy kto co lubi. Ty? Kiedy je miales? Cos mi tu klamstwem smierdzi
omen Napisano 22 Sierpnia 2007 Napisano 22 Sierpnia 2007 cicho badz popykałem troche na nich i sa miodzio. Zrobiłem dobrych 20km. planowany zakup do Boplighta to właśnie te oponki.;]
kopaczus Napisano 22 Sierpnia 2007 Napisano 22 Sierpnia 2007 Ja jeżdżę na Larsen TT UST 2.1 przód i Conti Twister 2.0 tył, dobrze się kulają i ważą taki standard UST, w granicach 650-700 gram, poniżej 600 raczej z UST nie zejdziesz. Twister dobrze napędza, dobrze się wgryza w błoto i się nie zapycha bo klocki są szeroko rozstawione. A Larsen jaki jest każdy pewnie wie, słabo w błocie a dobrze na suchym, zostawiłem na przednim kole i jest okej. Okoliczni ściganci używają przede wszystkim Hutchinson Python UST, taki lokalny hit sezonu. Ale bieżnik na tym jest niski, na szutry okej ale w błoto bym się nie pchał. Teraz zamawiam Crossmark UST na przód, powinna być lżejsza od Larsena a trakcja pewnie podobna. A jeszcze mnie interesują nowe Speedkingi i Mountainkingi od Conti, jak się uda to przetestuję.
Mody Napisano 22 Sierpnia 2007 Napisano 22 Sierpnia 2007 przejechałem na twisterach 2 wyscigi i nie moge na nie złego słowa powiedzieć. Zależy kto co lubi. cicho badz popykałem troche na nich i sa miodzio. Zrobiłem dobrych 20km. planowany zakup do Boplighta to właśnie te oponki.;] To krotkie cos te wyscigi musialy byc
Sławek Napisano 11 Września 2007 Napisano 11 Września 2007 Ja przejeździłęm mnóstwo opon ust, moge więc coś tam doradzić. Michelin xcr dry są fajne, w miare lekkie ale strasznie podatne na rozdarcia po bokach. Jeden wypad w góry, kilka kamieni i miszeliny do kibla. Schwalbe RR mi sie zepsuły szybko, jakieś 300km i z tyłu zaczęła sie pruć opona z boku, zrobiła się niesymetryczna i dziwnie falowała podczas jazdy. Poszła do kibla. Noby Nic był w moim rowerze tylko na maratonie w głuszycy, złapałem kapcia i po maratonie w kibel. JEdyne opony które sie nie zepsułý to IRC Mibro. Waga jednej to710gramów, więc super lekkie nie są. Za to jechałem na nich przez pół sezonu i zero jakiegokolwiek defektu. Opory toczenia na szosie są odczuwalne dość mocno, jednak w terenie jest super. W 2008 wejdzie Mibro for marathon UST, mam wersje dętkową i oponka super, coś jak RR ale mniejszy jeszcze bieznik, mniejsze opory i znakomite zabezpieczenie boków. Waga podobno ma być koło 660-680 w wersji UST 2.1. Już cały team sobie ostrzy zęby na te opony Pozdrawiam.
Orzech89 Napisano 23 Września 2007 Napisano 23 Września 2007 Ja mam za sobą cały sezon ( 2500Km - Gdzie ja tyle zrobiłem ?! ) na Michelin XCR Dry[2]. Rozdarłem oponę z tyłu w Ustroniu na maratonie a przód do ojciec wjechał do garażu z rowerem to wybuchła. Po przejechaniu takiego dystansu skromnie stwierdzam że opona warta polecenia, trzyma bardzo dobrze. Wagą się nie sugeruję więc nie wiem jak z wagą stoi.
Nawrotek Napisano 16 Listopada 2007 Napisano 16 Listopada 2007 Maxxis Crossmark dobre są I teraz nowe UST wypuścił S-Works (chyba poniżej 550gram.)
kopaczus Napisano 22 Listopada 2007 Napisano 22 Listopada 2007 I teraz nowe UST wypuścił S-Works (chyba poniżej 550gram.) Specialized, znaczy się? Linki, obrazki
Nawrotek Napisano 12 Lutego 2008 Napisano 12 Lutego 2008 http://www.specialized.com/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=35730 535 gram http://www.specialized.com/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=35735 495 gram Jednak spec to spec <3 To jest piękne http://www.specialized.com/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=36613
Mod Team Lookas 46 Napisano 8 Kwietnia 2008 Mod Team Napisano 8 Kwietnia 2008 Coś nowego w tym temacie ? Jakieś newsy ?
Mod Team Maniak Napisano 8 Kwietnia 2008 Autor Mod Team Napisano 8 Kwietnia 2008 Oto oponki podpatrzone z forum light-bike (dla zainteresowanych jest o nich cały temat) Mianowicie Hutchinson PIRANHA UST READY Jej masa wynosi 540-550gr. Można używać jej bez uszczelniacza na obręczy UST, zalety te same same jak przy zwykłym zestawie UST, wlewając uszczelniacz otrzymujemy zestaw w zupełności odporny na przebicia ale przy masie 600g, a nie 730-730g jak wypadku zwykłej opony UST. http://allegro.pl/item312515334_opona_hutc...dy_ust_mtb.html
bartmanin Napisano 8 Kwietnia 2008 Napisano 8 Kwietnia 2008 ..tu masz lżejsze GEAX'a (TNT = UST Ready) 500g: http://www.pol-sport.com/go/_info/?id=941 ..i zalety TNT wedlug geax'a: http://www.pol-sport.com/go/_files2/?file=geax_tnt08.html ...
Mod Team Maniak Napisano 8 Kwietnia 2008 Autor Mod Team Napisano 8 Kwietnia 2008 TNT jest oponą dedykowaną do używania z płynem uszczelniającym. Wiec niekoniecznie wypada lepiej wagowo.
bartmanin Napisano 9 Kwietnia 2008 Napisano 9 Kwietnia 2008 ..to jest jeszcze Geax Barro Race UST 530g.. http://www.pol-sport.com/go/_info/?id=942 ..nie zebym byl za geax'em..ale to jedna z opcji wyboru...
Mod Team Maniak Napisano 9 Kwietnia 2008 Autor Mod Team Napisano 9 Kwietnia 2008 No podobno są super, Halls'y na nich śmigają i chwalą. W każdym razie jest to już spora konkurencja dla lekkich opon typu continental speed king/twister/explorer supersonic tudzież innych firm.
ciaposo Napisano 7 Lipca 2008 Napisano 7 Lipca 2008 a moze nowy RR EVO tub?? -wlasnie je bede mial wiec dopiero po kilku zawodach bede mogl cos o nich napisac
rurokura Napisano 2 Października 2008 Napisano 2 Października 2008 siema ja bym brał jakąkolwiek lekką opone na kevlarze i zalał to stans' no tubes ..jakieś 80-100ml jeżdzi sie na tym dobrze, nie narzekam ,jest conajmniej nieciężej i możesz sobie dobrać każdą oponę
Rekomendowane odpowiedzi