[Dzwoniący hamulec] tylny tarczowy

[ZbigniewG]

Dzień dobry,

Problem dotyczy roweru elektrycznego Kross Hexagon (Esprit) Boost 1.0 z silnikiem w tylnym kole.

Przy jeździe bez włączonego silnika wszystko jest ok.

Przy włączonym wspomaganiu elektrycznym, gdy rower się rozpędza, to przy pewnej prędkości zaczyna "dzwonić" tylny hamulec - tarcza uderza o klocki. Jest to tylko przy pewnej prędkości, potem mija.

Może ktoś miał podobny problem lub wie jak to rozwiązać. Rower jest nowy. Wyregulowany przez sklep, który jest autoryzowanym serwisem Krossa.

Jeśli temat już był poruszany to proszę o nakierowanie, bo ja nie znalazłem.

Pozdrawiam 🙂

Edytowane 13 Lutego przez ZbigniewG
Literówka

[TheJW]

Układ (tarcza, zacisk, rama) wpada w rezonans w określonych warunkach, o których piszesz. Zdarzyło mi się tak na szosie. Wymieniłem koła i tarcze (nie z tego powodu) i przy okazji problem zniknął.

[Rafał87]

Dzwoniące tarcze to normalka, rama pracuje, koło pracuje.

[MikeStorm]

Hamulec się dotrze i przestanie

[chudzinki]

W dniu 13.02.2025 o 22:45, ZbigniewG napisał:

przy pewnej prędkości zaczyna "dzwonić" tylny hamulec - tarcza uderza o klocki.

Przy tylnym hamulcu to rzadkość. Może krzywa tarcza albo słaba sprężynka klocków.

[tomoa]

Sprawdź jaka jest odległość klocków od tarczy i czy tarcza nie ma minimalnego bicia. Postaw rower do góry nogami i pokręć kołem. Zobacz czy wszystkie śruby są dobrze dokręcone (koło, hamulec, tarcza). Możesz też ponownie ustawić tylny hamulec. Czyli sznurkiem lub gumą zaciskasz klamkę hamulca, luzujesz hamulec i ponownie go przykręcasz, luzujesz klamkę hamulca i i sprawdzasz.

[ZbigniewG]

Tarcza nie jest krzywa, ale jest minimalnie bliżej jednego klocka. 

A że jest to rower elektryczny z silnikiem w tylnym kole, to ten silnik powoduje niewielkie drgania przy pewnej prędkości.

I na moje to jest przyczyną. 

W maju mam zaplanowany obowiązkowy przegląd w serwisie to ich poproszę aby spróbowali wyregulować. 

Dziękuję wszystkim osobom za porady:-)

Pozdrawiam rowerowo!