omen Napisano 21 Sierpnia 2007 Napisano 21 Sierpnia 2007 piękna lekka, droga. Do mtb nie założyłbym bo było by mi jej szkoda. jakiś kamień i po sprzęcie.
majster Napisano 21 Sierpnia 2007 Autor Napisano 21 Sierpnia 2007 wypolerować i powiesić na ścianie...
omen Napisano 21 Sierpnia 2007 Napisano 21 Sierpnia 2007 za ramke żeby kumple przypadkiem nie popalcowali/porysowali.
kopaczus Napisano 26 Sierpnia 2007 Napisano 26 Sierpnia 2007 A widzieliście nowe kółka Mavica? Karbonowe szprychy, pełny lans, komplet ma ważyć 1355 gram - z tym że to szosa. Ale pewnie za sezon czy dwa zrobią do MTB. Tak czy owak, ciekawie się to prezentuje, a koncept polega na tym, że szprychy są sporo szersze i puste w środku, są w związku z tym bardzo sztywne. Macałem już taką szprychę - dostaliśmy materiały promocyjne - i mogę to potwierdzić. Koło zbudowane na tych szprychach jest znacznie sztywniejsze, bo szprychy z jednej strony się naciągają, a z drugiej kompresują. Więcej można poczytać w linkach: http://www.rouesartisanales.com/article-6833227.html http://www.roadcyclinguk.com/news/article/...AN/2405/v/1/sp/
kosa156 Napisano 26 Sierpnia 2007 Napisano 26 Sierpnia 2007 http://bp3.blogger.com/_y9R0eRo9cqQ/Rr6Z2d...bonTeam_rep.jpg to najwyższy model, za $6499, ale już za $3999 ma być podobny, również cały w karbonie, z rozsądnym osprzętem. A mnie ten amortyzator jakos nie tak... Balbym ze sie zlamie. Luzów nie łapie? to nie jest rower rekreacyjny tylko do ostrej jazdy. Ten "widelec " to wytrzyma?
Robert Napisano 26 Sierpnia 2007 Napisano 26 Sierpnia 2007 Co do karbonowych szprych to nie był bym pewien czy tak szybko pojawią się w MTB, mam wrażenie że zbyt kruchy materiał na szprychy. W szosie się może sprawdzić, bo te koła pewnie są bardzo sztywne.
kopaczus Napisano 26 Sierpnia 2007 Napisano 26 Sierpnia 2007 Ten "widelec " to wytrzyma? Wytrzymuje bezproblemowo na trasach wyścigów od początku produkcji czyli 2001 roku A jak złamiesz to dostajesz nowy, "no questions asked" Luzów raczej nie łapie, nie znam takich przypadków. Ostatnio tylko była akcja naprawcza bo kartridż z olejem się gdzieś tam komuś poluzował, musiałem loctitem przesmarować gwint w paru egzemplarzach, teraz jest git Tu jest ciekawa propagandowa stronka: http://www.golefty.com/flash.html
funkad Napisano 28 Sierpnia 2007 Napisano 28 Sierpnia 2007 http://www.rotarr.com/produkty_amortyzatory.html od dłuższego czasu jest już w sprzedaży, ale czy ktoś zetknął sie z tym amorem? http://www.rotarr.com/gfx/images/gallery/bigimages/027.jpg http://www.rotarr.com/gfx/images/gallery/bigimages/032.jpg http://www.rotarr.com/gfx/images/gallery/bigimages/026.jpg
KAZUMI Napisano 29 Sierpnia 2007 Napisano 29 Sierpnia 2007 Jak dla mnie ten amortyzator wygląda interesująco i może jak trochę być elementem wywrotowym w branży amortyzatorów
funkad Napisano 29 Sierpnia 2007 Napisano 29 Sierpnia 2007 Cieszy fakt że jest na rurę sterową 1,1/8 cala, ja osobiście szykuję pazurki na ten amor na przyszły sezon, mimo ceny wart jest zakupu. http://www.rotarr.com/gfx/images/gallery/bigimages/018.jpg http://www.rotarr.com/gfx/images/gallery/bigimages/009.jpg skakać też na nim można:-)
kopaczus Napisano 29 Sierpnia 2007 Napisano 29 Sierpnia 2007 To taki jakby Lefty, ale bez technologii Lefty'ego. Ma ten element na dole który trzyma lagi w odpowiednim do siebie kierunku, no i jest upside-down, no i nie ma łożysk igiełkowych ale zwykłe lagi wchodzące jedna w drugą, jak w normalnych amortyzatorach. Ten system o którym piszą Tradycyjne amortyzatory podczas hamowania „nurkując” tracą cenny skok. Amortyzator S.U.B. (Stability Under Braking)– w 100% zaprojektowany w Wielkiej Brytanii, posiada system Anti Dive. to nic przełomowego, już FOX 100X coś takiego potrafi, bo ugina się tylko pod wpływem "ukształtowania terenu"... No ale prezentuje się ciekawie, i współczynnik lansu wysoki. Jeździł ktoś na tym?
