jacekkoz Napisano 10 Maja 2007 Udostępnij Napisano 10 Maja 2007 oki juz dokładnie przeczytałem - cena felta to niecałe 150 pln mniej iż krossa. Jeśli w dalszym ciągu po porównaniu części uważacie ze warto kupić felta tyko dla ramy to ja już nic nie rozumiem. Gdyby kross miał badziewną ramę, ciężką z kijową geometrią to rozumiem. To jest porządna rama, która nie odbiega niczym od średniej z tego przedziału cenowego. A jeśli chcemy rower z naprawdę dobrą geometrią to należy kupić Garego Fischera z geometrią Genesis oczywiście , gdyby felt miał porównywalny osprzęt, czyli jedną, dwie części gorsze , czy tyko amor gorszy to bym się pewnie nie zastanawiał. Ale ten rower ma prawie wszystkie części o klasę albo dwie klasy niżej. Poza tym rower, którego przedstawiłeś kosztuje 2700 pln http://bikekatalog.pl/2007/?ppg=show&b...ry&pid=5329 w dalszym ciągu wolałbym kupić tegorocznego krossa z torą 318 niż tego felta z dartem i znów gorszym osprzętem. Podkreślam - moim zdaniem ramy są bardzo porównywalne, no może z lekkim plusem w kierunku felta. Różnica w cenie birze sie głównie z tego że felt to rower niemiecki a kross polski. A zapewne są skąłdane w tej samej fabryce na Tajwanie, ramy spawane są na 99 % w tej samej fabryce, złożone sa z komponentów produkowanych w tej samej fabryce SH Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rulez Napisano 10 Maja 2007 Udostępnij Napisano 10 Maja 2007 Jeden amortyzator nie czyni roweru - i nie może być wyznacznikiem tego co lepsze , głównym składnikiem zawsze jest rama , i dla samej Tory na pewno nie warto wybierać Krossa . Nawet ramy makrokeszy i najwyższych modeli spawane są na Tajwanie - a więc to żaden argument - chodzi o przestrzeganie reżimów technologicznych i o prcyzję wykonania . Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jacekkoz Napisano 10 Maja 2007 Udostępnij Napisano 10 Maja 2007 Rulez ja rozumiem ze będziesz bronił felta do grobowej deski bo sam jeździsz na takiej ramie ale ja wychodzę z założenia że rowery w porónywanych cenach nie będą miały znacznych różnic w jakości i technologii wykonania. Zgadzam sie że rama w rowerze to podstawa ale krossy były testowane równiez w MR i zbierały tak samo pochlebne opinie jak Felt. Napisz mi proszę czym sie różni rama felta od krossa? Oczywiście poza malowaniem, i nie pisz mi że rama krossa jest bezpłciowa bo to jest pojecie bardzo względne. Że niby inna geometria? Porównywałem i nie widzę znaczących różnic. Lepsze wykonanie - nie sądzę - tak jak napisałem ta sama fabryka. Weź pod uwagę że po zmianie paru rzeczy na tych roweruch ludzie ścigaja się w maratonach i to z bardzo dobrymi rezultatami. Oczywiście muszę przyznać, ze mając do wybory ramę krossa i felta w tej samej cenie pewnie wybrał bym felta. A teraz Ty przeczytaj dokładnie to co ja napisałem - napisałem że jeśli tylko amorek w felcie byłby gorszy, albo parę części niższej grupy wziąbłym felta. Ale tu mówimy o rowerze który CAŁY złożony jest z osprzętu o grupę, dwie grupy niżej. Ale kross 2007 ma wyposażenie z poprzedniego roku (czyli ZNACZNIE lepsze) i dorzucony jeszcze amor, który katalogowo kosztuje coś około 1200 pln. Zgadza się. Napisz tylko prosze czemu rama felta jest na tyle lepsza żeby rezygnować na KAŻDEJ części o grupę albo dwie grupy niżej. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MarcinN Napisano 10 Maja 2007 Udostępnij Napisano 10 Maja 2007 głównym składnikiem zawsze jest rama , Ale na samej ramie nie pojedziesz, Kross ma po prostu lepszy stosunek ceny do jakości i to chyba powinno wystarczyć. Jeśli ktoś ma 2000zł to moim zdaniem nie powinien się silić na oryginalność, tylko kupić lepszy rower - tak w ramach zdrowego rozsądku. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rulez Napisano 10 Maja 2007 Udostępnij Napisano 10 Maja 2007 Ale na samej ramie nie pojedziesz, Kross ma po prostu lepszy stosunek ceny do jakości i to chyba powinno wystarczyć. Nudni jesteście , idąc tym tokiem myślenia - cała Polska jeździ Krossem - a partia przewodnią siłą narodu :eek: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
evo Napisano 10 Maja 2007 Udostępnij Napisano 10 Maja 2007 Może za rok będzie ta gadka o Felt`cie W tatym roku Kross miał najlepszy stosunek cena/waga/jakość i się ich na mnożyło (pomijając fakt, że pełno tych ATB krossa od wielu lat). W tym roku już tak nie będzie, bo zmienili 1-2 częsci i podniesli ceny o +- 400 zł Więc w tym roku może będzie zasyp Feltów czy Rocków 5.2 (8.2 i inne - swoją drogą też produkcji Krossa ) I może tez będzie przesyt, bo kazdy będzie jeździł na czarnym Feltcie Nie ma nic dziwnego w tym, że ludzie starają się kupić najlepsze okazje danego roku. "bezpłciowy Kross" - po czym to się poznaje? Muszą jakieś jądra wisieć? ps. niech kupuje Felta, w tym roku zrobimy na niego urodzaj :021: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rulez Napisano 10 Maja 2007 Udostępnij Napisano 10 Maja 2007 "bezpłciowy Kross" - po czym to się poznaje? Po opiniach ludzi , nie tylko moich : http://img95.imageshack.us/img95/3339/opiniavj8.jpg Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
evo Napisano 10 Maja 2007 Udostępnij Napisano 10 Maja 2007 Heh jak zwykle opinia z gazety No bo w tym przedziale cenowym niczym się nie wyróznia, bo przy tej cenie co dali w tym roku, nie powala na kolana. To że się nie wyróznia, nie świadczy o bezpłciowości, dziwne masz rozumowanie. Osprzęt A8 ma porównywalny z innymi, a ramka - w tym przedziale cenowym powoli by wypadało by miec hydro, by robiło wrażenie. Ale ta sama ramka w przedziale cenowym 1,5-2,5 jest jak najbardziej OK. Zresztą sam proces hydro jest bardziej gadżetem i lansem, gdy ramka bez hydro spisuje się bardzo dobrze. Co innego, gdy ramka bez hydro by była kiepska. Rónie dobrze, mógłbym sie przyczepić, że inne rowerki sa tylko 2x cieniowane, a kross 3x. Do póki ramka nie pękan, jest sztywna jak hydro i nic się z nią nie dzieje, to chocby nie wiem jakie miała wzorki i cudaśne formowanie miala po hydro, nie ma to wpływu na jazdę. Ale fakt faktem, że w tym przedziale cenowym 4 tys. zł, wypada mieć taką ramkę, więc nic innego nie mogli napisać. Tak samo jak w przedziale cenowym powyżej 1,5 tys. wypada mieć ramke już cieniowaną. Ale i bez cieniowana może być ramka lekka, co udowadnia Unibike. ps. tak się śmialiście z lansu kiedyś, a jednak sami w tym przodujecie. "kupisz Krossa, pozmieniasz troche rzeczy i nadal bedziesz mial tylko Krossa. " "po opiniach ludzi" - lasn, to robienie pewnych rzeczy pod publiczkę, więc chyba dla siebie pisaliście ten poradnik Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rulez Napisano 10 Maja 2007 Udostępnij Napisano 10 Maja 2007 Inne firmy to przynajmniej zmieniają design , a Kross tylko odcina kupony , nie zdecydowali się nawet na wprowadzenie nowej ramy do wyższych modeli , choć dla Karoliny Kozeli wykonali ramę z napisem Kross a geometrią Speca - a i tak ich zostawiła dla Ghosta :twisted: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jacekkoz