[4000-5000zł] Rower MTB dla 9 latka

[lokatylokacz]

Cześć wszystkim!

Szukam roweru MTB dla mojego 9-letniego syna. Ma 132 cm wzrostu i waży 27 kg. Chciałbym, żeby rower miał przynajmniej przednie zawieszenie, ale zastanawiam się też nad full suspension – nie mam z nim doświadczenia, więc nie wiem, czy w naszym przypadku ma to sens i czy w budżecie 4–5 tysięcy złotych da się znaleźć coś sensownego. Myślę o rozmiarze kół 24 cale.

Dużo jeździmy po okolicznych bezdrożach i górach, np. na Szyndzielnię, Kozią Górkę i inne trasy w rejonie Szczyrku. Nasza najdłuższa wspólna trasa to około 80 km po szlaku Wisła1200 (wokół Jeziora Goczałkowickiego i okolicznych terenach) – nie był to typowy asfalt, ale syn był zachwycony. Widać jednak, że jego obecny rower jest już za mały. Problemem na asfalcie jest też brak przełożeń – brakuje mu zakresu, żeby utrzymać rozsądną prędkość, a jego kadencja dochodzi do 130 obr./min 😅.

Dodatkowo każdy z jego dotychczasowych rowerów mocno cierpiał z powodu błota i wody. Pomimo regularnej konserwacji sprzęt szybko się zużywał. Nie wiem, na ile to kwestia dziecięcych konstrukcji, które mogą być mniej odporne na trudne warunki, a na ile naszego sposobu czyszczenia. Mój rower przy podobnym użytkowaniu nie miał takich problemów, choć dbaliśmy o oba w ten sam sposób.

Czy macie jakieś sugestie co do modeli, które warto wziąć pod uwagę? Może ktoś miał podobne doświadczenia i może doradzić coś w kwestii wytrzymałości? Będę wdzięczny za wszelkie porady i linki do sklepów!

Z góry dzięki za pomoc! 🚴‍♂️

[erzurum]

https://www.woombikes.pl/products/offair5?srsltid=AfmBOoqNuYbGgEf93hEPTn7Zn4R_vOqpfJg5n4CZKXu24RnLXEI2RNBj

trudno będzie znaleźć coś lepszego

[lokatylokacz]

@erzurumDziękuję bardzo za propozycję, a była by szansa upolowania czegoś z kasetą 10 lub 11 biegową? Na przykład takie 11-42?
Chciałbym żeby miał jak największy zakres i żeby dało się podjechać pod ścianę i tez komfortowo jechać te 28-30km na godzinę na prostce czy lekko z górki.
Mogę lekko naciągnąć budżet do tych 6000zł jeśli to coś zmieni.

Edytowane 17 Marca przez lokatylokacz

[Tyfon79]

Jasne, że jest tylko musisz celować nie w rower na płaskie i zmarszczki jak ten Woom tylko coś co na góry ma odpowiedniejszą geo i całą resztę. Szkoda kasy na HT jak się mieszka w takiej okolicy. W 6-7 tys spokojnie idzie dostać jakiegoś Dartmoora, Marina Rift Zone albo CR masz w miarę sensownego Ghosta Riot. Na wyborze pod wzrost się nie znam więc tutaj nie pomogę. 

[lokatylokacz]

@Tyfon79Dzięki za odpowiedź. Oglądałem tego Marina Rift Zonea i wygląda to super, ale pewnie waży z 14kg, a taki woom OFF AIR 5 no nie ma tylnego zawieszenia, ale waży około 10kg. Dla mnie ważącego 90kg to nie robi różnicy, ale dla 9 latka który waży 27kg to może być spora różnica przy podjazdach, co myślicie?

Edytowane 17 Marca przez lokatylokacz

[afly]

Kubikes 24S Trail (wtedy w konfiguratorze wybierasz jakie komponenty chce mieć tj. napęd, hamulce, kierownica itp) lub wersja DISC.

