Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano (edytowane)

Cześć wszystkim!

Przerobiłem już dziesiątki tematów na forum i przeczesałem internet wzdłuż i wszerz, ale im więcej szukam, tym mniej wiem.

Poszukuję roweru dla partnerki, wzrost 164 cm, przekrok 76 cm, waga 66 kg. Zgodnie z jej wytycznymi – zarówno w miarę szybka jazda po asfalcie (więc raczej nie MTB), jak i nierzadko wycieczki do lasu, gdzie trafią się zarówno szutrowe drogi, jak i korzenie, gałęzie, dziury czy pagórki. Wychodzi, że szukamy crossa, ale chętnie posłucham rad mądrzejszych od siebie. I co ważne – wchodzą w grę używki w dobrym stanie.

Budżet niestety nie jest z gumy – pierwotnie było do 2000, udało mi się przewalczyć już te 5 stów więcej, ale jeśli byłoby coś, co zamiata konkurencję, to jestem w stanie dołożyć sam. Obecnie jeździ na starym rowerze miejskim a'la holenderka z 3 biegami w piaście :D 

Czego szukam:

1) hamulce tarczowe hydrauliczne;

2) amortyzator z przodu wydaje mi się sensowny biorąc pod uwagę niekoniecznie przyjemne fragmenty leśne. Na obecnym zdarza się, że narzeka – leśne wertepy dają w kość; wiem, jaka jest ogólna opinia o sprężynach, ale ciężko znaleźć coś z powietrznym w tym budżecie nawet w używkach. Koniecznie z blokadą skoku.

3) byłoby świetnie, gdyby grupa osprzętu to nie były jakieś najtańsze/najniższe komponenty; naczytałem się wiele złego o Tourney'u itd., a to dość popularne w tym przedziale;

4) docelowo będzie doposażany w oświetlenie, bagażnik, stopkę itd., więc wersje EQ też wchodzą w grę;

5) z zasady odrzucam koła 27,5", ale chętnie posłucham, czy dobrze robię;

6) co najważniejsze dla mnie – szukam jak najniższej wagi roweru; jest wiele dobrych propozycji od rodzimych i zagranicznych producentów, ale waga bez wyposażenia to ponad 15 czy nawet 16 kg – wydaje mi się to przesadą;

7) co najważniejsze dla partnerki – oczywiście ogólna estetyka/malowanie/kolory. żółcie, błękity, biele, inne pastelowe odcienie (morelowe, łososiowe etc.), z preferencją na matowe lakiery, miast perłowych.

Przejrzałem naprawdę dużo propozycji, ale albo jest problem z dostępnością rozmiarów, albo za duża waga, albo osprzęt do kitu, albo malowanie/estetyka wątpliwa. Pozycje bardzo wysoko ocenione to np. Kellys Pheebe (Sky Blue) była ale waga przekracza 15 kg albo Trek Dual Sport 2 – tutaj mam na oku wersję sprzed kilu sezonów w bardzo dobrym stanie i super kolorze (Miami Green), wagowo też super, bo ok. 13 kg, ale osprzęt to m.in. Tourney, hamulce Tektro. Do tego napęd 3x8 – trochę przeżytek i dużo wachlowania – przy przesiadce z 3 biegów czuję, że to będzie overkill, znacznie lepsze było 1x lub 2x. 

Marin byłby super wagowo, ale San Anselmo (jak rozumiem to wersja damska) ma problemy z dostępnością, w niższych modelach osprzęt nie powala, a wyższe praktycznie niedostępne, abstrahując, że malowania/kolorystyki w tych modelach też nie są wybitne (czemu nie ma takich jak DSX 3...?).

Canyon ma jakieś braki w magazynie, a i cenowo też ciężko się wstrzelić. Radon nie robi crossów już. Riverside'y – kiepskie kolorystycznie, dostępność też nie najlepsza obecnie, a wersja 500 nie ma hydrauliki. Giant nie robi chyba damskich ram, plus cenowo trochę poza budżetem, podobnie Liv. Cube za ciężki, Rose za drogie. Romety również nie grzeszą wyglądem, a do tego są ciężkie. Krossy podobnie, acz delikatnie lżejsze, ale damskie ramy są tylko w formie "gęsiej szyi" :P Unibike – raz, że problem z dostępnością, dwa – nie zachwycają wagą, a trzy – malowanie mają kontrowersyjne. Northtec jeszcze bardziej.

No i tak się miotam – poradźcie proszę co zrobić, co wybrać, jak żyć? :) Czy faktycznie pozostać przy tym Treku DS 2 i nie wydziwiać?

Z góry dzięki wszystkim za odpowiedzi. Gdyby brakowało jakiejś informacji – chętnie uzupełnię!