Napisano 10 Maja 2007 Udostępnij Napisano 10 Maja 2007 Rulez ale pliz nie pisz mi tu o A8 który kosztuje 4000 i ma bardzo silną konkurencje w tej stawce cenowej. Jest pełno rowerów za 4 tys na grupie XT (choćby radony) Musiałbym oszaleć żeby kupić A8 za 4000. Tak samo jak bym nie kupił A6 zeszłorocznego za cenę katalogową 2600. Ale my mówimy o rowerze za niecałe 2000 z powietrznym amorem, na lekkiej dobrej ramie, z manetkami LX, i najlepszymi fałkami na rynku. Móimy o rowerze który bez żadnych modyfikacji po kupnie może śmiało startować w maratonach. Manipulujesz i robisz wszystko żeby obronić swoją opinię o Felcie. Felt może mieś porównanie do A4 i wtedy zgodzę się na Felta. Ale stosunek jakości do ceny zeszłorocznego krosa jest nie do przebicia. I jak w tym punkcie nie przyznasz racji to dalsza dyskusja nie ma sensu, bo przerodzi się w monolog. Wypowiedz się proszę co do mojego posta porównującego specyfikacje i powiedz co w Felcie jest lepsze i dlaczego. Postaraj się to w jakikolwiek sposób udowodnić. A przynajmniej postaraj się. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rulez Napisano 10 Maja 2007 Udostępnij Napisano 10 Maja 2007 J jeszcze jeden przykład - Cezary Zamana - dostał Krossa na XTR -ach i Sidzie - a jeździ na Amulecie :twisted: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jacekkoz Napisano 10 Maja 2007 Udostępnij Napisano 10 Maja 2007 Zamana z pewnością wybrałby Felta Q600 gdyby go dostał. Jestem co do tego przekonany czy to miał być jakiś argument? Sorry ale mając możliwość wybrania dowolnego bika z dowolnym osprzętem nikt przy zdrowych zmysłach nie wybierze roweru/ramy z przedziału cenowego o którym my mówimy. Firma Felt rówzni się tym od Krossa że poza modelami ze średniej i niskiej półki cenowej ma jeszcze modele profi. Kross ich nie ma. W dalszym ciągu czekam na twoje argumenty Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
evo Napisano 10 Maja 2007 Udostępnij Napisano 10 Maja 2007 Rulez, KK nie jeździła na ramie Krossa ani zrobionej przez Krossa, nie licząc tych zdjęć z jazdy na treningach może A zostawiła ich, bo kontrakty się zmienia jak rekawiczki, o czym obie strony wiedziały. ps. podaj mi geom. dla ramy KK i jej wzrost, skoro ja masz. Co do odcinania kuponów tylko rok mija od nowych ramek, to i tak lepiej niż Unibike, który tylko kolory zmienia od wielu lat. Swego czasu czytałem o produkcji ram Krossa, to padł tam tekst, że ludzie nie zdają sobie nawet sprawy, ile wysiłku i obliczeń kosztuje zdjęcie choćby i 50 g z masy ramy. Może aktualnie tworzą nową konstrukcje. A co do geom. ramke, to Felt proporcjonalnie do 19 cali miałby 604 mm jak tam wyliczyłem. Więc mostek 120 + 594 mm krossa a 110 + 604 - wychodzi na to samo. A nawet w wersji z dłuższym mostkiem masz bardziej dociązony przód, a tył kontrolujesz dupką. Zapomniałeś chyba, że można jeszcze samemu dostrajac rowerki, i za dardzo przezyważ ten 1 cm w te lub tamte ... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rulez Napisano 10 Maja 2007 Udostępnij Napisano 10 Maja 2007 Jak już pisałem - zwycięzca testu rowerów do w gr. 2700 zł - najlepsza rama Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
