[Wyciek] Wyciek z klamki Shimano XT M-8100

[PawelW84]

Cześć 

Mam dziwny problem z hamulcami Shimano XT M-8100.

Od dwóch lat walczę z miękką klamką. Ciężko to wytłumaczyć, ale objawia się to tym, że przy pierwszym wciśnięciu klamka wpada głębiej a po kolejnym szybszym naciśnięciu tak jakby twardnieje i zatrzymuje się wyżej. Nie jest jednak gumowa i nie daje docisnąć się do kierownicy.

Problem dotyczy zarówno przodu jak i tyłu.

Hamulce były już wielokrotnie odpowietrzane, zarówno od góry przez klamkę i lejek zgodnie z instrukcją Shimano jak i strzykawką od dołu przez zacisk, podobnie jak robi się to w Sram. 

Efekt za każdym razem jest taki sam.

Bezpośrednio po odpowietrzeniu klamka za każdym razem łapie w ten sam sposób, jest twarda, a jej "modulacja" nie zmienia się z ilością naciśnięć.

Po pewnym czasie problem jednak powraca, a z membrany wypływa chyba odrobina oleju.

 

Czy ktoś może mi potwierdzić, że winna jest tu uszkodzona membrana ? 

Czy da się ją wymienić ?

W internetach znalazłem niby część zamienną, ale u mnie nigdzie nie widzę tej śrubki 

https://www.mtbiker.pl/shop/czesci/hamulce/czesci-i-adaptery/membrana-zbiornika-oleju-shimano-do-bl-m9120-m8100-m7100-p213225.html

Znalazłem kilka podobnych tematów ale nie znalazłem w nich odpowiedzi na moje pytanie

https://forum.szajbajk.pl/topic/24309-regeneracja-dźwigni-hamulca-shimano-na-przykładzie-bl-m785m8000/

 

[KSikorski]

Wygląda jak to mogło być prawidłową diagnozą.

Śrubka jest na 100%, ale żeby się do niej dobrać trzeba najpierw zdemontować dźwignię hamulca.

[Eathan]

Tak to jest przyczyna. Da się to wymienić. Musisz rozebrać klamkę, żeby dobrać się do śrubki. Szajbak miał film jak to się rozbiera. 

[PawelW84]

Ech...

Czyli znów robota  

[sznib]

Opisane symptomy to klasyczny "wandering bite point" i podobno w Shimano z Servo Wave to normalne zjawisko.

https://www.pinkbike.com/u/Varaxis/blog/im-done-with-shimano-brake-wandering-bite-point.html

[PawelW84]

Niby opis pasuje ale moje klamki są skrupulatnie wyczyszczone i nasmarowane suchym smarem w spray. Też zacząłem podejrzewać, że może być to przyczyna syfu który zebrał się wewnątrz mechanizmu. 

Więc raczej nic tam nie powinno się zahaczać. 

Co więcej lewa i prawa ma to samo, a w dodatku z tego odpowietrznika "membrany" wydostaje się co jakiś czas odrobina oleju, mimo ze przy odpowietrzaniu klamka przecież nie może zostać przelana bo, tłoczki są cofnięte, sruba free stroke wykręcona.

 

[Dokumosa]

Gdzieś czytalem, że te membrany pękają od nieujemiętnego odpowietrzania bo tylko wtedy może tam wystąpić ciśnienie wyższe niż atmosferyczne.

[PawelW84]

Podobno jest to efekt cofania tłoczków w zacisku bez odkręcania śrubki w klamce.

Niestety kiedyś o tym nie wiedziałem i tak robiłem.

Przeczytałem o tym dopiero jak kupiłem grawela z klamkomanetkami hydraulicznymi  

[Krystian_K]

To oczywiście może być membrana, jednak nie koniecznie. U mnie w klamce shimano z podobnym objawem winowajcą okazał się tłoczek. Niestety oryginalnego tłoczka nie kupisz tak po prostu u dystrybutora tylko trzeba ściągnąć od majfriendów. Oni na szczęście robią takie tłoczki i to tanio. Jednak na odległość trudno o trafną diagnozę bez rozebrania i sprawdzenia. 

[Wojcio]

Latem wymieniałem membranę w klamce T8100. Na pewno nie demontowałem klamki (to znaczy nie demontowałem samej klamki, ale zdjąłem klamkę z kierownicy). Ta śrubka, która trzyma membranę jest wrednie ukryta, ale dostępna od wewnątrz obejmy po wyjęciu plastikowej "podkładki" (w innej 8100 jest dostępna przy odpowiednim ułożeniu klamki). Tu jest instrukcja https://si.shimano.com/en/dm/MADBR01/replace_diaphram. Uwaga - membran jest bardzo wiele rodzajów (inne do różnych klamek). U mnie przyczyną roboty był duży wyciek płynu po wciśnięciu tłoczków bez otwarcia układu. Ale przyznam, że nie byłem w stanie znaleźć żadnego uszkodzenia membrany. Wymieniłem dla spokoju. 

Edytowane 6 Marca przez Wojcio

[PawelW84]

W dniu 6.03.2025 o 18:39, Krystian_K napisał:

To oczywiście może być membrana, jednak nie koniecznie. U mnie w klamce shimano z podobnym objawem winowajcą okazał się tłoczek. Niestety oryginalnego tłoczka nie kupisz tak po prostu u dystrybutora tylko trzeba ściągnąć od majfriendów. Oni na szczęście robią takie tłoczki i to tanio. Jednak na odległość trudno o trafną diagnozę bez rozebrania i sprawdzenia. 

Możesz podrzucić link do aukcji z tłoczkami? 

[Krystian_K]

https://pl.aliexpress.com/item/1005005176596069.html?spm=a2g0o.productlist.main.3.7d5eYn7QYn7QaM&algo_pvid=01822d3f-1003-4228-923b-242b33315750&algo_exp_id=01822d3f-1003-4228-923b-242b33315750-1&pdp_ext_f={"order"%3A"4"%2C"eval"%3A"1"}&pdp_npi=4%40dis!PLN!11.09!11.09!!!2.79!2.79!%40211b6c1717414627603016110eeabe!12000031980046546!sea!PL!117948336!X&curPageLogUid=QPsEiSDafpuk&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A

Coś takiego.

[sznib]

Te tłoczki są do starszych serii. Sam ostatnio wymieniałem u siebie w klamkach m8000. Do m8100 nie będą pasować.

[PawelW84]

A sam gdzieś do dostania pod M-8100 ?

[sznib]

Nie widziałem. Na Ali w opisie są podane kompatybilne modele, tym się trzeba sugerować.

Niemniej wątpię żeby w tym przypadku tłoczek był trefny. W przypadku awarii tłoczka mamy obfite pocenie się klamki w okolicy gdzie popychacz wchodzi do korpusu, kiedy pada uszczelka na tłoczku, albo niepłynne działanie dźwigni, aż do całkowitego zablokowania, kiedy oryginalny plastikowy tłoczek spuchnie.

[Krystian_K]

Bardziej chciałem pokazać jak taki tłoczek wygląda i jaka firma produkuje. Ja wymieniałem u siebie w klamce xtr. Ale masz rację, to jest tak jak pisałem że na odległość trudno diagnozować. Ja wolę oddać do serwisu, co zrobiłem i po diagnozie zakup i problem rozwiązany