[Amortyzator]Rock Shox Reba - Porady serisowo-eksploatacyjne

[supergdynia]

witam sluchajcie na dniach zabieram sie za pierwszy serwis reby team. Kupilem:

-zestaw seghera

-uszczelki http://allegro.pl/ro...2286827401.html

-oringi

 

pozostaje mi kupno olejów i tutaj problem - wie ktoś gdzie moge dostac jakies mniejsze ilosci tych olejow 15 i 5W ?Bo chyba nie zbyt oplaca sie kupowac po np 2L.

 

I jeszcze kilka kontrolnych pytań:

Zaczynam od zdjecia lag zalaniem olejem lagi lewej( bez dampera) >> i potem dopiero laga z damperem?

Edytowane 12 Maja 2012 przez supergdynia

[kosa23]

Na Allegro, po 0,5l, ~30zł/butelka :

 

CASTROL SYNTHETIC FORK OIL SAE 15W

CASTROL SYNTHETIC FORK OIL SAE 5W

 

Zaczynam od zdjecia lag zalaniem

?

[COOLoo]

Cześć,

 

użytkuję Rebę Race + poplock od 2007 roku i już od dłuższego czasu mamy wypracowane idealne ustawienie. Kupiłem nowy rower z amortyzatorem Reba RLT (bez manetki). Chodzi mi teraz o idealne ustawienie motion control + floodgate dla jazdy XC. Wcześnie wyglądało to tak, że amor jeździł w pozycjach full lock + full unlock z floodgatem 2 obroty od max blokady (jakby niespodziewana przeszkoda nastąpiła). W przypadku manetki było to bardzo szybkie, wygodne i efektywne na podjazdach. W przypadku pokrętła na goleni już nie do końca da się skutecznie sięgać i blokować w zróżnicowanym terenie.

 

Czy da się ustawić amor w taki sposób, żeby korzystać w pełni ze skoku na zjazdach i był praktycznie zablokowany na podjazdach i żeby działało to automatycznie - taki terralogic z Foxa?

 

Liczę na ciekawą dyskusję :-)

[Bart80]

Witam. Być może ktoś miał już ten problem ale trudno przeczesać ponad 50 stron. Moja reba (900 km przebiegu) nie odbija do końca, to znaczy zapada się o jakieś 3 mm, niezależnie jak napompuję pozytywną komorę (przy negatywnej pustej) amortyzator po ugięciu nie odbija do końca, jeśli chwycę za kierownicę i trzymając amortyzator pociągnę do góry to golenie wysuwają się w pełni, jednak po ugięciu sytuacja się powtarza. Taki stan pogłębia się po napompowaniu komory negatywnej, nawet przy niewielkim w niej ciśnieniu z 3 mm robi się 5 z tym że wtedy praktycznie siłą nie mogę już goleni wyciągnąć. Dlatego zastanawiam się czy coś z tym trzeba robić, czy zostawić jak jest bo amortyzator tak ma.

Inna kwestia to problem z pompką (specialized), podczas pompowania ciśnieniomierz normalnie dobija do ok 80 psi, dalej muszę bardzo szybko i dużo pompować żeby wskazówka "podskoczyła" np do 110, czasem jest tak że mimo intensywnego pompowania wskazówka nie idzie do góry ale amortyzator jest twardy (wnioskuję że powietrze przyjął tylko ciśnieniomierz tego nie pokazał), po wkręcenie wężyka przy napompowanym i twardym amortyzatorze wskazówka pozostaje na zerze i żeby dopompować muszę pompować od zera. Domyślam się że pompka do wyrzucenia ale wolę się upewnić. Z góry dzięki za odpowiedź.

[PiotrekMJ]

Czy wszystkie modele Reby mają możliwość "zmiany" skoku 80-100-115 mm, czy to tylko te wybrane? Dokładniej interesuje mnie czy ta możliwość istnieje w Rebie RL z 2012. W opisie jest tylko napisane ze można zmniejszyć z 100mm na 80mm. Dzięki z góry za odpowiedź.

 

Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2

[kadargo]

Z tego co wiem (99%) to wszystkie.

[Andrew]

Niestety nie wszystkie. W oemach może nie być takiej możliwości.

[Gość]

Nie wiem jak z nowym, ale mialem starego race'a z fabrycznym 80mm i dalo sie tylko przerobic na 100, dokladnie 105mm.

[kadargo]

W oemach może nie być takiej możliwości.

 

Faktycznie o OEM-ach nie pomyślałem... to był ten 1%

[eloo]

w oemach trzeba wyjąć też gumowy odbojnik(stożek) i wszystko ładnie działa.

[Andrew]

tylko że wtedy nie można ustawić ciśnienia w negatywnej niższego od pozytywnej Czyli dość słaba opcja.

[bociek28]

jestem poczatkujacym w obsludze reby i chciałbym zapytac czy dobrzee rozumiem ustawienia z tabeli na amoze biore wage i wedlug tego pompuje amora ??

a oco chodzi z ta gumka??

[COOLoo]

Cześć,

 

użytkuję Rebę Race + poplock od 2007 roku i już od dłuższego czasu mamy wypracowane idealne ustawienie. Kupiłem nowy rower z amortyzatorem Reba RLT (bez manetki). Chodzi mi teraz o idealne ustawienie motion control + floodgate dla jazdy XC. Wcześnie wyglądało to tak, że amor jeździł w pozycjach full lock + full unlock z floodgatem 2 obroty od max blokady (jakby niespodziewana przeszkoda nastąpiła). W przypadku manetki było to bardzo szybkie, wygodne i efektywne na podjazdach. W przypadku pokrętła na goleni już nie do końca da się skutecznie sięgać i blokować w zróżnicowanym terenie.

