[Amortyzator]Rock Shox Reba - Porady serisowo-eksploatacyjne

[Malinowy]

na allegro chodzi zestaw po 90 zł już ze wszystkimi uszczelkami łącznie z kurzowymi i olejowymi i o ringami. Ale czy to dobry interes i dobra jakość? Twierdzić zawsze można, że to oryginały. oby klopsa nie było.

[Puklus]

Jak masz w opakowaniu srama z numerem partii to oryginał, one sa dobre, nie wiem czy lepsze znajdziesz. No ale 90 to przesada moim zdaniem.

[lukwycz]

Kupiłem używaną Rebę 2012 (RLT 29, dual air, MC - krótki tłumik, dolne golenie puste od spodu) w której od początku nie działała blokada skoku.

Wszystko rozebrałem, nasmarowałem, wymieniłem olej, co z resztą nie pomogło na niedziałającą blokadę. Domyślam się, że mam ustawione Flood Gate na minimum i dlatego blokada nie reaguje.

Problem jest w tym, że pokrętła Gate (czteroramienna gwiazdka ze śrubką z boku) nie mogę ruszyć używając siły w granicach przyzwoitości. Mocniej się boję, że coś ukręcę Czy to normalne, czy coś mam zwalone w tłumiku?

Będę wdzięczny za wszelkie podpowiedzi.

[Puklus]

Jak nigdy flood gate nie był używany, mógł sie zakisnąć, to sie zdarza. Pasowało by tłumik cza części rozebrać.

[lukwycz]

Masz rację, pewnie FG nie był używany, bo zdjąłem pokrętło i kombinerkami delikatnie rozruszałem ośkę. Teraz chodzi idealnie. Na szczęście obeszło się bez demontażu MC.

Mam teraz w pełni sprawną Rabę, kupioną jako niepełnosprawną

Pozdrowienia

[misiojedzie]

Pytanie o sag:

 

kiedy patrzę na podziałkę na goleni podczas jazdy po płaskim terenie sag wynosi ok 10 % (+ - 2%) przy najbardziej odpowiadającym mi ciśnieniu 100 psi (na bardzo dużych dziurach oring pokazuje jeszcze rezerwowe 15-20 mm odstępu od korony), moja waga to 79.5 - 82 kg więc teoretycznie powinienem nabić minimum te 105 psi wg tabelki zamieszczonej na amortyzatorze. Przy próbnym zrzuceniu ciśnienia do 90 psi i odczuwalnym zbyt "pluszowym" działaniu reby i dobijaniu do korony sag na płaskiej nawierzchni czyt. asfalcie również wynosi 10%. Dodam że tłumienie odbicia działa idealnie, amortyzator również dobrze wybiera przeszkody oraz sprawnie korzysta z całego zakresu pracy, jednak starałem się zastosować do ogólnie znanej zasady ustawiania sagu (co w sr raidonie sprawdzało się) a tu ciągle 10% ugięcia wstępnego przy zwykle przyjmowanej pozycji (a jeżdżę dość pochylony. Normalna rzecz w Rebach czy jestem zbyt szczegółowy? 

[Puklus]

Jak to solo air, potrzebujesz bottomles tokenów pod korek. W ten sposób zwiększysz progresję, zyskasz czulsza pracę, bez obawy dobijania.

[misiojedzie]

No jak ale to nowy 4 miesięczny wideł i do tego nie tani, a wymaga jeszcze przeróbek?

[radomir82]

To nie jest przeróbka tylko dopasowanie widelca do użytkownika.

[Puklus]

W zestawie z widelcem, nowym, nie w okazyjnej cenie powinien być komplet uszczelek. Dodatkowo jeszcze 2 tokeny, których nie dają a bez nich wiele widelców jak np Pike, nie nadaje sie do jazdy dla osoby powyżej 75kg.

[misiojedzie]

Nie kupiłem tego widła na sztukę tylko razem z rowerem, nie dostałem więc żadnych części do niego. 

[bts]

Też nie miałem tokenów. Ich dokupienie to najlepiej rowerowo wydane trzy dychy dotychczas. Amorek w końcu zaczął pracować jak powinien - miękki, czuły początek, dalej kilka cm pracujących na zjazdach, a przy samym końcu skoku prawie nie do dobicia. Zapytaj w Harfie, bo warto.

 

Inna sprawa, że ze strony Rock Shoxa bardzo chamsko jest robić niepełnosprawny amor, do którego trzeba dokładać kasy zanim zacznie działać jak powinien. Ale przynajmniej nie tak drogo

 

edit: a w sumie skoro piszesz, że Ci "dobrze wybiera przeszkody", to po co w ogóle patrzeć na jakiś sag? Ma być miło, jak jest to nie kombinuj.

Edytowane 8 Maja 2016 przez bts

[dran2]

Dwie uwagi.

1: U mnie w pudełkowej Rebie dwa tokeny były fabrycznie zainstalowane a nie w woreczku. Co do OEMmów, jak nie ma w nich tokenów to chamstwo jest po stronie producenta roweru a nie RS.

2: Jeżeli masz 10% SAG przy 105 i 90psi przy tych samych pozostałych parametrach to coś źle mierzysz. Poproś kogoś o pomoc w utrzymaniu stabilnej pozycji i odczycie wyniku, a potem to olej, SAG to tylko punkt wyjścia a nie jakieś przykazanie

Edytowane 8 Maja 2016 przez dran2

[bts]

 

 

1: U mnie w pudełkowej Rebie dwa tokeny były fabrycznie zainstalowane a nie w woreczku. Co do OEMmów, jak nie ma w nich tokenów to chamstwo jest po stronie producenta roweru a nie RS.

