[Amortyzator]Rock Shox Reba - Porady serisowo-eksploatacyjne

[redbull1]

mam pytanko ,ile wlać oleju do smarowania lag w rebie sl ?

[Delarte]

po 10ml oleju 15W

[wojtas7]

czy mozna gdzies kupic oslony gumowe na gorne golenie ktore mozna by zakladac na blotniste maratony?

[Sonix]

dlatego właśnie zastanawia mnie, dlaczego producenci zrezygnowali z gumowych osłon. rozumiem - wygląd to jedno, ale zwykły kawałek sprężystej gumy pewnie wydłużyłby znacząco żywot górnych goleni.

 

Bo tak naprawdę pod tym zbiera się o wiele więcej syfu i rzadko się tam zagląda, a tak masz przynajmniej kontrolę nad tym wszystkim.

 

czy mozna gdzies kupic oslony gumowe na gorne golenie ktore mozna by zakladac na blotniste maratony?

 

Oczywiście że można, ale raczej neoprenowe ludzie stosują.https://www.google.pl/search?q=neopren+na+amortyzator&hl=pl&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=4AKSUayZG6qn4gTYwYBY&sqi=2&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1366&bih=649

 

mam pytanko ,ile wlać oleju do smarowania lag w rebie sl ?

http://lmgtfy.com/?q=reba+sl+manual

[wojtas7]

szybkie pytanko jeśli można, gdzie najlepiej kupić uszczelki do kompleksowego serwisu Reby? Allegro? Można prosić o jakiegos linka?

 

Czy w zakres serwisu Reby wchodzą tylko te uszczelki czy wymienia się równiez olej?

[Roonin]

Olej i uszczelki. Są na Allegro, olej też jest.

[andi333]

http://allegro.pl/uszczelki-rock-shox-reba-zestaw-uszczelek-duuuzy-i3218838287.html

[Sonix]

 

gdzie najlepiej kupić uszczelki do kompleksowego serwisu Reby?

Szukaj w sklepie lub hurtowni z oringami, o wiele taniej Cie to wyjdzie. Ja za komplet uszczelek zapłaciłem 12zł.+10zł za uszczelki kurzowe.

[wojtas7]

 

Szukaj w sklepie lub hurtowni z oringami, o wiele taniej Cie to wyjdzie. Ja za komplet uszczelek zapłaciłem 12zł.+10zł za uszczelki kurzowe.

 

problem jest taki ze nie wiem jakie uszczelki potrzeba a najchętniej kupiłbym zestaw.

 

kupiłem na Allegro zestaw za 65zł oryginalny i 10zł przesyłka.

 

czy moge prosic o linka do aukcji z olejem? 

[Roonin]

oringi-wymiary

http://www.forumrowerowe.org/topic/59383-amortyzator-reba-o-ringi/

olej

http://allegro.pl/olej-rock-shox-do-amortyzatorow-15wt-100ml-i3209182854.html

http://allegro.pl/olej-rock-shox-do-amortyzatorow-5wt-100ml-i3260694308.html

Może tez być taki

http://allegro.pl/olej-do-amortyzatorow-castrol-fork-oil-15w-0-5l-i3212585899.html

 

[Zubik]

Witam,

Krótkie pytanie .. czy do REBY RL (z manetką) 2012 są takie same uszczelki jak to wcześniejszych modeli ?

Czy jest różnica (poza ceną) między olejami oryginalnymi RS a Motorex'a (pytanie dot. także smaru, którego używa się na uszczelki).

 

Tak na marginesie to jakiś życzliwy forumowicz, który nabył oryginalne uszczelki do REBY mógłby je pomierzyć i wrzucić info na forum - nie byłoby domysłów .. "czy aby dobrze zmierzyłem".

PozdróFka

Zubik

Edytowane 22 Maja 2013 przez Zubik

[tobike]

Różnica w olejach jest taka jak niędzy innymi produktami innych producentów Ja polecam olej o gęstości 2,5W do tłumika. Kolega z serwisu mi taki zaproponował i się świetnie sprawdza, zakres regulacji tłumienia jest w więksym zakresie. Do dolnych goleni 15-20W.

[AndySchleck]

Witam, od kilku dni jestem posiadaczem tego amortyzatora - Reba RL, czy mógłbym prosić o jakieś porady/instrukcje dla początkujących dotyczące dostrojenia tego amortyzatora?

[andi333]

Jasne przeczytaj wszystkie strony i będziesz wszystko wiedział

[Roonin]

Witam, od kilku dni jestem posiadaczem tego amortyzatora - Reba RL, czy mógłbym prosić o jakieś porady/instrukcje dla początkujących dotyczące dostrojenia tego amortyzatora?

Kolego rozumiem że jesteś nowy i możesz wielu rzeczy nie wiedzieć ale chyba nawet nie zadałeś sobie trudu żeby poczytać temat.

Przeczytaj przynajmniej początek bo jest najbardziej treściwy w konkretne porady i nie każ komuś przepisywać tego samego co już jest napisane po kilka razy.