 

Czy da się ustawić amor w taki sposób, żeby korzystać w pełni ze skoku na zjazdach i był praktycznie zablokowany na podjazdach i żeby działało to automatycznie - taki terralogic z Foxa?

 

Liczę na ciekawą dyskusję :-)

 

Kurcze, pierwszy ciekawy post od dłuższego czasu w temacie dostrojenia, a nie o wymianie oleju czy skoku amora i nikt nie ma nic do powiedzenia. Na szczęście jest mtbr... Amor ustawiony i działa super

[kadargo]

No to może zamiast strzelać focha podziel się informacją jak rozwiązałeś swój problem.

[Bart80]

Nieśmiało ponawiam moje pytanie z przed kilku dni co do zapadania się amora i pompki. Pomoże ktoś?

[Rybka33]

Bart80 rozbierz komorę powietrzną, wyczyść, złóż ją ponownie. Nasmaruj i nalej troszkę oleju do pozytywnej)2-4ml.

Sam nie wiem o co dokładnie chodzi, ale kiedyś miałem w Rebie taki problem więc chciałem sprawdzić co to-w środku nie było nic niepokojącego, ale po złożeniu tego już było w porządku.

[bociek28]

dorwałem wreszcie instrukcje w do rebuy i na pierwszysm miejscu jest tutaj aby sprawdzic ugiecie wstepne, czy to mam sens czy nie powinienem najpierw napompowac pod swoją wage???

sprawa nr 2 to czy w wersji 2012 jest mozliwosc ustawienia floodgeta pod siebie? bo nie widze wystajacej srubki ktora byla w poprzednich modelach

 

mam jeszcze pytanie czy w wersji z cub ltd pro jest mozliwosc plunnej regulacji gate ? bo na manetce jest jakas podziałka tylko ze blokuje sie w skrajnych położeniach i nic wiecej, na niebieskim kółeczku jest tylko jedna śruba która trzyma kółko i tez zadnej regulacji

 

kolejne spostrzeżenie podziałka nie zaczyna sie od 0 przy 100mm tylko od 10, ustawiłem go tak ze w komoze pozytywnej ok 100 a w negatywnej 110, śmigam po lesie wiec chciałbym zeby chodził dosyc miekko:)

[Andrew]

Nie widać całej podziałki ponieważ w komorze negatywnej jest wyższe ciśnienie niż w pozytywnej.

[Rybka33]

To ustawienie jest raczej kiepskie.

Jak zaczynałem zabawę z regulacją Reby to też tak próbowałem na początku.

Ale okazuje się, że lepiej jest dać znacznie niższe ciśnienie, a w pozytywnej powinno być około 15psi więcej niż w negatywnej.

Dla przykładu(akurat ustawienia z Sida, ale to wyglada bardzo podobnie):

Moja waga 75kg, w pozytywnej 85PSI, a w negatywnej 70PSI.

 

Z takim ustawieniem działał pode mną nieziemsko

[dawidd]

Witam, u mnie rok temu powstał taki problem, że blokada przestała działać a do tego powietrze z komory negatywnej cały czas ucieka (muszę non stop dopompowywać, gdyż po 2 dniach jest już pustka ). Mało tego, słychać bulgotanie oleju i trochę jakby się ta moja reba pociłą....

Z tego co wyczytałem to są do wymiany jakieś uszczelki. Może ktoś mi przybliżyć, co dokładnie muszę zrobić i kupić aby jej praca wróciła do normy, bo teraz to się biedna marnuje I jaki byłby tego koszt?

[bociek28]

Rybka33 sprawdze z twoimi ustawieniami może bedzielepiej:) wczesniej w obu komorach bylo podobnie a amor byl jak kamien:) czy ktoś spotkał sie z takim gatem którego nie można wyregulować ?

[eloo]

nie wiem czy wszystkie czy tylko niektóre nowe oemy 29" nie maja regulacji gate'a, na stronie 47 tego tematu był już opisywany ten problem

[Rybka33]

Witam, u mnie rok temu powstał taki problem, że blokada przestała działać a do tego powietrze z komory negatywnej cały czas ucieka (muszę non stop dopompowywać, gdyż po 2 dniach jest już pustka ). Mało tego, słychać bulgotanie oleju i trochę jakby się ta moja reba pociłą....

Z tego co wyczytałem to są do wymiany jakieś uszczelki. Może ktoś mi przybliżyć, co dokładnie muszę zrobić i kupić aby jej praca wróciła do normy, bo teraz to się biedna marnuje I jaki byłby tego koszt?

 

 

Musisz wymienić oringi.

Najlepiej będzie jak ściągniesz wszystkie i zapamiętasz gdzie były-możesz robić zdjęcia, albo oznaczyć te oringi.

A wtedy idź z nimi do sklepu hydraulicznego i powiedz, że chcesz dokładnie akie same.

Koszt nie większy niż 7PLN

[dawidd]

Musisz wymienić oringi.

Najlepiej będzie jak ściągniesz wszystkie i zapamiętasz gdzie były-możesz robić zdjęcia, albo oznaczyć te oringi.

A wtedy idź z nimi do sklepu hydraulicznego i powiedz, że chcesz dokładnie akie same.

Koszt nie większy niż 7PLN

O i o to chodziło

Instrukcja demontażu reby jest na necie także problemu nie będzie

A później jakim olejem ją zalać?

 

 

A i jeszcze jedno, gdzie dostanę tą śrubę do regulacji szybkości tłumienia (żółw-zając xddd) kiedyś mi się wykręciła całkiem i zaginęła w akcji....

Edytowane 20 Maja 2012 przez dawidd

[kadargo]

Pokrętło czasami jest na Allegro. Ono się nie wykręca, to jest imbus z gałką i siedzi na wcisk, na oringu.