[Przerzutka Microshift Acolyte SpringLock] Kompatybilność z mniejszymi kasetami.

[itr]

O mercedesie napisałem bo Zee to idzie z  napędem na 10 czyli nowa jakość.   I bardzo dobrze   chociaż Sora i kaseta sunrace i manetka 7s z wykopalisk  do bułkowozu też się nadaje. Poza tym pojawiły się te nowe grupy idiotoodporne , niekompatybilne, ciężkie i trwałe może .. gues cues i coś jeszcze . nie wiem nie testowałem .   

Edytowane 11 godzin temu przez itr

[morfeusz1805]

4 godziny temu, uzurpator napisał:

Ta przerzutka jest uszkodzona lub nieprawidłowo złożona.

Złożona raczej prawidłowo, bo kiedy serwisant  (ja się z tym męczyłem) włożył w inne otwory sprężynę, to działała lepiej, choć nadal było jej daleko tak jak powinno. Chyba  że jakimś cudem wypada z tych otworów  lub coś innego się dzieje, że ponownie jest naprężona jak u dziadka....

3 godziny temu, uzurpator napisał:

Jeżeli chcesz wejść na 8rz, to albo godzisz się na manetki z niskich grup, czaisz na nowe-stare na znanym portalu aukcyjnym lub kupujesz trupy. Teraz to chyba nawet Altus jest 9rz.

Teraz sprawdzałem i nawet Alivio już od 9rz a model SL-M315  to pojęcia nie wiem czy to Altus.

Niestety, sprawdzałem na olx i głównie sprzedają manetki na przód (pewnie większość przechodzi na 1xxx)  2-3 używki typu XT, LX i podobne, to ceny jak za zboże a czy działa to sprawnie, dowiedziałbym się w praktyce bez możliwości zwrotu. 

3 godziny temu, uzurpator napisał:

Mam tę manetkę w wersji 9rz. Ogólnie to jestem fanem dla takiej obsługi przedniej przerzutki, ale do tylnej to powoduje potężną degradację ergonomii.

Z powodu powyższego może rzeczywiście kupić to retro?  Wygląda na trwałe, wajchą nie macham co kilka sekund a polowanie na manetkę w idealnym stanie z wyższej grupy można miesiącami. Tylko jak u niej w praktyce z  kulturą pracy,  trwałością,. niezawodnością,  czy trzeba mocno szarpać, czy szybko się rozregulowuje?  Nigdy nawet w łapach czegoś takiego nie trzymałem więc pojęcia nie mam czego się spodziewać. Ale na YT jest  kupa ludzi, którzy coś podobnego sobie zakładają na jakieś wyprawy.  Jak się reguluje? Kręcisz tylko imbusem? Będzie kompatybilna z tą przerzutką Sunrace którą poleciłeś? 

3 godziny temu, uzurpator napisał:

To jakaś Brazylia? Chłopaki lepią jak w PL 15 lat temu. Ten sunrace jest prawie nierozbieralny.

Nie wiem, widziałem tam  las iglasty podobny jak w Europie. 

Ale kółka można wymienić? W sumie  moim szrocie co z tego że jest rozbieralna, jak  jest problem z częściami wymiennymi tzn.  z wymianą sprężyny. Więc jeżeli padnie Shimano czy Sunrace, to już śmietnik dla zwykłego Kowalskiego. Chyba że ma kolegę w serwisie a ten chomikuje używane części.  

3 godziny temu, uzurpator napisał:

Jeździsz głównie na środkowym blacie, czy na dużej tarczy?

Głównie używam środka kasety,  jeżeli jest miejsce do szybszej jazdy, to schodzę na mniejsze zębatki. Tym bardziej że teraz na przodzie głównie używam tylko 36z. i koła mają 26", więc to też robi różnicę w porównaniu z 28". Z największego blatu z 48z korzystam rzadziej, bo więcej teraz  jeżdżę po mieście niż za miasto po szosie. Nie wiem jak będzie z 38z blatem w przodzie, ale myślę, że  byłoby jeszcze lepiej takie przynajmniej 42z. Jednak w mojej korbie w środkowym blacie  myślę że ciężko będzie wsadzić coś większego, choć nie sprawdzałem. 

3 godziny temu, uzurpator napisał:

8 godzin temu, itr napisał:

Zee do roweru po bułki ?

Jeżeli OP trzepie te 5-10k po mieście rocznie, to jak najbardziej się kalkuluje. To tylko koszt dwóch biletów miesięcznych, lub miesiąc utrzymania samochodu na ten sam cel.

Ten Zee fajna sprawa.  Wszyscy teraz zachwycają się tymi patelniami na kasecie i przerzutki muszą to obsługiwać a tu znalazł się taki rodzynek ze sprzęgłem,  który obrał kierunek klasyczny. W niedalekiej przyszłości będę kombinował coś z rogami i pewnie będzie ten Zee. 

 

 

 

 

Edytowane 8 godzin temu przez morfeusz1805

[uzurpator]

@morfeusz1805 "Tylko jak u niej w praktyce z  kulturą pracy,  trwałością,. niezawodnością,  czy trzeba mocno szarpać, czy szybko się rozregulowuje?  Nigdy nawet w łapach czegoś takiego nie trzymałem więc pojęcia nie mam czego się spodziewać. Ale na YT jest  kupa ludzi, którzy coś podobnego sobie zakładają na jakieś wyprawy.  Jak się reguluje? Kręcisz tylko imbusem? Będzie kompatybilna z tą przerzutką Sunrace którą poleciłeś?"

Jest kompatybilna z tym sunracem. Ja kupiłem sobie te manetki do retro-endurówki gdzie też się biegami non-stop nie miesza i zdjąłem po kilku jazdach. Zamieniłem na 9 rzędowe alivio. Reguluje się to tak jak każdą inną manetkę, ale potrzebujesz przerzutki z śrubą baryłkową lub regulator gdzieś na kablu. Precyzja jest taka-se - niby jest mechanizm indeksujący, ale ma taki luz, że przerzutka ( Saint RD-M800, więc poziom XTR ) nie trafiała w biegi.

"Ale kółka można wymienić?"

Tak, ale wózka zdjąc się nie da bez ostrego kombinowania.

"Jednak w mojej korbie w środkowym blacie  myślę że ciężko będzie wsadzić coś większego, choć nie sprawdzałem. "

To sprawdź. Większa zębatka na przodzie automatycznie spowoduje, że zaczniesz korzystać z większych zębatek na kasecie. Jeżeli rzadko korzystasz z zębatki większej niż 24 lub 28 jadąc z przodu na 36, to przejście na 40/42 czy co tam wejdzie największego, spowoduje, ze od razu będziesz jeździć na większych na kasecie, będzie lepiej napięty łancuch i dużo wolniejsze zużycie napędu.

Średnice nominalne zębatek:

38T 166mm
39T 170mm
40T 174mm
41T 178mm
42T 182mm
43T 186mm
44T 190mm

Wydrukuj na kartonie, zrób dziurki gdzie trzeba, zamocuj do korby. Sprawdzisz sobie czy wejdzie w ramę. W moim Centurionie ( 26", full ) wchodzi na środkowej pozycji nawet 46T.