[Rower] dla 125 faceta.

[DarkFesen]

Cześć. 
 

Chciałbym w tym roku kupić rower dla siebie. Trasy? Głównie asfalt prosta droga. Waga - 125kg, wzrost 183cm.

Ogólnie tez pytanie bo z racji miejsca gdzie mieszkam to mam duzo dróg prostych asfaltowych ale sam nie wiem czy jazda rowerem gravelowym będzie dla mnie ok. Czy w Poznaniu jest ew jakiś sposób wypróbować taki rower?

Budżet ok 5k

 

dziękuję za pomoc!

[Mihau_]

Cytat

czy jazda rowerem gravelowym będzie dla mnie ok.

1. Pochylona pozycja sprawi że będziesz bęben obijał kolanami.

2. Pochylona pozycja, wąskie ustawienie rąk i uciskający brzuch utrudni oddychanie.

3. Na starcie sobie będziesz musiał doliczyć 1500-2000 do ceny zakupu na nowe, mocne koła.

Najrozsądniej? Schudnąć, zrzucenie 15 kg przy takiej masie to 2-3 miesiące

Jeśli schudnięcie odpada to https://www.decathlon.pl/p/rower-podrozny-riverside-touring-520/_/R-p-332407 170 kg maksymalnej masy zestawu, kosmiczna wartość 

 

[spidelli]

Gdybyś jednak lubił swoją sylwetkę, to może coś takiego:

Bardziej wyprostowana sylwetka, rowery pod sakwy więc ze sporym udźwigiem. Minus - takie sobie komponenty (jak to w rowerach budżetowych) ale chyba nic byś nie musiał na starcie wymieniać. Moim zdaniem na początek do rozważenia, potem zmienisz na coś fajniejszego.

Edytowane 16 Marca przez spidelli

[KrissDeValnor]

Mariny chyba jeszcze na QR ?

[spidelli]

@KrissDeValnor Tak, M4C 1stoi na QR. I chyba w pakiecie "nieszczęścia chodzą parami" zintegrowany hak ale nie jestem pewien.

Dwójka jest na sztywnych ale to już zupełnie inna półka cenowa. 

[KrissDeValnor]

Celowałbym jednak w sztywne osie - np. Cube Nulane, choć zdaje się, że ma stosunkowo niską dopuszczalną masę całkowitą (bodajże 115 kg, a ile mają Mariny ?), ale przecież się nie złoży.

[spidelli]

FAQ Marina:

Kiedyś były wpisy na ten temat w książeczce gwarancyjnej - kojarzę przez mgłę. Teraz nie widzę, zgodnie z powyższym.

Można napisać do dystrybutora albo mailem albo na kanale YT - Piotr sprawnie odpowiada, nawet wypowiadał się  w kwestii skrzywienia haka  dość prokliencko... 

 

Oczywiście nie upieram się, że to najlepszy wybór, wrzucam tak pod rozwagę bo rower sam w sobie jest specyficzny przez ukierunkowanie na turystykę ale dwie cechy dostrzegam tu jako zaletę - brak limitu wagowego i wyprostowaną (jak na rower z barankiem) pozycję.

 

Edyta:

Przejrzałem 3 książeczki, które mam do swoich rowerów i nie znalazłem nic o udźwigu, jedyna liczba to 300 km - interwał do przeglądu gwarancyjnego. Może na stronie podawali...

Edytowane 16 Marca przez spidelli

[clavdivs]

6 godzin temu, spidelli napisał:

@KrissDeValnor Tak, M4C 1stoi na QR. I chyba w pakiecie "nieszczęścia chodzą parami" zintegrowany hak ale nie jestem pewien.

Dwójka jest na sztywnych ale to już zupełnie inna półka cenowa. 

Oby tylko takie nieszczęścia chodziły, w Marinie wiedzą co robią.  Pod QR nadal można zbudować mocne koło, w ramie stalowej zintegrowany hak to rozsadek, można bez szkód prostować, a wyłamać to już trzeba mieć prawdziwego pecha, jeśli już to jest spora szansa tego naprawy. 

[spidelli]

Oficjalnie (chyba) na kanale YT Marina przedstawiciel dystrybutora mówił, że ewentualny problem z tym hakiem to kwestia rozwiązywana w ramach - nomen omen - gwarancji na ramę. Gdybym kupował ten rower to bym się dopytał mailem.

Co do haków zintegrowanych to miałem taki hak w budżetowej alu ramie z Deca i nic się nie wydarzyło, dokupiłem nawet taki pałąk stalowy (był w ofercie Deca) ochraniający przerzutkę.

Stal oczywiście bardziej wdzięczny materiał do naprawy od alu i chyba faktycznie Marin nie ma z tym problemów.

 

Edytowane 16 Marca przez spidelli