Roonin Napisano 31 Maja 2013 Napisano 31 Maja 2013 Teoretycznie jak sobie dorobisz centymetrową podkładkę z mocnego plastiku to czego nie. Cytuj
tobike Napisano 2 Czerwca 2013 Napisano 2 Czerwca 2013 Do Reby są oryginalne podkładki 10mm, miałem takie w komplecie. Cytuj
Johnny88 Napisano 12 Czerwca 2013 Napisano 12 Czerwca 2013 Mam Rebe Race z 2008, Dual Air. Wczoraj pożyczyłem rower na godzinkę trochę cięższemu koledze (max 10 kg wiecej ode mnie). Po jego powrocie Reba miała skok zmniejszony do około 60mm ze 100mm i za nic nie chciała wrócić do pierwotnej pozycji, każda próba wyciągnięcia/schowania goleni skutkowała "odbijaniem" do pozycji z 60 mm skoku. Jednocześnie jak wsiadłem na rower to od razu pojawił się min 3cm sag. Co może być przyczyną takiego zachowania ? Niestety nie mam pompki chwilowo, wiec nie mogę nawet ciśnienia w komorach sprawdzić. Spuszczenie powietrza z negatywnej w końcu wróciło amor do nominalnego skoku (wypluł odrobinkę oleju). Cytuj
Cox Napisano 12 Czerwca 2013 Napisano 12 Czerwca 2013 przyczyną takiego zachowania była ucieczka powietrza z komory pozytywnej Cytuj
Delarte Napisano 12 Czerwca 2013 Napisano 12 Czerwca 2013 (edytowane) co swoją drogą raczej nie powinno mieć miejsca. może warto byłoby zrobić przegląd, no i zaopatrzyć się w pompkę. to, że wypluł trochę oleju jest całkiem normalne. Edytowane 12 Czerwca 2013 przez Delarte Cytuj
Roonin Napisano 12 Czerwca 2013 Napisano 12 Czerwca 2013 (edytowane) Ja obstawiam że kolega po prostu spuścił troszkę powietrza z pozytywnej i nic ci nie poweidział. Sag masz większy bo ciśnienie w komorze pozytywnej jest mniejsze. Wszystko co opisujesz jest normalne w tej sytuacji i nie ma tu żadnej nieprawidłowości. Jeśli takie rzeczy nie zdarzały ci się wcześniej to raczej na bank kolega bawił się przy wentylku Edytowane 12 Czerwca 2013 przez Roonin Cytuj
Johnny88 Napisano 12 Czerwca 2013 Napisano 12 Czerwca 2013 Dzięki za pomoc, po dopompowaniu rzeczywiście działa jak należy, za to blokada odmówiła posłuszeństwa. Niezależnie od pozycji manetki i ustawienia flood gate, buja praktycznie tak samo ... Cytuj
Roonin Napisano 12 Czerwca 2013 Napisano 12 Czerwca 2013 No to pogratlować kolegi. Wychodzi na to że "dobry zwyczaj nie pożyczaj" Cytuj
Delarte Napisano 12 Czerwca 2013 Napisano 12 Czerwca 2013 a brak działania blokady stwierdziłeś tylko po przestawieniu manetki? najprostsze co możesz sprawdzić, to ułożenie linki na pokrętle blokady na amorku, możliwe że linka uciekła i nie domyka zaworu do końca. jak linka jest ok to pozostaje wykręcić kluczem 24 (nie trzeba rozbierać amora ani go zdejmować z roweru) tłumik i sprawdzić co jest nie tak... ja stawiam na mały poziom oleju w tłumiku Cytuj
Johnny88 Napisano 13 Czerwca 2013 Napisano 13 Czerwca 2013 Linka na bank jest ok, wczoraj ją wymieniłem przy okazji. Tak jak mówisz, problem musi siedzieć gdzieś w tłumiku, znalazłem nawet instrukcję dla opornych http://all-mountain.pl/zdjecia/g25/imagepages/image1.html więc chyba zajrzę do środka i zobaczę co tam się dzieje Cytuj
Delarte Napisano 13 Czerwca 2013 Napisano 13 Czerwca 2013 również korzystałem z tej instrukcji, z resztą chyba polecana w tym temacie i nie tylko. jeśli rozłożysz tłumik na części pierwsze naprawdę trzeba uważać przy ponownym montażu, baaardzo łatwo się pomylić i ustawić zaworek w złym położeniu Cytuj
szych Napisano 23 Czerwca 2013 Napisano 23 Czerwca 2013 Chyba jeszcze tu nie było tego lonka, a pojawia się kilka ciekawych informacjim odnośnie ustawienia dual air. http://banachbrothers.pl/index.php/2-pulpit/171-ustawienie-amortyzatora Cytuj
