[konserwacja] roweru

[piecia015]

Po pierwsze - czy lepiej jest konserwować rower samemu czy lepiej to zrobią w serwisie?

Jeśli lepiej jest to zrobić w serwisie to ile to mniej więcej może kosztować (chodzi mi o dokładne wyczyszczenie piasty, łożysk itd.)

Jeśli lepiej jest to zrobić samemu to proszę o dokładną instrukcję jak i co ile czasu czyścić poszczególne części.

Za pomoc będę naprawdę wdzięczny.

[Blue]

Co za pytanie....

Jeżeli więcej cenisz sobie czas niż pieniądze - do serwisu

Jeżeli jest odwrotnie masz czas na poczytanie, pewnie kupienie odpowiednich narzedzi i środków[zwrócą się z czasem] + np książki o naprawie/serwisowaniu rowerów. Do tego masz żyłkę majsterkowicza i lubisz jak sam cos zrobisz to smialo naprawiaj sam .

 

Ja wszystkie operacje robie sam... moze oprocz centrowania kół, bo się za to jeszcze nigdy nie brałem .

[piecia015]

Raczej jednak będę korzystał z serwisu... A ile to może kosztować?

[Blue]

O to już pytaj w swoim serwisie. Ale jeżeli masz rower górski to radze ci poznać jego budowe na tyle, żebyś mógł robić przy nim najprostsze czynnosci serwisowe, bo bez tego i bedziesz płacił za pierdoły i jak cos na trasie sie stanie to bedzie problem.

[kabanosdg]

Witam.

 

Odpowiedź jest bardzo prosta... jak tylko potrafisz to zrób to sam.

Problem natomiast jest inny, czy posiadasz wiedzę i narzędzia. Większośc rzeczy odkręcisz metodami "chałupniczymi", ale nie wszystko (np. suport - poza zwykłym typem).

 

Ja przy swoim bike'u robię wszystko sam... a że pracuję w serwisie to mam dostep do wszystkich specjalistycznych narzędzi

Jeżeli chodzi o ceny to różnie... jeżeli chcesz żeby rozebrali ci cały rower (piasty, stery, suport itd) i nasmarowali wszystko to musisz się liczyć z wydatkiem minimum 100zł (wiadomo że dla "popisania się" to ktoś ci to za 20zł może zrobić). Ale w profesjonalnych serwisach to wydatek minimum 100zł . Piszę dlatego że mało serwisów posiada specjalistyczne narzędzia jak prostownica do haka przerzutki, czy frez do sterów i robią to "byle czym".

 

Pozdrawiam

[tobo]

lepiej robic samemu - nauczysz sie duzo. warto miec kumatego zorientowanego w temacie kolege.

ja uczylem sie na wlasny rachunek i na wlasnych bledach.

 

to czego nie robie sam to centrowanie kola (ostatnio sam je skladalem a znajomy mechanik wycentrowal za browarka), demontaz bębenka w piastach z dwoma lozyskami maszynowymi czy w piastach na konusach - do tego potrzeba klucza a ja zagladam do piasty do bebenka moze raz w roku), montaż/demontaż nowego typu wkladow shimanowskich takich jak w korbach hone czy lx.

[Wojcimił]

Ja bym Ci radził naprawiać samemu:). Podstawowe czynności nie są wcale trudne i bez problemu można sie ich nauczyc. Ja korzystam z serwisu tylko gdy muszę przepleść koło lub przeserwisować piastę z bębenkiem (bo sie na tym nie znam) lub gdy brak mi narzędzi. W ten sposób oszczędziłem już wiele kasy a nawet czasu(za zwykłe duperele każą czekac pół dnia;])

Pozdrawiam

[tobo]

zapomniałem o niewątpliwie waznym aspekcie czasu... gdybym mial czekac ciągle na zrobienie tego czego potrzebuje to wiecej stalbym w serwisie niz jezdzil.

poza tym szansa ze serwis znajdzie miejsce skrzypienia w mojej ramie są naprawde minimalne bo znam mojego konia lepiej niz ktokolwiek.

w zaleznosci od sklepu niektore z nich wykonuja uslugi przy kliencie - patrz i ucz sie.

[wacha333]

...pewnie ze samemu... ja sie ciesze jak maly dzieciak jak sam cos przy swoim rowerku zrobie... i masa satysfakcji :) czytam expertow z forum i rozkladam stopniowo maszynke :) przy okazji pozdro dla wszystkich expertow :D

[delfik]

Jesli chcesz sporo jezdzic i gdzies dalej - dobra rada - naucz sie samemu dbac o rower.

Byle drobiazg na trasie (pęknieta szprycha) i staniesz.

