[smar] W sprayu

[Luigi]

Witam. Dużo słyszałem o tym że aby nasmarować trudno dostępne miejsca należy użyć smaru w sprayu. Mam zamiar sobie taki kupić, ale nie wiem który jest najlepszy i czy kupować taki, czy po prostu wystarczy zwykły smar. Chodzi mi tu o smar ogólnie przeznaczony do roweru, nie do łańcucha oraz do napędu. Więc jaki smar w sprayu będzie najlepszy do roweru? Czy po prostu wybrac zwykły smar stały? Jeśli stały, to jaki?

[sebekfireman]

A co rozumiesz pod pojęciem trudno dostępne miejsca?

Ja tam smaru w sparayu używam tylko w celach zastępczych - jak coś akurat skrzypi lub trzeszczy (i do tego używam WD40).

A do smarowania trudno dostępnych miejsc (mam tu na myśli stery, piasty, wszelkiego rodzaju gwinty itd itp) używam smaru do łożysk tocznych ŁT (numer 43 chyba) - całkiem spory pojemnik kosztował aż 2,50 zł w sklepie motoryzacyjnym

[Luigi]

Miałem na myśli pancerzyki, miejsca między koronkami, itp. Czytałem że WD-40 jako smaru lepiej nie uzywać. Jest on doskonały w odtłuszczaniu oraz chroni przed korozją, ale do smarowania raczej się nie nadaje.

[rymo]

Spreje sa lipne..bo sie roznosza nie tam gdzie potrzeba. Koronki chodzi Ci o wolnobieg z tylu? Okrecasz go...i zakraplasz krople bezposrednio w przerwe miedzy zebatkami a lozyskami...a nie meidzy koronki..bo potem sie tylko syf zbiera. Pancerzykow to lepiej nie brudz smarem..bo tylko bedzie lepiej zbierac brud.

Pozdro

[Luigi]

Ale z tego co wiem pancerze też trzeba smarować. Do panczerzyków podobno jest dobry Finish Line Teflon plus.

[zendel]

Witam. Pancerze trzeba smarować, bo będą później ciężko chodziły, oczywiście beż przesady. Ja do tych celów używam FL. Pozdrawiam.

[Luigi]

Acha, czyli FL Teflon plus można uzywac nie tylko do łańcucha? Rymo, napisales że smare w sprayu się roznosza tam gdzie nie trzeba. Aby tak nie było wystarczy mieć taką małą rurkę ktorą zakłada się na rozpylacz. Taka sama jest w WD-40.