justhe Napisano 26 Czerwca 2013 Napisano 26 Czerwca 2013 (edytowane) Trochę z innej beczki. Na RS'ach mało się znam, zatem pytam. Czy w Rebie RL 2012 (takiej jak na obrazku 01) da się regulować Floodgate? Naczytałem się, że różnica pomiędzy RLT a RL jest właśnie taka, że w tym drugim regulacja Floodgate jest regulowana, tyle że wewnątrz. Inne głosy mówią, że w RL Floodgate jest zdefiniowana przez producenta i nie można tego zmienić... W związku z tym, że zastanawiam się nad jakąś Rebą, wstępnie rozeznałem temat i widzę, że jeśli chodzi o wersje z manetką, to mamy jeszcze takie jak na obrazkach 02 i 03. Na 02 jest pokrętło do Floodgate, bo to i wersja RLT. Na 03 pokrętła nie widzę, ale rozumiem, że pod zaślepką jest miejsce na imbus 2,5 i kręcimy. Ale niech mniej ktoś uświadomi jak to jest z opcją jak na 01... Można tam wyregulować Floodgate (np. po zdjęciu pokrętła blokady) czy nie? ps. Na wszelki wypadek pliki również załączam, różnie to bywa z tym hostingiem... 01a 01b 02a 03a 03b Edytowane 26 Czerwca 2013 przez justhe Cytuj
tobike Napisano 27 Czerwca 2013 Napisano 27 Czerwca 2013 Po rozebraniu tłumika może się i da wyregulować Cytuj
detonator Napisano 28 Czerwca 2013 Napisano 28 Czerwca 2013 Może się mylę, ale w dwóch pierwszych można regulować zewnątrz imbusem, bez potrzeby rozbierania tłumika. Cytuj
tobike Napisano 29 Czerwca 2013 Napisano 29 Czerwca 2013 Dwie pierwsze to rocznik 2012 w których już nie ma regulacji, To srebrne nad tłumikiem to po prostu śruba trzymająca kółko blokady. Cytuj
biker91 Napisano 2 Lipca 2013 Napisano 2 Lipca 2013 witam Posiadam RS Reba RL. Jestem zielony jeśli chodzi o regulacje amortyzatorów tej klasy. Mam takie pytanie: czy amorek w pozycji zablokowanej powinien sie uginać np. gdy stoje w miejscu i go lekko uciskam? Wydaje mi się ze nie, i włąsnie w moim tak mam, ze się ugina ok 1 cm. Czytałem że jest coś takiego jak awaryjne odblokowywanie gdy się najedzie na jakąs przeszkode, ale to chyba nie to. Prosze o odp :] Cytuj
justhe Napisano 5 Lipca 2013 Napisano 5 Lipca 2013 Dwie pierwsze to rocznik 2012 w których już nie ma regulacji, To srebrne nad tłumikiem to po prostu śruba trzymająca kółko blokady. Dzięki, tak przypuszczałem. Cytuj
redbull1 Napisano 11 Lipca 2013 Napisano 11 Lipca 2013 drobne pytanie , czy ten oil ktoś z Was lał do forka ? http://sklep.intercars.com.pl/dynamic/uni/ws_serve_pic.php?n=171415191413601418151711414838&i=14131115161711141415111813&s=e650c4959cc6d0fc7ef0959e51170614 Cytuj
Boyka47 Napisano 15 Lipca 2013 Napisano 15 Lipca 2013 Posiadam amor taki jak w temacie tylko ze SoloAir, lecz mam z nim maly problem. Chodzi o to ze raz lekko wysunela mi sie uszczelka przeciwpylowa przy prawej goleni, wdusilem ja z powrotem i juz nic sie nie dzieje. Czy tak moze sie dziac, czy tez moze lepiej oddac amora na gwarancje? Cytuj
3City Napisano 17 Lipca 2013 Napisano 17 Lipca 2013 witam Posiadam RS Reba RL. Jestem zielony jeśli chodzi o regulacje amortyzatorów tej klasy. Mam takie pytanie: czy amorek w pozycji zablokowanej powinien sie uginać np. gdy stoje w miejscu i go lekko uciskam? Wydaje mi się ze nie, i włąsnie w moim tak mam, ze się ugina ok 1 cm. Czytałem że jest coś takiego jak awaryjne odblokowywanie gdy się najedzie na jakąs przeszkode, ale to chyba nie to. Prosze o odp :] Mam podobne pytanie i taki sam amorek: nie wiem ile w cm wynosi to ugiecie, ale amortyzator "siada" o tyle samo w obu pozycjach blokady.Rower jest fabrycznie nowy, wiec ciezko mnie uwierzyc, ze amorek jest zepsuty, choc to, oczywiscie, mozliwe. Czy ktos zechcialby mnie uspokoic? Cytuj
3City Napisano 19 Lipca 2013 Napisano 19 Lipca 2013 Ja rozumiem, ze jest lato, ze wszyscy jezdza...Ale nikt, naprawde nikt zorientowany w temacie, nie zaglada tutaj? Cytuj
redbull1 Napisano 19 Lipca 2013 Napisano 19 Lipca 2013 to jest normalne w rs-ach ,ja mam to samo Cytuj
3City Napisano 19 Lipca 2013 Napisano 19 Lipca 2013 No, to powiem szczerze, ze ja tego nie rozumiem... Co daje ten "lock"?Co stalo by sie z amorkiem (lub ze mna), gdybym gdzies skoczyl, skoro ja w tej chwili potrafie go ugiac - prawie na 100% "travel"? Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.