Strach gdzies dalej jezdzic . Nie wspominając o drobnych regulacjach

W ciągu kilku lat zwroci Ci sie to z nawiązką

Rower intensywnie uzywany ,ktory widzi serwis raz do roku to przewaznie szmelc.

 

Do serwisu to oddaje rower (jeszcze mi sie nie zdarzylo !) przy wymianie suportu (zbyt rzadka sprawa zeby sie oplacalo kupowac narzedzia), wymianie piasty (zaplatanie kola i centrowanie !).

Reszte robie sam - piasty przewaznie rozbieram raz do roku, czyszcze i smaruję łozyska, lekko naoliwiam bębenek, itd.

To naprawde nie takie trudne :wink: :arrow:

[Fanatical]

W "Magazynie rowerowym" znajduje się dział "WARSZTAT" tam w każdym numerze piszą co jak sie czyści, wymienia itp. Istnieje również książka "Sztuka serwisowania roweru górskiego" koszt ok 40 zł. A może ktoś zna jakieś dobre strony www z tej dziedziny ?

[Xanagaz]

Ja mam żyłkę majsterkowicza i staram się wszystko robić sam, nawet jak mam kupić klucze. Wolę sam poznać budowę roweru i gdzie się co kręci niż oddać do serwisu, przy rowerze jeszcze nie wymieniałem amortyzatora i zaplatałem kół, reszte mam obcykaną. Nawet jak kupisz klucze to na całe życie. Gdyby policzyć koszt kluczy na 20lat i koszt serwisowania wynik jest oczywisty. Serwis dla mnie to jakieś grubsze sprawy np. wytoczyć jakąś część, zmienić piastę, reszta to w sumie proste czynności i średni kumaty sobie z tym poradzi, nic trudnego. Z czasem się wprawy nabierze i wszystko będzie szło lepiej

 

Jednym słowem: samemu!

[Igl4k]

Ja jeszcze rok temu nie wiedziałem co gdzie i jak. Teraz to wszystkie regulacje robie sam. Sprawia mi to frajde no i uczy Uważam że przy podstawowych rzeczach jak regulacje ,czyszczenie i smarowanie samemu można sobie poradzić. Człowiek oszczędza czas i kase Dopiero przy grubszych spraawch przy których odpowiednie narzędzia są potrzebne może się przydać serwis

[saucio]

Też jak reszta ludu powyżej rower naprawiam sam Właściwie to sam go sobie złożyłem więc nie ma przede mną tajemnic Jak nie mam specjalistycznego narzędzia to kombinuje: np. klucz do bębenka w deore 510 zrobiłem z 4mm blachy, a bacik do kasety mam z imadła i starego łańcucha. Czego nie da się zrobić to kupuje i tak się zwraca po pewnym czasie

[lucek]

radze robić samemu, bo jak dasz do serwisu, to zbankrutujesz. mój kumpel zabulił dyche za założenie dętki i opony, więc nawet nie myśle, ile może kosztować cały przegląd. poza tym warto sie nauczyć- jak ci sie dętka przebije 50km od serwisu to co? bedziesz pchał rowerek przez cały dzień?

[Piotrek Płatek]

rower jest na tyle prostym urządzeniem, ze lepiej umieć go jako tako skręcić, rozkręcić, znać zasady działania

[Tomek9999]

Ja po oddaniu roweru do serwisu (Wymiana suportu, Korby, Piasty, Kasety, linek przerzutek i Przeplecenie koła) jeszcze musiałem sam wyregulować tylną przerzutkę. Byli tacy zdolni że przy 7rz manetkach i 8rz kasecie oba skrajne przełożenia były dostępne, ale tego że przełożenia w środku się gubią (biegi były zmieniane tak jakby przerzutka miała luzy) już nie zrobili.

Oczywiście musiałem zrezygnować z jedynki aby przełożenia w środku się nie gubiły. Dobrze że koło jest dobrze zaplecione i wycentrowane

[kuhru87]

Ja serwisując rower samemu mam przynajmniej poczucie, że wiem na czym stoję (znaczy jeżdżę).

[strider]

Przeważnie serwisuje samemu, ale raz do roku oddaje rower do serwisu.

[maciekP]

Ja prawie wszysto robie samemu , jedynie raz do roku daje piasty do konserwaci (rozebranie wyczyszczenie nasmarowanie) . Przestałem dawać rower do serwisu kiedy za dokręcenie wszystkich śrubek wziął 15 zł :/. a po zatym sięrelaksuje jak grzebie przy moim rowerku:)))

[Maciek764]

Podstawowe czynności - dokręcanie śrub, regulacja hamulców, przerzutek, konserwacja linek i łańcucha robię sam, natomiast raz na 5000 oddaje do konserwacji piast...