Serji1991 Napisano 7 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 7 Lipca 2008 A ja mam meride dakar 680 Amor:sr suntour xcp 85(95mm) Korba:shimano kaseta shimano Przerzutka przod/tył:shimano alivio/shimano deore lx klamkomanetki:shimano ALIVIO EZ-FIRE PLUS ST-EF50 hamulce:vuelta:P wspornik kierownicy:acor wspornik siodla:kalloy siodlo:velo pedaly:za######iaszcze platformy authora piasty: acera-x obrecze:araya vp-20 opony:maxxis kierownica:acor crow bar Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
javman Napisano 8 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 8 Lipca 2008 od 11 kwietnia 2008 na meridzie matts sport 300 rocznik '05 Model: MATTS SPORT 300 Rower należy do grupy: MATTS SPORT Rozmiar ramy: 18 Rama: NEW MATTS SPORT ALLOY Amortyzator/widelec: SR SUNTOUR XC-60, 75MM Wkład suportu: TH 7420 CARTRIDGE Korby: SHIMANO FC-MC08, 42 / 32 / 22 Przerzutka przód: SHIMANO ALIVIO Przerzutka tył: SHIMANO ALIVIO Manetki: SHIMANO ALIVIO Hamulce: IKE ROYAL Dźwignie hamulców: SHIMANO ALIVIO Kaseta: SHIMANO HG-30-8I Piasta przód: FORMULA ALLOY Piasta tył: FORMULA ALLOY Obręcze: ALEX MX-18 CNC Opona przód: MAXXIS HARDDRIVE 26"x2.10 Opona tył: MAXXIS HARDDRIVE 26"x2.10 Pedały: VP Kierownica: IKE LITE Mostek: IKE Siodło: IKE COMP Sztyca: IKE Liczba biegów: 24 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
szymonpu Napisano 9 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 9 Lipca 2008 Witam ponownie. Przez ostatni czas, rower uległ małej hmm ... znacznej modyfikacji Całość prezentuje się następująco: Rama: sprowadzona zza granicy zawodnicza rama do crossu 19'' Marathon Team CR Black Edition, damper RS Ario z blokadą skoku (przydatna rzecz). Zawieszenie przód: Manitoru R7 80mm Koła: Mavic CrossRide Sztyca: Thomson Elite. Korba: XT Hollowtech II Kaseta: XTR 8 speed Gripy: Sram 9.0 sl carbon przerzutka tył: SRAM X-9. przerzutka przód: Sram 9.0 Siodło: Velo Prolite Hamulce: Magura Louise ( 180 przód, 160 tył ). Rogi: Smica Kierownica: carbonowa Amoeba Scud gięta Mostek: Smica 130mm, Pedały: SPD 540 Oponki: Micheline XC Road. Rower w obecnej konfiguracji waży około 11 kg. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
berexxx Napisano 9 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 9 Lipca 2008 AUTHOR zenith ... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
messiah92 Napisano 22 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 22 Lipca 2008 Mój rowerek to przerobiony Trek 3700. W te wakacje bede jeszcze wymienial amortyzator i opony. Rama: Alpha Aluminum, 18,5' Amortzator SR Suntour XCR, 120mm. ----->Marzochi Bomber MX PRO 2007 100mm Hamulce Tektro Korba SR XCC-100 Kaseta Shimano Alivio Przerzutki tylne Shimano Acera Przerzutki przednie Shimano C051 SIS Obręcze Dartmoor Voo-Doo Opony Bontrager Connection Trail 26x2,0" ----->Maxxis Mobster 2.1 Manetki przerzutek Shimano Alivio Klamki Shimano Alivio Piasta przód Novatec DO 41 SB Piasta tył Grimeca Mostek Bontrager Approved Kierownica Bontrager Approved Pedały Dartmoor Dirty Harry Siodełko Velo Gambol. FS1 Suport Jakis, nie sypie sie. Waga 14-15 kg, tak na oko, bo nie wazylem http://www.bike.nets.pl/galeria.htm - tam sa fotki (ja jestem Marek jakby co ) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kubus18 Napisano 22 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 22 Lipca 2008 Imho rower do skakania to to nie jest Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gość BarteX88 Napisano 22 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 22 Lipca 2008 Od miesiąca posiadacz Canyona Grand Canyona 8.0 Już kilka modyfikacji było. Aktualna specyfikacja Ramka : 18,5 cali Amor : Reba Team 85mm Hamulce : Formula oro k24 160/180 Koła: DT X1800 Przerzutka tył : x.9 Przerzutka przód : xt Korby : xt Kaseta : Deore Łańcuch : Deore Kiera : WCS Karbonowy oversize Mostek : KCNC team issue 110mm Siodełko : San Marco SKN Sztyca : Thomson Elite Oponki : Larseny TT/Schwalbe Nobby Nic/Racing Ralph/Maxxis Kraken/Maxxis WormDrive zależy gdzie i jak Pedałki: Cranki Egg beather C W trakcie zmian są: kaseta, łańcuch i siodło. Kierownicę trzeba obciąc i (chyba) rogi założyc. No i fotki : Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
messiah92 Napisano 23 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2008 Ja na moim rowerku nie skacze Kubus18. Kiedys pare razy zdarzylo mi sie skoczyc, co widac na fotach, ale teraz jezdze w XC. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
