c1ach Napisano 8 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 8 Sierpnia 2009 Rower fajny i miałem okazję obmacać go na żywo, ale brakuje mi tutaj jakiegoś wyraźnego akcentu...może to dlatego, że moje własne rowery zawsze krzyczały na prawo i lewo "patrz na mnie" Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Adik Napisano 9 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 9 Sierpnia 2009 Dzięki za odpowiedź Aż tak tragicznie ten fizik wypada na tle innych? Ja osobiście nie mam bezpośredniego porównania. Właściwie te siodło bardzo mi się podobało wizualnie i kupywałem je w ciemno Podkładki na razie zostawiam, bo mi tak dość wygodnie, a ponownie rury nie chciało mi się przycinać, a tu jeszcze dali niższe stery (wcześniej zakładałem widelec do innej ramy). A może wiadomo jakiś full w przyszłości... Chociaż teraz jak tak myślę, to może na razie dam te dwie podkładki na górę i zobaczę jak się będzie jeździć. Jak coś to zostaje 2 cm zapasu na przyszłość. Podkładki popróbuj, bo przełożenie ich w doł lub w górę to nie to samo co cięcie sterówki A fizik nisene sport to wręcz bardzo wygodne siodełko, także miałem je bardziej zamiar pochwalić niż skrytykować C1ach - brakuje tutaj kolorków i biżuterii rowerowej, ale grunt to sprawność techniczna, potem komfort, a na końcu wygląd Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Patryke Napisano 9 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 9 Sierpnia 2009 Trochę źle Ciebie zrozumiałem, myślałem, że jeszcze to aż "jeszcze" Co do siodła to faktycznie, źle mi się nie jeździ Dziś padło 130 km bez żadnych większych problemów z komfortem. Jeśli chodzi o wygląd to detale tak jak wspominałeś Adik zostawiam na później, myślę nad drobnymi białymi akcentami tj. zacisk (ew. szary, czarny), pierścienie w chwytach, zaciski piast na imbus. Się jeszcze zobaczy, następny w kolejce jest cały napęd i koła C1ach - pochwal sie swoim nowym siodłem, każdy się za nim obraca Dziś jeszcze te dwie dziewczyny Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mephistofeles Napisano 9 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 9 Sierpnia 2009 Chwilowo nie mam się czym pochwalić, ale składam takie coś: Rama LF Cocaine Amorek SR Epicon (chyba, że dorwę Ruxa '07/8 ) Przerzutka na tył SRAM X5 + manetka SX4 Korba Octane One SD 32 Suport Dartmoor Hard-Bar Kaseta SRAM PG-850 11-32 Łańcuch SRAM PG-850 Pedały Dartmoor Jelly Koła Novatec + Blizzard Kierownica i mostek Octane One Chemical Hamulce Avid BB5 + klamki FR-5 Stery FSA The Orbit Z Siodło Dartmoor Sitter, sztyca jaka będzie w sklepie... ewentualnie do tego jakiś napinacz w cenie do 150 zł, nad tym się pomyśli. Kolorystyka docelowo biało-szaro-czarna . Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
dr1zzt Napisano 12 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 12 Sierpnia 2009 Jako poczatkujacy na niczym specjalnym, ale za to poskladalem sobie sam Zdjecie slabe bo robione gejfonem, w dodatku wieczorem... Rama: Kross Level A4 19" Amortyzator: Suntour XCR LO 100mm (waze ok 75kg) Przerzutka przód: Shimano SLX Przerzutka tył: Shimano SLX Hamulec przód: Avid SD7 Hamulec tył: Avid SD7 (klocki/okladziny do wymiany - avidowskie piszcza niemilosiernie przy najmniejszej wilgoci) Manetki: Shimano Alivio Klamki: Shimano Alivio Chwyty: Dartmoor Shadow Rogi: Accent Korba: Truvativ ISOflow (42x32x22) Suport: Truvativ PowerSpline Łańcuch: Shimano HG-53 Kaseta: Shimano Alivio Piasty: NOVATEC NT-751 SB, NT-802 SB (podoba mi sie "prykanie" tylnej:>) Obręcze: Alexrims ACE18 Opony: Kenda Kobra 2.0 Kevlar (mysle nad zmiana na Maxxis Crossmark) Kierownica: Accent Flatbar 580mm Mostek: Accent AS-35 Stery: Cane Creek, niezint. Sztyca: Suntour NEX (kregoslup..) Siodło: Selle Royal (do zmiany, na pewno) Pedały: VP jakiestam.. Cro-Mo Akcesoria: Licznik Sigma 906, Lampa tył Author Spitfire, przód Sigma Cubelight II Jezdze dopiero 2mce, przebylem.. jakies 1200km Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kami3n147 Napisano 12 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 