TRAIL + konfigurator: KUbikes - Komplette Montage in Deutschland! - KUbikes 24S TRAIL

DISC: Rower dziecięcy mtb KUBIKES 24S cali DISC lekki hamulec hydrauliczny 9,67 kg seledynowy 2025 - Sklep internetowy Sport Amg

Polecam zdecydowanie zwrócić uwagę na markę Vpace - wtedy możesz wziąć 26" (od wzrostu 130cm).

 

Im lżejszy rower tym lepiej, a najważniejsze aby podobał się dziecku. W przypadku mojego zawodnika z którym jeżdżę przez cały rok, waga roweru na podjazdach ma kluczowe znaczenie.

[lokatylokacz]

@aflyDziękuję za propozycje, też super to wygląda. Mam teraz nad czym się zastanawiać. Wieczorem siądę na spokojnie i podejmiemy jakąś decyzję.

Jeśli jeszcze ktoś ma jakieś sugestie i propozycje chętnie przeczytam.

[HSM]

@lokatylokacz chyba szukasz świętego graala i to patrząc na ten dziecięcy rower przez pryzmat całkiem dorosłych doświadczeń (full, wielka kaseta, dużo przełożeń). Tylko w rowerach dziecięcych to szybko oznacza zbytnie kompromisy, albo wręcz przekroczenie granicy, gdzie to nie ma sensu, więc pewnych rzeczy nawet producenci nie oferują...

Po kolei... piszesz 9 lat, 132 cm, 27 kg - czyli chodzi o rower na 24" kołach. Nie spotkałem takiego fulla (a przynajmniej w ofercie producentów poważnie traktujących dzieci, a oferty innych nigdy nie interesowały mnie). Full to większa komplikacja konstrukcji, większe koszty i większa masa. Dziecięce hardtaile w tym rozmiarze będą ważyły 10-11 kg (nawet taki Woom). To już jest 40% masy ciała Twojego syna. Full byłby tylko bardziej klocowaty i w sumie nic by nie wniósł (zresztą patrz na koniec tego wywodu...).  Dzieci zniosą wiele, ale osobiście bym rozważył, czy nawet amortyzator z przodu jest niezbędny. Rezygnacja z niego to rowery o wadze bliżej 9 kg ( z hamulcami tarczowymi  terenowymi oponami) albo i zdecydowanie mniej jeśli w ogóle zrezygnujesz z tarczówek. No ale skoro macie potrzebę roweru na "górską wyrypę" z tarczami i armorem, to zostajesz przy wadze 10-11 kg.

Sprawa trwałości - rzeczywiście części w rowerach dziecięcych (jak same rowery są badziewne), mogą być badziewne i psuć się szybciej. Czy w takim Woomie, Superiorze, Orbei będzie tak samo...? Nie wiem. Ale wiem, że rowery dziecięce po pierwsze (z uwagi mniej skupionego użytkownika) są bardziej narażone na uszkodzenia, a po drugie im bardziej skomplikowane rozwiązania będziesz tam miał, tym łatwiej będzie o uszkodzenia. Chciałbyś fulla, a będziesz przestrzegał interwałów serwisowych tego zawieszenia (to w sumie też się tyczy hardtaila)? Chcesz hamulce tarczowe - jesteś przygotowany do prostowania tych tarcz po rzuceniu roweru, bo trzeba było pobiec bawić się z kumplam? Chcesz kasety o dużej rozpiętości, która wymaga dłuższego wózka przerzutki - jesteś gotowy na prostowanie tego wózka, jego wymianę, bo po pierwsze na małych kółkach ta przerzutka niemal ciągnie po podłożu a po drugie znów użytkownik nie za bardzo ogarnia, że trzeba o nią uważać? Nie bez przyczyny w rowerach dziecięcych doskonale sprawdzają się v-brake'i małe kasety i sztywne widelce.

