druciarstwo [hamulce] Tylny hamulec na lewej klamce

[Darens]

Cześć. Przymierzam się do kupna roweru marzeń, ale jak wiecie ceny tych topowych konfiguracji są (jak dla mnie) bardzo drogie. W zasadzie chodzi mi o kupno ramy która z czasem mógłbym rozwijać lepszymi gratami. Model który wybrałem stoi na tarczowych hamulcach mechanicznych. Wolałbym hydraulikę. I w tym miejscu wpadł mi do głowy druciarski pomysł, a mianowicie kupno lewej klamkomanetki + zacisk hydrauliczny i wpakować go do tyłu roweru. Czyli tak jakby użyć napędu 1x, ale lewa klamkomanetka odpowiadałaby za hamowanie tylnego zacisku. Wiadomo to pomysł doraźny dopóki nie uciułam na pełna grupę osprzętu.

Napiszcie mi tylko czy to debilny pomysł, czy może ktoś już wpadł na coś takiego i korzystał. 

Edytowane Poniedziałek o 23:42 przez Darens

[ChuChu]

Czekaj, budujesz rower i masz taki budżet, że możesz mieć tylko jeden hamulec?

Zastanów się co Ty w ogóle chcesz zrobić...

Co to w ogóle za rama?

Edytowane wczoraj o 06:16 przez ChuChu

[kipcior]

Czyli miałbyś hydraulikę z tyłu i mechanikę z przodu? Ale po co? I tak hamujesz głównie przodem, a tył to tak dla dobrego samopoczucia jest. Będziesz miał kasę to wymienisz całość.

[ChuChu]

Tak w ogóle, to nie ma sensu kupować roweru z hamulcami mechanicznymi, żeby od razu myśleć o przejściu na hydraulikę.

Jak masz hamulce tarczowe mechaniczne, to i grupa napędowa za wysoka nie jest. Kupując od razu rower z hydrauliką, zapłacisz mniej niż jak zaczniesz takie zmiany.

Byłem w takiej sytuacji i wiem co pisze. Nie ma to sensu.

[clavdivs]

Co to za rower?

Lepiej wystartować z rowerem na mech od początku sezonu, niż z hydrauliką i długami.  

 

Edytowane 22 godziny temu przez clavdivs

[ChuChu]

Tyle że autor już na wejście, chce wsadzać połowę hydrauliki.

[clavdivs]

Raczej szuka opinii, niż konkretnie chce działać. 

Zacznijmy od tego co to za rower, by udzielić konkretnej odpowiedzi, na ile takie druciarstwo jest sensowne. 

[TheJW]

Na naszym rynku lewa klamka odpowiada za przedni hamulec, więc nie wystarczy ci przewodu hamulcowego, żeby pociągnąć go na tył. W przypadku Shimano ma on 1m długości, więc w zależności od ramy, szerokości kierownicy, zabraknie ci co najmniej 30cm.

A czy ma to sens? W Wielkiej Brytanii rowery z tylnym hamulcem pod lewą ręką wychodzą fabrycznie. Ale my nie jesteśmy w Wielkiej Brytanii i jak wsiądziesz potem na normalny rower, to całe twoje dziadowanie szlag trafi, gdy stomatolog wystawi rachunek. :))

Edytowane 21 godzin temu przez TheJW