cr4zylucky Napisano 27 Kwietnia 2013 Napisano 27 Kwietnia 2013 Reba RL 2012 Moja waga 72 kg Póki co najlepsze ustawienie to: 70(+), 65(-) SAG ok 27% , praca amorka w zakresie 90% Na wyższym ciśneiniu pracuje do 50% więc nie wiem czy warto Mam taka sama wagę, ustawiłem indentyczne ciśnienia w komorach... Uzyskałem efekt jakiego oczekiwałem Cytuj
Sonix Napisano 27 Kwietnia 2013 Napisano 27 Kwietnia 2013 (edytowane) A czy nie dobija Wam do końca przy większym skoku niż z krawężnika? Wysyłane z mojego GT-I9000 za pomocą Tapatalk 2 Edytowane 27 Kwietnia 2013 przez Sonix Cytuj
cr4zylucky Napisano 28 Kwietnia 2013 Napisano 28 Kwietnia 2013 (edytowane) Tego też się obawiałem, ale nie Nawet przy mocnym hamowaniu pozostaje ok 20 mm... Gdy zwiększyłem ciśnienie w obu komorach o 10psi było zbyt twardo... Edytowane 28 Kwietnia 2013 przez cr4zylucky Cytuj
gkamyk Napisano 28 Kwietnia 2013 Napisano 28 Kwietnia 2013 Przeczytałem cały temat i mam pewną watpliwość, a nie chce czegoś uszkodzić Sytuacja: - waga bikera 83kg - RS Reba RL100mm dualair 2012 (nówka) zamontowana do ramy Unibike Flite - ustawienie +80psi/-70psi twardszy na początku skoku, lub bardziej komfortowe +80psi/-90psi W obydwu przypadkach SAG wynosi 20 do 22% I teraz pytanie... W obydwy przypadkach zostaje nie wykożystane około 3 cm skoku. Tak ma być ? Boje się żeby nie dobić i nie uszkodzić amorka ? Jeszcze drugie pytanie... Przy manetce pushlock i tlumiku MC bez regulacji footgate. W momencie wjechania w dziure dochodzi do zerwania blokady no i OK.... tylko że... naciskam manetkę żeby rozblokować, ona nie odbija odrazu tylko po dluższej chwili kiedy amor zaliczy kilka dziur dopiero kółko blokady sie cofa wyciągając linke i manetkę do pozycji rozblokowany. Po zerwaniu blokady kółko kompresji jest lużne można je ręką obracać bez oporu. Wystarczy jedna dziura i odskoczy do pozycji początkowej. Tak ma być ? Pozdrower ! Cytuj
rlk Napisano 28 Kwietnia 2013 Napisano 28 Kwietnia 2013 (edytowane) Te 3cm zapasu są normalne. Czy przy tak niskich ciśnieniach amortyzator się nie zapada? Sam ważę 73kg i 100/90psi to optimum mam około 15% sag. Przy 80/70 zwiększał się do ponad 20%. A może coś jest nie tak z moją rebą? Edytowane 28 Kwietnia 2013 przez rlk Cytuj
Jechan Napisano 28 Kwietnia 2013 Napisano 28 Kwietnia 2013 Mógłby mi ktoś powiedzieć jak się reguluje floodgate? Nie wiem które to pokrętło trzeba przekręcić ... Cytuj
RufusBiker Napisano 28 Kwietnia 2013 Napisano 28 Kwietnia 2013 Mam taka sama wagę, ustawiłem indentyczne ciśnienia w komorach... Uzyskałem efekt jakiego oczekiwałem Fajnie, że pomogłem ...teraz mam już Foxa i problem z głowy :] Cytuj
Sonix Napisano 28 Kwietnia 2013 Napisano 28 Kwietnia 2013 Mógłby mi ktoś powiedzieć jak się reguluje floodgate? Nie wiem które to pokrętło trzeba przekręcić ... A jaki masz amorek? Bo możliwości są dwie albo za pomocą imbusu lub masz pokrętło. Jeśli imbus to ściągasz tą zaślepkę i tam masz śrubkę na imbus. Jeśli chodzi o ustawienie to ja robię tak jadę na jakiś ostry podjazd i ustawiam tak by przy podjeżdżaniu nie bujało. Czyli kręcę po trochę do momentu kiedy nie buja. Cytuj
gkamyk Napisano 29 Kwietnia 2013 Napisano 29 Kwietnia 2013 Te 3cm zapasu są normalne. Czy przy tak niskich ciśnieniach amortyzator się nie zapada? Sam ważę 73kg i 100/90psi to optimum mam około 15% sag. Przy 80/70 zwiększał się do ponad 20%. A może coś jest nie tak z moją rebą? Co do tego zapasu to mnie uspokoiłeś Czy ja wiem... trochę się zapada przy ostrzejszym hamowaniu, ale za to jest bardzo czuły na małych nierównościach. Cytuj
kadargo Napisano 29 Kwietnia 2013 Napisano 29 Kwietnia 2013 (edytowane) "...ustawiam tak by przy podjeżdżaniu nie bujało. Czyli kręcę po trochę do momentu kiedy nie buja" Sonix, ale że niby co floodgate ma wspólnego z "bujaniem". Jedynym jego zadaniem jest określenie progu "zerwania" blokady. Ni mniej, ni więcej. Chyba, że to właśnie miałeś na myśli ale jakoś w mocno zawoalowany sposób przelało Ci się przez klawiaturę. Edytowane 29 Kwietnia 2013 przez kadargo Cytuj