12 Sierpnia 2009 Giant Rincon 2009 25" Zakupiłem go w 18 Kwietnia do tej pory zrobione 2000km. Wybrałem ten model ponieważ jestem wysoko (mam 201cm) i potrzebowałem coś XXL 25" ROZMIAR XXL/25" RAMA Giant AluxX, aluminiowa, technologia Fluid Form WIDELEC SR Suntour XCT V2, skok 80mm, blokada KIEROWNICA Aluminiowa, gięta, 25.4-620 WSPORNIK KIEROWNICY Aluminiowy, 25.4, 90-120mm WSPORNIK SIODŁA Aluminiowy 30.9x350 SIODŁO Giant MTB Performance PEDAŁY VP-992S, plastikowe z metalową klatką MANETKI Shimano ST-EF50, 24 biegi, EZ-fire Plus PRZERZUTKA PRZEDNIA Shimano FD-C50 PRZERZUTKA TYLNA Shimano Alivio RD-M410 HAMULCE Tektro, typu V DŹWIGNIE HAMULCA Shimano KASETA/WOLNOBIEG Shimano CS-HG30, 11-32, 8 biegów ŁAŃCUCH KMC Z7 MECHANIZM KORBOWY Shimano FC-M191, 42/34/24, korby 170mm ŚRODEK SUPORTU RPM cartridge OBRĘCZE Amigo CR18, aluminiowe, dwuścienne, 26x36, F/V PIASTY Formula 36x100 / 36x135 SZPRYCHY Stalowe, nierdzewne, czarne OPONY Kenda K-849, 26x1.95'' KOLOR Czarny / Srebrny WYKOŃCZENIE Matowy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Adik Napisano 12 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 12 Sierpnia 2009 Giant Rincon 2009 25" Zakupiłem go w 18 Kwietnia do tej pory zrobione 2000km. Wybrałem ten model ponieważ jestem wysoko (mam 201cm) i potrzebowałem coś XXL 25" ROZMIAR XXL/25" RAMA Giant AluxX, aluminiowa, technologia Fluid Form Rura podsiodłowa ma długość 25", czyli prawie średnicę koła 26" {bez opony}. Twój bike musi być trochę niestabilny w jeździe Następną maszyną jaką powinieneś sobie kupić to twenty-niner, czyli rower MTB z 29" kołami. Od około 3 tysięcy zł można zacząć szukać, wtedy ramka 21-22.5" i lepiej to jeździ i wygląda. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kami3n147 Napisano 12 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 12 Sierpnia 2009 Rura podsiodłowa ma długość 25", czyli prawie średnicę koła 26" {bez opony}. Twój bike musi być trochę niestabilny w jeździe Następną maszyną jaką powinieneś sobie kupić to twenty-niner, czyli rower MTB z 29" kołami. Od około 3 tysięcy zł można zacząć szukać, wtedy ramka 21-22.5" i lepiej to jeździ i wygląda. Nie doświadczyłem jeszcze tego ,ale fakt jest trochę wysoki. Do mojej jazdy nadaje się w sam raz jeżdżę rekreacyjnie (tylko dla siebie) z kumplami po asfalcie,lasach ogólnie XC i jeździ mi się dobrze i komfortowo ,a już na pewno wole 25" niż 21" gdzie nie mogę wyprostować nogi i haczę o kierownice Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Zidentyfikowany Napisano 12 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 12 Sierpnia 2009 Ja od poniedziałku jeżdze na Unibike Flite 2009 RAMA) 26" / ALU 6061 / HYDROFORMING / 2 I 3-KROTNIE CIENIOWANA (WIDELEC PRZEDNI) SR SUNTOUR XCR RL / BLOKADA LOCKOUT Z DŹWIGNIĄ NA KIEROWNICY / SKOK 100MM (KOMPLET STEROWY) AHEAD FSA ZS-4 / 1-1/8" / WEWNĘTRZNY (MECHANIZM KORBOWY) FSA DYNA DRIVE / 42X32X22T / 175MM (SUPORT) TH / 7420AL / ŁOŻYSKA MASZYNOWE (PRZERZUTKA PRZEDNIA) SHIMANO ALIVIO M412 (PRZERZUTKA TYLNA) SHIMANO DEORE SLX M662 (DŹWIGNIE PRZERZUTKI/HAMULCA) SHIMANO ALIVIO M410/AVID JUICY 5 (WOLNOBIEG/KASETA) SHIMANO ALIVIO HG40 / 11-32T (ŁAŃCUCH) SRAM PC38 / POWERLINK (PIASTY) SHIMANO M525 / ALU / QR / 32H / CZARNE (HAMULCE) AVID JUICY 5 DISC BRAKE (HYDRAULICZNE) (OBRĘCZE) RODI ROW EDGE / CZARNE (SZPRYCHY) SAPIM / NIERDZEWNE / CZARNE (OPONY) SCHWALBE NOBBY NIC / 26X2.10 (PEDAŁY) VP / ALUMINIOWY KORPUS / RAMKA STALOWA (KIEROWNICA) FSA XC-180OS / PROSTA / 31.8MM (CHWYTY KIEROWNICY) HERRMANS GEL (WSPORNIK KIEROWNICY) FSA OS-190LX / 31.8MM (WSPORNIK SIODŁA) FSA SL-280 (SIODŁO) FSA Więcej zdjęć tutaj. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
