Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano

Cześć,

W moim cudownym Dartmoorze Bluebirdzie Evo 27,5 wrzucony był fabrycznie X-fusion o2 pro r, 210x50 mm. Nadszedł czas wyboru między wysłaniem go na serwis a wymianą na coś innego - i tu się pojawia pytanie czy wymiana ma sens. Z tego co się orientowałem to koszt serwisu jest zbliżony wymianie dampera na FOX'a Floata DPS (mówimy o cenach używek). Jak myślicie i może poradzicie - jak z kulturą pracy tego FOX'a, jest odczuwalna różnica czy będzie to zupełnie nie do zauważenia?

Z góry dzięki za pomoc!

Napisano (edytowane)

Co do kultury się nie wypowiem ale:

1. używany Fox też chyba wymaga serwisu (chyba ze wierzymy sprzedawcy że sprzedaje w idealnym stanie prosto po serwisie)?

2. obecnie cena nówki bywa niższa od kosztów serwisu...

image.thumb.png.dea65cd585a29b67ce7efb7973a34463.png

Edytowane przez wr81
  • +1 pomógł 1
Napisano

Oczywiście wiem że używane wymagają serwisu - jedyne z czym mi się gryzie ten X-Fusion to jego budżetowość a jednak koszt serwisu (a nawet koszt samego zestawu uszczelek) jest porównywalny do serwisowania takiego FOX'a czy RS'a a wydają mi się to być amortyzatory o klasę lepsze, chociaż może mi się tylko tak wydawać a w praktyce nie ma znaczącej różnicy.

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...