Jechan Napisano 29 Kwietnia 2013 Napisano 29 Kwietnia 2013 Mam Rebę z 2008r. Wiem o co chodzi tylko własnie nie wiedziałem jak to regulować , dzięki Cytuj
Sonix Napisano 29 Kwietnia 2013 Napisano 29 Kwietnia 2013 "...ustawiam tak by przy podjeżdżaniu nie bujało. Czyli kręcę po trochę do momentu kiedy nie buja" Sonix, ale że niby co floodgate ma wspólnego z "bujaniem". Jedynym jego zadaniem jest określenie progu "zerwania" blokady. Ni mniej, ni więcej. Chyba, że to właśnie miałeś na myśli ale jakoś w mocno zawoalowany sposób przelało Ci się przez klawiaturę. Chodziło mi o to że jak masz ustawione floodgate na dość czuło to przy podjazdach amorek lubi się poddawać. Cytuj
Zyziu Napisano 6 Maja 2013 Napisano 6 Maja 2013 Witam. Zauważyłem dzisiaj dziurkę na górnych goleniach amortyzatora. Nie jest to rysa na teflonie a odczuwalna czarna kropka... Można to reklamować?? Cytuj
MokryxD Napisano 6 Maja 2013 Napisano 6 Maja 2013 Jak możesz to zapodaj zdjęcie jak to wygląda. Cytuj
Andrew Napisano 6 Maja 2013 Napisano 6 Maja 2013 jeżeli amortyzator jest nowy, nigdy nie był montowany, to możesz spróbować reklamować Cytuj
Zyziu Napisano 6 Maja 2013 Napisano 6 Maja 2013 Ma już 270km, dlatego pytanie czy mogę coś z tym zrobić. A jeśli nie to może to jakoś wpływać na amortyzator??? pozdrower!;] Cytuj
redbull1 Napisano 6 Maja 2013 Napisano 6 Maja 2013 czy ktoś z was ma wytarcia w okolicach uszczelek ? jeśli tak to po jakim czasie Cytuj
Delarte Napisano 12 Maja 2013 Napisano 12 Maja 2013 ja mam trochę wytartą anodę na wysokości uszczelek, a w jednym miejscu (szerokość ok 1mm długość niecały 1cm) wytartą całkowicie... wygląd jest jak w rocznikach 2006/7/8 ale właściwie nie wiem jak dokładnie sprawdzić(?). ogólnie wydaje mi się, że gdyby był częściej serwisowany i ktoś by o niego lepiej dbał, anoda byłaby w dużo lepszym stanie. tak czy siak mam zamiar jeździć na nim do jego śmierci bo mimo wad radzi sobie naprawdę dobrze (kilka dni temu robiłem mu serwis, w tym nowe uszczelki kurzowe i gąbki). kupiłem bardzo okazyjnie więc nie ma co płakać Cytuj
szych Napisano 13 Maja 2013 Napisano 13 Maja 2013 czy ktoś z was ma wytarcia w okolicach uszczelek ? jeśli tak to po jakim czasie Może nie wytartą, ale mam przebarwioną. Ja nim przejechałem jakieś 2000, ile poprzedni użytkownik zrobił, nie wiem, ale dotarł w stanie bdb+, więc albo niewiele, albo dobrze serwisował. Cytuj
Sonix Napisano 13 Maja 2013 Napisano 13 Maja 2013 kupiłem bardzo okazyjnie więc nie ma co płakać Gdzie i za ile jeśli można wiedzieć? Cytuj
Delarte Napisano 13 Maja 2013 Napisano 13 Maja 2013 kupiłem razem z całym rowerem więc ciężko wycenić sam amor, ale moim zdaniem dość opłacalny zakup Cytuj
Mod Team Puklus Napisano 13 Maja 2013 Mod Team Napisano 13 Maja 2013 czy ktoś z was ma wytarcia w okolicach uszczelek ? jeśli tak to po jakim czasie Zadbana reba czy inny model np sid czy revelation, regularnie czyszczona spokojnie 10 000km przejedzie. Niestety kilka błotnych maratonów, zwłaszcza leśnych ( piasek nieźle ściera), gzie nie ma ochrony goleni przed syfem potrafi pozbawić anody w bardzo krótkim czasie. Co prawda niczemu wielkiemu to nie grozi, widelec nadal będzie szczelny, dobrze bedzie pracował jednak już nie będzie dobrze wyglądał i prawdopodobnie straci na czułości w początkowym zakresie. Cytuj
Delarte Napisano 13 Maja 2013 Napisano 13 Maja 2013 dlatego właśnie zastanawia mnie, dlaczego producenci zrezygnowali z gumowych osłon. rozumiem - wygląd to jedno, ale zwykły kawałek sprężystej gumy pewnie wydłużyłby znacząco żywot górnych goleni. Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.