Od siebie tylko dodam że mniej się sugeruj tabelką na goleni a więcej własnymi odczuciami z jazdy. Tabelka może stanowić jakąś pozycję wyjściową do dalszych regulacji.

[AndySchleck]

Kolego rozumiem że jesteś nowy i możesz wielu rzeczy nie wiedzieć ale chyba nawet nie zadałeś sobie trudu żeby poczytać temat.

Przeczytaj przynajmniej początek bo jest najbardziej treściwy w konkretne porady i nie każ komuś przepisywać tego samego co już jest napisane po kilka razy.

Od siebie tylko dodam że mniej się sugeruj tabelką na goleni a więcej własnymi odczuciami z jazdy. Tabelka może stanowić jakąś pozycję wyjściową do dalszych regulacji.

 

 

Ok, przejrzałem kilka stron ale konkretów nie znalazłem, nie wiem od czego zacząć, ale jak mówisz że wszystko jest na początkowych stronach to przejrzę te pierwsze 10, w razie pytań będę pisał. Szukałem w internecie jakiejś instrukcji czy czegoś w tym rodzaju ale niestety nic takiego nie znalazłem

[Roonin]

A no tak, bo ty byś chciał jedną prostą odpowiedz i z bani.

Jak to by było takie oczywiste to temat nie miał by 63 stron. Reba to nie jest prosty uginacz za 300zł i ustawienie go pod swoje preferencje musi zając troszkę czasu i minimum chęci.

Jak to nie ma konkretów?

A np: post nr8 a potem odniesienie do niego w postach od 64 do 73 to nie są konkrety? Masz punkt po punkcie co masz robic a ty mówisz że nie ma konkretów.

 

 

 

Edytowane 24 Maja 2013 przez Roonin

[Delarte]

sam od niedawna mam rebę, jestem początkujący i jakoś poradziłem sobie sam z pełnym serwisem i dostrojeniem. wszystko można znaleźć, trzeba tylko chcieć. jest trochę poradników, w których jest opisane krok po kroku jak dbać o amor, jak go serwisować, jak go dostroić (tak tak, w j. polskim) i nie trzeba wertować 63 stron (co nie zmienia faktu, że ten temat i temat o serwisie to skarbnica wiedzy na temat tego amorka)

[Jechan]

Cześć, nagrałem pracę swojej reby. Jest to wersja SL z 2008 r.

Serwis robiłem w autoryzowanym punkcie 2 miesiące temu.

Co myślicie o pracy tego amorka? Czy muszę zmieniać ciśnienie czy jest ok?

 

[detonator]

To Tobie ma odpowiadać praca i nie ma co się pytać jak to widzą inni

System dual-air to dobra rzecz, tylko trzeba wielu prób aby znaleźć odpowiednie dla siebie ustawiania.

 

Co do serwisu, to jest m.in przyklejony temat, dotyczący co prawda serwisu Revelationa, ale system sprężyny w nim taki sam jak w Rebie.

[Jechan]

Nie chodzi o serwis tak tylko wspomniałem żebyście zobaczyli jak pracuje REBA 2 miesiące po serwisie

 

 

Wysyłane z mojego Nexus 4 za pomocą Tapatalk 2

 

 

[tor23]

Charakterystyka pracy powinna Tobie odpowiadać, jakie to ma znaczenie dla innych jak pracuje? Każdy ma inne preferencje i właśnie cała bajka z dual air polega na możliwości dostosowania go pod siebie. Jak dla mnie za miękki.

 

Edytowane 25 Maja 2013 przez tor23

[severian]

Taki filmik nie ma sensu.ładne się ugina tylko co z tego? XCM na filmie będzie się zachowywał podobnie.Jesteś zadowolony?To ok,szerokiej drogi

[Roonin]

Panowie właśnie skończyłem serwis mojej Reby i pozwolę sobie podzielić się uwagami z tej operacji.

Było wielokrotnie pytanie czy wymiary uszczelek którę sa podane na różnych forach pasują do nowszych modeli. Do mojej rocznik 2011 model QR20 pasują lecz trzeba troszkę zrobić porządek w podawanych wymiarach, więc:

LEWA (dual air):
25x2.5 (korek, uszczelka)
21x3.5 dwie sztuki- tutaj jest często podawane 20x3,5 ale zdecydowanie jest to błąd.
10x3

PRAWA
25x2.5 (korek, uszczelka)
22x2.5
24x2.5
12x3.5

Teraz moje uwagi:

1) Gdzieś czytałem że zamiast 12x3,5 i 10x3 warto dać 12x4 i 10x 3,5. Też się skłaniam do takiej opcji i następnym razem będę próbował takie dać.

2) Najważniejsze uszczelki według mnie, które najbardziej wpływają na pracę i szczelność amortyzatora to 21x3,5 24x2,5 12x3,5 i 10x3.

Mała fotorelacja

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/af5fbc88a775ab84.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fe2938625ca8f163.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/aec1360d90141c13.html

 

Edytowane 28 Maja 2013 przez Roonin

[Cox]

da się rebę sl 2011 przestawić z 100mm na 90mm ? za pomocą podkładek