evo Napisano 10 Maja 2007 Udostępnij Napisano 10 Maja 2007 No jak ma gadżet hydro to wiszzz A w sumie ile ona waży? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jacekkoz Napisano 10 Maja 2007 Udostępnij Napisano 10 Maja 2007 my tu gadu gadu o rowerze za 1900 a kolega cały czas wali przykładem roweru za 2700 - no i polemizuj tu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MarcinN Napisano 10 Maja 2007 Udostępnij Napisano 10 Maja 2007 Nudni jesteście , idąc tym tokiem myślenia - cała Polska jeździ Krossem - a partia przewodnią siłą narodu :eek: Bez jaj, może Ci się po prostu w głowie przewróciło, bo sam masz ramkę Felt'a Nie ma nic dziwnego w tym, że ludzie starają się kupić najlepsze okazje danego roku. Oto właśnie chodzi, jest wolny rynek, najtańsze, a zarazem z niezłą jakością jest najpopularniejsze i się dobrze sprzedaje - to jest LOGICZNE. Apropo Twoich argumentów Rulez - Co obchodzą przeciętnego zjadacza chleba kontrakty w profesjonalnym kolarstwie górskim? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Xsystoff Napisano 10 Maja 2007 Udostępnij Napisano 10 Maja 2007 Znowu jest ogien na forum :twisted: To, ze ten Kross ma najlepsze komponenty w tym przedziale cenowym nikt nie neguje. To jest po prostu fakt. To, ze po chlodnej kalkulacji najbardziej oplaca sie kupic Krossa to tez fakt. Allle... Gdyby ludzie wybierali tylko to co najbardziej sie oplaca, to wszyscy chodzili by w jednym ubraniu, jezdzili jednym modelem samochodu, mieszkali w jednym rodzaju domku / bloku i jedli to samo jedzenie i oczywiscie nosili jeden telefon i korzystali z jednego operatora. Nie wszyscy sa totalnymi praktykami, jest duza czesc ludzi ktora kupuje sercem, ktora chce sie wyroznic z tlumu, ktora nie chce miec czegos oklepanego. Powiedzcie mi po co ludzie kupuja np. Mazde MX5 ? Ani to bardzo szybkie, ani wyjatkowo piekne, ani praktyczne, ani oszczedne, nie zabierzesz tym rodziny na wakacje, jest dodatkowo dwumiejscowe i kosztuje 3x skody fabie. No wlasnie po co ? Zeby sie cieszyc. Tak samo jest z Feltem i Krossem. Jezeli ktos chce miec najlepszy sprzet w tej cenie i reszta go nie interesuje to bierze Krossa i czesc. Ale jak ktos chce bawic sie w rozbudowe i chce miec cos rzadkiego, cieszacego oko ale za to niekoniecznie najlepszego w tej cenie to bierze po prostu Felta. Na kazdym maratonie widze tuzin Krossow i dobrze, w koncu to polska firma ale nie zatrzymuje sie i nie ogladam za nimi, nie interesuja mnie. W kwietniu widzialem pierwszy raz felta z serii q na zywo i mimo ze nie bylo tam super osprzetu to zatrzymalem sie i obejrzalem caly rower, bo byl po prostu wizualnie swietny i sama marka tez ma jakis wplyw na postrzeganie calosci. Niech kazdy zdecyduje sam czy kupuje rozumem (Kross) czy sercem (Felt). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Adik Napisano 10 Maja 2007 Udostępnij Napisano 10 Maja 2007 W obu rowerach jest sprzęt który raczej nie padnie, w przypadku opłacalności zmian to Kross ma się najgorzej - bo po co zmieniać to co jest dobre i lekkie Ale rozbudowa roweru też bawi i to jak Kiedyś tylko myślałem o markowych i drogich rzeczach, że przepłaca się za markę... W Felcie mozna stwierdzic ten fakt, aczkolwiek bez porównania ramka jest lepsza wizualnie Dobra solidna rama tej klasy = element najrzadziej zmieniany w rowerze. U Krossa naprawde doceniam osprzet bo jest najlepszy za tą cenę i można by stwierdzic że w swojej klasie, dlatego wybrałbym Krossa. Same koła W Krossie są warte ponad 350 zł - czyli podstawowa ramka {może nawet trochę uboższa} do Xc. Prawda jest że Kross może bez modyfikacji startowac w maratonie bo osprzęt jest godny zaufania, jednak Felt po tuningu {fajnie to brzmi} też bedzie sobie znakomicie radził. Rulez- ten Felt za 2700 jest piękny i cud miód. Naturalnie płacimy więcej za firmę, możliwe że gdybym miał wybór wtedy Krossa na troszke lepszym osprzęcie a tego Felta za 2700 to brałbym bez gadania Felta Ale w tym zestawieniu osprzetu co jest w Felcie 800 do docelowego {klasa lx, novatec, Schwalbe} brakuje dużo..... pieniędzy Kupienie takiego osprzetu do tej ramy, licząc straty pieniędzy na odsprzedarzy seryjnego sprzetu jest nieopłacalne finansowo, bo rama jest godna tego Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