madek Napisano 12 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 12 Sierpnia 2009 Zidentyfikowany, ile masz wzrostu? Jesli takie ustawienie siodełka jest optymalne to kupiles za duza ramke Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Zidentyfikowany Napisano 12 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 12 Sierpnia 2009 Kuba, nie powiem ci dokładnie ile bo sam nie wiem xd Ale z tego co się dowiedziałem z forum to rama 19" byłaby idealna. Ale nie było... Powiem ci że na razie mam mało nim przejechane bo zaledwie 40km ale mimo że to jest 21" to jeździ mi się komfortowo a to jest naważniejsze Poza tym ja jeszcze rosne Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Patryke Napisano 13 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 13 Sierpnia 2009 Ja miałem tą samą sytuację. Jeździłem na większej, było ogólnie dobrze, ale jednak brakowało większego przekroku i jeszcze przy okazji wymieniłem na ładniejszą A jak u Ciebie wygląda sprawa z przekrokiem? Nie jest za mały? Jak Ci to nie przeszkadza to jest ok Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Zidentyfikowany Napisano 13 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 13 Sierpnia 2009 przekroku A o co to? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
aretzky Napisano 13 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 13 Sierpnia 2009 jak sie chwalic, to sie chwalic . Mongoose DX 3.7 piekny rocznik 1998. info w necie praktycnzie nie wystepuje... ale to juz bez roznicy, bo oryginalna zostala rama, widelec, mostek, kierownica i sztyca. obecnie: rama - mongoose wspornik, sztyca i kierownica - mongoose by kalloy (chyba) przerzutka tylna - deore LX '04 przerzutka przednia - oryginal. nawet nie wiem, ale prosi o wymiane manetki - deore korba shi FC-M 440 lancuch - SRAM kaseta - deore 9sp hamulce - avid SD7 klamki - avid SD7 (speed dial) siodlo - selle bassano gripy - tioga rogi - rockrider by decathlon pedały - rockrider by decathlon licznik - kellys kola - alexrims DM 18 piasty novatec (modelu nie pamietam) generalnie na oryginalnych kolach z oryginalnymi hamulcami promaxa wazyl 13,5 kg. teraz - nawet nie wiem pewnie wkrotce zwaze, bo sam jestem ciekaw. foto: a wiecej z czasem w galerii sie znajdzie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Patryke Napisano 13 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 13 Sierpnia 2009 A o co to? No ten prześwit, odległość między kroczem, a górną rurą Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Zidentyfikowany Napisano 13 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 13 Sierpnia 2009 aaa Jest mały, powinien być większy. Ale szczerze powiedziawszy nie przejmuje się tym, ważne że da rade jeździć. Kurde, właśnie wróciłem z roweru, zrobiłem 27km i moja pupa krzyczy AŁAAAA!!! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
zajac Napisano 13 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 13 Sierpnia 2009 Elo ja mam rock ridera 6.3 jest spoko przejechałem nim z decathlona do domu jakies 3km i sie wmiare jedzie. Ale może ktoś z was chciałby kupic ramę i amorka z rock ridera 6.3? bo ja chce kupić inna ramę. Kto zainteresowany pisać na gg 10075863. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Adik Napisano 13 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 13 Sierpnia 2009 jak sie chwalic, to sie chwalic . Mongoose DX 3.7 piekny rocznik 1998. info w necie praktycnzie nie wystepuje... ale to juz bez roznicy, bo oryginalna zostala rama, widelec, mostek, kierownica i sztyca. obecnie: rama - mongoose wspornik, sztyca i kierownica - mongoose by kalloy (chyba) przerzutka tylna - deore LX '04 przerzutka przednia - oryginal. nawet nie wiem, ale prosi o wymiane manetki - deore korba shi FC-M 440 lancuch - SRAM kaseta - deore 9sp hamulce - avid SD7 klamki - avid SD7 (speed dial) siodlo - selle bassano gripy - tioga rogi - rockrider by decathlon pedały - rockrider by decathlon licznik - kellys kola - alexrims DM 18 piasty novatec (modelu nie pamietam) generalnie na oryginalnych kolach z oryginalnymi hamulcami promaxa wazyl 13,5 kg. teraz - nawet nie wiem pewnie wkrotce zwaze, bo sam jestem ciekaw. Pasowała by tu gięta kierownica, ciut bardziej sportowe siodło i mniej nowoczesny koszyk na bidon Mostek też idzie znaleźć inny, ale zmienia on mocno charakter roweru {tymbardziej jak zamontujesz długi i o niskim kącie}. Ogólnie fajny sprzęt, chociaż ramie, a raczej jej malowaniu brakuje trochę wyrazu... :| Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
