[Amortyzator]Rock Shox Reba - Porady serisowo-eksploatacyjne

[Pablo77]

Pomocy posiadam amortyzator Rock Shox Reba RL 29, PushLoc, 100mm w rowerze Cube LTD Pro 29 z manetką push lock. Za cholerę nie mogę zblokować amortyzatora za pomocą manetki. Wciskając ją linka tylko lekko przekręca górną śrube na amorku nie powodując blokady amorka. Co może być przyczyną w/w faktu? 

[Puklus]

 

 

Wciskając ją linka tylko lekko przekręca górną śrube na amorku nie powodując blokady amorka.

Rozwiń swoją myśl.

[Pablo77]

Wciskając manetkę niebieskie pokrętło przy amortyzatorze do którego idzie linka wykonuje minimalny ruch obrotowy nie blokując amortyzatora

[siejak1]

Naciągnij linkę jeśli jest luźna jeśli nie to prawdo podobnie źle ustawiony gate bądź mało oleju w tłumiku.

[grzechu2410]

Witam dziś podczas serwisu Reby 29 solo air zarysowałem podczas ściągania pierścienia segera pręt na którym pracują oringi mam nadzieje ze zdjęcie wszystko wyjaśni  , czym to grozi ?? czeka mnie zakup nowej sprężyny powietrznej ?? za co odpowiadają zaznaczone oringi ??

[Puklus]

 

 

czym to grozi

Grozi wydaniem ok 120zł

[grzechu2410]

No tak odpowiedz na poziomie. ... , czasem lepiej nic nie pisać ...( 147 zł dokładnie)

[Puklus]

A czego sie spodziewałaś ? Nowy shaft do kupienia koniec tematu. Jak będziesz miał szczęście nie będzie uciekać powietrze.

[grzechu2410]

A powiesz mi do czego są oringi zaznaczone na zdjeciu

[radomir82]

Uszczelnienie komory negatywnej.

[Gien]

Panowie, co może być przyczyną utraty 5-6 mm skoku nawet w sytuacji, gdy ciśnienie w komorze negatywnej jest sporo niższe (~20%) niż w pozytywnej (SID 2011/12)? Po spuszczeniu powietrza z komory negatywnej golenie od razu wysuwają się na pełne 100 mm. Dodam również, że amortyzator pracuje tępo, jakby skokowo, ciśnienia raczej niskie w okolicach 80 psi...

[Puklus]

Przyczyną może być brak serwisu.

[Gien]

Amortyzator podobno po serwisie.

[GajekL]

 

 

podobno

 

 

[Kaczorak]

@@Gien,Ja mam Rebe 2012 (ta z dolnymi goleniami jak w SID'zie). Też mam zapadnięty cały czas ok 4-5mm i jak pociągnę ręką to wychodzi na żądany skok (u mnie 120mm) ale po ugięciu znowu się chowa. Wyczytałem kiedyś że przyczyną może być jakaś drobna nieszczelność między komorami ale pewności nie mam (w przyszłym tygodniu idzie na pęlny serwis to się okaże ) Podobno ten roczniki tak mają i już. A co do skokowego działania to podobno uszczelki są troszeczkę za ciasne i trzymają tak mocno powodując "skoki'. W czasie jazdy pod moim tyłkiem efekt się traci i Reba pracuje bardzo płynnie

[Gien]

Tutaj jest tak samo, można siłą wyciągnąć golenie ale po ich puszczeniu od razu chowają się z powrotem. Akurat w tym przypadku SID pracuje pod lekką osobą więc to skokowe działanie jest mocno odczuwalne, przeszkadza również w poprawnym ustawieniu sagu. Końcowy efekt to albo praktyczny brak czułości albo gigantyczne ugięcie wstępne połączone z niemożliwością wykorzystania pełnego skoku.

Generalnie zastanawiam się czy nie zajrzeć do sprężyny powietrznej, bo w chwili obecnej jest (był?) tam olej, natomiast instrukcja serwisowa przewiduje smar...

[Puklus]

Zapadanie jest powodowanie tylko i wyłącznie przez ciśnienie w komorze negatywnej. Widocznie może być coś nie tak z uszczelnieniem komory. Jednak jeżeli widelec sie zapada, przy tym ciśnieniu, napompuj tyle by sie nie zapadał i sprawdź jak widelec pracuje.

[Kaczorak]

Ja próbowałem różnych ciśnień w różnych stosunkach negatywna do pozytywna. Wiem że jak się więcej w "-" pcha to się amor zasysa. Ale sytuacja ma miejsce w przypadku jak więcej jest w "+". Miałem 90/85 - zasysało, 100/85 zasysało, 75/70 zasysało itd. Tak więc moim zdaniem powodem nie jest ciśnienie czy stosunki ciśnień w komorach tylko jakaś wada fabryczna czy coś w tym stylu albo jakaś nieszczelność powstała podczas montażu na linii produkcyjnej (tego nie wiem) ale wiem że na forum jest kilka osób z Rebą 2012 i mają podobny problem.  

[Puklus]

A co, małe holiki to robią ? Przede wszystkim rozbierz, sprawdź czy sprężyna jest poprawnie złożona, czy uszczelek nie trzeba by wymienić. Pamiętajcie ze widelce air mają komorę negatywną zdecydowanie mniejszą, zwłaszcza jak widelec ma 80-100mm. I nawet takie samo lub troszkę niższe ciśnienie może powodować zasysanie. Przyczyna sa objętości, chyba nie muszę tego tłumaczyć?

[monter]

Mam rebe 2012 - puste dolne lagi. Zawsze jest zjedzone ok.3mm

 

Po zrobieniu pełnego serwisu dalej tak samo, więc to chyba normalne w tych rocznikach.

Amora mi zasysa dopiero jak przekrocze ciśnienie negatywa wzgl. pozytywa.

Czy mam olej w komorach czy smar jak sugeruje rs, to zawsze jest tak samo z tymi 3 mm.

[Puklus]

No 3mm, przy względnie równych ciśnieniach to ok, ale nie przy takich różnicach jak były wspomniane.

[monter]

Dlatego niech rozbiera amora i sprawdza co tam nie bangla. Nie ma co dywagować tylko ręce w ruch, szczególnie biorąc pod uwagę stwierdzenie "podobno".

[Gien]

Po cichu liczę, że to efekt spłynięcia oleju do komory negatywnej i serwis z użyciem pm600 załatwi sprawę.

[Puklus]

Jak olej spłyną ... to uszczelki są bezapelacyjnie do wymiany. Jak spłyną olej z + to wypchało go powietrze. Przy uginaniu sie widelca lawinowo rośnie ciśnienie w + dlatego jak mamy nieszczelność międzykomorową, widelec sie zaczyna zapadać, bo cześć ciśnienia przedostaje sie do "-" i tam juz zostaje.

[Kaczorak]

@@Puklus,Mam Cie za autorytet w sprawach Reba - Sid bo zawsze się wypowiadasz rzeczowo i na temat. Dlatego kieruje do Ciebie to pytanie. Jakie różnice w budowie tych amorków między rocznikami 2010 a 2012 mogą powodować takie "zasysanie" skoku? Pytam w ten sposób bo mam dwóch znajomych z Rebami 2010 i żadnym przypadku tego efektu nie ma a jak widać na forum z rocznikiem 2012 jest kilka osób zmagających się z tym problemem a do teraz nie został on wyjaśniony