amoniak Napisano 10 Maja 2007 Udostępnij Napisano 10 Maja 2007 Spokojnie my naród północy krew niech nam sie nie burzy. Nie ma nic dziwnego w tym, że ludzie starają się kupić najlepsze okazje danego roku. coś w tym jest dwa lata temu unibike Evolution w zeszłym Hexagony i Levele ps. niech kupuje Felta, w tym roku zrobimy na niego urodzaj :021: co by nie mówić forum to środowisko opiniotwórcze. Można odpowiednio manipulując coś wypromować lub zgnoić ważne jest by produkt sam się bronił. IMHO kross troszkę zaczął obrastać w piórka i juz nie jest aż tak bardzo atrakcyjny popatrzcie na tegorocznego A6 i A8 w takiej cenie można kupić nie gorszy sprzęt konkurencji "bezpłciowy Kross" - po czym to się poznaje? Muszą jakieś jądra wisieć? No właśnie nie róbcie sobie jaj :) sam mam krossa i jakoś nie narzekam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MarcinN Napisano 10 Maja 2007 Udostępnij Napisano 10 Maja 2007 IMHO kross troszkę zaczął obrastać w piórka i juz nie jest aż tak bardzo atrakcyjny popatrzcie na tegorocznego A6 i A8 w takiej cenie można kupić nie gorszy sprzęt konkurencji Tego właśnie nie rozumiem do końca, jest marka która robi dobre i tanie rowery, zdobywają renomę i zaczynają windować ceny. Oczywiście chcą zarobić, tylko moim zdaniem skuteczniejszą polityką byłaby sprzedaż rowerów po najlepszej cenie przez cały czas, bo i tak zarobek będzie, a na dodatek poszerzajęce się grono ucieszonych klientów. Może rzeczywiście nie myślenie o kliencie jest opłacalne. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jacekkoz Napisano 10 Maja 2007 Udostępnij Napisano 10 Maja 2007 to że kross podniósł cenę A6 to zrozumiałe - końcu wpakowali tam znacznie lepszy widelec - suntour z krosa 2006 kosztuje około 500pln a Tora z krossa 2007 jakieś 1200 (cena dystrybutora). Krossa 2007 można kupić za 2450 pln http://www.allegro.pl/item192175211_nowy_k...r_rockshox.html co nadal jest bardzo rozsądną ceną aczkowliek już nie tak bardzo. Ale chciałem przypomnieć że w jak wszedł kross A6 2006 to kosztował dokładnie tyle samo. A że mam troszkę czasu to podliczę ile kosztuje kross Levea A6 model 2007 gdzby chciało się go złożyć z części z zllegro. Nowych Lecimy: Amor: 1100 pln (http://www.allegro.pl/item194254698_rock_shox_tora_318_solo_air_2007_od_extreme_shop_.html - to wersja bez manetki) Chwyty: powiedzmy 15 pln Opony + dętki 200pln http://www.allegro.pl/item190012143_racing...is_torebka.html Hamulce 110 pln http://www.allegro.pl/item190686341_komple...lasie_wawa.html Kaseta 65 pln http://www.allegro.pl/item193669548_kaseta...2_promocja.html Kierownica: powiedzmy ze 70 pln bo nie znalazłem dokładnie takiej samej koła - ktoś napisał że 350 pln więc wierzę ale sądzę że lekko 400 Korba 400 pln nie wime czy to ta sama ale chyba tak: http://www.allegro.pl/item193592630_korba_...reme_shop_.html Linki i pancerze powiedzmy 50 pln Łańcuch 44 pln http://www.allegro.pl/search.php?string=99...0&country=1 Manetki 259 pln http://www.allegro.pl/item192338325_manetki_dual_control_lx_centrumrowerowe_gwarancja.html Mostek 