[Amortyzator]Rock Shox Reba - Porady serisowo-eksploatacyjne

[baczek31]

Czy ten DebonAir będzie pasował do Raba A9 100mm?

[Michal2008]

Cześć,

kupiłem używaną rebe RL 2021 (dowód zakupu z 04.2022), chciałbym zrobić jakiś podstawowy serwis, myślicie że uszczelki kurzowe mogą zostać fabryczne? czy warto wszystko wymienić? z zewnątrz wyglądają bardzo dobrze...

[Kettler]

Warto zrobić mały serwis nigdy nie wiesz ile i w jakich warunkach było jeżdżone wygląd zewnętrzny o niczym nie świadczy. Jak nie rozbierzesz to będziesz wiedział w jakim stanie są uszczelki. Musisz zamówić olej i smar wiec lepiej od razu zamówić uszczelki, które nie kosztują majątek. 

[sztorm]

Ja bym zrobił pełny serwis taki jak zaleca producent po 200 godzinach lub po 1 roku. Tzn. wymiana uszczelnień,  oleju i smarów i będziesz miał spokój przez kolejny rok.

Edytowane 12 Września 2023 przez sztorm

[Michal2008]

W dniu 12.09.2023 o 13:04, Kettler napisał:

Warto zrobić mały serwis nigdy nie wiesz ile i w jakich warunkach było jeżdżone wygląd zewnętrzny o niczym nie świadczy. Jak nie rozbierzesz to będziesz wiedział w jakim stanie są uszczelki. Musisz zamówić olej i smar wiec lepiej od razu zamówić uszczelki, które nie kosztują majątek. 

Dzięki panowie za odpowiedź,

czyli potrzebuję olej 5WT, 15WT i smar? czy są potrzebne jakieś specjalne narzędzia? w serwisówce zauważyłem tylko, że mają jakiś przyrząd do zakładania uszczelek kurzowych; da się to zrobić bez niego? klucze dynamometryczne i do kaset posiadam

Edytowane 14 Września 2023 przez Michal2008

[Dokumosa]

Da sie bez przyrządu do zakładania uszczelek. Zdarzało mi się montować palcami.

Korek spreżyny powietrznej masz już na klucz do kaset?

[Michal2008]

 

10 minut temu, Dokumosa napisał:

Da sie bez przyrządu do zakładania uszczelek. Zdarzało mi się montować palcami.

Korek spreżyny powietrznej masz już na klucz do kaset?

tak, właśnie poprzedni właściciel mówił że montował token i chyba miał rację, bo odkręcał go chyba zębami, ale powinno się odkręcić

Edytowane 14 Września 2023 przez Michal2008

[Kettler]

8 godzin temu, Michal2008 napisał:

Dzięki panowie za odpowiedź,

czyli potrzebuję olej 5WT, 15WT i smar? czy są potrzebne jakieś specjalne narzędzia? w serwisówce zauważyłem tylko, że mają jakiś przyrząd do zakładania uszczelek kurzowych; da się to zrobić bez niego? klucze dynamometryczne i do kaset posiadam

Jeżeli tylko wymieniasz uszczelki kurzowe i nie rozbierasz sprężyny powietrznej ani dampera to potrzebujesz jedynie 2x5 ml 15WT. Aby dobrać się do sprężyny powietrznej potrzebujesz coś do ściągnięcia pierścienia Segera, zestaw naprawczy uszczelek i smar (SRAM Buter). Olej 5WT potrzebujesz do dampera.

[Michal2008]

Szybkie pytanie:

jakie oleje smary potrzebuje do pełnego serwisu reby 100mm 15x100 2021

serwisówka podaje:

Liquid-O-Ring PM600 military grease

RockShox 15wt suspension fluid

RockShox 5wt suspension fluid

RockShox Suspension Cleaner or Isopropyl alcohol

SRAM Butter grease

czy to wszysto?

głównie pytanie mam do smaru sram i PM600, czy zamiast PM600 można stosować smar?

[sky87]

Jak nie będziesz oszczędzał to sram butter wystarczy.

[Michal2008]

oszczędzał? co masz na myśli?

[Rumcajs.]

@Michal2008 Sram butter na wszystkie uszczelki, 15wt do dolnych lag i do nasączania gąbek olejowych, 5wt do tłumika. Do czyszczenia cokolwiek.

[sky87]

@Michal2008 źle się wyraziłem, chodziło mi żeby nałożyć go odpowiednio dużo, a nie tylko liznąć bo drogi

[Michal2008]

W dniu 24.11.2023 o 12:11, Rumcajs. napisał:

@Michal2008 Sram butter na wszystkie uszczelki, 15wt do dolnych lag i do nasączania gąbek olejowych, 5wt do tłumika. Do czyszczenia cokolwiek.

ile tego sram butter idzie na jedne serwis? pytam, bo nie wiem czy brać od razu 500ml czy szukać czegoś mniejszego

[Dokumosa]

29ml starczy na 6-7 serwisów.

[Luk33]

Czy w Rebie A8 2021  zmiana skoku ze 120mm na 100mm odbywa się przez wymianę shaftu, czy są tam jakieś elastomery do usunięcia?

[Dokumosa]

W A8 producent formalnie nie przewiduje zmiany skoku. A8 ma różnej długości golenie górne i są w 3 wersjach - 80-100, 120 oraz 130-150. Być może shaftem z wersji 80mm dałoby się ze 120 zrobić 100 ale wymaga to eksperymentu.

Edytowane 5 Grudnia 2023 przez Dokumosa

[mtb1919]

Czy to normalny dzwiek przy blokadzie skoku?

Amortyzator jest nowy.

https://streamable.com/tnv01z

[wildix]

Poruszaj N-gate'm.

[Michal2008]

W dniu 24.11.2023 o 12:11, Rumcajs. napisał:

Do czyszczenia cokolwiek.

może być benzyna ekstrakcyjna czy jednak IPA będzie lepsza? 

[Rumcajs.]

Obojętne

[Michal2008]

Serwis dolnych lag można ogarnąć jak amortyzator jest zamontowany w rowerze, a co z pełnym serwisem góra plus dół? robicie to też na rowerze? czy nie kombinować i demontować amor? miałem demontować i tak, ale teraz mnie naszła taka myśl...

[Dokumosa]

Wszystko można. Jak masz tylko możliwość złapania roweru tak, żeby się nie przekręcał szczególnie po zdjęciu przedniego koła to nawet demontaż widelca wielkiego sensu nie ma.

[Michal2008]

masz na myśli, żeby amor się nie kręcił po demontażu koła? mam stojak rowerowy, i tak myślałem ogarnąć drugi, jeden na rower, drugi na amor, z drugiej strony nie mam problemu zdemontować amor, po prostu zastanawiam się jak będzie najwygodniej.  

[Dokumosa]

Mam na myśli, że część stojaków łapiących za sztycę czy ramę przestaje być stabilna jak się zmieni środek ciężkości po zdjęciu np. koła.