rymo Napisano 29 Sierpnia 2007 Napisano 29 Sierpnia 2007 Odnosnie 100X ciekawi mnie...jak to dziala w sytuacji..kiedy jedziemy po nierownym terenie...i ostro hamujemy. Amor dziala...i nie wiem czy zaskoczy usztywnienie... bo z tego co widze w 100X chodzi o aktywacje amora..poprzez nacisk od ziemi. W skrocie..czy na dolach 100X nie zanurkuje przy hamowaniu
majster Napisano 30 Sierpnia 2007 Autor Napisano 30 Sierpnia 2007 http://www.whytebikes.com/whyte-2007/index.html to powyżej to nie jest nowość, ale ciekawostka. fajna sprawa IMO.
funkad Napisano 30 Sierpnia 2007 Napisano 30 Sierpnia 2007 Tu nie chodzi o nurkowanie tego czy innego widelca, tylko o rozwiązanie techniczne, które zapobiega temu nurkowaniu. Nie sądzę żeby ten amor był dla lansu, tak samo jak i Lefty Cannondale-a, nie wydaje mi się, żeby tak prestiżowe firmy budowały sprzęt do lansowania, to są widelce przeznaczone dla perfekcyjnej współpracy z rowerem, jak i właścicielem tego roweru. Poza tym nie mam nic przeciwko nietypowym aczkolwiek sprawdzonym w boju konstrukcjom. To taki jakby Lefty, ale bez technologii Lefty'ego. Ma ten element na dole który trzyma lagi w odpowiednim do siebie kierunku, no i jest upside-down, no i nie ma łożysk igiełkowych ale zwykłe lagi wchodzące jedna w drugą, jak w normalnych amortyzatorach. Ten system o którym piszą Przeznaczeniem tego wahacza jest nie tylko utrzymanie lag w odpowiedniej pozycji, ale zapobiega nurkowaniu, nie wiadomo czy nie posiada w środku łożysk igiełkowych czy dodatkowych rozwiązań utrzymujących lagi we właściwy kierunku, to sie zresztą okażę jak ktoś rozbierze ten widelec na części, Pożyjemy, zobaczymy.
majster Napisano 1 Września 2007 Autor Napisano 1 Września 2007 proponuję przenieść do tematu http://www.forumrowerowe.org/index.php?showtopic=30912 , który po to właśnie założyłem co do ghostów - ich rowery do FR mają dostać nową zawiechę, ale jak widać jeszcze nad nią pracują.
Robert Napisano 1 Września 2007 Napisano 1 Września 2007 Na stronie SRAM-a można obejrzeć już wszystkie zabawki na 2008 z tego koncernu http://www.sram.com kilka komponentów chętnie bym zobaczył w swoim rowerze
Pulse Napisano 1 Września 2007 Napisano 1 Września 2007 topowy HTX Lector Worldcup jeszcze ladniejszy. Dziwny amor mu wsadzili MAGURA Durin (1450 lub 1480g), ale zapewne wiedza co robia . Z niuansow to schwalbe wreszcie odswiezylo swoje logo co wizualnie wyraznie wyszlo na dobre.
karnaś Napisano 3 Września 2007 Napisano 3 Września 2007 Manitou 2008 http://www.bikeworld.pl/rower/artykul/2328/3/
Robert Napisano 3 Września 2007 Napisano 3 Września 2007 Coś bikeworld się nie śpieszy... Pisałem o tym już 1 sierpnia
rymo Napisano 3 Września 2007 Napisano 3 Września 2007 Sid 2008 http://www.bikemagic.com/news/article.asp?UAN=5732&v=1
rymo Napisano 3 Września 2007 Napisano 3 Września 2007 32mm rureczki... wiec moze bedzie..sztywniejszy...dluzej zyjacy...i z bita smietana
omen Napisano 3 Września 2007 Napisano 3 Września 2007 koniec z mitami bedzie ze miekki. ale jakiś tak nie teges. inny niż wszystkie. nie podoba mi sie.
Ecia Napisano 3 Września 2007 Napisano 3 Września 2007 A mnie się właśnie podoba - nareszcie . Ciekawi mnie tylko, jak będzie z wysokością tych nowych R7. Jeśli wrócą do wymiarów Skareba - już wiem, na co będę wymieniać mój obecny amor, kiedy przyjdzie na niego czas emerytury . Bardzo mnie zniesmaczył fakt, że po wprowadzeniu na rynek R7 okazało się, że są one wyższe od poprzednika bodajże o całe 2 cm przy analogicznym skoku Pozdrówko w oczekiwaniu ...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.