Edytowane przez zawadzior
uporządkowanie akapitów, dodatkowe informacje
Napisano

Kombinuję jeszcze czy nie namówić jej na MTB z bardziej lajtową geometrią dla kobiety, np. Radon ZR Lady 8.0 – https://www.radon-bikes.de/en/mountainbike/hardtail/zr-lady/zr-lady-80-2024/ i przy zmianie opon wsadzić ew. coś węższego i bardziej crossowego.

W cenie 600 euro jest pełen osprzęt Deore i amortyzator powietrzny Rock Shox ze 100 mm skokiem przy wadze porównywalnej do tego Treka – wydaje się to niezłym kompromisem, co sądzicie?

Napisano

Po co opony crossowe? Są opony mtb znacznie szybsze, o znacznie mniejszych oporach niż niejedne crossowe czy grawelowe. Np. Continental Race King czy Schwalbe Thunder Burt. Oczywiście nie te najtańsze kartoflaki za 70 zł/szt. tylko jakieś lepsze mieszanki

Napisano

Radona sam polecałem w podobnym wątku więc jak najabrdziej tak:

- za tę cenę osprzęt jak najbardziej ok  - powietrzny amortyzator + napęd shimano 1x

-  masa ok 13kg do małej redukcji przy wymianie opon

- kolor neutralny i będący na liście akceptowalnych  - duży plus :)

Co do wspomnianych opon uwaga @Greg1 jak najbardziej słuszna - nie ładować jakiś cienkich kiszek tylko lekkie opony min. 2.1 o niskich oporach toczenia.

Co do crossów to rzeczywiście jest to trudna sprawa obcenie. Ciężko znaleźć coś na dobrym osprzęcie. Radon przykłądowo  przestał produkować model Scart  (są same ramy na wyprzedaży w tym  wersji damskiej od 99eur na bike-discount.de). W większości mdeli trzebaby modyfikować, zaczynająć zazwyczaj od przedniego uginacza wymieniając na Paragona (bywają w dobrych cenach np. https://www.bike-discount.de/en/rockshox-paragon-gold-rl-28-solo-air-65-tapered-9qr). Sam tak zrobiłem w rowerze żony (Marin San Anselmo DS3). Na plus cross w porównaniu do mtb może być kształt ramy z wyraźniejszym przekrokiem - w ZR Lady jest on jakby tylko "zasygnalizowany"..

 

Napisano

Dzięki za odpowiedzi. Kształt ramy przetestowaliśmy na innej, podobnej – Kross Lea i nie było problemów z przekrokiem. Sprawdziłem geometrię tego Radona w internecie i wydaje się być z tych bardziej komfortowych MTB – jeśli wierzyć źródłom w internecie, jest zbliżona do geometrii Kross Evado, który został w weekend objeżdżony i uznany za komfortowy. Radon ma ciut wyższy stack/reach, więc powinno być nie mniej wygodnie :)

Tak, z osprzętem w crossach to prawda. Nie mam niestety doświadczenia w dokonywaniu takich modyfikacji jak wymiana widelca itd., więc starałem się tego uniknąć, plus lepszy amortyzator to koszt kilku stów za samą część + ew. wymiana, co z zasady kłóci się z założonym budżetem. 

W związku z tym wybór został potwierdzony i zamówiliśmy Radona ZR Lady 8.0 – IMHO na ten moment bezkonkurencyjny pod kątem cena/osprzęt w ramach damskich w tym budżecie. Zdam relację po przetestowaniu go trochę dłużej :) 

Jeszcze raz dzięki!

  • +1 pomógł 1
Napisano

@zawadzior Co do relacji to rzeczywiście byłaby pomocna, na pewno dla kolejnych szukających rowrru z podobnymi wymaganiami. Poza tym człowiek coś tam doradza (w dobrej wierze) a potem się zastanawia czy go ktoś, gdzieś nie przeklina ;)

Pamiętaj o oponach  - te fabryczne wyglądają  na ciężkie z dużymi oporami. Oprócz wspomnianych opon mtb o niskich oporach toczenia do sugerowanej eksplatacji możesz rozważyć 

szersze opony gravelowe w rozmiarze 27.5 (650) o większej szerkości np.

 https://allegro.pl/oferta/schwalbe-g-one-all-round-perf-addix-sg-27-5-x-2-25-57-584-zwijana-15651031591?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_content=supercena&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_uzsd_sport_rowery_pla_ss_sc&ev_adgr=rowery_ss_sc&ev_campaign_id=22201456927&gad_source=1&gbraid=0AAAAAD24kbMCtOn386vtpgC8ktXZHenfG&gclid=CjwKCAjw-qi_BhBxEiwAkxvbkJqUFg1wt9I98p8_mHg59XpPcZlESzQwlqZPr0TT58T6Plmm86KyzxoCAwEQAvD_BwE

 

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...