[Amortyzator]Rock Shox Reba - Porady serisowo-eksploatacyjne

[roge]

Czy poprawnie zamontowałeś linkę blokady? Może ma mały luz, który powoduje takie objawy.

 

Mój da radę ugiąć mniej więcej o wartość sagu jak cisnę stojąc obok roweru, a jak wsiądę to pracuje w granicach 0,5-1cm bez specjalnych starań - skakania, wieszania się na kierownicy itp.

Edytowane 11 Lipca 2014 przez roge

[kuki86]

Coś jest nie tak skoro wcześniej blokowało na kamień. Linka i całe "pokrętło" zamontowane w takiej samej pozycji jak przed serwisem. Co sądzicie o dolaniu odrobiny oleju? Wpłynie to na coś?

[beskid]

Żadna Reba nie jest blokowana w ten sposób jak piszesz. Zawsze był skok przynajmniej 1cm. Bardziej wtedy coś było nie tak niż teraz.

[Nastar]

 

 

Teraz przy takich samych ustawieniach jest szansa dobicia i zwiększył się znacznie SAG. Do tego przy zablokowaniu PopLockiem amortyzator można ugiąć do 1,5cm przed serwisem był twardy jak skała.

 

Mam to samo po pierwszy serwisie nowej Reby 2013, Solo Air, 100mm. Uważam, że to zjawisko w normie... 

[roge]

W fabryce leją do tłumika za dużo oleju, leją olej o innych parametrach niż deklarowane albo jedno i drugie?

[Maniak]

Nie.

[roge]

A co się dzieje, że następuje zmiana sposobu pracy amortyzatora, a konkretniej działania blokady?

[lucass3]

Np ubywa oleju z tłumika przez nieszczelność.

[peepeepee]

Mam już komplet uszczelek , olej i pytanie ... czy robić przegląd jeśli nie ma wycieków , ciśnienie też trzyma , kurzowe wyglądają moim zdaniem dobrze , przebieg ok. 4000 km , koniec zeszłego roku i ten ?

[Maniak]

Zdecydowanie robić, 4tys to dużo, olej w środku na bank jest już brudny.  Sama wymiana oleju wystarczy, jeśli wszystko działa, uszczelek bym nie ruszał, szkoda roboty.

[peepeepee]

To zrobię w weekend , tylko mam jeszcze prośbę o jakiś link do jakiegoś dobrego filmu z serwisowaniem, kiedyś przejrzałem cały wątek , wynotowałem uszczelki , oleje itp. a linki były ale nie wynotowałem ...

[Maniak]

Na forum wszystko jest: http://www.forumrowerowe.org/topic/152791-serwis-rock-shox-reba-dualair-kompleksowy-serwis-od-a-do-z/

[Lezza]

Krótka i szybka piłka, z jaką siłą dokręcić zacisk od hamulca Shimano XT do Reby RL? 6-8Nm?

Edytowane 24 Lipca 2014 przez Lezza

[Maniak]

W manualu RS masz podane: 9-10Nm, nowsze manuale podają równo 10.2Nm

[Lezza]

No właśnie znaleźć nie mogę na ich stronie tej informacji, byłbyś tak miły i wkleił to info? 

Edytowane 24 Lipca 2014 przez Lezza

[Maniak]

A czego Ci więcej do szczęścia potrzeba? Przepisałem żywcem z manuala, są dostępne na stronie srama: https://www.sram.com/service/rockshox/7,103

[Lezza]

No właśnie w tych manualach nie znalazłem tego info, wkleiłeś mi stos pdfów w których nic nie ma bo szukałem. Siedzę w pracy aktualnie i fajnie by było jakbyś mi dał linka bezpośredniego, nie mam czasu teraz wertować strona po stronie. 

[Puklus]

To dokręć tak by sie nie ruszał i nie przekręcić gwintu

[Lezza]

Powiem tak, jakieś 3 miesiące temu miałem problem ze swoim FOXem 26'' w związku z przekręceniem gwintu teraz zamówiłem pod koła 27,5 już docelowo Rebe i nie mam zamiaru znowu czegoś spierd*&^* dlatego pytam

Ok znalazłem, dzięki. 

[Puklus]

Bo jeżeli nie jest to głowica silnika lub inne bardzo precyzyjnie wykonane urządzenie, dokręcać należy najniższy skutecznym momentem czyli popularnie zwany moment z wyczuciem Np o kasetach piszą  40Nm a ja swoje zakręcam i odkręcam dłonią bez bacika i nigdy nie było problemów z zapieczeniem czy odkręceniem sie kasety.

[Gość]

Kazda, zaznaczam kazda kaseta Shimano od deore w gore odkrecala mi sie nakretka, w sumie 4 kasety. Nie pytaj mnie dlaczego, moze temu, ze lubie skosowac lancuch i jezdze z ultra twardych przelozen, nie wiem. Nie mniej nie mam klucza dynamo, ale jak dokrecam to az trzeszczy, przy odkrecaniu kolo wrecz jeczy.

[Puklus]

Ja dokręcam lekko a odkręcając trzymam kasetę gołą ręką wiec wiesz

[Lezza]

To jak Ty jeździsz człowieku.?

[Puklus]

A co to musi być do*** cone aż skwirczy ?

[Maniak]

W ramach pięknie rozwijającego się OT, nadmienię, że dokręcenie kasety z zalecanym lub względnie wysokim momentem niweluje nieco efekt wgniatania się koronek w aluminiowe bębenki, to jedyna zaleta dowalenia. W reszcie przypadków starczy aby koronki nie miały luzu na boki a nakrętka się sama nie luzowała.

A dla kolegi niedowiarka wrzucam screena z manuala:

 

Albo mamy czucie w łapach albo kupujemy drogie klucze dynamometryczne. Ot i wszystko w temacie dokręcania.