Miałem na myśli, że nie dostałem dodatkowych tokenów. 2 są montowane fabrycznie raczej w każdej Rebie. 

[niuti]

mam pytanie odnośnie serwisu nowej reby (po 2013).

 

Czy jest jakiś problem z wlewaniem oleju do dolnych lag, konkretnie powietrznej ? próbowałem dziś po serwisie wlać rekomendowaną dawkę ale nie chciała wlecieć. Nie wiem czy to wina strzykawki , choć w sumie do drugiej lagi wlewałem bez problemu, czy czegoś innego. W każdym razie mam wrażenie że nie wleciało tam za dużo o ile coś. Uprzedzając dziób strzykawki był w "dziurze" tyle tylko że otwór ten jest inny niż ten z drugiej jakby hmm dłuższy czy też głębszy. Nie wiem jak to określić kto widział Rebe >2013 pewnie wie o co chodzi.

[Fonika]

Dołóż do sztykawki kawałek wężyka żeby mieć pewność że faktycznie docierasz do wnętrza dolnych lag .

Czy przed wlaniem oleju wbiłeś popychacze do środka dolnych lag? 

Edytowane 29 Lipca 2016 przez Fonika

[niuti]

no jakiś wężyk by się przydał...chyba prościej będzie rureczkę od małego soczku załatwić.

Co znaczy " Czy przed wlaniem oleju wbiłeś popychacze do środka dolnych lag?"

Amor ścisnąłem i wlewałem. Do jednej dziury weszło spokojnie do tej drugiej co jest pokrętło "żółw królik"   już nie.

[Gość]

Popychacz wchodzi w gniazda dolnych lag, jak zle wybiles, czyli nie wyszlo z gniazda, to wlales malo badz nic.

[Fonika]

Odkręcasz śruby do połowy (nie całe), pukasz w nie młotkiem (czasem trzeba dość mocno) aż wpadną do środka. Wtedy dopiero odkręcasz całość i lekko zsuwasz lagi dolne z górnych tak żeby popychacze weszły głębiej i zrobiły miejsce na strzykawkę.

Olej nie chciał wleźć bo próbowałeś go wlać do popychaczy, od strony tłumika jest tam troszkę miejsca (bo wchodzi regulator), ale od sprężyny powietrznej już nie bardzo .

[niuti]

Nie wiem czy dobrze Was rozumiem, ale...

 

Rozebranego amora składając go mam znowu wkręcić lekko śrubę i puknąc ją tak jak przy jego rozebraniu??

Bo to co piszecie wyżej to jak go rozbierałem to tak robiłem....odkręcam, lekko zakręcam, walę młotkiem aż padnie

[niuti]

sry za post pod postem , ale.....

 

Fonika, shotgun możecie wyjaśnić do końca bo nie wiem czy odkręcać te lagi i wcielać w czyn procedurę z młotkiem czy nie, czy poprostu wlać raz jeszcze z użyciem jakieś przedłużki do strzykawki

[Gość]

1 - zakladamy, ze poczatek.

2 - zakladamy, ze nikt z zadnej strony nic nie zrozumial.

3 - odwracamy rower do gory kolkami -najprosciej.

4 - wykreciagasz pokretlo od tlumienia i mniej wiecej do polowy czy 3/4dlugosci, wykrecasz  srube z kazdej lagi.

5 - walisz mlotkiem w srube - tu sa rozne szkoly,z czuciem.., przez imbusa..., wazne aby ich  nie uszkodzic.

5a - dochodzisz do wniosku podczs walenia, ze golenie troche amortyzuja i wcale to nie jest proste.

6 - poczujesz kiedy popychacze wyskocza z gniazd - sruba sie luzno przesuwa.

7 - wykrecasz  sruby, podciagsz do gory dolne lagi i wlewasz olej.

8 - dochodzisz do wniosku, ze albo to przerabiales i my nie zrozumielismy, albo dobrze napisalismy, a Ty nie zrozumiales.

9 - wszystko robisz w odwrotnej kolejnsci, oprocz punktu 5a.

Edytowane 2 Sierpnia 2016 przez Gość

[HarveyDent]

Jak składasz rozebranego amora to nie dosuwasz górnych lag do spodu, tylko najpierw wlewasz a następnie dosuwasz i zakręcasz. 

W sytuacji kiedy masz amora w stanie złożonym to musisz od początku: odkręcasz do połowy, pukasz, lekko wysuwasz, wlewasz, dosuwasz, zakręcasz.  

[Sonix]

Witam.

Czy ten smar będzie odpowiedni do przeserwisowania reby z 2010 ?

FUCHS SILKOLENE Pro RG2

 

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[niuti]

coś chyba pecha mam na ten amor. Zrobiłem rozbiórkę od początku jak pisaliście tyle, że nie wyciągałem górnych lag. Dolałem oleju, ale nie mogę skręcic tego ;/ Śruby kręcą się nie łapiąc nic

 

edit: musiałem dziada podpompować na sucho, żeby się zsunął. Ten kto wymyślił w nowych modelach te puste golenie ma ode mnie miszcza 

Edytowane 3 Sierpnia 2016 przez niuti