[Amortyzator]Rock Shox Reba - Porady serisowo-eksploatacyjne

[wildix]

Poruszaj N-gate'm.

[Michal2008]

W dniu 24.11.2023 o 12:11, Rumcajs. napisał:

Do czyszczenia cokolwiek.

może być benzyna ekstrakcyjna czy jednak IPA będzie lepsza? 

[Rumcajs.]

Obojętne

[Michal2008]

Serwis dolnych lag można ogarnąć jak amortyzator jest zamontowany w rowerze, a co z pełnym serwisem góra plus dół? robicie to też na rowerze? czy nie kombinować i demontować amor? miałem demontować i tak, ale teraz mnie naszła taka myśl...

[Dokumosa]

Wszystko można. Jak masz tylko możliwość złapania roweru tak, żeby się nie przekręcał szczególnie po zdjęciu przedniego koła to nawet demontaż widelca wielkiego sensu nie ma.

[Michal2008]

masz na myśli, żeby amor się nie kręcił po demontażu koła? mam stojak rowerowy, i tak myślałem ogarnąć drugi, jeden na rower, drugi na amor, z drugiej strony nie mam problemu zdemontować amor, po prostu zastanawiam się jak będzie najwygodniej.  

[Dokumosa]

Mam na myśli, że część stojaków łapiących za sztycę czy ramę przestaje być stabilna jak się zmieni środek ciężkości po zdjęciu np. koła.

[szuwar_1978]

Mam Rebę RL 100mm 29" SN 27T82777094 od zeszłego sezonu. Chciałem na dniach zrobić mały serwis ale dziś zauważyłem że ma luz osiowy około 5mm.. nie poprzeczny. Amortyzator ugina się około 5mm zanim poczuć opór... po załączeniu blokady to samo. Gdzie szukać przyczyny? Wygląda to jak by miał taki skok jałowy 5mm zanim.zacznie działać ....

[szuwar_1978]

Nie mogę edytować postu to wrzucę tu jak to wygląda..... 

Jak dochodzi do pierścienia ustawczego dopiero czuć opór. Spuściłem całe powietrze amor opada... po nabiciu ciśnienia do samo. Jeżdżę na około 100 PSI 

https://youtu.be/ZLlLl_vCqXw?si=SPNsX3Irisx9MGjU

Edytowane 26 Marca przez szuwar_1978

[easy.rider]

Witam

Przy okazji serwisu zerowego reby a9 100mm pod gumowym odbojnikiem był taki element:

Czy to ograniczało skok do 80 mm czy ma zostać? Amortyzator pochodzi z demontażu (bike-discount.de)

 

[sztorm]

To jest część występująca w każdej wersji reby niezależnie od skoku w którą uderza gumowy odbój. Za zmianę skoku odpowiadają tokeny które znajdują się (lub nie) całkiem u góry pod top cap'em.

Edytowane 26 Marca przez sztorm

[Dokumosa]

W rebie skok zmienia się wymieniając air-shaft. Nie da się tego ogarnąć tokenami. Bottom-less tokens służą do zmiany objętości komory powietrznej co ma wpływ na progresję amortyzatora (im mniejsza objętość tym charakterystyka pracy mniej liniowa).

Element pokazany na foto powyźej to "bump stop" czyli krańcówka dla odbijnika.

Edytowane 26 Marca przez Dokumosa

[szuwar_1978]

Podpowiedzcie który zestaw serwisowy do reby o SN 27T82777094

[Dokumosa]

Full service to:

00.4315.032.632

A jak chcesz same uszczelki kurzowe i gąbki pod serwis 50h to:

00.4318.045.003

[szuwar_1978]

Zestaw zamówiony... zrobię full przegląd i może znajdę przyczynę luzu który opisałem powyżej. 

[Dokumosa]

W tymlch amortyzatorach masz shaft sprężyny powietrznej skręcony na sztywno z dolnymi goleniami więc jako takiego luzu jałowego nie ma prawa być. Jeśli w tłumiku jest mało oleju może być podobny efekt ale nie taki, że skok zupełnie jałowy.

[szuwar_1978]

Jak wszystko jutro dojedzie rozbieram... zobaczymy co tam środku. Dam znać po serwisie... 

[szuwar_1978]

Reba rozebrana... wszystko wygląda jak nowe... oleju na dole kilka kropli... na górze specjalnie odciągałam to było jakieś 85ml.

Jutro wymiana uszczelek smaru i olejów.

Na górę wlać jak piszą 100ml?

[Dokumosa]

Wlać tyle żeby było dobrze. Lustro oleju (po "odpowietrzeniu" tłumika powrotu) ma sięgać dolnego oringu tłumika kompresji. Trzeba sobie wymierzyć na jakiej głębokości ten oring się znajduje (suwmiarka, patyk itp.).

[szuwar_1978]

Super dzięki ogarnę to ... tylko powiedz jak odpowietrzyć? 

[Dokumosa]

Lejesz olej, delikanie ruszasz tłokiem góra/dół, ściągasz tłok na skrajne dolne położenie, sprawdzasz czy trzeba dolać oleju...

Edytowane 28 Marca przez Dokumosa

[szuwar_1978]

Panowie pomocy... reba złożona ale nie obyło się bez problemów.. testowałem różne poziomy oleju w tłumiku i przy wyciąganiu zablokował się i dolną część się wypięła... rozebrałem wszystko od nowa nic się nie uszkodziło... tylko jak teraz złożyć tłumik aby miał fabryczne 

 

https://ibb.co/3h1CV2W
https://ibb.co/K70nMcG
https://ibb.co/yq1rMqz
https://ibb.co/j8G4FDR
https://ibb.co/bgwttsC

Edytowane 28 Marca przez szuwar_1978

[Dokumosa]

Na pozycji zamknietej przesłona ma zamykać całkiem otwór. Tłumik.montujesz zawsze w pozycji otwartej delikatnie go cały czas wkręcając, podobnie przy wyciąganiu (krecisz przy wyciąganiu).

[szuwar_1978]

Dzięki ... złożone .... działa jak powinno... faktycznie tłumik trzeba obracać przy wyciąganiu wtedy jest mniej problemów

Bardzo dziękuję za pomoc ... kolejny serwis pójdzie szybciej. 

[Michal2008]

Założyłem dziś do swojej reby manetkę blokady i nie do końca jestem pewien czy dobrze to działa.

Przesyłam zdjęcia pozycja otwarta i zamknięta czy jest ok?

druga kwestia, po zablokowaniu amor pod naciskiem dalej się ugina, a pod mocnym naciskiem syczy czy tak ma być? W manitou to amor blokował się na kamień…