[piasty do hamulców tarczowych]Center lock(shimano) czy na 6 śrub normalnie ?

[avalanche1616]

Jak w temacie nie wiem co wybrać. piasty shimano pod center lock są tańsze niż na zwykłe 6 śrub, ale znów tarcze chyba droższe chyba, że istnieje jakiś center lock adapter tzn. do center lock'a przykrecamy osobno zakuipona tarcze po uprzednim usunieci starej czyli jak napisalem wczesniej taki adapter center lock ?

Macie jakieś doświadczenia z tym systemem ?

O dziwo będąc w Go Sporcie w M1 w Krakowie widziałęm tarcze center lock shimano za 6 zl o ile dobrze pamietam !! ale na pewno nie wiecej niz 15 zl maksymalnie jej koszt wynosil.

Pozdro

[Lukas_Mako]

http://www.harfa-harryson.com.pl/fnc/goodd...=1192&pos=3 o to CI chodzi???

[avalanche1616]

dokladnie oto dziekuje

[pudeleQ]

Moim zdaniem lepsze jest rozwiązanie z mocowaniem na 6 śrub. Center Lock to tylko wymysł Shimano, chcieli zrobic z tego standard lecz okazało się niewypałem. Tarcze na 6 śrub wcale nie są takie drogie, za 30 zł można dorwać już całkiem dobrą tarczę na allegro.

[Arkowy]

Mam w swoich rowerach adaptery z centerlocka na 6 śrub. W jednym jest to adapter DT ( http://www.dtswiss-us.com/Images/CenterlockAdaptor_001.jpg ) cena ok 99 zł, natomiast w drugim adapter Shimano SM-RTAD10 ( koszt ok 50 zł ). Oba działają tak samo i jakoś nie ma z nimi najmniejszego problemu. Wcześniej miałem też okazję pojeździć na piastach dedykowanych tylko pod śruby i generalnie nie zauważam jakiejś różnicy w użytkowaniu obu systemów. Plusem jest to ze nie jestem skazany tylko na tarcze pod śruby, zawsze mogę też założyć tarcze pod centerlocka.

[uchmanek]

z tego co pamietam, magura tez produkuje taki adapter. jesli chodzi o 6srob vx CT: jestem zwolennikiem rozwiazania czesciej stosowanego, czyli 6 srobek.

[majstermod]

z tego co pamietam, magura tez produkuje taki adapter

 

Magura chyba wycofała się z tych adapterów, bo oferuje tarcze pod Center-Lock.

Wg mnie zamiast kombinować z adapterami, które są droższe od tarczy, lepiej kupić do dowolnego hamulca tarczę Shimano, lub Magury. Na paru wyścigach widziałem takie kombinacje działające bez problemu.

Ostatnio na Mistrzostwach Wrocławia Formicki miał tarcze XTR i do tego hamulce Magura Marta SL.

Nie narzekał na takie połączenie.

[avalanche1616]

jaki jest klucz do zakrecania takiej tarczy ?

[Arkowy]

Identyczny jak do kasety. http://www.mbike.pl/images/narz/klukaswol.jpg

[avalanche1616]

a gdzie mozna zakupic taki adapter na terenie krakowa lub podajcie adres jakiegos sklepu internetowego gdzie mozna kupic taki adapter za przystepna cene

[scoora]

Ja brałbym na 6 śrub. Poprodstu bardziej uniwersalne rozwiązanie. O wiele więcej rodzaji tarcz będziesz mieć do wyboru. Centerlock to wymysł Shimano- może całkiem niezłe ale jakoś się nie przyjeło...

[hudy]

Ze względu na dostępność - 6 śrub. Ze względu na idee - CL, który jest imo lepszy od 6 śrub - idealnie centralnie i równomiernie dokręcone tarcze (nierównomierne dokręcenie tarcz - mowa o dużych różnicach - może powodować bicie tarczy na boki), jeden klucz do roweru mniej (bo torx'a używa się tylko przy tarczach póki co), stabilniejsze podparcie wielopunktowe (to tak jak porównywać kwadrat do wielowpustu). Imo szkoda, że CL nie chce się przyjąć.

[tobo]

nierównomierne dokrecenie tarczy przy 6 srubach? niewykonalne. niewyobrazam sobie w jaki mialbym niby sposob nierowno przykrecic tarcze?

torx? dostalem takowe z magurą. krótkich zagiętych mam chyba ze trzy.

stabilniejsze podparcie wielopunktowe - odczul ktos jakikolwiek problem w zwiazku z mocowaniem na szesc punktow?

[hudy]

Tylko po co mnożyć klucze?

Nierównomierne to nie to samo co nierówne. Chodzi o siłę dokręcenia śrub. Jeśli śruby nie będą dokręcone z jednakową siłą może pojawiać się problem bicia tarcz (kto nie wierzy - niech sprawdzi).

Stabilniejsze - to że nie ma problemu z mocowaniem na sześć śrub nie znaczy, że nie ma lepszych rozwiązań. Lepsze jest wrogiem dobrego.

[uchmanek]

Jeden klucz wiecej w skrzynce nie robi roznicy. Za to na trasie wygoniej jest miec torx'a nie klucz do kaset i oczko (oczywiscie nic z tych rzeczy nie woze ze soba).

Z ta nierownomiernoscia tez przesada, bo:

1. nie da sie tego zrobic przypadkiem

2. nawet gdyby to nic sie nie pognie (najlepszym przykladem sa tarcze na 4 sroby, tam 2 sa tak nierownomiernie przykrecone, ze az ich wogle nie ma ;P)

 

Ok, lepsze wrogiem dobrego. Problem w tym, ze cl nie jest stabilniejsze. Po prostu jest inne. Jedyna roznica polega na dostepnosci.

[radomir82]

Ze względu na szerszy rozstaw otworów w mocowaniu na 6 śrub pokusiłbym się o stwierdzenie że jest to rozwiązanie "sztywniejsze" ( no może nie licząc Saint-a)

[hudy]

Nie jest, więcej punktów podparcia jest rozwiązaniem sztywniejszym. Generalnie 80% użytkowników nie odczuje różnicy między korbą mocowaną na kwadrat, a korbą mocowaną na wielowpust. Sytuacja jest analogiczna w przypadku tarcz. Może nikt nie odczuć różnicy, co nie zmienia faktu, że obliczeniowo (tak jak w przypadku korb) mocowanie CL wypada lepiej od 6 śrub (choćby dlatego, że siła hamowania jest przekładana równomiernie na cały obwód piasty, a nie na 6 punktów). I to tyle, jak napisałem na początku - ze względu na dostępność - 6 śrub, ze względu na idee (ważne słowo, nie mylić z praktyką) - CL. W praktycznym użytkowaniu różnicy może nie być. CL ideowo uważam za rozwiązanie lepsze. I to tyle z mojej strony.

[Schwefel]

Ok, panie teoretyku ale do mnie to nie przemawia. Mówisz jak przedstawiciel handlowy firmy na Sh.....

Mój dobry znajomy najpierw złapał luzy na wielowpuście a później ściął go całkowicie w tamtym roku podczas zjazdu ze Szrenicy.

Piasta HB-M765, tarcza SM-RT62L, hampel Magura Gustaw