[Amortyzator]Rock Shox Reba - Porady serisowo-eksploatacyjne

[Lexio]

witam

czy mógł by mi ktoś dokładnie napisać jakie o-ringi mam użyć ( rozmiar i wszelkie info o nim), ile ich potrzebuje? i w ogóle co jeszcze powinienem mieć podczas serwisu oraz zmiany skoku w amorku. reba 2010.

za wszelkie info wielkie dzięki pozdrawiam

[cubus88]

szypce do pierscieni segera. duzo nie kosztuja a nerwy oszczedza. nie wiem czy jest roznica miedzy 08 a 10 ale kilka postow wyzej zamiescilem zdjecie dystansu ktory trzeba wyciagnac aby zwiekszyc skok. odtluszczacz dobrym pomyslem jest oraz czysta szmata. rozmiar o-ringow byl podawany wczesniej w tym temacie -> szukaj

[detonator]

Zamieszczę ten link, bo widzę, że często pomaga.

KLIK

 

Jest to serwis mojego autorstwa. Tam masz wyszczególnione narzędzia jakie są potrzebne do serwisu oraz ogólne wskazówki i porady

[Lexio]

zdjęcia jak najbardziej się przydadzą (przeglądałem je już parę razy)

mam takie pytanko jaki jest rozmiar uszczelki do prawej komory co przykręca się kluczem 24

 

czy ktoś uzupełniaj rebe azotem zamiast powietrzem?

 

pozdrawiam

[detonator]

Taki rozmiar przychodzi pod korek, jednak dla pewności wyjmij stary i pokarz na wzór w sklepie.

25x2.5

 

Nie wiem czy jest sens uzupełniać komory azotem. Moim zdaniem szkoda zachodu.

[13kisiel13]

Może to będą banalne pytania le co to za smar stały masz tam w użyciu i gdzie taki dostanę ?

[Lexio]

http://allegro.pl/motorex-bike-grease-2000-100g-smar-staly-ctbike-i1521518608.html << link do smaru

 

aa ma ktoś może zdjęcie tego czegoś co się wyciąga by zwiększyć skok na 100mm

 

pozdrawiam

[kenjisan]

nazywa się to All Travel spacer, (spacer - podkładka)

 

http://www.google.pl/search?q=all+travel+spacer&hl=pl&rlz=1G1GGLQ_PLPL288&prmd=ivns&source=lnms&tbm=isch&ei=8DeITeyEBpDRsgaFsP29DA&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=2&sqi=2&ved=0CAsQ_AUoAQ&biw=1416&bih=903

Edytowane 22 Marca 2011 przez kenjisan

[Lexio]

WIELKIE DZIĘKI właśnie uporałem się z moja REBĄ ,wymiana oleju na REPSOL 5W i zmiana skoku na 100 mm. i takie pytanko małe

pierwsze pompowanie ma być do komory + i od razu wysokie ciśnienie czy lepiej jak jest dawkowane po trochu?

 

pozdrawiam

[Sonix]

Ja tak pompuje do 90psi (+), a potem zajmuję się komorą(-).

[sp0q]

W instrukcji nie ma nic o dawkowaniu po trochu, sam pompuję od razu do ciśnienia docelowego. Zresztą myślę, że bardzo szybko znudziłoby Ci się kilkukrotne dokręcanie i odkręcanie wężyka że już o uszkodzeniu wentyla nie wspomnę, a wszyscy wiemy, że jak staramy się oszczędzić jedno to psuje się drugie

[Lexio]

mam taki mały problem po przejechaniu około 40 km amor dziwnie się zachowuje mianowicie jest dziwnie miękki połowa może skoku i koniec,twardy

czy moze być to skutkiem gdy za dużo da się oleju do MC?

 

aa i to pośrodku tego obrazka służy do zmiany skoku ??

[Sonix]

tak te "tulejki" służą do zmiany skoku

[Lexio]

o to dobrze a co do "mam taki mały problem po przejechaniu około 40 km amor dziwnie się zachowuje mianowicie jest dziwnie miękki połowa może skoku i koniec,twardy" ??

[sp0q]

o to dobrze a co do "mam taki mały problem po przejechaniu około 40 km amor dziwnie się zachowuje mianowicie jest dziwnie miękki połowa może skoku i koniec,twardy" ??