tobo Napisano 23 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2008 rama: ibis mojo rozmiar L, skok 140 mm amortyzator tylni: fox rp23 skok 200/50 mm amortyzator przedni: rs revelation air u turn mostek syntace f99/ 100 mm kierownica syntace vector lowrider karbon 630 mm stery cane creek is zintegrowane rogi: ergon magnesium/zintegrowane z chwytami manetki: sram x0 twister przerzutka tylna: sram x0 2007 średni wózek przerzutka przednia: xtr 2007 kaseta: shimano xt 11-34 łańcuch: shimano xt korba: shimano xt 2007 hamulce: shimano xtr 2007 180/160 mm srednica tarcz koła shimano xtr, gotowce opony shwalbe nobby nic 2.25 tubless sztyca pz racing a2 31.6mm/400mm 254 gramy siodlo fizik alliante/karbonowy szkielet/tytan pręty 270 gram pedały: shimano pdm 424 chywty kierownicy/zintegrowane rogi: ergon magnesium pancerze przerzutkowe: firma nieznana Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
etnies77 Napisano 23 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2008 Ars poetica Tobo - cudowna maszyna i ta legenda, Ibis... Gratuluję! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kubus18 Napisano 23 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2008 Zdjęcie za Chiny nie chce się załadować Ciekawe który to kolor Pozdrawiam Edit; Załadowało się ładny. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
tobo Napisano 23 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2008 Ars poetica Tobo - cudowna maszyna i ta legenda, Ibis... Gratuluję! do cudownosci jeszcze troche. potencjal jest: sztyca, korby, pedaly, opony. w sumie jeszcze pół kilo bez straty wlasnosci roweru. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
fender75 Napisano 23 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2008 Więc i ja się pochwalę. Mój rower to Dema Deor (rozm. 21,5). Pierwotnie był na całym osprzęcie Deore, wymieniłem mu parę gratów i teraz jego specyfikacja wygląda tak: Rama: Alu 7005 double butted, Amortyzator: Suntour Axon, Obręcze: Ritchey Pro Girder XC OCR, Piasty: przód i tył: Deore HBM 525 i FBM 525, Kaseta: XT CS-M 770 11-32, Łańcuch: HG 93 + złota spinka Sram, Szprychy: DT Swiss, Przerzutka tył: SRAM X-9, Przerzutka przód: Deore, Manetki: SRAM X-0 gripshift, Kierownica: Ritchey Rizer WCS 31.8, Hamulce, szczęki i klamki: Avid SD7, Wspornik siodła: Ritchey Comp, Siodło: Velo, Mostek: Pro pilot, Gripy: Ritchey WCS - neopreny, Korby: Deore FCM 540, Łożyska kierownicy: Ritchey Comp, Zacisk podsiodłowy: KCNC, Opony: Maxxis IGNITOR i DY-NO-MITE, kevlarowe, Licznik: VDO C4, przewodowy, Chciałbym w niedalekiej przyszłości wymienić widelec na recona lub rebę SL. przerzutkę przód na xt, no i jeszcze parę rzeczy by się znalazło do wymiany Ogólnie rower jest wygodny, b. dobra sztywność boczna ramy, zwinny, zwrotny pomimo swoich rozmiarów, w czym pomaga kierownica rizer dł. 660 mm. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
elful Napisano 23 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2008 messiah92 - gdzie masz kask ? Na fotkach go nie ma ! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
messiah92 Napisano 24 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 24 Lipca 2008 Nie mam niestety... :/ Nigdy nie starczy mi kasy zeby sobie kupić. Wiem, że powinienem mieć, no ale nie mam. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pim Napisano 24 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 24 Lipca 2008 A ja mam (patrz sygnatura.) A fotki na www.fx.npasja.net Pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Adamos05 Napisano 24 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 24 Lipca 2008 Moja maszyna przeszła znaczące modernizacje, niektóre to tylko facelifting niektóre to zdecydowany upgrade. Było tak: http://www.forumrowerowe.org/index.php?sho...9301&st=300 post i foto jest gdzieś w 2\3 strony A jest tak: korba: Truvativ Fived --> Truvativ Firex GXP amor: Bomber MX Comp --> RS Pike 426 hampel tył: Single Digit 7 + Speed Dial 7 --> Juicy 5 160mm koło przód: ACE 18 + Dartmoor X-Rolls --> ACE 18 + Dartmoor Dee-Force kaseta: Sram PG-850 --> Shimano Alivio łańcuch: Sram PC-48 --> Sram PS-68 kiera: no name --> Ritchey Rizer Comp 31,8 620mm mostek: no name --> Truvativ XR 90mm Jak widać zmieniło się wiele, kokpit to raczej kosmetyka (chociaż sterowność wyczuwalnie wskoczyła na wyższy level dzięki tym zmianom), korba, hamulec tył no i widelec to zdecydowanie najważniejsze modyfikacje. Do tego z przodu jest teraz tarcza 180 a nie 160. Tyle...wkrótce będzie foto BTW: Nie chciałby ktoś 2,5 letniego Bombera 105mm ?? cena wyjściowa 350zł ale do negocjacji. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kathar Napisano 25 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 25 Lipca 2008 Mój obecny rower ewoluował z Hexagona V6 kupionego za jakieś 1150,00 zł Teraz wygląda to tak: Rama - Haibike Challenge 19" Carbon Amor - Suntour XCP75 Koła - Obręcze Alexrimx X2100, Piasty Joy Tech Korba/suport - Shimano LX Kaseta - Shimano LX Łańcuch - Shimano LX Przerzutka T - Shimano LX Przerzutka P - Shimano LX Klamkomanetki - Shimano LX Hamulce - V-Brake Shimano LX Pedały- Shimano XT Mostek - Ritchey WCS Carbon Stery - Ritchey WCS Carbon Kierownica - Ritchey WCS Carbon Sztyca - Ritchey WCS Carbon Chwyty- Ritchey WCS Rogi - Ritchey WCS Siodełko - Selle Italia C2 Opony - Continental Contact Travel Linki/Pancerze - Srebrne i czarne Do wymiany, jak łatwo się domyśleć pozostaje amortyzator (najprawdopodobniej będzie to Rock Shox SID Team 2008 black/red), koła (Mavic Crossmax SLR), siodło (Selle Italia SLR Kit Carbon), opony (?). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Adamos05 Napisano 28 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 28 Lipca 2008 A oto obiecane foto. Zamieszczam dwa zdjęcia żeby pokazac jak U-turn zmienia geometrię całego roweru. Pełny skok 140mm Skok skrócony do 95mm jakiekolwiek komentarze mile widziane PS. I tak kijowo te zdjęcia wyszły, normalnie to moja limuzyna wygląda o niebo lepiej Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
rzymo Napisano 28 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 28 Lipca 2008 Taki sobie rowerek Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
messiah92 Napisano 29 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 29 Lipca 2008 Rzymo, masz Bombera MX PRO?? Ile go masz, jak ci chodzi i pracuje bo tez mam w planach go kupic. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
rzymo Napisano 29 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 29 Lipca 2008 Rzymo, masz Bombera MX PRO?? Ile go masz, jak ci chodzi i pracuje bo tez mam w planach go kupic. Mam go parę dni (model '07). Budowa - w prawej goleni tłumik, regulacja na zewnątrz, w lewej goleni sprężyna mająca parę ładnych cm. W obu goleniach są podkładki - zdejmując je można mieć 120mm skoku. Fotka wnętrzności: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...65e0bfbcc5.html Waga - z długą, nieprzyciętą rurą, piwotami ~2.2kg, mój ma obciętą rurę do niecałych 18cm, odkręcone piwoty, odlałem jeszcze trochę oleju - waży dokładnie 2004g. Ciśnienie - obecnie ważę jakieś 77-78kg, w obu goleniach po 2.0-2.1 atm (instrukcja podaje zbyt wysokie wartości ciśnienia) Zewnętrzna regulacja - jeszcze się nie zdecydowałem na konkretne ustawienie, na razie jeżdżę z ustawieniem: na max w stronę '+' i 3 obroty pokrętła w drugą stronę - tak już raczej zostawię. Działanie - mam porównanie do starego Z4 Air '01 i sprężynowego '03. Działa na pewno płynniej niż Z4 - co nie dziwi, biorąc pod uwagę sprężynę w MX Pro, zaryzykuję nawet stwierdzenie, że w pierwszych 2-3cm skoku nie odróżniłbym MX'a od tego sprężynowca (np. przejeżdżając przez krawężniki na ścieżkach rowerowych ~kilka cm wysokości czuję je tylko tylnym kołem, z przodu tylko amor się ugina i wydaje charakterystyczny dźwięk zasysanego oleju ). Czasami, głównie przy większych dziurach, słychać metaliczny odgłos - pewnie to sprężyna hałasuje. Im bliżej końca skoku tym oczywiście coraz bardziej twardo. Przy obecnym ciśnieniu amora nie udało mi się dobić. Wady - waga. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team IvanMTB Napisano 29 Lipca 2008 Mod Team Udostępnij Napisano 29 Lipca 2008 Klaniam, rurokura! No poprostu zabijaja mnie czerwone dodatki CUDO panie!!! Co ty masz za korbeczke? Tzeba by kiedys jakis maly zlot Inbred'ow zrobic. Pare ich juz na Forum sie pojawilo Nie masz czasem jakiegos wolnego dnia miedzy 20 a 25 sierpnia? Wpadlbys do Istebnej... Przejechal sie moim dziwadlem... OSTRO! I. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kopaczus Napisano 29 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 29 Lipca 2008 Te rowery naprawdę nazywają się Inbred? Nietuzinkowa nazwa Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bendus Napisano 29 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 29 Lipca 2008 Chorowałem kiedyś mocno na On One, ale na 456. Super ramy. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.