95 pln http://www.allegro.pl/item192165315_truvat..._110_120mm.html Pedały 20 pln Przerzutka przód 62 pln http://www.allegro.pl/item191908092_przerz...bikestacja.html Przerzutka tył: 120 pln http://www.allegro.pl/item190305570_przerz...d_xtrabike.html Rama - powiedzmy 450 pln szacunkowo Siodełko - 50 pln szacunkowo Stery - 50 pln szacunkowo Sztyca 50 pln szacunkowo Rogi 50 pln szacunkowo No i wychodzi nam 3610 pln mogłem się rabnąć przy korbie ale to wtedy 150 mniej. Przy założeniu że A6 z 2006 roku ma tańszy amor o 600pln to rower wart jest w częściach kupionych na allegro 3010 pln A zrobiłem to porównanie żeby wrócić do meritum tematu czyli pytania czy opłaca się składać rower mając 2000 - odpowiedź brzmi NIE OPŁACA SIĘ. W przypadku tych rowerów albo kupimy rower za 2450 pln albo skłądając samemu wydamy 3610 pln + koszty przesyłek allego/benzyny na dojazdy do sklepów/skłądania roweru w serwisie. Możemy też kupić A6 2006 za 1950 pln a chcąc złożyć z części wydamy 3010 pln Tak wiec chyba w miarę jasne dla autora tego tematu że nie opłąca się skłądać roweru w tym przedziale cenowym. A że mam troszkę czasu to zrobię to samo dla Felta, tak z ciekawości Amor: 300 pln http://www.allegro.pl/item192961321_nowy_a...z_blokada_.html Chwyty: powiedzmy 15 pln Opony + dętki 100 pln strzelam bo to nieznana firma Hamulce 60 pln http://www.allegro.pl/item193775788_hamulc...uper_cena_.html Kaseta 45 pln zakładam zę alivio http://www.allegro.pl/item191120879_kaseta...1_32_od_ss.html Kierownica: powiedzmy ze 60 pln bo nie znalazłem dokładnie takiej samej koła - niech będzie ze porównywale 350 pln Korba 65 pln http://www.allegro.pl/item191488271_mechanizm_korbowy_korba_truvativ_x_flow_wyprzedaz.html Linki i pancerze powiedzmy 50 pln Łańcuch 35 pln alivio Klamkomanetki 110 pln http://www.allegro.pl/item191521148_manetk...0_3_8_kpl_.html Mostek 50 pln http://www.allegro.pl/item192165315_truvat..._110_120mm.html Pedały 20 pln Przerzutka przód 35 pln alivio Przerzutka tył: 90 pln http://www.allegro.pl/item191773088_klasyc...umrowerowe.html Rama - powiedzmy 500 pln szacunkowo Siodełko - 50 pln szacunkowo Stery - 50 pln szacunkowo Sztyca 50 pln szacunkowo Rogi 50 pln szacunkowo Suport 40 pln No i wyszło nam 2150 za składany rower na allegro. Rower w sklepie kosztuej z tego co pamiętam 1700 Zrobiłem porównanie tylko na potrzeby pierwszego pytania w tym temacie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
amoniak Napisano 10 Maja 2007 Udostępnij Napisano 10 Maja 2007 jacekkoz policzył i to świetnie widać organoleptycznie że roweru do 2000 nie opłaca się składać gotowce są tańsze zresztą IMO dopiero od 5k złocisz warto się zastanawiać nad własnoręcznym zmontowaniem sprzętu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Xsystoff Napisano 10 Maja 2007 Udostępnij Napisano 10 Maja 2007 Dokladnie, nie oplaca sie skladac w tej cenie. Wyjatkiem jest ktos zaawansowany, kto dokladnie wie czego chce i przy seryjnym rowerze musialby wymienic 30% rzeczy. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
piotrCK Napisano 10 Maja 2007 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2007 Odstąpiłem od tematu składania Nadal interesuje mnie kross, dzwoniłem dzis do kobity i jutro z rana mam dac odpowiedź czy biorę... I jeszcze jedno pytanie, czy kross A6 z roku 2006 jest lepszy od krossa A4 z roku 2007? Prosze o porównanie, jutro mam dac odpowiedź także prosze przekonajcie mnie do któregoś Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.