No i w końcu oczekujesz szerokiego zakresu przełożeń z dużą kasetą i sporą ilością biegów, żeby "pojechał ścianę" i zasuwał te 30 km/godz... O podatności takiego napędu na 24" kółkach na uszkodzenia wynikające z długiego wózka przerzutki, masz wyżej. Tu się tylko odniosę do "szybszego" końca zakresu. Problem komfortowego utrzymania wysokiej prędkości "przelotowej" na asfalcie wynika wyłącznie z malutkich blatów. W tych rowerach dziecięcych są w 90% blaty 28T, więc czego oczekiwałeś. Z takim blatem utrzymanie 30 km/godz. na małych kółkach 24"  wymaga kadencji ok. 100 obr./min. Znaleziona Orbea ma blat 32T, co nieco zmniejsza problem, ale to dalej 88 obr./min. Zresztą szukasz dziecięcego roweru terenowego, to nie oczekuj wysokich prędkości. Nawet dorosłe mtb kiepsko nadaje się na asfalt i ludzie mają rozkminy, czy nie dałoby rady wsadzić blatu większego o te 2-4 ząbki, żeby nie katować tych najmniejszych zębatek z tyłu. 

Na koniec - kategoria z rowerami 24" w centrum rowerowym jest w sumie dobrym zestawieniem tego, co masz dostępne i warte obejrzenia:

9-rzędowe Woomy Off z amortyzatorem (Air) lub bez - wybierasz wedle uznania,

Superiory Team (9-rzędowe z amortyzatorem, niewiele cięższe niż Woom, ale z kasetą do 36T) lub FLY (8-rzędowe, lżejsze bez amortyzacji, z kasetą do 24T) 

Orbea (10-rzędowa z amortyzatorem i kasetą do 42T i korbą 32T) - wydaje się, że wpadła Ci w oko, choć mi się w niej nie podoba właśnie ten napęd...

Były jeszcze polskie Roko Bike (24 Mountain ze sztywnym widelcem oraz 24 Trail z armorem), któe zjadały Woomy na śniadanie, ale niestety producent zmaga się utrudnieniami w transporcie komponentów z Chin (pewnie tymi kontenerami szły ramy) i póki co te modele są niedostępne.

Jest też świety graal - Marin Rift Zone Jr 24" - ma wszystko, czego chcesz (11-rzędowó, kaseta do 51T, korba 32T, pełne zawieszenie) i ma wszystkie opisane przeze mnie wady (ciężki - pewnie z 14 kg, skomplikowany i podatny na uszkodzenia, z karykaturalnie nisko położoną przerzutką) no i jest poza Twoim budżetem...

 

[olo850]

Kiedyś spotkałem w Bielsku ojca z synem, ojciec Orbea Wild, syn chyba Commencal Jr. (full), pod górę wciągany na lince przez ojca, jechali na Cyberniok. W mojej ocenie przy takim użyciu albo przy bikeparkowej jeździe full dla dziecka w tym wieku ma sens. Dziecko również ponadprzeciętnie potrafiło wykorzystać możliwości tego fulla, zjechali razem Borsukiem.

Mój syn (w czerwcu skończy 9 lat, wzrost podobny, waży znacząco mniej) jeździ na Woom OFF ze sztywnym amortyzatorem. Proste trasy (typu flow) objedzie. Na asfalcie rower również sobie radzi, trzeba mieszać ciśnieniem w oponach. Rower na pewno bardziej uniwersalny.

Konkluzja - musisz się zdecydować co ma być priorytetem.

[Tyfon79]

2 godziny temu, lokatylokacz napisał:

Dzięki za odpowiedź. Oglądałem tego Marina Rift Zonea i wygląda to super, ale pewnie waży z 14kg, a taki woom OFF AIR 5 no nie ma tylnego zawieszenia, ale waży około 10kg. Dla mnie ważącego 90kg to nie robi różnicy, ale dla 9 latka który waży 27kg to może być spora różnica przy podjazdach, co myślicie?

