[Bateria] Zundapp Z101 - bateria rozładowana

[Anna_T]

Dzień dobry, mam pytanie czy prawidłowo postąpił warsztat rowerowy, do którego oddałam baterię głęboko rozładowaną. Mianowicie, warsztat zaproponował, że ją wskrzesi, a gdy nie udało im się to, otworzyli baterię i sprawdzali napięcie w każdym ogniwie. Na tej podstawie stwierdzili, że ponoć parę ogniw jest przepalonych. Rower z tą baterią praktycznie nie był używany i jedyny błąd jaki mogłam popełnić, to nieładowanie baterii przynajmniej raz na 3 miesiące, więc zastanawiam się też czy to możliwe, że ogniwa się przepaliły.

[leotdipl]

Nie ma czegoś takiego jak "Ogniwa się przepaliły". To bzdura. Ogniwa środkowe (sekcje środkowe baterii) często mają problem z trzymanie parametrów. Jednak muszą być ku temu wyraźne powody zewnętrzne. Z opisu wynika, że nie było takich lub jeszcze jest coś o czym nie wiemy? Gorsze parametry sekcji środkowych wpływają na całą baterię. Tzn. niskie napięcie w wyniku większej odporności wewnętrznej sumarycznie wpływa na mniejszą pojemność, i niższe napięcie całej baterii. Takie baterie są często też nie do naprawienia. Jednak takiej oceny może dokonać tylko specjalistyczny serwis (współczesna bateria jest trochę jak komputer). Najlepiej jest, kiedy bateria jest podtrzymywana (kiedy z niej nie korzystamy) ładowaniem konserwacyjnym w pewnym zakresie % jej nominalnej pojemności. Np. 50-60%.

[Anna_T]

Pan z warsztatu pokazał mi zdjęcia, na których jest widoczny pomiar napięcia poszczególnych ogniw, i większość pokazuje 4,1, natomiast chyba 2 ostatnie pokazują 0. Zastanawiam się czy w tej sytuacji mogę podjąć jeszcze raz próbę i ładować baterię przez 6 godzin, czy nie ma ryzyka z jakimś niewłaściwym zachowanie baterii? 

[ArtGD]

Jeśli nie ma napięcia na ogniwach, to ładowanie nic nie da. Trzeba wymieć te uszkodzone ogniwa. Niestety nie wiadomo jak pozostałe ogniwa zniosły głębokie rozładowanie.

[smw44199]

2 ogniwa do wymiany, a najlepiej od razu wszystkie. Jeżeli ogniwa mają 0V, to nie pomoże im żadne ładowanie.

[Anna_T]

Dziękuję za wyjaśnienia. Czyli rozumiem, że głębokie rozładowanie mogło jednak skutkować takim wyczerpaniem ogniw, że wymagają już wówczas wymiany?

[Electronite]

Ogólną przyczyną jest zła jakość ogniw. Dostają zwarcia wewnętrznego i się samo-rozładowują. Jeżeli napięcie spadnie poniżej 2,5V - następują nieodwracalne zmiany w chemii. Taka bateria to jest śmietnik. Martwe cele do wymiany, pozostałe do pomiaru pojemności. 

[Anna_T]

Dziękuję za informacje.

[kaido2]

Przy zworze na ogniwie zapłonie pojazd, w przypadku starszych ogniw z pancerniejsza obudową było kabum i ktoś zostawał np bez rąk. W bateriach laptopowych , rowerowych, samochodowych  są przemysłowe 18650 bez zabezpieczeń przeciwzwarciowych.Wszystko zależy w jaki sposób rozładowały się do 0 dane ogniwa. Porządne ogniwa Panasonica, LG, Samsunga, Sony niejednokrotnie da się postawić od zera i w przypadku tych górnopólkowych modeli strata w pojemności bywa niewielka, jednak prawdą jest, że niewskazane jest by napuęcie na ogniwie spadło poniżej 2,9V ponieważ lit przy tak niskim napięciu zaczyna się krystalizować a to ozcza w skrócie w takim przypadku utratę pojemności . Przy kiepskich ogniwach nawet 40%. Powodem samorozładowania się ogniwa do zera jest jak wspomniano wysoka rezystancja wewnętrzna wynikająca z zanieczyszczonej chemii i niezbyt starannego wykonania samego ogniwa. Oczywistym jest, że takie ogniwo ma dużo nizszą pojemność. Skuteczność baterii zależna jest od najsłabszych ogniw, a więc gdy w środku ogniwa stanowi niskiej klasy badziewie najlepiej wymienić wszystkie pakiety na porządne modele wiodących producentów w tym temacie i przeprogramować wsad sterownika. W przypadku gdy w środku mamy całkiem przyzwoite akumulatory to najlepiej wymienić rozładowane na takie same które są w pakietach( producent, model/seria, pojemność).Stawianie rozładowanych mija się z celem gdyż bateria nie będzie miała znów pisząc w skrócie pełnej pojemności .