[GRX manetki] 610 a 820

[RabbitHood]

Od jakiegoś czasu czaję się na klamki do gravela i zastanawiam się jaka jest realna różnica między nimi - ja wiem czytałem oficjalne zestawienie (że servo w 820 i niby bardziej pod flare wyrzeźbione) ale miał ktoś je w ręku? Jest jakaś faktyczna różnica? Niby te 800 zł za komplet to dużo i niedużo - ale po co przepłacać?

[JWO]

Tutaj troche jest. Roznica w cenie to nie 800PLN, wiec ja bym bral 820

 

[chrismel]

W 820 masz możliwość regulacji odległości klocków od tarczy. Dla mnie to jest największa różnica in plus.

[Eathan]

@chrismel masz na myśli free stroke? Ciekaw jestem, bo w hamulcu XT to słabo działa wg. mnie.

[chrismel]

Tak. Ale osobiście tego nie testowałem. W teorii rozwiązanie mi się podoba. A praktyce może być tak jak napisałeś.

[player123]

JAk dla mnie, odkąd klamka w topowej wersji nie jest carbon-wrapem...to nie ma sensu doplacać  nie kumam czemu shimano zrezygnowalo z tego, szczególnie w rowerach w ktorych brud/piach/błoto moze trafić na klamkę... nic nie wyglada tak brzydko, jak pijesz kawke pod sklepem i patrzysz na przetarte do gołego klamki ...

a tu filmik gdzie gosc dokladnie pokazuje na 8070 reach i free stroke adjust.

 

 

TO chyba najlepszy filmik w tym temacie.... ktory wyjasnia kiedy i jak działac na freeStroke... 

[wolek]

Według specyfikacji st-rx610 ma free stroke adjust. Nie ma servo wave. 

[RabbitHood]

No właśnie i niby 820 już servo ma. Tak czy inaczej muszę jeszcze sprawę przemyśleć. Inna sprawa, że może faktycznie pod przełajkę nie ma co lepszego sprzętu ładować..

[Eathan]

@RabbitHood nie mam dużego barankowego doświadczenia. W Rondlu wsadziłem mix GRX 600 (klamki, korba) GRX 400 (zaciski), GRX 800 (przerzutka) oraz XT (kaseta, łańcuch). Sprawdza się to bardzo fajnie. Nie ma żadnych problemów. Cenię sobie prostotę całości. Prawdę mówiąc kiedyś nawet myślałem, czy klamek i zacisków nie zmienić na GRX 800, ale uznałem, że to nie ma sensu. Hamulce działają bardzo fajnie, nie czuję potrzeby posiadania czegoś więcej.