Ty jesteś tatą i sam wiesz co jeżdzicie i chcecie dalej robić. W ubiegłym tyg na Podhalu widziałem smyka kolo domu bawiącego się na elektrycznym motocrossie. Takie tam po kretowinach, zagłębieniach i tak dalej. To nadal ma być dla dzieciaka zabawa a nie cholera wie co by urwać tylną przerzutkę bo jest nisko. Dziś ma 9 lat a za chwilę 10 a tu już dzieciaki są zabierane na flołowe trasy i uczą się pompowania na fullu i tak dalej. Jest siłowo ale przecież nie trzeba robić jakiś dużych kilometrów. Taki Marin ma już geo raczej na spokojne drydnanie pod górę bo tak się na nich jeżdzi a w dół masa nawet pomoże a nie zaszkodzi. Pamiętaj, że jak kupisz fulla to jest to inwestycja przyszłościowa a nie na już. Nawet dorosły potrzebuje trochę czasu by nauczyć się jazdy i dobrze czuć rower. Innymi słowy bardziej kupujesz na kolejny rok i dalej z 2-3 do przodu. 

[lokatylokacz]

Dzięki za wszystkie odpowiedzi, sugestie i propozycje. Przeczytam wszystkie po raz kolejny i coś wybierzemy, o taką dyskusję mi chodziło, dzięki.

[lokatylokacz]

Cześć,
jeśli ktoś był by ciekaw to w końcu kupiliśmy coś tańszego mianowicie Kross Level JR 6.0
Dlaczego? Głównie z tego powodu, że rowery na 24 calowych kołach wydawały się małe jak na nowy rower na więcej niż rok. 
Sprawdziliśmy na żywo kilka modeli na większych kołach i było trochę za duże, ale ten model siadł idealnie i wydawało nam się bezsensownym kupowanie roweru na 24 calach.
Oczywiście podoba się też aktualnemu użytkownikowi, tak że zobaczymy jak się będzie sprawował. Dziś kupiony i po pierwszych 20km pełny zachwyt xD zobaczymy co będzie po 1000km

Dzięki za wszelkie rady i sugestie!

[afly]

Zaciekawiłeś mnie tym wyborem, jak dobrze widzę jest to rower na kołach 27,5"?

[lokatylokacz]

@aflyZgadza się i byłem w szoku że to działa przy wzroście 134, według producenta minimalny wzrost to 140cm. 
Ale tak jak mówię sprawdzaliśmy 4 inne rowery na kołach 26 i 27,5 i wszystko były stanowczo za duże, a ten naprawdę jest jakoś inaczej zbudowany.

[PawelW84]

U mnie syn lata na Woom 5 Off air od 8 roku zycia. Teraz ma 9. Wcześniej jeździł na Woom 4 Off z karbonowym widelcem

Kupując ponownie 5 wybrałbym wersję z sztywnym widelcem ze względu na mniejszą wagę. 

Niestety ale przy masie 9 latka ten amor powietrzny bardzo słabo się sprawdza, bo dziecko jest za lekkie.

Jak dobijesz mu ciśnienia to amor prawie nie wybiera, jak ujmiesz to z kolei sag ma z 50%.

Trochę pomógł serwis 0 tego RST bo fabrycznie był dramat i amor pod jego ciężarem  praktycznie stał w miejscu, a jak już przełamał wewnętrzny opór to niemal przelatywał skok.

 

 

[afly]

Z którego rocznika ten WOOM? Akurat plusem RST montowanego w Woom'ach jest to iż producent (Producent tj.: RST, a Woom powiela to w instrukcji) podaje minimalne ciśnienie 30psi - praktycznie amortyzator powinien działać od masy 20kg.

W przypadku Kubikes i amortyzatora Spinner Aeris 300 minimalne ciśnienie to 50psi, dla wagi 36kg - to mija się z celem....  W przypadku roweru 20" drugi raz wybrałbym rower z sztywnym widelcem. Po serwise amortyzatora i spuszczeniu do 40psi amortyzator zaczął pracować pod masą 22kg - w terenie mój zawodnik wykorzystuje 50-60% skoku co uważam za satysfakcjonujący wynik. W zimę (temp poniżej 8*C) amortyzator praktycznie nie pracuje...