Jeśli przez "twardy" rozumiesz punkt, w którym amortyzator po prostu staje, jak gdyby dobił, to prawdopodobnie masz ten sam problem co ja w zeszłym roku: olej z prawej goleni górnej (kąpiel tłumika mc) spłynął do goleni dolnej i amor nie ma gdzie się podziać : P trzeba wymienić uszczelkę i powinno być ok.

Najłatwiej sprawdzić to na wstępie serwisu - po wybiciu śrub blokujących golenie górne w dolnych odwrócić amora i sprawdzić czy z z goleni dolnej wyleje się dużo oleju. Jeśli tak, to trzeba rozbierać do końca i wymieniać uszczelki.

Uszczelki można kupić takie spod zlewu, w sklepie hydraulicznym. Niestety nie jestem w stanie znaleźć listy potrzebnych wymiarów, choć przewijało się to na forum już niejednokrotnie. Mój jeździ już na nich zdaje się rok i działa bez zarzutów.

Edytowane 31 Marca 2011 przez sp0q

[enduroriderPL]

Też nie mam w tej chwili wymiarów pod ręką, ale do RS o-ringi są standardowe i w dobrym sklepie z "gumą" dobiorą je bez problemu.

[Lexio]

witam

czy jest to jedna z tych uszczelek do wymiany?? pozdrawiam i WIELKIE DZIĘKI

LINK

Edytowane 1 Kwietnia 2011 przez Lexio

[Kawior]

Wątek o O-ringach już był. A co do tego przypadku to prawie na 100% sp0q ma racje. W mojej Rebie cały olej spłynął i była sztywna jak kij. Wymiana O-ringów wszystko załatwiła na cacy.

Tu masz wymiary:

 

LEWA (dual air):

25x2.5 (korek, uszczelka)

20x3.5 dwie sztuki (sprężyna dual air, moim zdaniem 21x3.5 mierzyłem i dałem takie, działa bez zarzutu)

10x3

 

PRAWA - Mt. Control bez manetki (chodź to w tym wypadku chyba pies jeden)

25x2.5 (korek, uszczelka)

22x2.5

24x2.5

12x3.5 ( u siebie dałem 12x4 żeby mieć pewność, że nie spłynie znowu)

[sp0q]

witam

czy jest to jedna z tych uszczelek do wymiany?? pozdrawiam i WIELKIE DZIĘKI

LINK

Tak na zbiorczym zdjęciu ciężko powiedzieć. Kup pełen zestaw z podanej wyżej listy, a najlepiej kilka - są to groszowe sprawy, będzie zapas na przyszłość. Gdy rozbierzesz amora na pewno stanie się dla Ciebie jasne, która to uszczelka, bez obaw : ) zresztą i tak lepiej wymienić od razu wszystkie.

Edytowane 2 Kwietnia 2011 przez sp0q

[Kawior]

Tak na przyszłość, nie kupuj zestawu uszczelek dedykowanego do serwisowania przez Rock Shoxa. Za te pieniądze kupisz zapas uszczelek i oleje. Co do dostępności podanych o-ringów może być różnie. Na pewno powinny się znaleźć w sklepie z uszczelkami albo hydrauliką. Co do uszczelki, która prawdopodobnie u Ciebie zawiniła to jest to 12x3.5 lub 12x4 mm.

Edytowane 2 Kwietnia 2011 przez Kawior

[Lexio]

Witam wymieniłem ten zewnętrzny oring (na tym "tłoczku") i mam nadzieje ze będzie ok po przejechaniu około 50km napisze czy jest ok pozdrawiam i jeszcze raz WIELKIE DZIĘKI ZA WSZELKĄ POMOC pozdrawiam

[tor23]

Czy wie ktoś może,czy rozmiary O-ringów które podał Kawior do Reby 26" będą takie same jak do Reby 29" ?

[Lexio]

raczej powinny być takie same (sugeruje się tym.) Pozdrawiam

Edytowane 8 Kwietnia 2011 przez Lexio

[Furiath]

Nie chce zakładać nowego tematu, a tutaj sami posiadacze reby

 

Otóż mam pytanie: http://www.sparrow-bike.pl/zdjecia/reba_2.jpg

Jaki to rocznik? 2010 czy 2011? Czy reba z 2010 była produkowana z oznaczeniem SL czy RL?

 

Pozdrawiam.

[Sonix]

Jaki to rocznik? 2010 czy 2011? Czy reba z 2010 była produkowana z oznaczeniem SL czy RL?

 

Będzie to rocznik 2010 co chodzi o SL czy RL to RL dopiero w tym roku weszło.

Edytowane 11 Kwietnia 2011 przez szybalski