[Do 4000] Chyba cross. Coś zamiast gravela

[tacheg]

Cześć,

 

Jak w temacie. Szukam roweru do 4000k (używany wchodzi w grę), najpewniej crossowego, w zamian za swojego Marina Four Corners.

Czemu przesiadka? Jakiś czas temu połamałem obie kości prawego przedramienia, składane śrubami i płytkami, co uniemożliwia jazdę na gravelu - wstrząsy sprawiają duży ból na ręce. Stąd też pierwsza myśl - crossowy.

Użytkowanie? W większości maisto dojazdy i rekreacja, czasem, weekendy jakiś wypad 100km.

Coś o mnie - 90kg, 188wzrostu, długie nogi. 

 

Jak dotąd najbardziej skłaniam się ku nowemu Giant Roam Disc 1, ale zakładam wątek, żeby się upewnić u Was, czy mam jakieś alternatywy/polecajki

 

Pozdrawiam!

[keltu]

Polygon Heist X7 niestety nie widzę dostępnego XL może tobie się uda.

[tacheg]

mam blisko do Czech to tam też mogę poszukać. Myślisz, że to lepszy wybór by był? 

[keltu]

Myślę że tak, taper i sztywne osie to rzadkość w przypadku crossów.

[tacheg]

Skoro to może być wartość dodana, to czemu nie! Tylko tam napęd 1 z przodu jest. Ciekawe czy wystarczy

Edytowane Wtorek o 17:27 przez tacheg

[tacheg]

A co powiecie o Treku Dualsport? 

[clavdivs]

59 minut temu, keltu napisał:

Myślę że tak, taper i sztywne osie to rzadkość w przypadku crossów.

Bo w przypadku crossów, jest  to rzecz zbędna.

[keltu]

Nie zgodzę się, i nie myślę tutaj o samych "technicznych" zaletach tych technologii ale sztywne osie to też szerszy wybór kół. (a co za tym idzie można je dostać taniej)

Poprawianie zacisków hamulców po każdorazowym ściągnięciu kół pod QR też może doprowadzić do szewskiej pasji i cyk mamy kolejny "Quality of Life".

Edytowane Wtorek o 18:25 przez keltu

[clavdivs]

1. To właśnie odwrotnie, do roweru z sztywnymi osiami założysz tylko koła na sztywną oś, więc nie wiem gdzie tu szerszy wybór. W przypadku QR można stosować koła w obu systemach.

2. To z tym poprawianiem zacisku po ściągnięciu kół pod QR to jakiś mit. Na kilka rowerów w mojej rodzinie, nigdy tego nie robię.

3. Sztywna oś, co jakiś czas trzeba czyścić ten element mocowania inaczej po okresie użytkowania pojawia się trzeszczenie. 

[tacheg]

@clavdivs 

w takim razie w co iść?

[clavdivs]

Ten Giant nie wydaje się jakąś życiową pomyłką. Z różnych opinii jakie sie pojawiają, Giant "nie umie" w fabryczne koła, na to bym się przygotował. 

[smw44199]

Do Gianta Roam Disc 1 z marszu nowe koła zamiast fabrycznych. Nie poradzą sobie z wagą 90kg.

Przejechałem do pierwszego centrowania 800km, potem 300 i 200, za każdym razem popękane szprychy. Wymieniłem na mocniejsze.

[tacheg]

Kurde, to z jakiego gównolitu oni to robią? Na gwarancję nie podchodzi?

Edytowane Wtorek o 19:21 przez tacheg

[tacheg]

Tak się zastanawiam, czy potrzebny mi ogólnie będzie ten amor z przodu. Skoro tutaj się nie lezy na rękach już, to może te wstrząsy nie będą tak dotkliwe, a będzie się dało kupić coś lżejszego/lepszego? 
 

[smw44199]

13 godzin temu, tacheg napisał:

Kurde, to z jakiego gównolitu oni to robią? Na gwarancję nie podchodzi?

Nie wiem, ale w sumie rower na gwarancji, więc muszę spróbować.

[tacheg]

Właśnie wróciłem z salonu gdzie testowałem Eskera 6.0 gen2. Ręka daje radę, wygodnie się na tym siedzi, trzęsienie nie przeszkadza. Tylko kurde cena 6k, do 5 bym się jeszcze wahał, 6 trochę dużo 😕