[wkładki antyprzebiciowe] Opona 45-622700x45C) z dętką. Jak to uodpornić na przebicia?

[grissley]

Mam Continentale Terrra Trail w rozmiarze 700c45C na dętkach. Jeżdżę na 3 Barach, asfalt, szutry, leśne ścieżki - wszystkiego po trochu.

Niestety, nie jest to zbyt odporna na przebicia i zastanawiam się, jak to wzmocnić. Są wkładki Armor, ważą ćwierć kilograma i ludzie piszą, że opory toczenia robią się po ich montażu koszmarne. Te odpuszczam. Potem są "linery", czyli paski wkładane między dętkę a oponę. Waga 30g, ten pomysł jakoś do mnie najbardziej na razie przemawia:

Co mnie niepokoi to to, że przecież nie da się tego idealnie po środku upchnąć, a po drugie, zawsze jest przerwa na łączeniach (bo to się docina samemu na "mniej więcej", czyli dwa końce nie sa połączone w środku). Opinii na necie dość mało, głównie teoretyzowanie osób które nie używały.

No i jeszcze podobno są jakieś odporniejsze na przebicia dętki, tutaj na razie trochę jak z Yeti - nie mogę znaleźć konkretów w sprzedaży. Są jakieś Schwalbe Air Plus, ale to raczej pod kątem rzadszego pompowania jest pomyślane, a nie pod kątem przebić.

Ktoś może któregoś z patentów używał, jakieś polecenia czegoś co faktycznie ma sens?

 

 

Edytowane 17 Marca przez grissley

[olo850]

Nie rozważałeś dosyć sprawdzonego wynalazku w postaci opon tubeless? Jeżeli z jakiegoś powodu odrzucasz, to może trzeba zmienić opony na model z solidniejszą wkładką.

[grissley]

To jest rower zimowo-terenowy. W zimie zakładam na niego kolcowane opony Schwalbe Winter, które nie są o ile wiem bezdętkowe. Więc najprościej byłoby mi jednak znaleźć jakiś patent do dętki.

Edytowane 17 Marca przez grissley

[RafalxM]

Patent na dętki - zalej je mlekiem ,  niby głupie - ale przeciw przebiciom działa idealnie w kołach gdzie nie chcesz/nie  możesz montować opony bezdętkowej. 

[Garlock]

Mleczko antyprzebiciowe do opon (z "wiórkami" z włókna szklanego czy czegoś podobnego):

https://allegro.pl/oferta/slime-plyn-uszczelniacz-mleczko-do-detek-237ml-12426652745?snapshot=MjAyMi0xMS0wMVQxNDowMDo1Ny4yOTdaO2J1eWVyOzQ0YmM5NDJjNGRlZjQzZDExNzU5ZTg4Njc0ZTQ4NTc3ZjhhYTk0ZDkzY2QxYzNlZWJjZjc4Nzk5MjQ5MmVlYzY%3D

Sprawdzone, działa. Ubytek powietrza po przebiciu jest niewielki, można dalej jechać. Ew dopompować i trzyma. W domu zakleić dętkę. Widać gdzie jest dziura, bo w tym miejscu jest zielona fluo plama. Jedna butelka starcza na 2 dętki MTB. Nie da się wlać do dętek z prestą, za mały otwór w zaworze.

Ew dętki antyprzebiciowe np:

https://smartrowery.pl/detki/107348-detka-antyprzebiciowa-michelin-protek-max-29x245-30-ebike-3528703553861.html

Nie testowałem. Sporo droższe (licząc 2 dętki) w porównaniu z mleczkiem SLIME.

[grissley]

To slime to się wlewa dopiero po przebiciu?
Dętki Michelina znalazłem za połowę tej ceny z linka, ale Slime jakoś bardziej mi się podoba - nie widziałem tego wcześniej.

[Garlock]

Nie, robisz to przed wyjazdem. Do butelki dołączają wężyk pasujący do wentyla samochodowego. Spuszczasz powietrze, wykręcasz wkład/zaworek (nakrętka Slime ma nawet końcówkę do wykręcania, ale ja preferuję metalowy kapturek zaworu do tej czynności) Wlewasz wymaganą ilości Slime do dętki. To jest dość gęsta maź , trzeba ściskać butelkę.

Teoretycznie masz na butelce znaczniki określające ilość preparatu, ale to mazidło oblepia przy wlewaniu ścianki, wiec niewiele dają. Trzeba to zrobić na wyczucie. Zdejmujesz wężyk, wkręcasz zaworek i pompujesz. Obracasz kołem kilka razy, żeby płyn rozlał się równo w dętce. Powtarzasz w drugim kole. Warto się przejechać kilka kilometrów, żeby płyn równo się rozprowadził. Masz koła zabezpieczone przed przebiciami (w granicach rozsądku oczywiście). 

Oczywiście, można ze sobą wozić butlę i pompkę i aplikować dopiero po złapaniu kapcia. Ale to bez sensu, lepiej na spokojnie przygotować rower w domu i cieszyć się jazdą bez konieczności wymiany dętek w terenie.

[KNKS]

Jeśli ten SLIME działa w warunkach zimowych to chyba warto w niego zainwestować. Z moich obserwacji wynika, że większość specyfików do TL kapituluje w okolicach 0-3℃. Trzeba ratować się knotem.

Podobny patent, to znaczy receptura dwuskładnikowa, ma też mleko od X-SAUCE, niemniej jednak, w warunkach zimowych, nie pracuje ono lepiej niż konkurencja.

Edytowane 18 Marca przez KNKS

[Garlock]

Nie wiem, zimą nie testowałem. Zdarzyło mi się jechać na tym rowerze przy temperaturach koło zera, ale akurat kapcia nie złapałem. Taki pech 😟