fcyogi Napisano 14 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 14 Sierpnia 2009 U mnie to: Dopiero co zakupiony, rower do rozbudowy jak mi się wydaje na przyszły sezon. Na chwilę obecną: Rama: aluminiowa AL-6061 21" Widelec: SR SUNTOUR XCT V2 regulowany aluminiowy Hamulec przedni: V-brake TEKTRO Hamulec tylny: V-brake TEKTRO Kaseta: Shimano hg-30 8rzędowa Przerzutka tylnia: Shimano ACERA RD-M430 Przerzutka przednia: Shimano TZ-30:) Manetki: Shimano ST-EF 50 Obręcze: SAMSON PVH 2u komorowe alu Siodło: Wader szyte Opony: DURO 26 x 1.95 Mostek: ZOOM aluminiowy Kierownica: ZOOM aluminiowa Sztyca siodła ZOOM aluminiowa Korba: SHIMANO FCM-191 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
aretzky Napisano 17 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 17 Sierpnia 2009 Pasowała by tu gięta kierownica, ciut bardziej sportowe siodło i mniej nowoczesny koszyk na bidon Mostek też idzie znaleźć inny, ale zmienia on mocno charakter roweru {tymbardziej jak zamontujesz długi i o niskim kącie}. Ogólnie fajny sprzęt, chociaż ramie, a raczej jej malowaniu brakuje trochę wyrazu... :| sprzet kupowany jak o rowerach nie wiedzialem nic, potem przestal pare lat w piwnicy... teraz jak zachorowalem na lagodna cykloze, zaczynam widziec ze mialem sporo farta przy zakupie . kierownicy na gieta NIE ZMIENIE przynajmniej na razie, bo ta uwielbiam pasjami. inna bajka, ze stery sa calowe i na gwint, przez co znalezienie komponentow rozsadnej jakosci do tego roweru graniczy z cudem. kierownicy do tego mostka nie dostane. boje sie ze mostek jesli znajde to tylko regulowany (a takiego nigdy nie zaloze). kat mostka (stery na gwint) moge sobie zmieniac poprzez regulacje jego wysokosci (albo przynajmniej uzyskac taki sam efekt). wydluzac go nie zamierzam, bo rama ma niezla dlugosc jak dla mnie i akurat taka modyfikacja jest niepotrzebna. do "klasycznego" podejscia nie pasuja juz manetki i chyba 9 rzedowa kaseta. ale to szczegoly. jak uda mi sie znalezc rozsadny rower i odstawic "wyliniala strzale" na emeryture to moze zaczne ja przerabiac na vintage bike'a. ale to jeszcze nie teraz. teraz niech mi ktos poradzi, jak rozwiazac problem luszczacego sie lakieru na rurze glownej . Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Blizzen Napisano 17 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 17 Sierpnia 2009 Moj lowel, jak widac firmy 'bros'. Co w nim jest nie wiem, nie znam sie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
aretzky Napisano 17 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 17 Sierpnia 2009 Moj lowel, jak widac firmy 'bros'. Co w nim jest nie wiem, nie znam sie a czemu rogi az tak w pionie i klamkomanetki w gorze? przecie to niewygodne... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Lato Napisano 18 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 18 Sierpnia 2009 Oto mój rower. Już parę części w nim zmieniłem czyniąc z niego trochę bardziej terenowego crosa. Sprzęt Widelec: Rst M-29 air Pedały: Shimano PD M540 Korba: Shimano M443 Łańcuch: Shimano CN-HG53 Kaseta: Shimano CS-HG50 Przerzutka przed. Shimano Deore Przerzutka tyl. Shimano XT Shadow Manetki: Shimano Deore Kierownica: Ritchey OE Rizer Hamulce: Shimano + klocki Clark's Piasty: Novatec Opony: Schwalbe Racing Ralph Obręcze:Alexrims Ace 18 Siodło: Fizik Nisene Sztyca: Scape Light, 31.6mm Rama: Cube LTD Cls Pro Waga ok. 11,5 kg Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
c1ach Napisano 18 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 18 Sierpnia 2009 Przód wydaje mi się jakoś bardzo podniesiony. Ogólnie ciekaw jestem jak się na tym śmiga w terenie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Krosiant Napisano 18 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 18 Sierpnia 2009 Moim zdaniem koleś ma zbyt duży skok na amorze. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.